Appli MyRenault

[Fernandn]

Le 28/11/2023 à 15:20, hpo a dit :

Idem, mais c’est les seules choses qui diffèrent (logo et bluetooth)

Si le mode de charge était déjà présent

Qu'appelles tu mode de charge ?

[Armelk]

Le 28/11/2023 à 16:22, Fernandn a dit :

Moi j'ai la 2.2 !😁

La dernière c'est laquelle ?

Bonjour,

la version qui est poussé par Renault directement dans nos véhicules est 2.1.0 et Aides à la conduite 1.1.0 (Mises à jours sur le mois de Novembre et en fonction des équipements des véhicules)

Les versions 2.2.x sont des versions mises à jours dans les concessions par clef USB

 

Cordialement.

Armel

 

[hpo]

Le 28/11/2023 à 16:29, Armelk a dit :

Bonjour,

la version qui est poussé par Renault directement dans nos véhicules est 2.1.0 et Aides à la conduite 1.1.0 (Mises à jours sur le mois de Novembre et en fonction des équipements des véhicules)

Les versions 2.2.x sont des versions mises à jours dans les concessions par clef USB

 

Cordialement.

Armel

 

À l’installation de la 2.1.0, ils disaient que toutes les nouvelles fonctionnalités seraient effectives à l’installation de la 2.1.1 puis 2.1.2

[Flo3FR]

[hpo]

Le 28/11/2023 à 18:02, Flo3FR a dit :

Alors, je sais pas où c’est possible dans l’appli. Y a même une régression, je ne peux plus programmer la charge différée. 

Bon je m’en fiche un peu vu que je le fais par la wallbox, mais quand même.

Aucune possibilité de régler des limites de charges ni d’y associer une température.

[bernardoym]

Sur Iphone ? Sur Android, on n'a pas encore cette nouvelle version de l'appli...

[Fernandn]

iPhone oui je l’ai eu cet après midi.

[jervil73]

Le 28/11/2023 à 16:29, Armelk a dit :

Bonjour,

la version qui est poussé par Renault directement dans nos véhicules est 2.1.0 et Aides à la conduite 1.1.0 (Mises à jours sur le mois de Novembre et en fonction des équipements des véhicules)

Les versions 2.2.x sont des versions mises à jours dans les concessions par clef USB

 

Cordialement.

Armel

 

Renault il faut qu'il débauche les Tech de chez Tesla, car faire des MAJ en concession, c'est une blague ??? Autre solution, qu'ils nous mettent à dispo les fichiers d'update à copier sur une clé USB, pour que nous réalisions nous même les MAJ...

[Elyandrah]

Renault il faut qu'il débauche les Tech de chez Tesla, car faire des MAJ en concession, c'est une blague ??? Autre solution, qu'ils nous mettent à dispo les fichiers d'update à copier sur une clé USB, pour que nous réalisions nous même les MAJ...

Au lieu de presque rager vous avez compris le message ?
Toutes les MaJ se font en ÔTA, simplement elles ont leur équivalent en concession et en filaire.
Ensuite je ne comprends pas bien, Tesla propose des versions de MaJ en USB à faire soit même ? Non.

Par contre, Tesla impose des mises à jour que tu choisis pas et qui te désactivent tes radars de recul.
Il propose aussi un auto pilote à 7500 € depuis des années qui sert toujours à rien en France… Mais oui, c’est vraiment génial, !
J’ai tellement hâte que Renault prenne ce genre de décision ! !

[jervil73]

Je ne rage pas, j'explique juste :

 

- Renault  propose des MAJ sur certains véhicules et pas sur d'autres.

Pourquoi ?, sachant, qu'une MAJ correspond à des améliorations, ou ajout de nouvelles fonctionnalités

- Quel rapport entre TESLA et MAJ USB, relis mon message.. Je dis simplement, que si l'accès à la version 2.2 ne peut se faire qu'en USB, qu'ils nous donnent la procédure et les fichiers, pour nous éviter d'aller chez un concessionnaire.

 

 

Modifié novembre 29, 2023 par jervil73

[Elyandrah]

Je ne rage pas, j'explique juste :
 
- Renault  propose des MAJ sur certains véhicule et pas sur d'autres.
Pourquoi ?, sachant, qu'une MAJ correspond à des améliorations, ou ajout de nouvelles fonctionnalités
- Quel rapport entre TESLA et MAJ USB, relis mon message.. Je dis simplement, que si l'accès à la version 2.2 ne peut se faire que part maj USB, qu'ils nous donne la procédure, pour nous éviter d'aller chez un concessionnaire.
 
 

Ça fait je ne sais combien de poste qu’on a expliqué que les versions 1.2 USB et 2.2 USB qui sont distribués par les concession lors d’une visite facultative genre une révision ou peu importe… correspondant en réalité aux versions 1.1.0 1.1.1 1.1.2 et 2.1.0 2.1.1 2.1.2 qui sont successives.
Une seule version en USB, car c’est un déploiement beaucoup plus fiable, et comme c’est la concession qui le fait, tu risques pas d’être en panne… trois versions successives équivalente en sans fil pour limiter les risques au maximum lors de l’installation.

Ensuite, il n’y a aucune différence entre les véhicules…… Simplement, c’est un déploiement progressif, comme ça existe dans toute l’industrie informatique depuis des années… Sauf que personne n’y fait attention.

Par exemple, l’App Store va te soumettre une mise à jour de l’app Facebook quelques heures voire jours avant un copain. Ça ne surprend personne. Pourtant c’est une mise à jour de quelques dizaines de méga-octets. Elle n’est pas critique comme un véhicule qui nécessite de rouler. et elle ne fait pas le même poids non plus……

[Smoky]

Le 29/11/2023 à 14:29, Elyandrah a dit :

Par exemple, l’App Store va te soumettre une mise à jour de l’app Facebook. Quelques heures voir jour avant un copain.

Oui enfin chez Renault c'est des mois de décalage ce qui est inadmissible, moi j'attends toujours la 1.1.2 qui activera enfin les correctifs de la 1.1.1....ils sont très mauvais, point !!!  Forcément quand on reçois ces mises à jours le point de vue est différent

[jne]

Le déploiement progressif c’est plutôt pour ceux qui laissent les mises à jour de faire en automatique.
Généralement si tu as un bouton « vérifier les mises à jour » ça t’installe de suite la mise à jour disponible si tu le demandes. (l’app Store marche comme ça)
Comme ça tout le monde est content : les geeks (comme nous) qui suivent les forums et vont régulièrement vérifier et ceux qui s’en cognent le coquillard qui sont dans le plan progressif.

[Yannou78]

Le 29/11/2023 à 15:06, jne a dit :

Le déploiement progressif c’est plutôt pour ceux qui laissent les mises à jour de faire en automatique.
Généralement si tu as un bouton « vérifier les mises à jour » ça t’installe de suite la mise à jour disponible si tu le demandes. (l’app Store marche comme ça)
Comme ça tout le monde est content : les geeks (comme nous) qui suivent les forums et vont régulièrement vérifier et ceux qui s’en cognent le coquillard qui sont dans le plan progressif.

Ca ne règle pas du tout le problème, car en forçant la recherche on obtient le message "pas de mise à jour disponible" alors qu'on sait que certains les ont reçu...

[Elyandrah]

https://media.renaultgroup.com/renault-group-et-google-accelerent-pour-developper-le-vehicule-de-demain-et-la-transformation-digitale-du-groupe/

Aller, pour tous vous rassurer.
Le Cloud, les mises à jour, le déploiement, c’est un métier.

Ce communiqué de presse montre bien que Renault en est conscient et qu’ils cherchent les bons alliés.

En attendant chacun râle toujours autour du même sujet c’est un peu pénible c’est tout.

[jne]

L’idée c’est que bien sûr ça fasse ce qui est attendu dans ce cas. A savoir te filer la mise à jour si elle existe techniquement pour ton hardware / véhicule

[Oleti]

et consoler les impatients

(et j'ai pas reçu la mise à jour)

[Smoky]

Le 29/11/2023 à 15:29, Elyandrah a dit :

En attendant chacun râle toujours autour du même sujet c’est un peu pénible c’est tout.

Au même titre que c'est pénible aussi qu'à chaque fois que l'on exprime son mécontentement notamment sur ces mises à jours qui ne viennent pas on te dise "c'est normal, ça va venir, t'as pas de bugs donc t'en as pas besoin, oulala attention ça va t'ajouter des bugs peut-être ...etc".

 

Ce qui n'est définitivement pas normal, et je pense que tout le monde peut l'admettre, c'est d'être bloqué sur une mise à jour de février 2023 et qui n'est toujours pas appliquée avec leur politique du "ça sera effectif après la suivante"...qu'on attend depuis des mois. (OpenR link 1.1.2 date de Mars 2023 pour rappel). Et tout cela malgré la sollicitation de l'assistance Renault multimédia...Bref

 

Toujours une question de point de vue 😄

Modifié novembre 29, 2023 par Smoky

[lucou]

Le 29/11/2023 à 14:44, Smoky a dit :

Oui enfin chez Renault c'est des mois de décalage ce qui est inadmissible, moi j'attends toujours la 1.1.2 qui activera enfin les correctifs de la 1.1.1....ils sont très mauvais, point !!!  Forcément quand on reçois ces mises à jours le point de vue est différent

Plus qu'un mois pour que tu reçoives ta BMW (à équipement égal prix bien supérieur bien sur) , tu nous diras s'ils sont meilleurs?.........................................

[Yannou78]

Le 28/11/2023 à 18:02, Flo3FR a dit :

Finalement est-ce que quelqu'un a un visuel de la façon dont est présentée cette nouvelle fonction ?(réglage de la limite de charge depuis l'appli)

[Elyandrah]

Finalement est-ce que quelqu'un a un visuel de la façon dont est présentée cette nouvelle fonction ?(réglage de la limite de charge depuis l'appli)

Elle n’est pas encore disponible sur la Mégane, mais si tu vas sur la page Renault du nouvel utilitaire électrique(j’ai oublié son nom) tu vois une capture de l’application avec ce réglage justement. On peut s’attendre à avoir ce réglage dans quelques semaines.

ÉDIT : le nouveau Master

[Fernandn]

Je suis curieux aussi.

J'ai chargé au boulot et c'est resté grisé.

[Smoky]

Le 30/11/2023 à 09:26, lucou a dit :

Plus qu'un mois pour que tu reçoives ta BMW (à équipement égal prix bien supérieur bien sur) , tu nous diras s'ils sont meilleurs?.........................................

Merci de l'intérêt que tu portes à ma future réception de voiture, je n'y pensais plus 😄

 

Bien entendu je ne manquerai pas d'en faire de retour dans la section dédiée sur ce forum 😉

Et comme tout le monde ici si je suis mécontent je le dirai 😋

 

PS : pour finir de rebondir sur ton HS et pour ton info j'ai le bonus écologique pour la BMW, je la paye donc moins de 47 000 € (tu dois le savoir) avec plus d'équipements que la Mégane de madame en prime (13% de négo, comme certains qui ont négocié la Mégane ici) 😉

 

Et je le répète, parce qu'ici on te juge en permanence et il faut constamment se justifier : j'ADORE la Mégane e-Tech (de Mme), mais pas la gestion du déploiement des mises à jour !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Cherche la moindre autre critique de ma part à son sujet si tu veux 😝

Modifié novembre 30, 2023 par Smoky

[Cyberclic]

Le 30/11/2023 à 14:08, Yannou78 a dit :

Finalement est-ce que quelqu'un a un visuel de la façon dont est présentée cette nouvelle fonction ?(réglage de la limite de charge depuis l'appli)

Ça dit sur c’est actif pour ceux qui ont la dernière version d’OpenRlink. Et ce que cela ne signifie pas que ça sera uniquement compatible avec Android Automotive 12 sur Scenic ?

[Elyandrah]

Ça dit sur c’est actif pour ceux qui ont la dernière version d’OpenRlink. Et ce que cela ne signifie pas que ça sera uniquement compatible avec Android Automotive 12 sur Scenic ?

Mais en quoi Android 12 a un rapport avec les fonctions de Renault ?
Vous mélangez beaucoup de choses là… Android 12 c’est l’OS sur lequel Renault met les features.
Matériellement c’est la même chose, la Mégane a le même hard que le Scenic (la Mégane sait d’ailleurs très bien définir un seuil de charge maximal).

D’ailleurs, c’est le nouveau Master qui a ce nouveau réglage de seuil de charge. Vous avez regardé son système ? C’est pas du tout l’OpenR qu’on adore tous, mais un truc beaucoup plus utilitaire avec petit écran.