Aller au contenu
ltc18

autonomie sur périphérique

Messages recommandés

Normal ça commence demain matin très tôt.

A ma montre Seiko à Quartz il est... 11h26. Ca ne devrait pas tarder à démarrer. Je ne pense pas qu'ils aient eu un problème technique.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

à voir si il va parler des soucis de la Leaf 2 dans son test

 

C'est pas vraiment prévu de recharger plusieurs fois à mon avis...

 

Oui merci j'avais compris, mais il peut quand même aborder les différents soucis de cette voiture, à moins que Caradisiac ait reçu des consignes de la part de Nissan pour ne pas le faire...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oh bordel, le niveau des comms sur Caradisiac pour le test périph de la Leaf

 

la location de batteries mensuelle pour la Zoe, c'est 100 euros + le temps, voir le congé posé pour aller faire remplacer les batteries à chaque fois.

 

Pourquoi on ne parle pas de ça dans les articles?

 

Sous-entendu, la Leaf sera immobilisée plusieurs jours par mois au garage afin d'effectuer le changement de batterie

Et ceux qui pensant pouvoir garder la même batterie plus d'un mois sont des naïfs victime du complot pro EV

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

325,7 km pour la Ioniq (pour un NEDC de 280km)

 

A 9.7kWh/100km, il faudrait 38.8kWh pour atteindre les 400km, ce qui semble un poil au dessus des 38.4kWh de capacité utile de la Leaf 40.

 

Si il n'a pas leafspy, il ne sait pas qu'il y une grande quantité d'énergie cachée

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.