Tout à fait du même avis.
Si l'app pouvait se lancer sans devoir attendre une éternité pour finir par devoir s'identifier à nouveau encore encore.

"remote control " c'est pour ceux équipée de l'IVI

Le 21/12/2025 à 20:20, usb a dit :

Tout à fait du même avis.
Si l'app pouvait se lancer sans devoir attendre une éternité pour finir par devoir s'identifier à nouveau encore encore.

pas ce soucis d'indentification

Salut à tous, 
pareil depuis plusieurs jours, ça s'affiche puis disparaît avec le message "problème technique".
J'ai l'impression que depuis plusieurs semaines au moins la connexion à la voiture est de pire en pire, entre les demandes de code d'identification de l'app, l'identification complète par le site et la boucle d'identification sans fin, j'ai renoncé à modifier l'heure de programmation de la charge.

Manifestement, nous ne sommes pas tous logés à la même enseigne...
Cette voiture est super chouette, mais la solution software connectée est à des années-lumière de certaines marques pas forcément plus chères.
Dommage

Le 20/12/2025 à 09:10, Krys91 a dit :

Ça fait un petit moment que ces commandes sont disponibles. Par contre il faut souscrire à un service commande à distance pour pouvoir utiliser les boutons.
Spoiler alert… c’est très long pour que la voiture réagisse.

Et c'est bloqué pour les véhicules les plus anciens comme le mien. 

Oui il faut le système IVI pour en bénéficier. Après du moment que le preconditionement fonctionne et l'arrêt de la charge à distance aussi. Ça me suffit. Et depuis plus de 6 mois cela fonctionne à chaque fois.

Le 27/12/2025 à 11:44, katrel a dit :

[...]j'ai renoncé à modifier l'heure de programmation de la charge.[...]

Salut à tous, 

j'ai retenté il y a quelques jours, maintenant je sais qu'il y a pire que l'absence de réponse de la voiture, c'est la réponse cachée...l'appli a envoyé l'ordre de charge immédiate alors que je modifiais l'heure de charge, tellement habitué à ce que ça bugue que j'ai pas vu : jour Tempo rouge, 1h et demi de charge=10kwh à 0.64€/kwh...encore plus cher qu'un Supercharger...

Ce matin, impossible d'ouvrir l'application. Il faut mettre a jour le certificat, sur le play store il n'y a pas de mise à jour. Et quand on veut se connecter à son compte c'est impossible... De mieux en mieux 🙄

 

Aucun problème sur my opel, j'ai utilisé la fonction préconditionnèrent tous les jours avec la neige matin et soir. d'ailleurs cela fait pas mal de temps que je n'ai pas eu de bug

Le 02/01/2026 à 18:18, katrel a dit :

l'appli a envoyé l'ordre de charge immédiate alors que je modifiais l'heure de charge

J'ai déjà eu cette blague il y a longtemps. J'ai retrouvé la voiture en charge active alors que j'avais changé l'heure de démarrage. Les vieux bugs ne sont pas corrigés !

Le 02/01/2026 à 18:18, katrel a dit :

Salut à tous, 

j'ai retenté il y a quelques jours, maintenant je sais qu'il y a pire que l'absence de réponse de la voiture, c'est la réponse cachée...l'appli a envoyé l'ordre de charge immédiate alors que je modifiais l'heure de charge, tellement habitué à ce que ça bugue que j'ai pas vu : jour Tempo rouge, 1h et demi de charge=10kwh à 0.64€/kwh...encore plus cher qu'un Supercharger...

Personnellement j'ai abandonné la programmation avec cette application.

J'ai investi dans un disjoncteur connecté et j'ai programmé 22h-6h dessus.

Infaillible depuis 2 ans maintenant et les jours rouge je dors sur mes deux oreilles.

 

Je l'utilise  l'App uniquement pour le dégivrage a distance quand ça veut bien fonctionner....

Je fais parti des chanceux qui ont un ancien contrat non payant pour les commandes a distance.

J'imagine que payer 10€ par mois je ferais un scandale si c'est aussi merdique que pour ceux qui ne payent pas

J'ai perdu la connexion entre l'appli et la voiture en vidant le cache Android. La voiture reste associée à un ancien numéro de téléphone non éditable et qui sert exclusivement à l'association.

Une catastrophe cette application.

Modifié 8 janvier8 janv. par sim_v

Le fait que le numéro ne soit pas éditable semble normal. Il doit falloir contacter le s@v et leur prouver que tu es légitime.

Pour le reste, ben c'est clair qu'ils n'ont pas fait beaucoup d'efforts...

Le 08/01/2026 à 18:09, bambou a dit :

Le fait que le numéro ne soit pas éditable semble normal. Il doit falloir contacter le s@v et leur prouver que tu es légitime.

Pour le reste, ben c'est clair qu'ils n'ont pas fait beaucoup d'efforts...

Oui enfin la voiture est bien sur mon compte Opel avec le nouveau numéro de téléphone ! S'ils offraient à minima que le code puisse être envoyé par mail...

Bon là le DNS il est cassé...

Citation

PSA PEUGEOT CITROEN

Internal DNS Error

No answer from internal DNS

"Internal Error. Please contact your support team."

 

Le seul moyen est créer un nouveau compte et d'y associer la voiture. L'ancien compte garde la voiture associée, je n'ai pas vu le moyen de la dissocier. On peut passer par le DPO pour détruire l'ancien compte. Ensuite on peut enfin changer les emails pour remettre l'ancien email sur le nouveau compte. Pour les mails, on peut jouer avec les '.' sur gmail ou les '+' pour ne pas créer de nouveaux adresses de messagerie.

Il faut juste un accès physique à la voiture et une clef. 

Leur politique de mot de passe est effroyable !

Tous les mots de passe générés sont refusés mais des mots de passe simples passent !

 

Modifié 10 janvier10 janv. par sim_v

Update : Opération enfin réussie.

Il faut absolument supprimer l'ancien compte avant de créer le nouveau. Sinon vous vous faites gronder par Stellantis (double activation) et/ou certains services ne s'activent pas du tout ("Eteignez votre voiture 5 minutes" en boucle).

Avant :

Après :

*

Oui, je viens de gagner 3 années de services !

Modifié 12 janvier12 janv. par sim_v

Waw 3 ans à encore devoir utiliser une app digne du moyen âge (mais la voiture, elle, est super chouette elle)

De toutes les manières, si je me retrouve en aout 2033 (*) seule personne avec un compte eCommande à distance 10ans actif, la rectification sera vite faite ! Et, possiblement, que la connexion cellulaire sera obsolète bien avant 2036 !

(*) Les 10 ans sont inclus pour les véhicules vendus jusqu'à juillet 2023.

 

Sinon, je m'en sers essentiellement pour surveiller la charge de la voiture. C'est ma femme qui l'utilise principalement. Mais je gère les recharges. Mais, je confirme, elle est chouette ma Corsa : le son est bien meilleur que dans la Tesla (son pas premium), insonorisation correcte et elle braque bien ! Je regrette que la caméra arrière et l'arrière de la voiture en général se salisse si vite.

Modifié 13 janvier13 janv. par sim_v

bah , vu que de toute façon les 208 de cette époque communiquent en 3G et que la 3G va bien s'arrêter, le problème va être vite réglé...

Le 13/01/2026 à 14:36, luc63 a dit :

bah , vu que de toute façon les 208 de cette époque communiquent en 3G et que la 3G va bien s'arrêter, le problème va être vite réglé...

L'engagement de 10 ans ne peut même pas être tenu pour les véhicules de 2020 !

Le 14/01/2026 à 15:19, sim_v a dit :

L'engagement de 10 ans ne peut même pas être tenu pour les véhicules de 2020 !

c'est bien possible ! à moins que Peugeot propose une solution, ce qui m'étonnerait fort...Mais il me semble que c'est Bouygues l'opérateur des e208, quand je regarde ce tableau, ça nous laisse peut-être un peu de temps : 

chaque opérateur a planifié son propre « débranchement ».
En France, ce sera par étapes :

• 2G Orange : arrêt à partir du 1ᵉʳ avril 2026, région par région (début par le sud-ouest).

• 2G SFR et Bouygues : extinction d’ici fin 2026.

• 3G Orange et SFR : arrêt en 2028.

• 3G Bouygues : extinction en 2029.