oui voilà, c'est un phev avec une batterie ridicule, comme les golf GTE et autre étron qui charge sur borne rapide aussi lentement que sur leur CRO

Hier j'ai rencontré à la borne de Auchan biganos un couple d'anglais avec leur jeune enfant, traversant l'Europe en env200 avec une remorque/caravane en forme de petit bateau.

Ils venaient du Portugal et remontaient vers le nord de la france.

On a discuté un peu (dans la limite de mon misérable anglais)

Ils ont 2 panneaux solaires (sur l'env et la remorque) ainsi qu'un groupe électrogène au cas où..

sacrée périple qu'ils ont en perspective.

Dommage pour le groupe électrogène. C'est un peu anachronique !

Hier j'ai rencontré à la borne de Auchan biganos un couple d'anglais avec leur jeune enfant, traversant l'Europe en env200 avec une remorque/caravane en forme de petit bateau.

Ils venaient du Portugal et remontaient vers le nord de la france.

On a discuté un peu (dans la limite de mon misérable anglais)

Ils ont 2 panneaux solaires (sur l'env et la remorque) ainsi qu'un groupe électrogène au cas où..

sacrée périple qu'ils ont en perspective.

Dommage pour le groupe électrogène. C'est un peu anachronique !

 

un groupe électrogène est toujours mieux qu'une dépanneuse non ?

C'est lourd, encombrant, bruyant et puant, mais quand on a rien d'autre on est content de l'avoir.

Bonjour

en 2012, pour dépannage de ma leaf1 j' avais acheté un groupe électrogène

je ne m'en suis jamais servi malgré que les bornes de charge étais rare sur le trajet du pas de calais > Vendée

pendant ce temps la, d'autres faisait le tour du monde en C0 et Bob66 le tour de France en zoé

Patrick

Avouez, je suis sur que vous êtes aux aguets sur la route, et qu'aucune électrique n'échappe à votre regard!

c'est tellement vrai

Pour revenir au sujet : ce vendredi j'ai croisé l'un des 5 (je crois) taxi Huyndai hydrogène de la capitale ! Je en sais plus où la l'unique station hydrogène d'ile de France, mais en tout cas en taxi c'est top l'hydrogène.

Bon, si je devais faire un post chaque fois que je croise un VE, je serais considéré comme un spammeur (c'est bon signe !), mais ces derniers jours, et sans ordre particulier :

 

* une i3 (REX, j'ai rencontré son proprio) en train de charger sur une borne où je vais habituellement (sur du type 2),

* une autre i3 de prêt de Norauto en train de charger sur... Du Schuko (ils ne fournissent donc pas le câble type 2 ?),

* une Peugeot ion couleur vert pomme (mine de rien elle en jette ! Couleur catalogue ? Aucune idée, je ne me suis pas renseigné),

* une Model S "collector" puisque pre facelift 70D avec le toit en dur,

* une autre Model S encore plus collector puisque pre facelift, 90D et couleur champagne ! C'est la première fois que j'en voyais une de cette couleur et c'est vrai que ça lui va bien au teint...

 

À noter que les deux Model S avaient toutes deux les jantes "de base" pre facelift (celles à 5 bâtons).

Aux environs de Dreux, sur la nationale en direction de la région parisienne, une Bolloré Bluecar de couleur rouge, qui faisait son petit 100 km/h pépère...

 

Mais même en rouge, rien à faire, je n'aime décidément pas l'esthétique de cette voiture :/ Et encore moins le fait qu'elle personnifie tous les clichés que la majorité de nos concitoyens ont ancrés en eux sur les VT, mais ceci est une autre histoire...

Nissan e-Nv2000 vers 17h30 près de Martignas S/jalles (33).

Une ioniq electrique grise sur la route de Béthune vers 7h20!

Première fois que j'en croise une!

 

Quelqu'un du forum?

Hier soir une BMW 530e en train de chargé depuis 2h sur la borne rapide que je convoitais.

Heureusement la prise CCS était libre et à parfaitement fonctionné. Après moins de 30min je suis repartit avec 100% et une charge de 13.25kWh, alors que la BMW n'avait que 8,55kWh après 2h33. Content d'avoir pris l'option charge rapide.

Ce matin 7h30 sur la route Cap Ferret -> bordeaux, juste après la 4 voies. Une Inoiq electric noire. Première que je croise.

Croisé un camion transportant 5 Tesla X.

Hier soir à la borne de Auchan biganos (33) :

Les bouchons autour des bornes commencent dirait on...

j'ai suivis un Twizy 45. Ça va quand même bien, détecté à 52km/h en côte en plus et il était 2 dedans.

Juste après j'ai été dans un magasin de vélo pour me renseigné sur des pliables électrique. Quand je suis arrivé le vendeuse montrait dans un catalogue les différents modèle de vélos électrique à une dame d'un certain âge.

Ce qui m'a interpelé c'est quand elle a annoncé une autonomie de 200km. J'ai pas pu m’empêcher de faire remarquer qu'il avait plus d'autonomie que ma voiture en leur précisant ensuite que j'ai une VE.

Quel choc un vélo qui a plus d'autonomie que ma e-up, bon je ne sais pas si ce sont des mesures NEDC.

Bonjour

les derniers 180 kms en vélos électrique c'est en pédalant

c'est a dire avec déja beaucoup d'entrainement

ou alors c'est en plusieurs jours et recharges intermédiaires, mais dans ce second cas, c'est kilometrage illimité

Patrick

Quoique si c'est une dame de moins de 60kg et qui n'est pas une fondue de vitesse et sur terrain plats.

http://www.ecycle.fr/catalogue/autonomie-de-100-a-200-km/

 

https://www.amsterdamer.fr/blog/actualite/velos-electriques-halte-aux-idees-recues/

 

Quoique si c'est une dame de moins de 60kg et qui n'est pas une fondue de vitesse et sur terrain plats.https://www.amsterdamer.fr/blog/actualite/velos-electriques-halte-aux-idees-recues

Impressionnant le vélo électrique, si on lit ce commentaire "Avec une batterie de 610 Wh l’autonomie peut excéder 200 km, à condition d’utiliser l’assistance avec raison et dans les moments difficiles. En ville l’autonomie baisse fortement du fait des nombreux arrêts."En ville c'est l'inverse de nos VE.

Mais surtout on voit qu'un vélo électrique ne pèse "que" 24 kilos, admettons 50 kilos pour 2 personnes ou 100 kg pour 4 personnes pouvant faire 200km alors que nos VE font env 1.300 kg pour déplacer 2 ou 4 personnes avec péniblement 200km...

Ca fait réfléchir non (bon d'accord prendre en compte le froid, la pluie...).

 

Bon ok on est HS...

Alors hier j'ai discuté avec une chauffeuse (charmante) d'un taxi Tesla à Paris, contente de son engin, elle charge la nuit chez elle et parfois au SC de Rungis, elle n'utilise pas les Chademo des Belib pourtant efficaces.

Aujourd'hui filant silencieusement dans une petite ruelle près de chez moi, une Citroën C-Zéro : elle est superbe ! On en voit pas souvent...

 

Et cet AM, un Nissan e-NV200 blanc, aux couleurs de... Cityscoot ! En fait j'avais vu le logo Cityscoot depuis un moment, et je me suis demandé si les véhicules de maintenance étaient aussi électriques... ouf !

J'ai dépassé sur l'autoroute 2 camions transportant respectivement 7 et 8 Nissan Leaf tout en étant suivi d'une Golf GTE et plus loin j'ai croisé une e-golf.

Bonjour

ce soir, à la borne de Dieppe, je me sentais un peu seul dans mon soulEV noir , entouré de 3 zoé blanche

Patrick

Ca fait réfléchir non (bon d'accord prendre en compte le froid, la pluie...).

 

Tu me produis cela avec un chauffage et 30kWh de batterie (et 110km/h max) ... et j'en achête 3 et je te trouve 10 acheteurs.

 

Modèle photo : 45km/h - 300kg - autonomie max = 50km.

 

Non ?

 

Ben voilà, c'est pour ça que tu as une i3 et moi un Soul EV.

 

C'est que pour avoir l'autonomie et le confort, faut un truc qui fait 1 tonne 300kg au moins actuellement.

Pas une électrique, mais une rareté... Une Nissan Cube !

 

Littéralement un cube sur roulettes, mais c'est tellement rafraîchissant quand on en voit un(e)...