J’ai découvert aujourd’hui un contenu sur l’écran 10 pouces dans la partie application véhicule à côté de carplay, j’ai pu voir la présence de Free2move, par contre les menus étaient inaccessibles dans l’application :

 

 

C'est leur partenariat payant pour avoir le trip planner, etc...

 

@+

Les bornes apparaissent sur le GPS quand même ?

(C'est tellement moche cette histoire d'affichage permanent de la température...)

J'ai pas encore trouvé comment obtenir d'autres applications (mais on a encore un peu de temps ^^) 

Elles apparaissent pas toutes seules celles qui deviennent dispo (avec proposition d’achat pour les payantes) ?

Modifié avril 11, 20206 a par Fender

Bonsoir,

Je voudrais pas vous miner le moral mais pour les applications, je l'ai depuis plus d'un an sur une 508 (même systeme que la e208) et pas une seule application autre que celle qui était fourni à la livraison.

Donc a priori, un développement de partenariat avec des tiers pour étendre les fonctions du système n'est pas une priorité chez Peugeot.

Les options payantes de la navigation n’apparaissent pas par ce biais là ? C’est comme ça sur les Toyota 

Non, a ma connaissance, une seule option  sur la 508 : les zones de danger dans le gps.

 

a acheter en ligne sur le site peugeot ou par l'intermédiaire du concessionnaire. Puis activé sur la voiture a distance Par peugeot.

Ah ok rien à voir donc

Bonjour à tous, 

Je viens de recevoir ma e208 lundi 8 juin et en faisant un peu le tour des applications fournies avec la voiture, j'ai découvert dans My Peugeot, l'application Free2move qui permet visiblement de programmer un trajet (même chose qu'ABRP). Je trouve le fait que ce type d'application soit disponible très intéressante mais comme je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en servir, j'aimerais savoir si certains d'entre vous ont eu l'occasion de le faire et ce que vous en pensez ? Est ce que les infos sont fiables ? Est ce que la carte des bornes est mise à jour régulièrement en tenant compte de l'état des bornes ?

Merci pour vos réponses

Sébastien

Free2move est payant me semble-t-il... et cher en plus.

D'autres applications comme ABRP sont gratuites et nettement plus performantes.

Après, l'état des bornes en temps réel, faut pas trop y compter. C'est aléatoire.... ou alors faut acheter tesla et son réseau suc.

Rien que le fait d'avoir un squatteur sur la place empêche la recharge alors que la borne est en état de fonctionnement.

Bref toujours planifier à l'avance en prévoyant un plan B, voir C et D et ne pas faire confiance à un planificateur utilisé le jour du déplacement.

Modifié juin 10, 20205 a par jch@11

Hello,

Moi j'utilise ABRP + le site chargeprice.app comme comparateur de tarifs qui est assez récent (beaucoup de fonctionnalités et d'ajouts de fournisseurs en bêta) avec quelques soucis de synchro par rapport aux prix réels, mais ça donne un petit aperçu et évite de vérifier les dizaines d'app de recharge 😆 (https://www.chargeprice.app/)

 

Le duo marche nickel ! 👌🏼

Modifié juin 10, 20205 a par Clem'

il y a 21 minutes, Clem' a dit :

Hello,

Moi j'utilise ABRP + le site chargeprice.app comme comparateur de tarifs qui est assez récent (beaucoup de fonctionnalités et d'ajouts de fournisseurs en bêta) avec quelques soucis de synchro par rapport aux prix réels, mais ça donne un petit aperçu et évite de vérifier les dizaines d'app de recharge 😆 (https://www.chargeprice.app/)

 

Le duo marche nickel ! 👌🏼

J'ai fait des simulations, il manque les paiements des syndicats comme sur l'Ardeche ou la Drôme, bizarre.

il y a 9 minutes, chris84r a dit :

J'ai fait des simulations, il manque les paiements des syndicats comme sur l'Ardeche ou la Drôme, bizarre.

Sur ABRP ou chargeprice ?

Il y a 8 heures, Clem' a dit :

Sur ABRP ou chargeprice ?

Chargeprice

Il y a 4 heures, chris84r a dit :

Chargeprice

Oui c'est normal, comme je l'ai dis plus haut, ça vient quasiment de sortir donc ils ajoutent au faire et à mesure les services. 🙂

Il y a 23 heures, jch@11 a dit :

Bref toujours planifier à l'avance en prévoyant un plan B, voir C et D

Ce qui obligé à conserver un pourcentage de batterie suffisant, donc diminue de fait l'autonomie "utile" (et la vitesse de charge).