Bonjour,

Pour ceux qui ont des problèmes de coupure de charge avez vous essayé avec un CRO, en CCS?

Pour ma part la charge se coupait de façon aléatoire avec ma wallbox >Elvi 7,4kW mais aucun soucis avec le CRO ou en CCS.

ZEborne m'a remplacé ma wallbox hier, affaire à suivre car je n'ai pas refait de charge depuis.

Vu que cela arrive rarement, ce n'est pas facile de certifier que le problème vient de la wallbox ou pas.

De plus, cela reste du 220v, pourquoi la voiture se mettrait en défaut sur une coupure du 220v ? (Coupure edf ou de la wallbox)

Il y a 1 heure, Cyrilleb-41 a dit :

Bonjour,

Pour ceux qui ont des problèmes de coupure de charge avez vous essayé avec un CRO, en CCS?

Pour ma part la charge se coupait de façon aléatoire avec ma wallbox >Elvi 7,4kW mais aucun soucis avec le CRO ou en CCS.

ZEborne m'a remplacé ma wallbox hier, affaire à suivre car je n'ai pas refait de charge depuis.

Ils ont changé une paire .. Zeborne pour moi est nickel dans ses interventions, l'elvi un peu moins dans sa fiabilité

pour info est ce qu'ils t'ont dit si la garantie de 2 ans repartait à la date de changement de la borne ?

 

Il y a 4 heures, ACMC a dit :

Ils ont changé une paire .. Zeborne pour moi est nickel dans ses interventions, l'elvi un peu moins dans sa fiabilité

pour info est ce qu'ils t'ont dit si la garantie de 2 ans repartait à la date de changement de la borne ?

 

Oui, la garantie repart à Zéro. Nouvelle borne, nouveau contrat de garantie.

Voici les dernières news

J'ai récupéré la voiture, ils ont re-regler le capteur/palpeur dans la trappe de la prise T2.

Selon eux, le problème venait de là.

Probablement que la "chauffe" de la connectique lors de la charge fait bouger/dilater un peu les plastiques ce qui ferait que la prise T2 n'est plus détectée => arrêt de la charge

 

on verra si cela se reproduit...

Le 07/11/2020 à 10:21, Cyrilleb-41 a dit :

Bonjour,

Pour ceux qui ont des problèmes de coupure de charge avez vous essayé avec un CRO, en CCS?

Pour ma part la charge se coupait de façon aléatoire avec ma wallbox >Elvi 7,4kW mais aucun soucis avec le CRO ou en CCS.

ZEborne m'a remplacé ma wallbox hier, affaire à suivre car je n'ai pas refait de charge depuis.

Bonjour,

Victime du même problème de façon aléatoire.

C'est quoi un CRO, en CCS ?

Merci d'avance

à l’instant, E208 a dit :

Bonjour,

Victime du même problème de façon aléatoire.

C'est quoi un CRO, en CCS ?

Merci d'avance

Le CRO c'est le chargeur fournit avec le véhicule pour se brancher sur une prise classique.

Le CCS c'est le format de la prise pour la charge rapide en courant continu.

 

Pour ma part, problème résolu depuis le remplacement de ma wallbox.

Merci Cyrille.

 

Le CRO c'est donc ça:

https://media.peugeot.fr/image/11/3/cables-de-recharge.609948.43.610113.43.jpg?autocrop=1

 

Et le CCS, ça:

https://www.accessoires-specialiste-peugeot.com/3594-thickbox_default/cable-mode-3-monophase-74kw-6m.jpg

 

Tu peux me le confirmer  STP

 

Et.. comment vérifier si le câble est "bon" (les 2 viennent de chez Peugeot pour nous)

 

Merci 

Le CCS c'est plutot ça : 

Merci Marco.

 

Il y a 4 heures, Cyrilleb-41 a dit :

Le CRO c'est le chargeur fournit avec le véhicule pour se brancher sur une prise classique.

Le CCS c'est le format de la prise pour la charge rapide en courant continu.

 

Pour ma part, problème résolu depuis le remplacement de ma wallbox.

On est quand même un certain nombre à avoir eu droit à un échange de borne

Pas bien fiable les Elvi

Il y a 5 heures, E208 a dit :

Et le CCS, ça:

https://www.accessoires-specialiste-peugeot.com/3594-thickbox_default/cable-mode-3-monophase-74kw-6m.jpg

Tu peux me le confirmer  STP

Ce câble dit "type 2" sert pour la recharge en courant alternatif sur les bornes publiques pour la charge accélérée ou sur une wallbox.

 

Merci

Ce matin charge (Green'Up objectif 100% pour long parcours) arrêtée à 89%, sans raison apparente, chargeur Ok, voyant rouge clignotant... La charge a redémarré en déconnectant le câble type 2 et en rebranchant...

Vous avez réussi a paramétrer une limite haute de charge ? [emoji1787]

il y a 35 minutes, Thomas Pré a dit :

Vous avez réussi a paramétrer une limite haute de charge ?

Sauf qu'elle n'a pas été respectée...😉

Le 04/12/2020 à 12:42, Guzel a dit :

Ce matin charge (Green'Up objectif 100% pour long parcours) arrêtée à 89%, sans raison apparente, chargeur Ok, voyant rouge clignotant... La charge a redémarré en déconnectant le câble type 2 et en rebranchant...

C'est désormais systématique pour moi à domicile, charges suivantes arrêtées à 75% et maintenant à  81%, toujours avec voyant rouge clignotant, et relance possible par retrait et réintroduction du câble côté véhicule.

Avant la défaut traction et remplacement chargeur j'avais la même surprise avec ma VB , le matin je retrouve la voiture partiellement chargée. Message sur la box: Attente signal voiture. Depuis tout fonctionne. Signe avant coureur ?

Il y a 13 heures, Guzel a dit :

C'est désormais systématique pour moi à domicile, charges suivantes arrêtées à 75% et maintenant à  81%, toujours avec voyant rouge clignotant, et relance possible par retrait et réintroduction du câble côté véhicule.

 

Autre piste, évoquée dans ce forum : la coupure de charge n'a-t-elle pas toujours lieu à la même heure, c'est à dire (si vous en avez dans votre coin) au moment de l'allumage ou extinction de l'éclairage public ?

il y a une heure, FFF3347 a dit :

 

Autre piste, évoquée dans ce forum : la coupure de charge n'a-t-elle pas toujours lieu à la même heure, c'est à dire (si vous en avez dans votre coin) au moment de l'allumage ou extinction de l'éclairage public ?

Non, hier j'ai fait exprès de faire la charge dans la journée pour surveiller, j'ai relancé et nouvelle arrêt à 83% puis de nouveau à 86%. Je précise que entre ces 3 échecs j'ai pu réaliser une charge à 100% la semaine dernière avec mon cable triphasé sur une borne de centre commercial a 3,7kW.

Tu charges avec quel CRO ? le 16 A ? Tu as essayé avec le 8 A (si tu l'as) ?

à l’instant, papymomo a dit :

Tu charges avec quel CRO ? le 16 A ? Tu as essayé avec le 8 A (si tu l'as) ?

Non, j'ai uniquement le 16A...

il y a 2 minutes, Guzel a dit :

Non, j'ai uniquement le 16A...

 

Branché sur une prise classique, il basculera en 8A automatiquement : il est mixte 8/16A.

A tester donc sur une prise "normale"

Dernière tentative en échec ce matin à 99%...

 

Le 09/12/2020 à 10:03, FFF3347 a dit :

A tester donc sur une prise "normale"

Après 17h de charge, passé  de 45% à 90% sans problème.