Autonomie hivernale

[Tech21]

En mode "normal" tu as la totalité de la puissance si tu es en butée d'accélérateur, si si j'ai un seul endroit sur une nationale on l'on peut doubler en sortie d'un rond point sur moins de 50 mètres, le temps qu'il reprenne la file de droite et comme un camion à vide a un sacré couple et qu' ils n'aiment pas se faire doubler par un petit "gabarit" ça peut être "périlleux".

Modifié novembre 23, 2021 par Tech21

[thomas73]

Le 22/11/2021 à 15:21, luc63 a dit :

ha oui mais régulateur à 130, il est fou, lui....

Je reviens sur ta remarque, je pense que le mode normal (et le chauffage en résistance) était autant en cause que la vitesse.
Hier soir j'ai fait 110km par 6°C, avec 2/3 en mode "Éco" à 19,5°C A/C auto pneus hiver, 2/3 autoroute à 120-130, 1/4 départementale 80-100 avec dépassements, un peu de ville, et j'ai consommé la moitié de la jauge. Ça me va...
Bien sûr ni mon autonomie de départ en km, ni celle d'arrivée ne reflétait mon utilisation, mais ça tout le monde l'a compris...

On n'a plus qu'à attendre la prochaine mise à jour "interne" du printemps pour le prochain mode de calcul !

Modifié novembre 23, 2021 par thomas73

[thomas73]

Le 23/11/2021 à 09:16, Tech21 a dit :

ce qui me ferait peur est que la batterie ne délivre plus la puissance suffisante pour les 136 chevaux du moteur ou décide de limiter la puissance lors d'un dépassement à cause la

Il faut donc souvent doubler pied au plancher, CQFD 🤠

(ce qui reste + sécurisant pour moi...)

Modifié novembre 23, 2021 par thomas73

[marcopomerol]

Le 23/11/2021 à 11:58, thomas73 a dit :

Il faut donc souvent doubler pied au plancher, CQFD 🤠

(ce qui reste + sécurisant pour moi...)

Plus sécurisant ??? Si vous mettez pied au plancher en sortie de rond point , bonjour le dérapage ! Avec l'antipatinage qui fonctionne très mal .

Modifié novembre 23, 2021 par marcopomerol

[Remix1502]

Le 21/11/2021 à 21:56, ACMC a dit :

Les dernières maj du calculateur ont clairement modifié l autonomie affichée en étant pessimiste à très pessimiste dès que la batterie est sous les 50% et au contraire très optiministe au dessus de 75%

 

et le phénomène de perte de 10 kms d’autonomie à chaque démarrage est devenu systématique

Un affichage de l autonomie qui devient donc  de moins en moins utile 

 

 

Je me suis parfaitement reconnu dans ce témoignage que je partage à 100 % avec ma e208 GT !

[Tech21]

Le 23/11/2021 à 12:54, marcopomerol a dit :

Plus sécurisant ??? Si vous mettez pied au plancher en sortie de rond point , bonjour le dérapage ! Avec l'antipatinage qui fonctionne très mal .

Pied au plancher avec un subtil dosage suivant l'état de la route avant d'être pied au plancher effectivement 😉

[Thomas Pré]

88km avec la moitier de la batterie
L'autonomie restante est plutôt pessimiste

[Tech21]

24,8 kWh/100 avec une moyenne de 46 km/h donc sans faire d'autoroute parait énorme ?

[Thomas Pré]

Principalement du 90/110, mais je suis resté quelques minutes à l'arrêt avec le contact donc ça descend la vitesse moyenne

[j0007]

Le 21/11/2021 à 21:56, ACMC a dit :

Les dernières maj du calculateur ont clairement modifié l autonomie affichée en étant pessimiste à très pessimiste dès que la batterie est sous les 50% et au contraire très optiministe au dessus de 75%

 

et le phénomène de perte de 10 kms d’autonomie à chaque démarrage est devenu systématique

Un affichage de l autonomie qui devient donc  de moins en moins utile 

 

 

bonsoir

 pour le problème  de perte de 10km à chaque arrêt j'ai  solliciter le CC   ils ont réglé le problème avec une mise à jour cela fait plus de 15 jours cela fonctionne mais pas complétement !! à voir dans le temps .

par contre l'autonomie une vrai catastrophe!!

[ACMC]

J'ai le même problème mais je n'en tiens pas compte

 

Je ne regarde que la jauge, l'affichage de l'autonomie est trop erroné

 

 

 

 

[thomas73]

J'ai bien vu hier sur une borne Ionity la phénomène "effacé", je suis resté dans la voiture avec le chauffage et le siège chauffant, en redémarrant (sur autoroute), aucune perte brutale au niveau de la jauge sur les premiers kilomètres en mode normal (je remets le mode Éco 5/10' après).

Quel plaisir aussi de redémarrer au chaud en silence sans la soufflerie 😉

Donc certes on n'est pas aidé par le couple batterie/moteur mais le chauffage joue également pas mal. 5kW j'avais lu je ne sais plus où

[ACMC]

euh 5kW t'es sur ?

Ca parait énorme

[Tech21]

Non quelqu'un avait relevé la consommation de cette résistance.

[marcopomerol]

La résistance fait bien 5kw , c'est marqué dessus :

[MobilE]

Un peu curieux cette résistance de 5 kw alors que cette voiture est équipée d’une PAC

 

J’aimerai également savoir comment se comporte les VE des autres marques par ces températures assez basses. A part la vidéo plus haut d’un utilisateur allemand avec sa Tesla, je vois peu d’interventions sur le forum

[Stefback]

Le 29/11/2021 à 13:10, MobilE a dit :

Un peu curieux cette résistance de 5 kw alors que cette voiture est équipée d’une PAC

 

J’aimerai également savoir comment se comporte les VE des autres marques par ces températures assez basses. A part la vidéo plus haut d’un utilisateur allemand avec sa Tesla, je vois peu d’interventions sur le forum

Disons que j'ai l'impression (mais ce n'est que mon impression, je n'ai rien de concret pour étayer mes propos) que la PAC est utile lorsque la température extérieure tourne autour des 10 degrés. En revanche, dès lors que la température extérieure frôle les zéro degrés, la PAC est dans les choux si je puis dire

[MobilE]

Pas très efficace donc cette PAC. J’espère que les PAC qui équipent les maisons individuelles sont plus performantes 

 

 

 

 

[Thomas Pré]

C'est pareil sur les pac des habitations, le rendement s'effondre sous 10°

[luc63]

en fait pas vraiment, le rendement optimal d'une PAC s'obtient pour des températures supérieures à 6°C.

Quand il gèle les PAC des maisons passent par des phases de dégivrage qui utilisent une résistance.

Toute PAC fonctionne un peu pareil en fait...

[Tech21]

Et VW en rembourse une partie sur l'ID3 après l'achat tellement elle est peu efficace (un peu plus de 340€ il me semble).

[Tech21]

Le 29/11/2021 à 13:17, Stefback a dit :

Disons que j'ai l'impression (mais ce n'est que mon impression, je n'ai rien de concret pour étayer mes propos) que la PAC est utile lorsque la température extérieure tourne autour des 10 degrés. En revanche, dès lors que la température extérieure frôle les zéro degrés, la PAC est dans les choux si je puis dire

Et elle sert surtout à réchauffer très rapidement l'habitacle, ce qu'une PAC ne pourra jamais faire, tout juste entretenir un minimum de chauffage, sur certaines marques elle récupère les calories des convertisseurs, batteries...

Ici on doit se contenter de récupérer les calories de l'air extérieur.

 

Modifié novembre 30, 2021 par Tech21

[marcopomerol]

Le 29/11/2021 à 13:35, Thomas Pré a dit :

C'est pareil sur les pac des habitations, le rendement s'effondre sous 10°

Euh , on voit que tu n'en n'a pas ! C'est totalement faux , mon chauffage principal est justement une PAC , il n'y a pas de résistance et même avec des températures largement négatives , je maintien 21° dans mon habitation . Les PAC modernes ont des rendements exceptionnelles . 

Mais on est un peu hors sujet .

[Thomas Pré]

Euh , on voit que tu n'en n'a pas ! C'est totalement faux , mon chauffage principal est justement une PAC , il n'y a pas de résistance et même avec des températures largement négatives , je maintien 21° dans mon habitation . Les PAC modernes ont des rendements exceptionnelles . 
Mais on est un peu hors sujet .

Sisi j'en ai une
Je n'ai pas dit que ça chauffait pas, juste que le rendement est bcp moins bon sous 10°c

[luc63]

Le 30/11/2021 à 09:11, marcopomerol a dit :

Euh , on voit que tu n'en n'a pas ! C'est totalement faux , mon chauffage principal est justement une PAC , il n'y a pas de résistance et même avec des températures largement négatives , je maintien 21° dans mon habitation . Les PAC modernes ont des rendements exceptionnelles . 

Mais on est un peu hors sujet .

Heu juste pour mon information personnelle, quel est le COP de ta PAC pour des températures de -5°C ?

Parce que j'ai regardé les docs des PAC les plus récentes et les plus efficaces, j'en ai pas trouvé qui n'avaient pas de système de dégivrage électrique, mais ça n'empêche pas leur grande efficacité, j'en ai une chez moi....

Mais on parle ici de PAC air-air ou air-eau, pas de PAC eau-eau

 

Modifié novembre 30, 2021 par luc63