Après 4200km et 1 mois

[elthib]

Beaudoin, le nouveau Freddy !

[BaudouinLabrique]

Baudoin, comment tu arrive à avoir un rendement de 5% avec l'H2, actuellement c'est impossible

5kWh d'électricité pour obtenir au final 1 kWh d'électricité, pour moi ça fait 80% de pertes!

Patrick

Le système Solenco Power Box (voir le dossier mis en ligne) est un système qui récupère la chaleur résiduelle du cycle H² > électricité (pile à combustible) pour le chauffage de l'habitation. Cela limite donc les pertes à environ 5% d'après le constructeur (brevet déposé avec Solvay).

Dans une voiture, cette chaleur est perdue sauf éventuellement et en partie pour le chauffage en mauvaise saison.

 

Notez qu'ils sont en train d'étudier un système de barbecue à insérer sous le capot avant pour tenter de récupérer un peu de chaleur en bonne saison !

[BaudouinLabrique]

Baudouin, le nouveau Freddy !

Freddie Mercury, I suppose ?

[elthib]

Non, un gars qui était à fond sur l'hydrogène et qui a été banni avant ton arrivée ici

[BaudouinLabrique]

Non, un gars qui était à fond sur l'hydrogène et qui a été banni avant ton arrivée ici

Je suis donc averti !

[Invité]

Baudoin, comment tu arrive à avoir un rendement de 5% avec l'H2, actuellement c'est impossible

5kWh d'électricité pour obtenir au final 1 kWh d'électricité, pour moi ça fait 80% de pertes!

Patrick

Le système Solenco Power Box (voir le dossier mis en ligne) est un système qui récupère la chaleur résiduelle du cycle H² > électricité (pile à combustible) pour le chauffage de l'habitation. Cela limite donc les pertes à environ 5% d'après le constructeur (brevet déposé avec Solvay).

Dans une voiture, cette chaleur est perdue sauf éventuellement et en partie pour le chauffage en mauvaise saison.

 

Notez qu'ils sont en train d'étudier un système de barbecue à insérer sous le capot avant pour tenter de récupérer un peu de chaleur en bonne saison !

Bonjour

tu parle la , uniquement du rendement de l'H2 vers l'électricité, dont ils estime diminuer les pertes par récupération d'un peu de chaleur en hiver, donc en été le rendement redeviens tres mauvais

de plus tu ne parle pas de ce que j'ai écris , la conversion de l'électricité vers l'H2, qui perd 66% d'énergie

donc 66 + 5 (dans le meilleur des cas si c'est vrai) (je me méfie comme de la peste des brochures commerciales)

ça reste une perte de l'ordre 71%

du pur gaspillage

 

Patrick

[BaudouinLabrique]

Bonjour

tu parle la , uniquement du rendement de l'H2 vers l'électricité, dont ils estime diminuer les pertes par récupération d'un peu de chaleur en hiver, donc en été le rendement redeviens tres mauvais

de plus tu ne parle pas de ce que j'ai écris , la conversion de l'électricité vers l'H2, qui perd 66% d'énergie

donc 66 + 5 (dans le meilleur des cas si c'est vrai) (je me méfie comme de la peste des brochures commerciales)

ça reste une perte de l'ordre 71%

du pur gaspillage

Patrick

D'après mes renseignements , les pertes lors du fonctionnement de l'électrolyseur sont très restreintes, comme indiqué dans le dossier.

Les pertes totales (moyennant valorisation optimisée de la chaleur résiduelle) sont donc limitées à environ 5%

En été, (à partir en fait d'avril) et jusqu'au début octobre (chez nous), on produit davantage d’électricité qu'on n'en consomme et donc en l'occurrence, via la pile à combustible et donc pas beaucoup de chaleur résiduelle à valoriser.

 

Malgré tout, cette chaleur résiduelle produite (et pas une partie seulement) par la pile à combustible en bonne saison sera alors récupérée pour optimiser le fonctionnement de la pompe à chaleur (géothermique) et abaisser en proportion sa consommation ((élévation de la température du circuit d'eau en sous-sol et du réservoir tampon, pour l'ECS).

 

En fait, je pense alors ne pas passer à la voiture à hydrogène mais à utiliser, vu que je roule peu (moins de 9000km en fait et revu à la hausse du fait de la conduite ECO + GPS optimisé en parcours du type ECO) les batteries de ma VE comme tampon la nuit (de sorte de ne faire fonctionner qu'un minimum la pile à combustible (vehicle-to-grid cf. leaf-to-home).

 

Je pense malgré tout devoir produire un peu plus ; comme je ne compte pas ajouter des panneaux PV, (je suis au maximum autorisé en Belgique : <10KW crête), j'ai plusieurs astuces pour pouvoir tout de même y arriver (en jouant sur l'amélioration de la production via le refroidissement automatisé des panneaux et sur la réduction de la consommation globale).

 

Au besoin, je regarderai la TV en pédalant comme un fou sur un vélo d’appartement relié à une dynamo (invention belge de Zénobe Gramme !) pour produire de l'électricité !

 

 

N.B. Tout cela est dans le dossier.

 

Je pense qu'il faut arrêter ici de développer tout cela car on est franchement hors sujet et je n'ai pas envie d'encourir le sort réservé à Freddy !

Modifié juin 20, 2018 par Invité

[Invité]

Bonjour

c'est bien de préciser "d'après le constructeur"

il faut expliquer comment il fait dans la transformation de l'électricité vers l'H2 pour ne rien perdre alors qu'il y a pas moins de 30% de perte rien qu'a ce niveau

son schéma , purement commercial prouve bien l'arnaque

la physique chimie est incontournable

du pur gaspillage d'énergie

et d'après le prix que tu indique , une arnaque financière énorme

 

Patrick

[BaudouinLabrique]

Bonjour

c'est bien de préciser "d'après le constructeur"

il faut expliquer comment il fait dans la transformation de l'électricité vers l'H2 pour ne rien perdre alors qu'il y a pas moins de 30% de perte rien qu'a ce niveau

son schéma , purement commercial prouve bien l'arnaque

la physique chimie est incontournable

du pur gaspillage d'énergie

et d'après le prix que tu indique , une arnaque financière énorme

 

Patrick

Un brevet a été déposé et vu la très haute réputation du groupe SOLVAY (l'une des plus grandes multinationales), je suis certain qu'il n'y a pas d'arnaque et d'ailleurs, j'attendrai de toutes façons que le premier modèle installé en Belgique fonctionne et mesures à l'appui

(il est en cours de montage chez Giacomini à Bierges, firme qui va le commercialiser).

[Invité]

donc ils seront juge et partie

comme les affirmations du groupe monsanto , bayer, servier , etc

et les autorité qui affirmais que le nuage de Tchernobyl ne passais pas les frontieres

 

[BaudouinLabrique]

donc ils seront juge et partie comme les affirmations du groupe monsanto , bayer, servier , etc

Vous imaginez bien que la vente d'un tel système devra garantir une productivité en rapport avec ce qui a été annoncé te rappel, cela ne se fera que si j'ai toutes les garanties à ce sujet.

Modifié juin 20, 2018 par Invité

[Invité]

donc tu peu laisser tomber de suite,

conseil d'ami

 

des batteries seront bien plus efficaces, beaucoup moins risquées, une explosion d'H2 et tu serais satellisé pour l'éternité

renseigne toi également sur le réservoir , l'H2 est une molécule tellement petite que rien ne peu la retenir à pression atmosphérique, alors sous haute pression ,no comment

alors la promesse d'une conservation à long terme, rien que cela , c'est un gros mensonge

 

 

Patrick

[BaudouinLabrique]

donc tu peu laisser tomber de suite,

conseil d'ami

des batteries seront bien plus efficaces, beaucoup moins risquées, une explosion d'H2 et tu serais satellisé pour l'éternité

renseigne toi également sur le réservoir , l'H2 est une molécule tellement petite que rien ne peu la retenir à pression atmosphérique, alors sous haute pression ,no comment

alors la promesse d'une conservation à long terme, rien que cela , c'est un gros mensonge

Patrick

Détrompe-toi : on commence en France à pouvoir stocker de l'hydrogène sous forme solide et avec un système réversible (pour produire de l'électricité).

 

Je suis certes prudent et tant que le compteur tourne à l'envers (système belge génial parce que simple en fait) , je n'ai aucune raison ni de stocker de l'électricité ni de produire de l'hydrogène...

Toute fois, j'ai appris à anticiper ; si je ne l'avais pas fait, je ne serais pas parvenu à rendre à temps un habitat mal isole (50 ans d'âge) au statut effectif Bepos (électricité, eau et chauffage)

[Invité]

Détrompe-toi : On commence en France à pouvoir stocker l'hydrogène sous forme solide et avec un système réversible (pour produire de l'électricité).

avec encore plus de pertes pour la conversion liquide > solide

donc de plus en plus de gaspillage

[BaudouinLabrique]

Détrompe-toi : On commence en France à pouvoir stocker l'hydrogène sous forme solide et avec un système réversible (pour produire de l'électricité).

avec encore plus de pertes pour la conversion liquide > solide

donc de plus en plus de gaspillage

C'est à voir... : comme dans le développement des batteries, tout est en constante amélioration !

[AlexaRom]

Bonsoir,

 

Je reviens un peu au sujet initial pour savoir si @sira ou @stephane_l ont modifié les hauts parleurs depuis le temps ?

 

J’ai récupéré ma N-connecta cette semaine, sans option bose à mon grand regret (il a fallu faire un compromis option/coût/délai de livraison) mais j’avoue être particulièrement déçu du son tout pourri complètement sans relief de la Leaf.

Autant c’est tout juste acceptable pour des podcast, autant c’est clairement gerbant pour profiter un minimum de la musique.

 

Du coup, je pense me renseigner pour remplacer les hauts parleurs à un moment donné. Mais nouvelle deception à la livraison : je découvre qu’il faut démonter toute la portière pour les remplacer (au lieu d’avoir juste la grille à soulever).

Bref, si quelqu’un se lance dans l’operatIon, qu’il nous partage son aventure !

 

Merci !

[stephane_l]

Bonsoir,

 

Je reviens un peu au sujet initial pour savoir si @sira ou @stephane_l ont modifié les hauts parleurs depuis le temps ?

 

Je n'ai pas encore modifié les hauts-parleurs de ma Leaf "depuis le temps" .............. par contre la date de livraison s'approche petit à petit

[AlexaRom]

Ah oui en effet, ceci explique peut etre celà

Désolé !

[Vounchiz]

Après 2100 km et 1 mois... (oui je roule 2 fois moins que wywy )

 

Les plus :

- puissance du moteur, très sécurisante pour doubler quand on roule en campagne/périurbain, ou même pour entrer dans un rond-point

- tenue de route, suspensions, réponse du volant : sensations de conduite très agréables

- la fabuleuse epedal, intuitive et relaxante !

- confort intérieur et habitabilité satisfaisants

- coffre très correct

 

Les (petits) moins :

- la planche de bord qui grince gâche le silence de l'habitacle

- à l'arrière, installer 2 sièges enfant condamne la place du milieu, même pour un enfant fluet

- le rétroviseur trop bas limite le champ de vision

- très limite pour les grands gabarits (je mesure 1m95) : siège qui ne recule pas assez loin quand on souhaite garder le dossier droit, appuie-tête non réglable en profondeur qui pousse la tête en avant, console centrale qui gêne la jambe droite... Ca passe tout juste.

- je ne suis pas mélomane ; c'est moi ou la qualité du son est vraiment moyenne ?

- espace de rangement minuscule dans la console centrale, et boîte à gants idem

 

C'est mon premier VE et j'en suis ravi, j'espère le garder longtemps. Le rapidgate ne me gêne pas car nous n'avons que 2 fois par an un trajet de plus de 200km, pour lequel nous prendrons le VT de mon épouse. Et au quotidien je n'utilise que rarement l'autoroute, limitée de toute façon à 110km/h en Bretagne.

 

Depuis 1 mois je fais tester à tout mon entourage, et tout le monde est bluffé ! La Leaf 40 n'est pas parfaite, mais offre tout de même une belle image du VE.

[stephane_l]

Merci pour le retour

 

Et tu habites quel coin en Bretagne ?

[hallucinogen_4096]

- je ne suis pas mélomane ; c'est moi ou la qualité du son est vraiment moyenne ?

 

Je confirme! Avant de me décider, j'ai testé le son sur une N-Connecta. J'ai trouvé le son vraiment faiblard et plat.

 

J'ai ensuite testé la Tekna et là le son devient enfin correct. Correct mais tout de même décevant pour du Bose.

 

En comparaison, le son (de base) de mon XC60 est meilleur. J'ai peut-être un biais cognitif mais je trouve même le son de base de la Zoé équivalent à la Leaf en Bose.

[BaudouinLabrique]

- je ne suis pas mélomane ; c'est moi ou la qualité du son est vraiment moyenne ?

Je confirme! Avant de me décider, j'ai testé le son sur une N-Connecta. J'ai trouvé le son vraiment faiblard et plat.

J'ai ensuite testé la Tekna et là le son devient enfin correct. Correct mais tout de même décevant pour du Bose.

En comparaison, le son (de base) de mon XC60 est meilleur. J'ai peut-être un biais cognitif mais je trouve même le son de base de la Zoé équivalent à la Leaf en Bose.

Mes études notamment en acoustique (université) m'ont permis de savoir comment améliorer le son en pareilles circonstances :

En fait, il faut éliminer autant que possible les résonances dues à l’exiguïté de l’habitacle et à son insonorisation et son absorption des sons perfectibles

 

Pour y arriver (si vous pouvez)

1° mettre (bourrer) par exemple de la laine de roche derrière chaque HP mais ans touches les cônes

2° insonoriser au maximum l'arrière du véhicule (via des panneaux acoustiques en mousse) :

a) dans le coffre sous la tablette et sur les côtés

b) sous tous les sièges du véhicule

 

Résultat : basses plus nettes (sèches) et médium plus pur...

 

Généralement, le changement des HP (surtout au niveau des Bose) n’apporte pas grand chose si on n'opère pas comme indiqué plus haut.

 

Voici un lien pour vous aider à insonoriser vos portières et ainsi améliorer le son...

[Agfa]

Oui, lors de mon essai de la Leaf Tekna en 2015, j'avais été déçu du système Bose, par rapport au système audio Infinity du Soul EV, qui cartonne vraiment.

 

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

[Alexb]

Encore une fois sans faire du Leaf bashing je confirme que le son de ma Leaf tekna équipée Bose est nul (pour qui s’y connaît un tantinet en audio). Quand on regarde les specs techniques (taille des haut-parleurs et puissance de l’ampli) on comprend mieux pourquoi. En plus la brique en plastoc du pseudo caisson de basse (sic), très mal intégrée, prend une place non négligeable dans le coffre.

[Eric2222]

Mardar63 j'aimerais discuter avec toi en MP par rapport au long trajet en Leaf 2 mais apparemment on ne peux t'envoyer de MP .

Sais-tu pourquoi ?