Autonomie et consommation hivernale

[gm36]

@stef31

 

Tu t'es trompé de voiture fallait prendre une Tesla car la tu exprimes carrément que tu ne respecteras pas les limitations de vitesse.Ok c'est ton droit mais tu risques de finir assez rapidement piéton .

Moi ce que je trouve génial et franchement je n'y croyais pas avant d'avoir une VE ,c'est la capacité de pouvoir passer de 80 à 140 km/h en quelques secondes pour assurer un doublement en totale sécurité. Après je redescend tranquille à 95 /100 en mode éco.

J'espère qu'en 2017 les constructeurs ne gonfleront pas leur moteur électrique pour attirer la clientèle des gens en thermiques qui veulent rouler à plus de 150 km/h

[rv45]

Quand on acheté une i3 on a trois questions a se poser sur l'autonomie hivernal.

 

Ai-je un garage pour savoir si ma batterie sera chaude le matin pour partir?

 

Ai-je besoin de prendre l'option réchauffement des sièges et batterie? Pour une fois elle n'est pas cher!

 

L'autonomie de l'i3 sera t elle suffisante en hiver où pas, où faut-il que j'opte pour l'option Rex? Option beaucoup plus cher!

 

Un point c'est tout! Si non l'efficacité de la batterie de l'i3 est parfaitement égalé au autres VE mais au moins sur l'i3 il y a au moins deux solutions interescentes voir trois avec avec l'option pompe a chaleur incompatible avec le Rex.

 

Effectivement l'autonomie hivernale annoncer sur le tableau de bord est assez pessimiste par rapport a la réalité pour une conduite normale. Souvent quand on va a Paris on se rend compte qui nous reste une bonne 20 aine kilomètres sur 120 effectuer cela fait plus de 15 % d'erreur.

[romalian]

Ce week-end, je vais faire un voyage d'environ 700km A/R.

 

Je vais prendre des notes et vous ferai un rapport demain soir

[gm36]

Tu vas dans le grand Nord ? On vérifiera quand même si ta femme ne suit pas avec un 4X4

Bonne route !

[klawal]

Ce week-end, je vais faire un voyage d'environ 700km A/R.

 

Je vais prendre des notes et vous ferai un rapport demain soir

 

On attend avec impatience

[romalian]

Ce week-end, je vais faire un voyage d'environ 700km A/R.

 

Je vais prendre des notes et vous ferai un rapport demain soir

 

On attend avec impatience

 

 

Voici :

 

Premier week-end en France, voyage de 750 km A/R avec la i3 et absolument aucun problème d'autonomie.

 

Trouvé un hôtel où j'ai pu me recharger sans problème. Pas de surcoût pour la charge.

 

Egalement, je suis allé miam dans un restaurant dont le patron possède une Tesla et a un point de recharge accéléré avec une prise Type 2, triphasée à 32A. J'ai pu recharger 50% d'autonomie en un peu plus d'une heure. Là aussi, merci ChargeMap pour les infos : http://fr.chargemap.com/points/details/ristorante-del-arte-betheny

 

2 pleins de super pour compléter tout ça et voilà.

 

Retour à l'appart avec la moitié de carburant et... 6% d'autonomie électrique.

 

Ma fille ravie par la voiture et moi pareil, pour les prestations et la justesse des annonces de BMW pour tout ce qu'elle propose et également pour les points à ne pas oublier pour éviter tout problème.

 

Dans le détail :

 

- Bruxelles, 100% électrique, 100% thermique.

 

- Après 275 km, arrivé à destination. 1,35 plein d'essence dépensé. Reste 22% de charge et 65% d'essence.

 

- 55 km de plus, arrivé à Reims avec 6% de charge et 50% d'essence.

 

- Recharge à Ristorante Del Arte de Bethiny (51), de 6% vers 61% en une heure et demie, à 32A.

 

- 14 km pour arriver à l'hôtel Qualys de Reims-Tinqueux, où le personnel a gentiment mis à ma disposition une rallonge pour atteindre une prise domestique. Chargé en mode faible (6A) toute la nuit : 100% de charge. Pour information, ce matin, j'ai convaincu la réceptionniste de parler à son patron pour la mise en place de 2 places réservées avec prise domestique de type Green-Up sur chacune. J'ai donné ma carte et j'espère qu'il me rappellera.

 

Retour chez la mère de ma fille pour la déposer, full trajet électrique et reste 60% électricité et 50% d'essence.

 

Trajet Eco-Pro BMW pour retourner à Bruxelles, 170 km pour atteindre la frontière et donc, la première station essence en Belgique. Reste 6% électricité et... 0 % thermique ^^ (Merci la voiture de donner des valeurs vraiment justes )

 

Un petit plein d'essence pour rejoindre Bruxelles, 99 km, il me reste un peu plus du quart d'essence.

 

Pour terminer, j'ai roulé à 90 % en Eco-Pro, avec 21°C et les sièges chauffants à 2 crans. Le reste en Confort.

 

Température extérieure moyenne pendant tout le week-end : 0°C

 

Voiture en charge pour aller au travail demain matin

[ichouxxx]

Du coup ça te fait une consommation de combien sur le week-end ?

En essence au 100 km ?

[romalian]

Je n'ai pas bien calculé ça... mais si je me base sur la dernière partie de mon trajet, j'ai fait du 100 km/h de moyenne sur autoroutes belges à raison de 95 km et 4 km pour rentrer chez moi dans Bruxelles, en Eco-Pro, avec le chauffage à 21°C et les sièges chauffants à 2 crans, sous une température de 3°C sur ce trajet, en moyenne.

 

Du plein complet, il me reste environ 35% pour ces 99 km, donc il me reste de quoi faire un peu plus de 50 km.

 

Ça fait environ 6 litres au 100 km car le plein est de 9 litres.

[Xto]

Tu es parti avec le plein (9 litres), tu as refait deux pleins (2x9 litres), soit 27 litres au total. Mais il te reste "un peu plus du quart d'essence" donc environ 2,5 litres. Tu sembles donc avoir consommé 27 -2,5 = 24,5 litres pour faire 750 km, soit 3,26 litres/100. Pas mal du tout !

[ichouxxx]

MP po po po

Tu calcule vite !

 

Il faudrait avoir les quantités de jus de betterave pour être plus précis

Mais cest ce que je pensait aussi

[JPPX]

Je suis peut-être un âne mais il y a une chose à laquelle je ne me ferai jamais. C'est de voir des gens discuter de la consommation d'essence d'une voiture électrique. N'y aurait-il pas erreur sur le choix du véhicule?

[ichouxxx]

Ben non au contraire

Cest un trajet long. Un trajet qui est censé rester exceptionnel

Du coup si il avait fallut louer une thermique pour le we pour faire ce trajet la consomation aurais été largement supérieure

Si le reste du temps la voiture est utilisée en tant que VE alorse choix est tout à fait pertinent

[JPPX]

Si c'est exceptionnel, et c'est effectivement comme ça que je conçois l'utilisation du rex, on ne devrait pas accorder beaucoup d'importance à cette donnée. Y a-t-il des statistiques sur le taux d'utilisation du rex des i3?

[romalian]

Si c'est exceptionnel, et c'est effectivement comme ça que je conçois l'utilisation du rex, on ne devrait pas accorder beaucoup d'importance à cette donnée. Y a-t-il des statistiques sur le taux d'utilisation du rex des i3?

 

C'est exceptionnel mais pour l'instant, c'est cet artifice qui m'a convaincu de prendre cette voiture car le rex me permet d'aller voir ma fille quand je veux.

 

90% du temps, je suis sur Bruxelles et alentours et je ne fais jamais plus de 100 km par jour. Là, tout électrique

 

Je n'ai la voiture que depuis 10 jours et pour l'instant, j'ai fait autant de kilomètres en électrique qu'en thermique, à cause de ce voyage, mais tout le monde approche les mêmes valeurs après 7 ou 8000 km.

 

Klawal a donné ses valeurs et elles correspondent aux valeurs d'autres utilisateurs sur les forums allemands et anglais :

 

1/8 du kilométrage en thermique, 0,6L /100 km en valeur approchée, le reste en électrique avec une conso moyenne de 17,4 Kw/h.

[JPPX]

12,5% c'est correct. Un réseau de bornes rapides permettrait de s'affranchir du rex pour beaucoup de personnes. Tu aurais pu faire 4000€ de cadeaux à ta fille à la place du rex, c'eût été beaucoup plus productif.

[stef31]

Salut Jppx, tu roules en quoi ?

[romalian]

12,5% c'est correct. Un réseau de bornes rapides permettrait de s'affranchir du rex pour beaucoup de personnes. Tu aurais pu faire 4000€ de cadeaux à ta fille à la place du rex, c'eût été beaucoup plus productif.

 

Quand elle m'appellera Papa au lieu de Carte Bleue Ambulante, je repenserai à ta proposition

[JPPX]

Salut Stef31. Je roule en leaf depuis le 15 janvier, après avoir fait 35000 km en mia en moins de 2 ans. J'ai un rex dans mon garage, une vieille c5 diesel. Mais je ne m'en sers que pour tirer ma remorque pour bricoler. J'envisage un "grand " parcours bientôt, Abbeville-Lille. Je ferai le plein chez Ikea à Hénin Beaumont. Donc mon rex restera au garage.

[gm36]

@Romalian

Et oui comme tu es Belges tu es un mauvais père .Tu n'as pas participé financièrement à l'éducation de tes enfants,tu n'as pas financé le permis de conduire,l'achat de la première voiture,les études universitaires ,la location éventuelle d'une chambre ,une partie du prêt pour l'achat d'une maison qui s'est souvent transformé en don.Maintenant que tes enfants gagnent (c'et pas sur actuellement) plus toi c'est qsand même dégueulasse que tu ne leur balance pas de fric.Dire qu'au lieu de t'acheter une modeste I3 tu te pavanerais en Tesla.

J'ai déjà affirmé mon opposition au Rex, mais dans ce cas précis à part cibler les Auchans pour certains'(IKéa n'étant pas fiable)et les Le leclercs ,Hyper U pour d'autres ,ce qui amène à faire pas mal de détours,force est de reconnaître que le Rex dans ce cas précis s'impose. (je ne parle pas des concessions qui sont fermées à certaines heures)

[JEFF85]

N'avez-vous pas l'impression de deriver un peu?

 

Merci Romalian de nous faire partager ton experience. Cela en aidera certains, dont moi, a organiser leurs futurs voyages, avec le REX.

Je persiste a dire que sans REX je n'aurais jamais achete de VE. Je trouve fou d'investir pour rester a 50km de chez soi. C'est un avis personnel.

 

Quand aux voyages en VE, je me souviens d'une epoque ou les familles avec 3 ou 4 enfants arrivaient a partir en vacances en 4CV ou 203. Ca c'etait des expeditions... Autres temps, autres moeurs.

[cyrus60]

N'avez-vous pas l'impression de deriver un peu?

 

Merci Romalian de nous faire partager ton experience. Cela en aidera certains, dont moi, a organiser leurs futurs voyages, avec le REX.

Je persiste a dire que sans REX je n'aurais jamais achete de VE. Je trouve fou d'investir pour rester a 50km de chez soi. C'est un avis personnel.

 

Quand aux voyages en VE, je me souviens d'une epoque ou les familles avec 3 ou 4 enfants arrivaient a partir en vacances en 4CV ou 203. Ca c'etait des expeditions... Autres temps, autres moeurs.

Pour les longs voyages il y a au choix bornes rapides / transports (train / avion)

[rv45]

Bilan d'utilisation en hiver de l'i3 au Québec

 

http://www.aveq.ca/blogue-autres-ve/bmw-i3-rex-5-mois-et-un-hiver-plus-tard

[romalian]

Coucou les amis

 

Cette semaine, nous avons le retour du beau temps et surtout, des températures clémentes, ce qui m'a permis de faire un petit constat personnel :

 

Depuis dimanche après-midi, une moyenne de 16°C à Bruxelles pour mon utilisation quoditienne et une autonomie de 142 km en confort. La majorité aura été de la ville, donc avec des limites de vitesse de 50 et 70 suivant les routes.

 

J'ai poussé jusqu'à l'allumage du Rex donc il restait 6% et le compteur me donnait encore 7 km en électrique.

 

Ceci à comparer à mes habituels 100km en moyenne pendant la période février à début avril, avec des températures proches de 0°C.

[lexav7]

une moyenne de 16°C à Bruxelles pour mon utilisation quoditienne et une autonomie de 142 km en confort.

 

Bonjour Romalian,

 

Tu en as de la chance!!!!

Ma BM a déjà 35000km compteur donc je pense que cela joue. Mais avec les températures actuelles j'ai testé le mode confort (d'habitude, continuellement en ECO PRO) sans dépasser le 80km/h et toutes ventilations coupées...

Je n'arrive pas dépasser les 115km.

 

J'ai contacté les chef mécano de LOUYET (que tu connais je suppose) pour lui raconter ton aventure vers la France et tes kms avalés en ECOPRO +, alors que moi je n'arrive pas a dépasser les 115. Ma question étant de savoir quelles sont les bases concernant la garantie des 8ans pour les batteries... à quoi correspond 100% et 70%.

 

Il vient de me répondre aujourd'hui qu'étant en formation i8 et qu'il avait posé la question de vive voix sur place.

Il ne m'a pas donné les termes exacts du contrat mais m'a raconté que plusieurs personnes se plaignent de l'autonomie et que ce n'est pas un problème de batteries, mais de programmation.

Que les ingénieurs planchent dessus et qu'elle sera dispo incessamment sous peu...

 

Apparemment ce n'est pas ton cas, mais d'autre peut être.

[romalian]

Hello lexav,

 

Je pense que je dois avoir une autre programmation car effectivement, les valeurs sont sensiblement différentes vu que ce tu me dis...

 

J'en parlerai lors de ma prochaine visite et je te tiens au courant.