Aller au contenu
apodex

Apres l'EV6?

Messages recommandés

Le 17/02/2026 à 11:34, PHILIPPE50 a dit :

Oui, c'était aussi mon choix, jusqu'à ce que je je voie le prix 😪.  C'est trop pour moi...Dommage car sinon: perfection.   En tous cas bravo pour ton choix et je t'envie un peu.

     Une question toutefois: j'ai vu que ce modèle propose le V2G et le  V2L, à venir plus tard...

En sais-tu plus et saurais-tu si VOLVO va également proposer des WB spécifiques pour utiliser leur V2G? Dans mon cas j'aurais choisi la Mercedes CLA+ car elle proposait aussi le V2G, mais, 😡😡😡, en courant continu ce qui interdit définitivement le 220 V à bord, ce que fait aussi la BMW iX3, (clientèle captive pour la WB oblige...) pour moi définitivement NON. 

Concernant le V2G...

 

Volvo a fait un Ask Us Anything sur Youtube: 

Dans la vidéo ils disent que le V2H sera disponible uniquement en Suède dans un premier temps, avec la Wallbox Volvo.

 

Sur la liste des prix allemands ils mentionnent que les bornes sont prêtes ("vorbereitet") pour le V2H/V2G:

image.thumb.jpeg.6ba47a429f62fa17b79973bf0858ee0c.jpeg

Modifié par bx1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 26/02/2026 à 15:10, bx1 a dit :

Concernant le V2G...

 

Volvo a fait un Ask Us Anything sur Youtube: 

Dans la vidéo ils disent que le V2H sera disponible uniquement en Suède dans un premier temps, avec la Wallbox Volvo.

 

Sur la liste des prix allemands ils mentionnent que les bornes sont prêtes ("vorbereitet") pour le V2H/V2G:

image.thumb.jpeg.6ba47a429f62fa17b79973bf0858ee0c.jpeg

Merci pour ces renseignements. Malheureusement cela ne répond pas vraiment à mes attentes (concernant le V2L seulement, car pour moi de toutes façons véhicule trop cher...). 

 En effet il y est question de V2G/V2H   soit accès au réseau et à la maison, mais toujours pas de V2L soit 220 V à bord... Pratiqueraient-ils la même politique que Mercedes/BMW  c-a-d  échange de courant continu avec la WB.... Ce qui interdit le 220 à bord ET  rend la clientèle un peu plus captive?     Dommage.

Au moins j'ai le 220 V avec mon EV6..... Je la garde ...pour le moment. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 26/02/2026 à 16:07, RacletteFumee a dit :

Qu'en pensez-vous ?

 

     Il semble bien s'agir d'une KIA EV????    S'agirait-il de la fameuse EV8 ( remplaçante théorique de la STINGER) dont il était beaucoup question il y a un an.....?  et qui promettait 800 km WLTP .   Ça m'étonnerait, car cette promesse semblait tombée aux oubliettes, et pour 800 km WLTP, avec une voiture plus ramassée que l'EV6... Ou se trouve la batterie, forcément plus importante? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites







×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.