Avis TESLA S 75D

[anth89]

Oui c'est le sens de mon message.

 

Sur autoroute je compte plutôt entre 20 (été) et 23-25 (hiver dont pneus hiver). Mais je roule à 130 lorsque la circulation le permet.

Bien choisir pneus & jantes (19p obligatoire) !

 

[Zico]

Le 22/12/2023 à 08:21, anth89 a dit :

Oui c'est le sens de mon message.

 

Sur autoroute je compte plutôt entre 20 (été) et 23-25 (hiver dont pneus hiver). Mais je roule à 130 lorsque la circulation le permet.

Bien choisir pneus & jantes (19p obligatoire) !

 

Oui moi aussi à 130 je suis 20

[dejoliv]

Le 22/12/2023 à 06:58, Zico a dit :

317km en 2:55 = 125km de moyenne 

Mais attention à partir 130km

C est plus la même conso

ça fait 108 km/h de moyenne, pas 125.

2h55 n'est pas égal à 2.55h 😉

Modifié décembre 22, 2023 par dejoliv

[Zico]

Oui  

[Meta]

Si c'est à 110 effectivement les 180Wh/km me paraissent plus dans la norme (chez Tesla hein)

 

Finalement mon seul vrai regret avec une 75D plutôt qu'une 100D c'est le fait de devoir faire un arrêt recharge à Dardilly pour faire mon aller-retour mensuel entre Clermont-Ferrand et Lyon.

Ça se fait sans aucun soucis avec le Y LR en roulant au limites mais la model 3 55kWh n'y arrivait pas même en roulant à 110 max.

 

Après pas sur que ce détail suffise a rentabiliser les 10k€ de rallonge (que je n'ai pas de toute façon )

[jackseg]

Je trouve la 75D parfaite. Après si tu fais beaucoup de km et d'autoroute, je peux comprendre la 100 mais en terme de puissance, de config, c'est la même chose. Même un léger avantage pour le poids de la 75 mais bon, je ne pense pas que ça se sente.

[Meta]

Et voilà j'ai sauté le pas avec la 75D que j'avais repéré. 

Pour le moment très content de mon achat.

On s'est suivis sur le retour par l'autoroute avec ma femme dans le Y LR.

Bilan 20.8kWh/100km pour le Y et 21.9 pour la S, en roulant aux limites sans chercher à faire d'eco-conduite.

Je trouve que c'est pas mal 

 

[chevalllier]

Félicitations ! Hors hiver ça ne sera que mieux 

[MattKirby]

A l'occasion, je veux bien un comparatif sur le confort. j'en ai un peu marre de la raideur de ma 3 du coup je suis tiraillé: Y pour la position de conduite d'un SUV ou S pour les suspensions pneumatiques?

Je pense que c'est vraiment la position de conduite qui est inconfortable pour le dos. Même avec le siege au plus haut,j'ai les genoux au dessus des hanches. ce phénomène est beaucoup moins prononcé sur les SUV ou la position est proche d'une chaise.

Et si c'est vraiment le cas, les suspensions pneumatiques n'y pourront rien...

[Meta]

Alors effectivement je peux te faire le comparatif pour avoir fait de long trajets avec les trois.

Niveau suspension, la S est clairement un cran au dessus niveau confort. Mais faut pas rêver c'est toujours en dessous d'une Classe S avec suspension pilotées niveau filtration des défauts de la route.

Le Y LR est un peu mieux que les model 3 propulsion et SR+ que j'ai possédé mais ça reste à l'allemande donc bien raide.

 

Niveau sièges, je préfère ceux de la S qui sont bien enveloppant même si étant petit j'ai certains éléments du haut du dossier qui m'appuie un peu trop sur l'omoplate.

Y et 3 c'est exactement les même sièges mais, et c'est pas un détail, ils sont très rehaussé dans le Y.

Perso je n'aime pas du tout le côté chaise que ça donne, je suis réglé au plus bas mais ca reste trop haut.

Ma femme en revanche préfère de loin cette position "chaise" que de s'allonger dans une 3. (La S elle refuse d'en prendre le volant pour le moment).

 

Si tu peux essayer un Y pour valider la position ça reste selon moi ton meilleur choix. Les suspension de la model S ne te seront pas d'une grande aide si ton inconfort est du à une histoire de position. 

[anth89]

@MattKirby la meilleure solution pour toi serait d'en louer une pour comparer sur un trajet significatif.

De mon côté les sièges de la S sont les plus confortables sur long trajet de toutes les voitures que j'ai eu récemment. J'ai un modèle de fin 2017, avec déjà la 3ème génération de sièges.

 

La suspension pneumatique de la S un bon compromis entre confort et fermeté. C'est bien moins tape cul que la Model 3 que j'avais essayé, mais ce n'est pas une Citroën non plus. Les Raven ont une suspension modifiée (avec amortissement adaptatif, tandis que sur les précédentes ce n'est qu'un correcteur d'assiette) avec un confort amélioré.

[Invité]

Le 29/12/2023 à 11:01, anth89 a dit :

... les "raven" ont une suspension modifiée (avec amortissement adaptatif, tandis que sur les précédentes ce n'est qu'un correcteur d'assiette) avec un confort amélioré.

Tu es sûr pour le "correcteur d'assiette" ?

Moi je dirais plutôt réglage du hauteur de caisse mais rien de plus.

 

Modifié décembre 29, 2023 par Invité

[anth89]

Le 29/12/2023 à 14:34, LJBZH a dit :

Tu es sûr pour le "correcteur d'assiette" ?

Moi je dirais plutôt réglage du hauteur de caisse mais rien de plus.

 

Oui, sûr.

 

Les variations de charge sont compensées - quand je pars à 5 avec bagages et vélos je vois bien que l'assiette reste constante 😁.

[Ju21]

J'ai eu une Model 3 LR, un Y Perf et maintenant une S LR de 2023. La S est la plus confortable évidemment, et de TRES loin. Les suspensions pneumatiques sont top ! Madame ne râle plus en continu quand je prends un dos d'âne ou un nid de poule trop vite ! Sur l'autoroute, c'est royal. La voiture flotte sur la route. La différence est énorme avec la 3 ou le Y.

 

Le mode sport des suspensions joue bien son rôle quand tu veux jouer un peu.

 

Bref, je ne sais pas si je reprendrais une S un jour à cause des soucis de finitions (3 mois d'immobilisation en SC après la livraison...), mais j'aurai du mal à retourner sur une 3 ou Y à cause du confort de la S...

[rifilou]

Le 29/12/2023 à 18:13, Ju21 a dit :

Bref, je ne sais pas si je reprendrais une S un jour à cause des soucis de finitions (3 mois d'immobilisation en SC après la livraison...), mais j'aurai du mal à retourner sur une 3 ou Y à cause du confort de la S...

 

Une nouvelle TM3 Highland bien plus confortable ? Ou la future TMY Juniper ?  

Déjà que les TMY chinoises récentes sont bien plus confortables que les versions jusqu'à fin 2022.

[Ju21]

Un Y LR quand il sera restylé effectivement.

[Invité]

Le 29/12/2023 à 16:02, anth89 a dit :

Oui, sûr.

 

Les variations de charge sont compensées - quand je pars à 5 avec bagages et vélos je vois bien que l'assiette reste constante 😁.

Ah ok, dans ce sens là. Je pensais au roulis. Bon faut dire que le roulis sur la S il est quasi inexistant.

 

[Hou]

Bonjour à tous, je le permet de rouvrir ce sujet qui rejoint ma question, j'ai une model 3 performance de 2021 avec 78000 km au conteur garantie complète jusqu'en février 2025 ou 80 000 km 

Je souhaite la vendre dû au fait que les model 3 ont beaucoup baissée ces derniers temps niveau prix 

On m'a justement proposé un échange avec un model s 75D de 2017 avec 197 000 km au compteur avec la super charge gratuite 

 

Pensez-vous que en soit l'échange soit une bonne affaire pour moi ou pas du tout ? En sachant que j'utilise mon véhicule au quotidien pour allez au travail et une fois par mois je pars en week-end quelque part en France (je suis d'ile de france) 

 

Merci à tous pour vos retours 

 

Cordialement  

Modifié 3 janvier par Hou

[anth89]

Il est assez rare que la supercharge gratuite d'une Model S de 2017 soit transférable.

Ça ne concernait que les tous premiers mois de production. Tu peux avoir de la chance mais beaucoup de vendeurs maintiennent la confusion voire ne sont pas bien renseignés eux mêmes.

 

Dans ton cas je ne comprends pas trop l'intérêt, puisque tu indiques que tu as déjà subi la perte de valeur de ta Model 3 et que la 75D qu'on te propose a un kilométrage déjà généreux.

De bonnes raisons de changer ici seraient la recherche d'espace ou de confort, ce qu'apporte très bien une S par rapport à une 3. Mais financièrement je ne pense pas.

[Hou]

Merci Anth89 pour ta réponse, alors il est transférable en gardant le même compte application tesla donc en gros le propriétaire donne son compte tesla et je change l'adresse mail et le numéro de téléphone et le transfert est fait.

Pour l'intérêt je m'explique, les model 3 sont parti pour décoté encore plus je l'avais prise à 56 k et aujourd'hui à 40 000 j'ai du mal encore à trouver preneur malgré que le véhicule soit en parfait état, donc en gros il faudrait la mettre aux alentours de 38 k pour la vendre rapidement j'imagine. 

J'ai l'impression que les model S avec la supercharge gratuit décote beaucoup moins rapidement sur le long therme et je souhaite derrière racheter une tesla. alors je me dit que peut être ce serai une bonne affaire de faire cet échange maintenant ?

[Enreflexion]

Le 03/01/2024 à 18:26, anth89 a dit :

Il est assez rare que la supercharge gratuite d'une Model S de 2017 soit transférable.

Ça ne concernait que les tous premiers mois de production. Tu peux avoir de la chance mais beaucoup de vendeurs maintiennent la confusion voire ne sont pas bien renseignés eux mêmes.

merci, comment vraiment s'assurer de cela ?

[Invité]

Le 03/01/2024 à 18:52, Hou a dit :

... alors il est transférable en gardant le même compte application tesla donc en gros le propriétaire donne son compte tesla et je change l'adresse mail et le numéro de téléphone et le transfert est fait.

 

Un truc m'échappe, pour toi le "compte" c'est quoi ? Changer l'adresse mail ne constitue pas déjà un changement de compte ?

 

Déjà moi je n'ose même pas changer ma propre adresse de peur que Tesla prenne cela pour un changement de propriétaire alors là j'aurais pas vraiment confiance en cette manipulation.

 

Vends ta 3 en baissant le prix pour qu'elle soit bien placée, tu perdras encore plus si tu attends. Les acheteurs se ruent sur la nouvelle pour "avoir la dernière" donc c'est compliqué. J'en croise déjà autant que d'anciennes dans les rues !

 

 

[chevalllier]

La ruse du changement de nom sur le même compte marche bien mais ça reste une fraude envers tesla malgré tout…

 

j aurai pu le faire lorsque j ai eu mon x qui était en supercharge gratuite mais honnêtement j ai 2-300€ de super chargeur par an donc au vu du budget total incluant la décote de la voiture c’est malgré tout pas indispensable dans mon cas. 
 

après si tesla s en rend compte je ne sais pas quelles pourraient être les conséquences. 
 

Pour un vtc ou taxi pas contre c’est jackpot 

[Hou]

Le 04/01/2024 à 11:36, LJBZH a dit :

 

Un truc m'échappe, pour toi le "compte" c'est quoi ? Changer l'adresse mail ne constitue pas déjà un changement de compte ?

 

Déjà moi je n'ose même pas changer ma propre adresse de peur que Tesla prenne cela pour un changement de propriétaire alors là j'aurais pas vraiment confiance en cette manipulation.

 

Vends ta 3 en baissant le prix pour qu'elle soit bien placée, tu perdras encore plus si tu attends. Les acheteurs se ruent sur la nouvelle pour "avoir la dernière" donc c'est compliqué. J'en croise déjà autant que d'anciennes dans les rues !

 

 

Oui c'est ça, effectivement le gros problème c'est autant ceux qui se ruent sur les "nouvelles" malgré que le model perf ne soit pas sorti en nouveau style et SURTOUT ceux qui bradent pour justement acquérir la nouvelle tout en se fichant de perde 10 ou 15 k. Il y'a aussi les manipulation du marché de Tesla à monter et descendre le prix à tout va juste pour faire le plus de vente possible 

[Hou]

Le 04/01/2024 à 12:58, chevalllier a dit :

La ruse du changement de nom sur le même compte marche bien mais ça reste une fraude envers tesla malgré tout…

 

j aurai pu le faire lorsque j ai eu mon x qui était en supercharge gratuite mais honnêtement j ai 2-300€ de super chargeur par an donc au vu du budget total incluant la décote de la voiture c’est malgré tout pas indispensable dans mon cas. 
 

après si tesla s en rend compte je ne sais pas quelles pourraient être les conséquences. 
 

Pour un vtc ou taxi pas contre c’est jackpot 

Effectivement je fais VTC à coté, en plus de mon emploi le week-end don ca peut etre un point à ne pas négliger pour moi et surtout si j'ai estimé que échanger ma perf avec une 75d de 2017 été peut être une bonne affaire c'est parce que la 75d possède la free charge. Sans ça à aucun moment je ne trouve la transaction intéressante