Aujourd'hui j'ai croisé ...

[ManuTaden]

Le 31/10/2023 à 10:07, Mokkette a dit :

Merci Simon !!! 🤣

Elle est de St Grégoire on dirait au marquage sur la porte conducteur (GS Line Black Design je dirai) !

J'ignorais qu'on puisse mettre un tel appareillage sur les barres de toit vu que les seules que j'ai trouvé homologuées pour le Mokka-e limitaient le poids en charge à 75kg total

Si visiblement le CC de St Grégoire le fait, c'est que ça doit être possible 😁

je me méfierais quand même

J'ai échangé avec une personne ayant un Niro, hybride avec une tente de toit, et j'ai posé la question de la résistance du toit au poid tente + matériel de couchage + 2 adultes.  Leur réponse : "a bon, il y a une limite ?  le vendeur de la tente  ne nous a rien dit."

Sur un site de vendeur de tentes j'avais trouvé l'information suivante :

le toit est conçu pour supporter le poids du véhicule en cas d’accident. donc il est possible de rouler avec une tente de toit si tente + supports < 75 kg, et d'être stationné avec une tente et des passagers si < poids du véhicule.

Personnellement, j'ai des doutes, ayant déjà vu un toit d'Opel VU plier sous le poids de 5 plaques de Fermacell soit 5 x 45 kg  😳

 

[Mokkette]

Le 31/10/2023 à 10:19, ManuTaden a dit :

je me méfierais quand même

J'ai échangé avec une personne ayant un Niro, hybride avec une tente de toit, et j'ai posé la question de la résistance du toit au poid tente + matériel de couchage + 2 adultes.  Leur réponse : "a bon, il y a une limite ?  le vendeur de la tente  ne nous a rien dit."

Sur un site de vendeur de tentes j'avais trouvé l'information suivante :

le toit est conçu pour supporter le poids du véhicule en cas d’accident. donc il est possible de rouler avec une tente de toit si tente + supports < 75 kg, et d'être stationné avec une tente et des passagers si < poids du véhicule.

Personnellement, j'ai des doutes, ayant déjà vu un toit d'Opel VU plier sous le poids de 5 plaques de Fermacell soit 5 x 45 kg  😳

 

merci @ManuTaden

Je me méfie de toute façon systématiquement des dires des CC comme de ceux des vendeurs d'accessoires 🤣

Dans le cas présent, plus que le toit ce sont les montant latéraux qui supportent le poids mais je reste tout de même dubitatif et je n'ai pas l'intention de vérifier par moi-même en fait !

Le toit en lui même est très fin et ne supporte que son propre poids !!! 🤣

[doudous74]

Tout dépend du poids de la personne dans la tente alors😛🙃.

Vu deux leaf d' après 2018 (rares par chez moi) et un EV6 rouge magma d' un taxi que je n' avais encore jamais vu...

Par contre je n' ai toujours pas vu mon Niro rouge... Il squatte un parking a Fos sur Mer depuis plus de deux semaines et ça commence à faire c...r😟😤

Modifié octobre 31, 2023 par doudous74

[Mokkette]

Vu ce matin...

La nature a dit "OK tu es une hybride, tu fais un effort, j'en fais un aussi et je t'évite. Mais il serait temps que tu passes au VE !"

 

[Spif]

😂

 

Vu 3 ioniq 28 ce matin en 10km. Rare.

Vu aussi un TMX d'un superbe bleu. C'est mastoc le parpaing.

[gilbert43]

Le 31/10/2023 à 10:24, Mokkette a dit :

merci @ManuTaden

Je me méfie de toute façon systématiquement des dires des CC comme de ceux des vendeurs d'accessoires 🤣

Dans le cas présent, plus que le toit ce sont les montant latéraux qui supportent le poids mais je reste tout de même dubitatif et je n'ai pas l'intention de vérifier par moi-même en fait !

Le toit en lui même est très fin et ne supporte que son propre poids !!! 🤣

Comme tu le dis ce sont les arches au dessus des portières qui soutiennent le tout, le reste, c'est de la tôle de 2mm. 

Normalement toutes les voitures ont une homologation pour porter des charges sur le toit avec un poids maxi généralement inférieur a 100kg. 

La petite astuce c'est que ce poids maxi ne vaut que si on roule avec le véhicule, la tente de toit s'utilisant a l'arrêt, il sera difficile d'avoir un chiffre précis de la part du constructeur...

[ManuTaden]

Le 09/11/2023 à 10:59, gilbert43 a dit :

Comme tu le dis ce sont les arches au dessus des portières qui soutiennent le tout, le reste, c'est de la tôle de 2mm. 

Normalement toutes les voitures ont une homologation pour porter des charges sur le toit avec un poids maxi généralement inférieur a 100kg. 

La petite astuce c'est que ce poids maxi ne vaut que si on roule avec le véhicule, la tente de toit s'utilisant a l'arrêt, il sera difficile d'avoir un chiffre précis de la part du constructeur...

Mais si aucune info n'est donnée par le fabricant du véhicule, qui couvre les dégâts si la tente est  trop lourde pour la carrosserie alors que le fabricant de la tente l'indique comme compatible avec le véhicule  ?

 

quand j'ai écrit ça, c'est parce que je l'ai vécu :

Citation

Personnellement, j'ai des doutes, ayant déjà vu un toit d'Opel VU plier sous le poids de 5 plaques de Fermacell soit 5 x 45 kg 

il s'agissait d'un Opel Combo Cargo, un petit fourgon, avec une galerie de type professionnelles, il était stationné dans l'entrepôt et n'avait pas bougé.

Le proprio avait ouvert les portes battantes arrières pour aider au chargement et y ranger les accessoires (tubes de colle, seau d'enduit  et boites de vis), et pas réussi à refermer les portes 😰

D'après ce qu'il avait indiqué, il pensait qu'il était possible de mettre le double de ce que conseillait le fabricant sur le toit. Et non, pas possible.

Modifié novembre 9, 2023 par ManuTaden

[gilbert43]

Le 09/11/2023 à 14:19, ManuTaden a dit :

Mais si aucune info n'est donnée par le fabricant du véhicule, qui couvre les dégâts si la tente est  trop lourde pour la carrosserie alors que le fabricant de la tente l'indique comme compatible avec le véhicule  ?

Tres bonne question... A mon avis, le propriétaire. 
Les assurances ne remboursent généralement pas pour des usages non prevus par le constructeur...

 

Citation

 

il s'agissait d'un Opel Combo Cargo, un petit fourgon, avec une galerie de type professionnelles, il était stationné dans l'entrepôt et n'avait pas bougé.

Le proprio avait ouvert les portes battantes arrières pour aider au chargement et y ranger les accessoires (tubes de colle, seau d'enduit  et boites de vis), et pas réussi à refermer les portes 😰

D'après ce qu'il avait indiqué, il pensait qu'il était possible de mettre le double de ce que conseillait le fabricant sur le toit. Et non, pas possible.

 

C'est curieux parceque d'experience, les galeries sur les utilitaires supportent largement des grosses charges y compris quand je suis dessus pour fixer (105kg hors taxes), je sens pas le truc fatiguer. Il est possible que la galerie ait été mal montée. 

[doudous74]

Il y a un truc que je ne comprend pas dans la conversation. Toutes les tentes de toit sur j' ai pu voir reposent sur des barres de toit et non directement sur le toit... Donc je ne vois pas quel est la question avec la résistance du toit?

[mic78999]

Tout à fait. La charge maxi est bien indiquée par le constructeur automobile et/ou le fournisseur de barres de toit et c'est généralement entre 75 kg et 100 kg. La question c'est quand 2 ou 3 personnes rentrent dans la tente.

 

Une réponse est ici (le "elles" ce sont les barres de toit) : 

  

[ManuTaden]

Le 09/11/2023 à 18:04, gilbert43 a dit :

Tres bonne question... A mon avis, le propriétaire. 
Les assurances ne remboursent généralement pas pour des usages non prevus par le constructeur...

 

C'est curieux parce que d'experience, les galeries sur les utilitaires supportent largement des grosses charges y compris quand je suis dessus pour fixer (105kg hors taxes), je sens pas le truc fatiguer. Il est possible que la galerie ait été mal montée. 

mais c'était un véhicule de type Berlingo, pas un fourgon de type Trafic.

de mémoire, 100 kg de charge indiquée par le constructeur mais il y avait quasi 250 kg avec la galerie et la charge

N'ayant pas prévu de me balader avec une tente de toit, je n'irai pas chercher plus d'info, mais, je serais client, je demanderais u n document officiel au vendeur afin d'être certain d'être couvert en cas de problème.

 

[Spif]

Hier, sur l'autoroute, j'ai .. rien croisé ! Rare. Sur toutes les stations que j'ai vu depuis l'autoroute, j'ai vu aucun ve branché. Aire de la Mayenne, Ferté Bernard et vilaine la Gonais en face, Chartres... Rien !

C'est la première fois que je vois (pas) ça 😂

[doudous74]

Mon Niro enfin arrivée et un ev9 à la concession de Rodez... Vu de l' avant c' est un monstre, de l' arrière c' est gros comme un 5008.

Pas ma tasse de thé...

[ManuTaden]

Jeudi matin, 75 km de circulation, dont 50 à 55 km derrière une zoé rouge 😏

et arrivé à destination, une BMW berline raccordée en CCS sur la borne Ouest Charge présente.

Hier soir, passage à Rennes  : Kia EV6; sans doute un EV9 compte tenu du volume pachydermique du véhicule dans une rue perpendiculaire, plusieurs Ioniq 5, une ioniq 6 noir mat qui m'a doublé sur l'A84 à une vitesse sans doute répréhensible, 2 ou 3 Ioniq 28/38, des TM3, des TMY,

Puis j'ai suivi une dizaine de minutes une Porsche Taycan sur la D137 en direction de St Malo.

[sim_v]

A la station Allego ( https://forums.automobile-propre.com/topic/allego-suivi-du-deploiement-32234/?page=17&tab=comments#comment-1459351 ) qui n'est pas loin d'une concession de voitures de Sport et/ou Premium.

 

 

 

ID5 Pro

 

Lotus !!!

 

 

 

 

 

[doudous74]

Quand notre Niro passe une soirée en tête à tête avec un autre Niro...

[Plusquier]

En 2045 j'ai croisé dans la même journée 3 thermiques!...

Et en 2060  2 électriques !...

 

Modifié décembre 23, 2023 par Plusquier

[sim_v]

[Spif]

Vu pendant mes vacances ma première BZ4X. Gros bébé !

[doudous74]

Le 31/12/2023 à 12:09, Spif a dit :

Vu pendant mes vacances ma première BZ4X. Gros bébé !

Je croyais aussi... Puis j' ai croisé un EV9...

[Yan78]

Le 23/11/2023 à 18:23, sim_v a dit :

A la station Allego ( https://forums.automobile-propre.com/topic/allego-suivi-du-deploiement-32234/?page=17&tab=comments#comment-1459351 ) qui n'est pas loin d'une concession de voitures de Sport et/ou Premium.

 

 

 

ID5 Pro

 

Lotus !!!

 

 

 

 

 

C’est quand même pas top top ces vitesses de recharge surtout pour la lotus. À ce prix on s’attend à un peu mieux je trouve.

cela n’empêche pas d’être une voiture sublime

[mic78999]

La première Enyaq iv que je vois, c'est la police ! 

(et c'est une 60)

Et toute neuve : mise en circulation 11 décembre 2023

 

 

Franchement Enyaq 60 pour la police municipale ce n'est pas un mauvais choix...

(pas d'autoroute)

[doudous74]

Déplacement silencieux,  capacité d' accélération, espace à bord même si pas trop haute... Bon choix.

Par contre, c' est le version coupée? Le break aurait été mieux pour charger tout le matos (même les polices municipales sont équipées de plus en plus lourdement de nos jours).

 

[mic78999]

ah non c'est bien le SUV, le coupé a le toit panoramique :

[doudous74]

Le 1er janvier sur l' aire des volcans d' Auvergne côté Est... Quelques minutes 100% Niro... 3 en charge en même temps... Et après c' est le défilé...

Par contre sur l' aire total au sud du Creusot, un peu jaloux de voir une ioniq6 arriver après nous et partir bien avant... Au moins le chien a pu se dégourdir les pattes...