Autonomie Model Y

[Naboo]

Nous verrons le printemps prochain. Les compteurs vont monter et nous devrions allégrement dépasser les 500 kil

[Illyona]

Hello,

Paris-Houlgate-Paris= 420 km samedi dernier quasiment d'une traite (avec une recharge à Rouen de 20 min) avec une température entre 0°C et -2°C.
Model Y LR pneus d'origine. Chauffage 19° constant. 131-133 km compteur sur 80-85% du trajet, accélération en sortie de péage et test de la vmax du véhicule (*sifflote*).

 

Conso moyenne : 22.4 kWH/100km

Sur le même trajet il y a quelques semaine par 9-10°C j'étais à 19,7 kWH/100lm avec quasiment les même paramètres

 

Not bad

Modifié janvier 20, 2022 par Illyona

[Chouchart]

Petite « expérience »

Avec un ami nous sommes partis au ski

Lui en Model Y gris / 20pouces / pneus hiver / auto pilote à 3800€:
 2 adultes / 1enfant avec rehausseur/ une paire de ski et 1 paire de chaussures de ski / le reste de bagage classique pour 1 semaine au ski (sans nourriture).

Moi Model Y blanche / 19pouces / pneu été auto pilote de base
2adultes / 2 enfants avec 1 rehausseur et 1 gros pour siège petit enfant / 2 paires de ski/ 2 paires de chaussures de ski / le reste de bagage classique pour 1 semaine au ski (sans nourriture). Pneus légèrement sur gonflés (par erreur)

Donc le Model blanc est donc significativement plus lourdement chargée que le gris

Nous partons du même hôtel avec les mêmes réglages de recharge durant la nuit (98% et même heure de preconditionnement) sur la même borne 7kw

Condition vent faible, 3 degrés Celsius,  route humide

Personne sur la route nous nous suivons en ville jusqu’à atteindre l’autoroute puis nous effectuons 100km sur l’autoroute 50km la voiture grise devant et 50km la blanche devant. Avec l’autopilote.Et même réglage à 4 pour la distance avec la voiture de devant. Aucune voiture ne s’intercale entre nous pendant ces 100km.
Seul la voiture blanche double manuellement alors que la grise laisse l’autopilote gérer.

Première différence constater pendant le trajet: quand la blanche met le régulateur à 130 et que la blanche est derrière le compteur indique 128 (la grise indique 130 pour 130) quand waze des 2 voitures indiquent 127-128 !! Et à l’inverse la voiture grise doit mettre le régulateur sur 132 pour suivre la blanche qui est à 130 et que waze indique la même vitesse dans les 2 voitures 129-130.  ! Pourtant il me semblait que le compteur de là tesla était GPS!

A la fin nous relevons les consommations moyennes des 109km (ville + autoroute)

277Wh/km pour la grise
243Wh/km pour la blanche 
Quasi 15% de différence en faveur de la blanche 

Sur le reste du trajet (1600km aller retour)les chiffres sont sensiblement les mêmes : entre 12 et 17% de différence de consommation (même arrêt SuC mais on ne se suit pas) entre les 2 voitures mais pas forcément la même conduite .
 

 

Par contre au delà des chiffres en pratiques mise à part quelques minutes au SuC et quelques euros ça change pas significativement l’expérience consommateur 

[mib2511]

Les 15% de dif sont dans la taille des pneus et hiver/été … 

ça reste logique. 

[Chouchart]

oui effectivement cela confirme la théorie

 

[Fanarik]

Bonjour,

Un petit témoignage sur ce sujet de l'autonomie :

J'ai acheté ma TMY en novembre dernier. Avant de l'avoir, je me suis beaucoup posé la question de l'autonomie et je faisais des calculs précis pour voir si je pouvais aller ici ou là sans recharger ou avec un minimum de recharge.

Depuis que j'ai ma voiture, j'ai complètement changé mon approche sur cette question. La question de l'autonomie est maintenant pour moi typiquement un biais qui vient du thermique et de l'idée qu'on se fait d'une recharge.

 

En fait, je ne me soucis absolument plus du tout de l'autonomie de ma voiture. Je la recharge fréquemment "en temps masqué" pour mon usage quotidien. Pour les grands voyages, le réseau de superchargeur fait complètement le job. J'ai fait 1000km le week-end dernier. Je vais en Autriche la semaine prochaine. J'irais en Finlande cet été. Très souvent le temps de recharge en surperchargeur est beaucoup plus court que mon temps de pause.

 

Avec une Tesla, avoir 350, 400, 500 ou 600km d'autonomie font peu de différence à l'usage.

[Invité]

Je m'aperçois d'une discordance sur l'affichage concernant la charge entre l'appli smartphone et l'écran voiture

- charge actuelle 329km (60%) affichage identique tant en km qu'en % sur la voiture et sur l'appli

- limite de charge 80% identique sur sur voiture et sur l'appli mais quand on passe à l'affichage en km, la voiture indique 415 km alors que l'appli affiche 405 km !!

Quelqu'un a-t-il observé cette discordance et éventuellement quelques hypothèses

[Invité]

Après avoir chargé à 100% avec l'UMC, j'ai obtenu 511 km pour les 507 theoriques

[papyflyer60]

Le 18/02/2022 à 18:30, Mike84 a dit :

Après avoir chargé à 100% avec l'UMC, j'ai obtenu 511 km pour les 507 theoriques

Possiblement dûe à la nouvelle mise à jour. Je ne l'ai pas regardé alors que je l'avais chargée à 100% pour remonter de Lorient à Villers-Cotterêts, je n'ai fait qu'un stop au Mans , pour recharger de 23% à 95% , le temps de manger au Flunch à côté, les chargeurs V2, je ne sais pas pourquoi elle ne propose pas la recharge sur les V3 . Est parce-que les V3 du Mans sont en test de partage avec les non Tesla ? Toujours est-il que de toute façon je aurais pas bénéficier de la puissance de recharge des 250kw d'après la courbe de recharge. 

Le tout en roulant aux vitesses limites+4%. Je trouve l'autonomie grandement suffisante.

[Sred]

Hello, message aux possesseurs de 2022 en 19 pouces, combien vous affiche de km la voiture chargée à 100%?( histoire de voir si ça affiche quelque chose de différent des 2021), merci par avance.

[petitcolas]

Woo je sens bien que ma tm3 LR de 2 ans a pris un coup avec mes 465km 😕 

Vivement le Y 😍

[Pahtath]

Le 19/02/2022 à 15:20, Sred a dit :

Hello, message aux possesseurs de 2022 en 19 pouces, combien vous affiche de km la voiture chargée à 100%?( histoire de voir si ça affiche quelque chose de différent des 2021), merci par avance.

 A 77% ma Furie Éclair indique 403km donc une règle de 3 me fait dire 520 kms d'autonomie avec 100%.

 

Après, Tessie m'indique 281 kms "réels" pour 77% donc 364kms de "vraie" autonomie suivant ma consommation (avec une prédominance de trajets autoroutiers)

[Sred]

👍super merci beaucoup je ne regrette pas ma commande ! Reste à voir la bonne tenue de cette batterie 5l. Encore, 26 dodos…

[Invité]

Le 20/02/2022 à 19:17, Pahtath a dit :

 A 77% ma Furie Éclair indique 403km donc une règle de 3 me fait dire 520 kms d'autonomie avec 100%.

 

Après, Tessie m'indique 281 kms "réels" pour 77% donc 364kms de "vraie" autonomie suivant ma consommation (avec une prédominance de trajets autoroutiers)

Ah ! j'ai loupé certains messages. je n'ai pas vu que tu l'avais reçue. Je croyais que tu étais toujours en attente de livraison prévue pour mars

[CorentinZ]

Le 18/02/2022 à 18:30, Mike84 a dit :

Après avoir chargé à 100% avec l'UMC, j'ai obtenu 511 km pour les 507 theoriques

Hello Mike, voici les stats toutes fraiches d'une TMY 19'' :

523Km selon Tesla et 465Km selon la moyenne des 50 derniers Kms.

[papyflyer60]

Le 21/02/2022 à 13:49, CorentinZ a dit :

Hello Mike, voici les stats toutes fraiches d'une TMY 19'' :

523Km selon Tesla et 465Km selon la moyenne des 50 derniers Kms.

@CorentinZ c'est quoi cette appli ? ce n'est pas l'officielle Tesla ? a moins que c'est celle de la pomme , burk. 🤢

[CorentinZ]

Le 21/02/2022 à 16:49, papyflyer60 a dit :

@CorentinZ c'est quoi cette appli ? ce n'est pas l'officielle Tesla ? a moins que c'est celle de la pomme , burk. 🤢

Non elle s'appelle Tessie, je la teste durant 14 jours et elle semble vraiment bien.

[Invité]

@CorentinZ J'ai l'impression que l'on ne parle pas de la même chose.

 

Je ne sais pas d’où sortent tes 523 km car si ta voiture (pour une LR) est une 2022 ce devrait être proche des 533 km sinon pour le model 2021 c'est 507 km. De plus, ton appli est un peu bizarre car elle indique 100% mais le symbole batterie n'est pas plein mais approximativement à 80%

 

Tes 465 km d'autonomie sur la moyenne des 50 derniers km parcourus sont très variable d'un trajet à l'autre (autoroute à 130 ou ville à 50) et suivant le style de conduite de chaque conducteur sans aucune relation avec l'autonomie theorique du moment  sauf si tu consommes au standard ~ 148 Wh/km

 

Dans mon propos, je ne parle pas de cette autonomie sur le graphique consommation mais bien du theorique affiché sur la partie gauche de l'écran à coté du symbole batterie . info qui peut être en km ou en %

Généralement avec une voiture neuve, l'affichage correspond au WLTP annoncé par Tesla et diminue dans le temps et pour moi, il a légèrement augmenté (0,8%) mais je n'ai que 4000 km au compteur

 

 

 

[Pahtath]

Le 22/02/2022 à 08:24, Mike84 a dit :

@CorentinZ J'ai l'impression que l'on ne parle pas de la même chose.

 

Je ne sais pas d’où sortent tes 523 km car si ta voiture (pour une LR) est une 2022 ce devrait être proche des 533 km sinon pour le model 2021 c'est 507 km. De plus, ton appli est un peu bizarre car elle indique 100% mais le symbole batterie n'est pas plein mais approximativement à 80%

 

En fait, Tessie propose deux autonomies, une théorique donnée par Tesla et une "estimée" calculée par l'application et basée sur la consommation moyenne relevée sur les 50 derniers kilomètres (par défaut)

Après, ces deux autonomies (théorique et estimée) sont affichées sans nécessairement être à 100% de batterie, dans ce cas Tessie fait une bête règle de trois.

[TTN44973]

Le 22/02/2022 à 08:24, Mike84 a dit :

De plus, ton appli est un peu bizarre car elle indique 100% mais le symbole batterie n'est pas plein mais approximativement à 80%

A mon avis, le symbole batterie dont tu parles est celui du smartphone, pas la voiture. Donc aucun lien (fils unique). Je dis ça, je dis rien. 😋

[Pat4e5]

Le 22/02/2022 à 08:24, Mike84 a dit :

@CorentinZ J'ai l'impression que l'on ne parle pas de la même chose.

 

Je ne sais pas d’où sortent tes 523 km car si ta voiture (pour une LR) est une 2022 ce devrait être proche des 533 km sinon pour le model 2021 c'est 507 km. De plus, ton appli est un peu bizarre car elle indique 100% mais le symbole batterie n'est pas plein mais approximativement à 80%

 

Tes 465 km d'autonomie sur la moyenne des 50 derniers km parcourus sont très variable d'un trajet à l'autre (autoroute à 130 ou ville à 50) et suivant le style de conduite de chaque conducteur sans aucune relation avec l'autonomie theorique du moment  sauf si tu consommes au standard ~ 148 Wh/km

 

Dans mon propos, je ne parle pas de cette autonomie sur le graphique consommation mais bien du theorique affiché sur la partie gauche de l'écran à coté du symbole batterie . info qui peut être en km ou en %

Généralement avec une voiture neuve, l'affichage correspond au WLTP annoncé par Tesla et diminue dans le temps et pour moi, il a légèrement augmenté (0,8%) mais je n'ai que 4000 km au compteur

 

 

 

L’autonomie affichée sur l’écran de la voiture correspond à la norme EPA et non WLTP

[Invité]

Tesla annonce des WLTP sur ces configurateurs. Si tu peut nous donner précisément leurs EPA, je suis preneur.

 

 

 

[supervedro]

Le 22/02/2022 à 11:00, Mike84 a dit :

Tesla annonce des WLTP sur ces configurateurs. Si tu peut nous donner précisément leurs EPA, je suis preneur.

Tu trouveras ton bonheur sur ce site : https://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/43406.shtml

[CorentinZ]

Le 22/02/2022 à 08:24, Mike84 a dit :

@CorentinZ J'ai l'impression que l'on ne parle pas de la même chose.

 

Je ne sais pas d’où sortent tes 523 km car si ta voiture (pour une LR) est une 2022 ce devrait être proche des 533 km sinon pour le model 2021 c'est 507 km. De plus, ton appli est un peu bizarre car elle indique 100% mais le symbole batterie n'est pas plein mais approximativement à 80%

 

Tes 465 km d'autonomie sur la moyenne des 50 derniers km parcourus sont très variable d'un trajet à l'autre (autoroute à 130 ou ville à 50) et suivant le style de conduite de chaque conducteur sans aucune relation avec l'autonomie theorique du moment  sauf si tu consommes au standard ~ 148 Wh/km

 

Dans mon propos, je ne parle pas de cette autonomie sur le graphique consommation mais bien du theorique affiché sur la partie gauche de l'écran à coté du symbole batterie . info qui peut être en km ou en %

Généralement avec une voiture neuve, l'affichage correspond au WLTP annoncé par Tesla et diminue dans le temps et pour moi, il a légèrement augmenté (0,8%) mais je n'ai que 4000 km au compteur

 

 

 

Hello Mike,

Sur ma TMY 2022 neuve, quand la batterie est à 100%, l'autonomie annoncée par le véhicule est de 523Km.

Comme l'indiquait Pahtath, les 465Km sont une estimation calculée sur mes 50 derniers kilomètres roulés.

Enfin, la batterie en haut à droite de l'écran est la batterie de mon iPhone

[Invité]

Ok pour la batterie, oups. mais pourquoi 523 km ?  pourquoi pas les 533 annoncés

Si pour moi elle a indiqué au 1er jour 100% en superchargeur 507 km (comme spécifié), puis 508 et maintenant 511, étant une nov 2021, il n'y a donc que si peu de différence entre les 2 modèles

Pour mon 511, j'ai posé hier la question au SC pendant la pose de l'attelage; réponse : vous êtes tombé sur une bonne série de batteries, vous avez de la chance