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Cirrus

Attelage

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J'ai le mode remorque mais je peux quand même choisir de le désactiver et donc d'avoir la regen au max (ipedal). Testé avec un porte vélo d'attelage, je ne sais pas si ça change quelque chose d'avec une remorque.

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On peut activer ou non le mode remorque, et même l'adapter selon 3 masses possibles. Je l'ai désactivé sur ma I5 (de 2024) car je tracte surtout le porte vélo

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Le 18/08/2024 à 02:33, iuslez a dit :

On premier freinage, un "biiip" strident retentit à l'arrière de la voiture. Aucun message pour nous indiquer le problème. Ayant lu les messages sur le forum, je dis à ma femme de se limiter au niveau de régén 1-2, et ça fera disparaitre le problème (on a testé, les freinages en régén 3 ou i-pedal déclenchent cette alarme). 

Le bip au freinage peut aussi être provoqué par un défaut de branchement entrainant un défaut d'allumage d'une ou des deux ampoules de la remorque... Je n'ai plus ce problème depuis que j''ai monté une 13 broches sur ma remorque :) 

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Le bip type buzzer c'est un défaut d'ampoule hs ou de contact électrique (j'ai eu un fil de clignotant coupé au niveau de la prise 7 broches de la remorque qui entraînait ce buzzer dès que je l'enclenchais) 

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Bonjour a tous, 

 

Je suis en recherche active d'une ioniq 5 73kwh creative en occasion et j'ai commencé à me renseigner sur l'attelage car j'ai besoin de tracté ma remorque pour la déchetterie + mon porte velo 4 places en vacances.

J'ai eu 2 concessions qui m'ont dit que je ne pourrais pas tracter avec la ref GI281ADE00

https://hyundai.commander-mes-accessoires.fr/346-ioniq-5-2021-et-plus/5572-barre-de-remorquage-detachable.html

 

Il est en effet noté : La charge utile maximale pour l'utilisation du porte-vélo est de 75 kg, poids du porte-vélo compris

 

Pourtant sur les cartes grises, il est noté une capacité de tractage de 1600kg...

 

Il y a plusieurs attelages homologués ?

 

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PXL_20231222_150140769_MP.thumb.jpg.5b2146ca4948302f24ab758ce7f5a016.jpg

 

Il ne faut pas confondre poids tractable et charge maximale admissible sur le flèche. Et dans ce cas le manuel (rtfm hein...) répond à ta question : 100kg max sur la flèche. Il ne faut pas oublier de prendre en compte le poids de l'attelage en lui-même.

 

Pour ma part le porte vélo sur attelage que j'ai supporte 66kg max et a un poids de 20kg. 86kg <100kg c'est good.

Modifié par Tartiflex

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Le 19/11/2024 à 07:43, Tartiflex a dit :

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Il ne faut pas confondre poids tractable et charge maximale admissible sur le flèche. Et dans ce cas le manuel (rtfm hein...) répond à ta question : 100kg max sur la flèche. Il ne faut pas oublier de prendre en compte le poids de l'attelage en lui-même.

 

Pour ma part j'ai un porte vélo sur attelage que j'ai supporte 66kg max et a un poids de 20kg. 86kg <100kg c'est good.

Merci pour vos retour, c'est clair pour moi que je pourrais tracter, moyennant 1400€ ... 

J'ai trouvé la doc de montage de l'attelage et il précise uniquement le porte velo car en effet le reste est dépendant de l'homologation de la voiture donc il faut se référer au manuel.

J'ai eu le doute car certaine ioniq 38 n'était homologué que pour un porte vélo.

 

 

Captureattelage.JPG

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Le 19/11/2024 à 09:15, NBx a dit :

Sauf que la charge d'un porte vélo n'est pas verticale, il y a un porte à faux...

En effet,  je  pense que c'est pour cela que la limite de charge verticale de 100kg indiqué dans le manuel est limité à 75kg dans le cas de l'installation d'un porte velo

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Le 19/11/2024 à 08:40, tranbe13 a dit :

je pourrais tracter, moyennant 1400€

Quand même, c'est un luxe. Je me taterai pour le faire moi même. Je l'avais déjà fait sur une Toyota ça m'avait coûté 320 € , le prix de l'attelage. Bon, le seul truc c'est si il y avait un problème, Hyundai s'en servirait pour éviter la garantie.

 

702 € monté où 452 € à l'achat.

 

 

Screenshot_20241119-172120.jpg

Modifié par okidok

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Le 19/11/2024 à 17:40, okidok a dit :

C'est exactement vers quoi je tend : installation du faisceau d'origine Hyundai car pour moi ils ne peuvent se servir que de cette partie la pour refuser la garantie sur un problème électronique. Meme si ce n'est pas un concessionnaire qui l'installe, comme c'est du connecteur plug and play, c'est facilement défendable

+ Attelage installé par un installateur tiers

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Je viens de regarder quelques vidéos.

 

Certains (U-Haul) utilisent un faisceau non hyundai et se repiquent carrément à l'avant de la voiture dans la boîte à fusibles. Bof bof....

 

Donc oui, si jamais je le fais, ce sera le câblage plug n play de chez Hyundai qui se clips à l'arrière là où il faut sans rien modifier.

Ensuite, concernant l'attelage, il y a moyen de le faire SANS démonter le pare-choc et sans faire de trou dans le pare-choc, car certains modèles passent sous le pare-choc et ile reste à faire une petite fenêtre dans le plastique sous le pare-choc.

Mais la garde au sol sera diminuée par rapport à un attelage qui doit traverser le pare-choc.

 

Ici sous le pare-choc sans le découper

Modifié par okidok

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