Bonjour,

 

Petit appel, on ne sait jamais. Il y a deux ans j'ai eu le malheur de me lancer dans l'automatisation de mon trunck avec Hanshow. Cela n'avait pas été simple, mais bon, j'avais du temps à perdre et le tuto de Steef était au top.

 

Aujourd'hui, après deux ans de fonctionnement. Le boitier ne s'allume plus. J'ai retiré le 12v, j'ai appuyé sur le bouton noir, j'ai touché +- comme dans la description de @steef mais rien de rien.

 

Un peu dégouté. C'est bien la dernière fois que je fais ce genre de bricolage sur une voiture ...

 

Si quelqu'un à une idée Merci.

 

Le contexte --> Le coffre en s'ouvrant est resté à demi course

L'action --> Ma compagne a appuyé plusieurs fois sur le bouton pour essayer de relancer sa course

La potentielle cause --> J'ai le sentiment qu'il n'y a plus d'alimentation sur le boitier - cela coïncide un peu avec le moment ou le branchement de la prise de recharche a été mise (pure coïncidence je ne sais pas).

 

Il me reste la masse à tester, mais je vois pas pourquoi j'aurai rien eu pendant 2 ans ?

 

Bref, je pense que je vais tout démonter 🤢, quel temps perdu. Sauf si l'un de vous à une idée 🤩

 

Je suis dans une situation similaire : déjà changé du kit V1 au V6. Ce dernier déconne. Nous avons passé les dernières vacances à charger / décharger de l'intérieur!

Pas encore eu le courage de démonter pour remettre les verrons d'origine.

Je regrette cette manip du trunk.

 

Le 29/09/2022 à 21:37, cr1cr1 a dit :

Je suis dans une situation similaire : déjà changé du kit V1 au V6. Ce dernier déconne. Nous avons passé les dernières vacances à charger / décharger de l'intérieur!

Pas encore eu le courage de démonter pour remettre les verrons d'origine.

Je regrette cette manip du trunk.

 

Pour info, je suis entrain de regarder avec Tesla, car ils peuvent faire la mise en place et la pose (et donc garantie tesla).

 

De mon côté, je vais tout virer proprement (faut que je trouve l'énergie) et puis j'irai en concession (c'est 80 euros les bras, et une heure de main d’œuvre). Au final, cela coute bien moins cher qu'un kit sans toutes les emmerdes !

Le 30/09/2022 à 10:29, lelibaweb a dit :

Pour info, je suis entrain de regarder avec Tesla, car ils peuvent faire la mise en place et la pose (et donc garantie tesla).

 

De mon côté, je vais tout virer proprement (faut que je trouve l'énergie) et puis j'irai en concession (c'est 80 euros les bras, et une heure de main d’œuvre). Au final, cela coute bien moins cher qu'un kit sans toutes les emmerdes !

80€ les bras plus main d'oeuvre pour quoi ? Des vérins motorisés ?? Si c'est le cas, ça me parait tout à fait intéressant même à leur tarif de MO exorbitant 😅

De plus, est-il bien nécessaire de démonter les anciens Hansshow avant la manip ? Tu as échangé avec eux à ce propos ? 

Modifié septembre 30, 20223 a par cr1cr1

Le 30/09/2022 à 10:41, cr1cr1 a dit :

80€ les bras plus main d'oeuvre pour quoi ? Des vérins motorisés ?? Si c'est le cas, ça me parait tout à fait intéressant même à leur tarif de MO exorbitant 😅

De plus, est-il bien nécessaire de démonter les anciens Hansshow avant la manip ? Tu as échangé avec eux à ce propos ? 

Je pourrai poser la question effectivement ! Là ça serait génial, mais l'histoire de la garantie ?

Le 30/09/2022 à 11:40, lelibaweb a dit :

Je pourrai poser la question effectivement ! Là ça serait génial, mais l'histoire de la garantie ?

J'ai posé la question On va voir ... surprise.

Le 30/09/2022 à 10:29, lelibaweb a dit :

(c'est 80 euros les bras, et une heure de main d’œuvre)

Ca parait trop beau pour etre vrai, a ce prix , c'est donné. Mes verins commencent a couiner un peu, s'ils sont en fin de vie, j'ai trouvé la solution, tiens nous au jus

Tesla qui motorise des trunks sur une version qui n'en est pas pourvue d'origine, je n'y crois pas un seul instant. C'est une incompréhension avec le SC, tu vas être déçu...

et pourtant, ça existe en Chine.... mais qu'attendent t'ils chez nous ??? 

 

Le 30/09/2022 à 13:53, JRCondat a dit :

Tesla qui motorise des trunks sur une version qui n'en est pas pourvue d'origine, je n'y crois pas un seul instant. C'est une incompréhension avec le SC, tu vas être déçu...

@steef c'est peut être une idée Belge

 

Ils doivent visiblement vérifier un faisceau. Mais sinon, ils proposent bien l'installation.

 

Un peu plus flou sur le retrait du kit Hanshow mais il a l'air de dire OK. J'ai gardé les traces.

 

PS : maintenant, le lendemain, c'est mon coffre avant qui s'ouvre mais l'app qui dit qu'il est ouvert.

 

Je commence à me demander si ce n'est pas lié à la dernière mise à jour Tesla que j'ai fait il y a tout juste 2 jours.

 

Modifié septembre 30, 20223 a par lelibaweb

Le 30/09/2022 à 17:53, lelibaweb a dit :

@steef c'est peut être une idée Belge

 

Ils doivent visiblement vérifier un faisceau. Mais sinon, ils proposent bien l'installation.

(...)

Intéressant cela, ils proposent une installation avec 1 ou 2 vérins électriques pour le coffre ?

Ce serait bien de savoir du coup si on peut modifier nos versions avec un seul vérin électrique par une avec 2 ... 

D'après ce que je comprends ils parlent de "jambes de forces" électriques pour 85HTVA + main d’œuvre.

 

Dans mon cas, je vais tenter, les 68 euros HTVA, c'est l'heure qu'il estime pour démonter le système hanshow. Pour m'assurer, je vais quand même leur envoyer un e-mail récapitulatif.

c'est une bonne nouvelle ça ! et très accessible je trouve..

Le 01/10/2022 à 08:22, lelibaweb a dit :

D'après ce que je comprends ils parlent de "jambes de forces" électriques pour 85HTVA + main d’œuvre.

 

Dans mon cas, je vais tenter, les 68 euros HTVA, c'est l'heure qu'il estime pour démonter le système hanshow. Pour m'assurer, je vais quand même leur envoyer un e-mail récapitulatif.

Des nouvelles ?

Pour info, un ami a fait la demande au SC de Chambourcy et ils lui ont répondu que cette opération ne se faisait pas :

"Nos services ne proposent pas cette installation. Nous n'intervenons pas sur les configurations d'origine des véhicules." ...

Le 21/10/2022 à 10:40, cr1cr1 a dit :

Pour info, un ami a fait la demande au SC de Chambourcy et ils lui ont répondu que cette opération ne se faisait pas :

"Nos services ne proposent pas cette installation. Nous n'intervenons pas sur les configurations d'origine des véhicules." ...

Cela ne veut rien dire comme réponse. Si ça tombe en panne, si accident, ils n'interviennent pas sur les configurations d'origine des véhicules  ??

Suite à la dernière mise à jour 2022.36.5, les poignées auto de chez hansshow connaissent un dysfonctionnement. Ce dernier peut être réglé en effectuant une misa à jour via le boitier contrôleur avec de nouveaux fichiers disponibles ici

https://drive.google.com/drive/folders/1iqyfkNJzfNgIYPVW6zwuIjb10ESdy0fv?usp=sharing

 

 

Le 12/10/2022 à 16:42, LeLutin a dit :

Des nouvelles ?

@lelibaweb on a pas eu ton retour ?

Petit retour d'experience de mon installation des verrins hanshow :

 

installation en decembre 2019 ( juste aprés l'achat du véhicule ) des vérins avant et arrières.

 

en septembre 2021 le vérin arrière gauche s'est mis à montrer des signes de faiblesses ( gros grincements à l'ouverture )

après contact avec hanshow on me propose un remplacement du vérin défectueux .

petite anecdote : on me parle chinois sur whatsapp  merci à la fonction de traduction d'images de mon smartphone pour pourvoir répondre à mes interlocuteurs.

quelques semaines plus tard ( octobre 2021 ) , j'ai reçu le verin de remplacement et depuis tout est ok .... pourvu que ça dure

 

Le 02/11/2022 à 22:42, xcorp a dit :

installation en decembre 2019 ( juste aprés l'achat du véhicule ) des vérins avant et arrières.

Moi c'était en septembre 2019. Je commence à avoir des signes de faiblesse sur les arrières, parfois  les vérins ne poussent pas à l'ouverture...

Bonjour j'ai installe le kit hansshow frunk debut 2020 sur une TM3 et depuis peu à l'ouverture j'ai 2 bips.

La lumiere du bouton du frunk s eteint et je dois aller sur l'ecran de la voiture pour appuyer sur le frunck qui se reouvre completement et qui apres reappuie sur l'ecran se ferme.

 

Une idée?

Modifié novembre 3, 20223 a par sbaloo

Bonsoir à tous les galériens des vérins ajoutés !

J'ai enfin eu le courage de démonter les vérins hansshow : je veux remettre ceux d'origine.

 

Appel à ceux qui ont déjà fait la manip : je n'arrive pas à replacer les vérins d'origine c'est ils semblent trop long à vide et je n'arrive pas à les compresser à la main. J'ai un peu réussi en m'appuyant dessus de tout mon poids avec des cales en bois. 

Dois-je trouver un moyen de refaire ça et les garder comprimés ? Une idée ?

 

J'en aurais passer du temps la tête dans mon coffre ...

Modifié novembre 5, 20223 a par cr1cr1

Bon ... Je me réponds car cela pourrait faire gagner du temps à certains !

En fait c'est l'autre vérin hansshow qui limitait la course d'ouverture du coffre. En enlevant le deuxième, j'ai pu placer sans difficulté le vérin d'origine !

Grhhh 😤

 

Décidément je suis maudit, depuis la MAJ 2022.36.5 mon coffre arrière ne s'ouvre plus que ce soit depuis le bouton du coffre, l'appli, la tablette. C'est un modèle d'occasion dont l'ancien propriétaire avait rajouté les vérins Hanshow. Que puis-je faire svp ? Gros Help là ! 
Merci d'avance    

Y'a t-il une possibilité pour ouvrir le coffre arrière en manuel ?