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apodex

Apres l'EV6?

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Le 17/12/2024 à 18:47, apodex a dit :

Oui c'est la grosse batterie et donc plus de 50 k...

Et puis la bëte mesure 4,83m.... Déjà que le trouve mon EV6 un peu longue .

Au fait personne sur ce forum n'est interessé par des voitures de moins de 4,50m??? 😃

Soit vous avez tous 2 ou 3 voitures soit vous habitez tous à la campagne😂

Présent !

4,50m ce serait la longueur idéale pour moi, mais sans sacrifier les caractéristiques de l'EV6.

En gros une Genesis GV60, malheureusement pas distribuée en France.

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Moi aussi j’aimerais revenir à plus petit (bien que j’habite à la campagne et aie 3 voitures ;) ) mais les petits modèles ont des autonomies faibles (sauf EV3 mais,j’aime pas), donc ça va être compliqué.

 

Sinon vous pensez quoi de DS N°8 ? Moi j’aime bien, la ligne est originale et l’intérieur superbe, ils ont fait un effort aussi sur la partie électrique (autonomie 750 km, charge 200 kW, one pedal, palettes regen, planificateur, pompe à chaleur, préchauffage) mais ça va être cher et j’ai plus trop confiance en Stellantis. A prendre dans 3 ans quand elle ne vaudra plus rien !

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Le 18/12/2024 à 17:45, Hellric a dit :

Sinon vous pensez quoi de DS N°8 ? Moi j’aime bien, la ligne est originale et l’intérieur superbe, ils ont fait un effort aussi sur la partie électrique (autonomie 750 km, charge 200 kW, one pedal, palettes regen, planificateur, pompe à chaleur, préchauffage) mais ça va être cher et j’ai plus trop confiance en Stellantis. A prendre dans 3 ans quand elle ne vaudra plus rien !

Moi aussi je la regarderai dans 3 ans, mais aussi sa probable équivalente chez Peugeot ou Citroën. Aussi dans l'idée de dégotter une bonne occas' 😉 Bon moteur français, batterie française, AWD, banquette 40-20-40...

Je pourrais peut-être faire une concession sur le 800v si la courbe de recharge n'est pas trop moche ! Le 800v ne serait que pour le segment encore supérieur chez Stellantis, dommage...

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Le 18/12/2024 à 17:45, Hellric a dit :

Moi aussi j’aimerais revenir à plus petit (bien que j’habite à la campagne et aie 3 voitures ;) ) mais les petits modèles ont des autonomies faibles (sauf EV3 mais,j’aime pas), donc ça va être compliqué.

Tu as pas mal de modèle avec une bonne autonomie sur du -4m50, Elroq/Id3/Born avec la batterie 77kwh, Ev3, Peugeot 3008, Scenic...

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Le 19/12/2024 à 09:04, Youtpout a dit :

Tu as pas mal de modèle avec une bonne autonomie sur du -4m50, Elroq/Id3/Born avec la batterie 77kwh, Ev3, Peugeot 3008, Scenic...

Il y a meme l'id3 gtx et la born vz avec la nouvelle batterie 79kWh. En revanche le e-3008 fait 4m54 ;)

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Le 19/12/2024 à 09:04, Youtpout a dit :

Tu as pas mal de modèle avec une bonne autonomie sur du -4m50, Elroq/Id3/Born avec la batterie 77kwh, Ev3, Peugeot 3008, Scenic...

Beaucoup de traction avant et vitesse de  charge très moyenne dans cette liste.

Ce que certains attendent c'est une EV6 de 4,50m

Comme je l'ai dit plus haut, ça existe, ça s'appelle une GV60.

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Oui le 3008 c’est pas mal mais finalement cher pour ce que c’est et toujours le manque de confiance en Stellantis. Les autres citées, aucune ne me plait niveau style. La GV60 n’est pas en vente en Belgique et elle doit être très chère aussi.

 

Mais de toute façon personne ne reprend une EV6 GT pour le moment donc je vais la garder encore un bon moment.

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Le 19/12/2024 à 09:37, barbaresclub a dit :

Il y a meme l'id3 gtx et la born vz avec la nouvelle batterie 79kWh. En revanche le e-3008 fait 4m54 ;)

ca doit etre le normal qui fait - alors

 

Le 19/12/2024 à 10:20, E911V a dit :

Beaucoup de traction avant et vitesse de  charge très moyenne dans cette liste.

Ce que certains attendent c'est une EV6 de 4,50m

Comme je l'ai dit plus haut, ça existe, ça s'appelle une GV60.

A  voir ce que l'Ev4 donnera par contre elle aura pas le 800v

Le 19/12/2024 à 12:02, Hellric a dit :

Oui le 3008 c’est pas mal mais finalement cher pour ce que c’est et toujours le manque de confiance en Stellantis. Les autres citées, aucune ne me plait niveau style. La GV60 n’est pas en vente en Belgique et elle doit être très chère aussi.

 

Mais de toute façon personne ne reprend une EV6 GT pour le moment donc je vais la garder encore un bon moment.

Le problème c'est surtout le prix de l'ev6 gt en occasion, j'en ai vu une en vente à 39 000€, faut être prêt à accepter une telle décote pour la vendre.
 

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Le 19/12/2024 à 12:21, Youtpout a dit :

A  voir ce que l'Ev4 donnera par contre elle aura pas le 800v
 

 

L'EV4 est une traction, comme l'EV3  Ça plus le 400V, c'est niet pour moi.

 

 

 

 

 

 

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Le 21/12/2024 à 15:50, E911V a dit :

Offre sur un G6 Performance

 

Screenshot_20241221_154136_Firefox.thumb.jpg.13303431450ee7e16f1b6acb04714593.jpg

 

Je paye 650 € (tarif 2022) pour EV6 RWD GT Line, même contrat (3 ans / 45.000 km).

Je crois qu'il ne va pas y avoir photo.

J ai entendu dire qu en leasing Xpeng était pas du tout intéressant cela semble se confirmer...

Peur être faut il essayer de prendre la LOA auprès d un organisme de financier banque ou autre ?

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Le 21/12/2024 à 17:50, apodex a dit :

J ai entendu dire qu en leasing Xpeng était pas du tout intéressant cela semble se confirmer...

Peur être faut il essayer de prendre la LOA auprès d un organisme de financier banque ou autre ?

La question déjà c'est combien pour une EV6 AWD ?

Vu ce que je paye actuellement pour une RWD, ce sera au moins pareil.

Ensuite, en ce qui me concerne c'est une LLD Pro que je prends sur ma société.

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