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steef

Avertisseur piéton DIY sur model3

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Il y a 2 heures, steef a dit :

Toutes les model 3 produites avant décembre 2019 n’ont pas le faisceau(en attente) permettant le branchement du HP .

J'irais plutôt dans le sens de @Joyce sur ce coup là. La mienne est de novembre 2019 (produite je dirais en septembre 2019 à minima) et j'ai bien le câble en attente que j'avais pris en photo lors du montage de mon Homelink.

Il est scotché au reste du faisceau très haut, je ne pense pas que j'aurais pu le voir avec seulement l'ouverture du passage de garniture de la roue avant droite, par contre avec pare choc démonté il m'avait sauté aux yeux.

 

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il y a 3 minutes, Rikium a dit :

J'irais plutôt dans le sens de @Joyce sur ce coup là. La mienne est de novembre 2019 (produite je dirais en septembre 2019 à minima) et j'ai bien le câble en attente que j'avais pris en photo lors du montage de mon Homelink.

Il est scotché au reste du faisceau très haut, je ne pense pas que j'aurais pu le voir avec seulement l'ouverture du passage de garniture de la roue avant droite, par contre avec pare choc démonté il m'avait sauté aux yeux.

 

IMG_3346.jpeg

IMG_3347.jpeg

Merci pour tes photos effectivement il est très haut j’ai du pour ma part tirer pour le trouver ... doucement of course

 

les allemands arrivent sans problème à faire une commande de HP avec la fonction sonore en D et R 

 

Le ranger allemand signale la boombox pour la deuxième partie de la mise à jour pour l’Europe... (attention les rangers et leurs connaissance...)

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Merci [mention]Joyce [/mention] . Aurais tu le schéma d’avant sept 2019? ( chez Tesla usa ils ont dit Décembre )

 

Petit up du beauf : mon vin ne permet pas l’achat du Hp dans leur bécane . Obligé de prendre le vin du copain avec son model post fin 2019. Sinon c’est possible . J’achèterai bien un lot mais je veux pas abuser.

Promis si je vais aux , je ferai un caddie.

Les stocks europe sont à 0 !

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il y a 6 minutes, steef a dit :

Merci [mention]Joyce [/mention] . Aurais tu le schéma d’avant sept 2019? ( chez Tesla usa ils ont dit Décembre emoji849.png)

Petit up du beauf : mon vin ne permet pas l’achat du Hp dans leur bécane emoji16.png. Obligé de prendre le vin du copain avec son model post fin 2019. Sinon c’est possible . J’achèterai bien un lot mais je veux pas abuser.
Promis si je vais aux emoji631.png, je ferai un caddie.

Je regarde @steef

 

précision: après l’installation du HP si le son ne sort pas des HP il faut refaire une installation de la mise à jour depuis le menu service 

 

menu logiciel 

Maintenir son doigt sur model 3 

une fenêtre s’ouvre

écrire service 

Et choisir réinstallation

 

je vais voir pour faire une commande à Munich je reste en attente d’une confirmation avant 

 

 

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Modifié par Joyce

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il y a 2 minutes, steef a dit :

Alors si tu arrives à avoir ça , je suis sur le c...!
Comment fais tu pour passer commande et avoir ce petit tableau ?

Ce tableau n’est pas le mien  

pour ma part commande comme toi via un tiers en Allemagne.

j’ai une promesse d’un SC français mais sans grand espoir 

Modifié par Joyce

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J’ai une réponse du beau frère de Tesla VA. Toutes les model 3 produites avant décembre 2019 n’ont pas le faisceau(en attente) permettant le branchement du HP .

Je l’ai donc dans l’os et vais continuer mon DIY.

J’ai demandé qu’il insiste pour l’acheter ... j’attends sa réponse en WA mais comme déjà dit , il travaille chez ups

Je vois que nous avons les mêmes TA aux SC des 2 côtés de l'atlantique

 

C'est bien septembre 2019 et non décembre, cela a été imposé via la réglementation US.

 

Je remarque qu'avec@Joyce on suit le même forum allemand

 

https://tff-forum.de/t/avas-seit-01-09-19-in-allen-model-3-verbaut-nein/29234/277

 

Des photos du précieux... 646ea099b25185482c82895daf418b8c.jpge5370820b01cc913ea6fd26bf2b9aec4.jpg

 

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pour info @steef le Tweet d’un représentant d’un SC avait fourni un prix pour l’installation en retrofit (câblage compris ) + speaker pour 300$ avant de subir une suppression..... j’ai pas eu le temps de faire une capture d’écran 

 

petit capture du cable du pws nécessitant uniquement 2 câbles donc cela montre que les personnes ayant un câblage disponible sont dans le bon 

 

472B360B-DEA5-4FAE-A6AB-EE996E3741AF.png

Modifié par Joyce

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Le 29/12/2020 à 21:20, Kratus a dit :

Il y a probablement un flag logiciel qui doit être activé par Tesla. 

Bonjour. 

 

C'est confirmé par Green : il ne suffit pas de brancher un haut-parleur externe pour que la voiture le détecte comme par magie. Il faut modifier la configuration dans le logiciel. 

 

https://twitter.com/greentheonly/status/1346248683336175621

 

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Il faut un « coup de valise » pour faire reconnaître la boombox. Sinon , ceux qui ont le pré câblage, peuvent brancher un haut parleur, faire un Reboot, et ils auront l’avertisseur piéton (bruit différent en marche avant et arrière ).

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pour info @steef le Tweet d’un représentant d’un SC avait fourni un prix pour l’installation en retrofit (câblage compris ) + speaker pour 300$ avant de subir une suppression..... j’ai pas eu le temps de faire une capture d’écran 
 
petit capture du cable du pws nécessitant uniquement 2 câbles donc cela montre que les personnes ayant un câblage disponible sont dans le bon 
 
472B360B-DEA5-4FAE-A6AB-EE996E3741AF.thumb.png.fd3e120a1c4d645739b43c4a1c956578.png

Merci@joyce
Dommage pour moi.
Je vais devoir commander l’ensemble avec le VIN d’un ami. )ils refusent de le vendre aux anciens modèles non précablés.

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Il y a 10 heures, Beatles17 a dit :

La question c’est est-ce que l’ajout du HP activera Boombox + PWS obligatoirement ?

Autant le boombox c’est tentant mais je viens d’aller checker le son du PWS sur YouTube et ça a refroidi mon envie ! 😅

La réponse est plus haut :

Il y a 22 heures, steef a dit :

Il faut un « coup de valise » pour faire reconnaître la boombox. Sinon , ceux qui ont le pré câblage, peuvent brancher un haut parleur, faire un Reboot, et ils auront l’avertisseur piéton (bruit différent en marche avant et arrière ).

 

Donc en branchant le HP, ça active seulement le PWS pas boombox. Pour activer boombox, en plus du HP, il faut une intervention de Tesla pour paramétrer le véhicule.

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il y a 49 minutes, charlesc a dit :

La réponse est plus haut :

 

Donc en branchant le HP, ça active seulement le PWS pas boombox. Pour activer boombox, en plus du HP, il faut une intervention de Tesla pour paramétrer le véhicule.

J’ai pas compris le coup de la valise 😂 merci @charlesc et @steef !

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il y a 5 minutes, Beatles17 a dit :

J’ai pas compris le coup de la valise 

c'est un terme employé dans les garages auto. ces derniers s'équipent d'une valise (un ordianteur en fait) propre à chaque marque. Ils se branchent ensuite sur le port BUSCAN des véhicules pour établir des diagnostics, déceler des pannes et obtenir tout l'historique de l'utilisation de la voiture.

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il y a 5 minutes, TTK22 a dit :

logiquement le PWS fonctionne direct à partir du moment qu'il y a un HP

Oui c'est ce que je pensais aussi avec un petit reboot. C'est pour ça que je voudrais savoir si oui ou non le simple PWS est actif ou pas avec l'installation d'un HP.

En même temps, c'est le Boombox qui nous intéresse mais là, ça semble moins évident 😭

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