Hello à tous, 

Dans Teslafi, que donne votre rapport de batterie en comparaison de la flotte de véhicules identiques ? je serais intéressé de comparer la dégradation de la batterie et de l'autonomie max estimée :

Exemple avec ma TM3 SR+ de 2021. Par rapport à la flotte de véhicule, elle me parait parfaitement cohérente. Faites-vous le même constat ? 

 

 

battery_test.pdf

Modifié août 16, 20214 a par MakeArt

Il y a 17 heures, MakeArt a dit :

Hello à tous, 

Dans Teslafi, que donne votre rapport de batterie en comparaison de la flotte de véhicules identiques ? je serais intéressé de comparer la dégradation de la batterie et de l'autonomie max estimée :

Exemple avec ma TM3 SR+ de 2021. Par rapport à la flotte de véhicule, elle me parait parfaitement cohérente. Faites-vous le même constat ? 

 

 

battery_test.pdf 19 Ko · 3 downloads

Voila pour moi:

Le 16/08/2021 à 22:27, MakeArt a dit :

Faites-vous le même constat ? 

Voici pour ma part le graph. Model 3 SR+ MIUS de sept 2019.

Le 17/08/2021 à 16:10, Yendi a dit :

Voila pour moi:

Intéressant, est-ce que ta TM3 affiche ~424km via l'ordinateur de bord ? Ou est-ce que comme moi elle affiche ~404km ?

Me concernant, TM3 LR Refresh 2021 de Nov 2020 (et elle affiche bien 506 km à 100%) - hélas pas top...:

 

Il y a eu une dégradation assez soudaine …

Changement dans le mode de recharge ?

il y a 57 minutes, Bart a dit :

Il y a eu une dégradation assez soudaine …

Changement dans le mode de recharge ?

Soudaine oui et non, j'ai tout analysé mes méthodes de charge et l'ampérage (vu que TeslaFi me le permet), savoir si des SuperCharges avaient eu lieu à ce moment, légèrement avant, je n'ai rien mis en évidence, ni dans ma façon de charger...

Vue la chute brutale, ça ressemble plus à un BMS qui s’est subitement déréglé (ou re-réglé) qu’à une baisse réelle de la capacité de la batterie 

il y a 11 minutes, Bart a dit :

Vue la chute brutale, ça ressemble plus à un BMS qui s’est subitement déréglé (ou re-réglé) qu’à une baisse réelle de la capacité de la batterie 

Probable, d'autant plus que Tesla, après vérification, me certifie qu'elle est "dans les normes des autres véhicules à km identiques"...
J'ai essayé de régler le BMS par différentes infos lues ici ou là, mais plus rien ne change depuis un moment... Je suspecte aussi des modifications liées au changement de logiciel, pour abaisser artificiellement les Refresh 2021 vendues en Nov 2020 et permettre aux voitures de début 2021 d'avoir une autonomie affichée plus importante... Il faut justifier la nouveauté non ?...

Bonjour, je me permets de venir vous demander conseil pour mieux comprendre mes données de TeslaFi.

En effet voici ce que j’ai par exemple sur ma journée pour la pose de mes vitres teintées :



Mais je m’interroge plus sur la fin de la page :

En effet, je vois 712 km au total mais en rated kilometers used j’ai 831 km.

Donc cela me fait beaucoup de perte je trouve. Sachant que dans le tableau loss, il y a assez peu de pertes.

Si je regarde la première capture, j’ai l’impression que ces pertes sont liées au preconditionnement de la batterie ? Est ce bien cela ? Je me doutais que chauffer les batteries devait consommer. Mais là plus de 100 km sur 700 parcouru cela fait beaucoup je trouve, non ?

Le rated, C’est plutôt le nombre de kilomètres typique que tu as utilisé en conduisant. Si tu conduis avec Rated = km parcourus, C’est que tu es dans une conduite efficace, souple et pas trop rapide (du genre 110 km/h en continu sans accélérations franches). Et Efficiency sera égal à 100%. 
Tes 2 premiers trajets semblent être les responsables. As-tu eu la pedale un peu lourde ? Accélérations ? Vitesse supérieure à 130 km/h ?

Le rated, C’est plutôt le nombre de kilomètres typique que tu as utilisé en conduisant. Si tu conduis avec Rated = km parcourus, C’est que tu es dans une conduite efficace, souple et pas trop rapide (du genre 110 km/h en continu sans accélérations franches). Et Efficiency sera égal à 100%. 
Tes 2 premiers trajets semblent être les responsables. As-tu eu la pedale un peu lourde ? Accélérations ? Vitesse supérieure à 130 km/h ?

Bonjour, sur le premier trajet mentionné c’était en effet une partie ou j’ai pu avoir légèrement le pied plus lourd qu’en temps normal d’où ma consommation de 146 Wh/km pour des routes majoritairement à 80-90 et quelques rares 110.

Et pour le second principalement de l’autoroute avec une seule accélération au dessus de 130, noté à 146 km/h lors d’une dépassement d’une voiture qui voulait accélérer pour empêcher le dépassement. Sinon le reste du temps conduite en autopilot. Pour ça que 155 Wh/km pour 195 km d’autoroute me semble plutôt correct. Mais en effet sur ce trajet j’ai 195 km driven pour 256 km rated [emoji33]

Donc par rapport à ton explication, j’en déduis que le rated que la voiture ou TeslaFi est capable de déduire ma consommation théorique du trajet ? Et donc si l’on est inférieur à 1, nous avons conduit mieux qu’estimé et si le ratio de rated est supérieur à 1, nous avons eu le pied plus lourd ?

L'efficiency est le nombre de km parcourus divisé par le typical range utilisé (celui qui est donné par la voiture quand l’autonomie est en km et sur l’option autonomie typique).

Ce n’est pas un calcul prévisionnel par rapport au trajet ou aux conditions.

Donc plein de facteurs peuvent jouer : vitesse autoroute, pied lourd, températures inférieures à 15 degrés voire froides, utilisation du chauffage (la

clim influe beaucoup moins...), reliefs, ...

Par expérience, je sais que sur autoroute plate à 130 au régulateur, à 20 degrés extérieur, je suis vers 92% d’efficacité

Là, tes chiffres de consommation me semblent un peu élevés...

Bonjour, 

petite question.

J'ai Teslafi, et peut on le mettre en français ?

Je pose la question car j'ai vu un utilisateur qui a posté une copie d'écran de Teslafi en français sur sa page facebook.

Or j'ai regardé partout dans les régalages, je n'ai pas vu où le faire. 

A moins qu'il n'ait utilisé Goole Translate pour se le mettre en français ??

Il n'y a en effet pas de version multilingue de TeslaFi, il a dû utiliser la traduction automatique de la page par Google Translate (qui a dû donner des résultats pas forcément parfaits ;))

J'ai quelques questions par rapport aux données. Si je regarde sur Fleet Battery Data Settings je trouve : Tesla API Exterior Trim Black... C'est la couleur de la voiture ? La voiture est blanche et non pas noire... Et Tesla API Badge 50 c'est quoi ?

Le 02/09/2021 à 23:50, Batmat86 a dit :

En effet, je vois 712 km au total mais en rated kilometers used j’ai 831 km.
Donc cela me fait beaucoup de perte je trouve. Sachant que dans le tableau loss, il y a assez peu de pertes.

 

Bonjour @Batmat86, tu ne dois pas confondre les pertes et le rated, ce sont deux choses différentes.

Ce que tu observes ici, comme te l’explique justement @GPMP, c’est l’autonomie qui est indiquée sur ton écran si tu remplaces le % batterie par l’autonomie en km. C’est cela le « rated » ou autonomie EPA fournie par Tesla.

 

Pour moi, ça ne me choque pas, regarde mon « lifetime » « driven vs rated.  Efficiency 75%

 

 

 

Fly

Le 19/10/2021 à 11:55, Tes01 a dit :

J'ai quelques questions par rapport aux données. Si je regarde sur Fleet Battery Data Settings je trouve : Tesla API Exterior Trim Black... C'est la couleur de la voiture ? La voiture est blanche et non pas noire... Et Tesla API Badge 50 c'est quoi ?

Peux-tu ré-expliquer où tu vois cela ? Je ne trouve pas ce dont tu parles.

Fly

Le 19/10/2021 à 11:55, Tes01 a dit :

J'ai quelques questions par rapport aux données. Si je regarde sur Fleet Battery Data Settings je trouve : Tesla API Exterior Trim Black... C'est la couleur de la voiture ? La voiture est blanche et non pas noire... Et Tesla API Badge 50 c'est quoi ?

Exterior Trim c'est le tour des fenêtres, il me semble

50 c'est la capacité "marketing" de la batterie. C'est le badge qui pourrait être mis à l'arrière de la voiture comme les TMS (ex:P90D). Pour ma LR de 2020, j'ai 74D

Modifié octobre 22, 20214 a par lesommer35

Le 22/10/2021 à 08:38, Fly a dit :

Peux-tu ré-expliquer où tu vois cela ? Je ne trouve pas ce dont tu parles.

Fly

Il faut aller sur Battery report et en suite sur settings

Le 22/10/2021 à 08:55, lesommer35 a dit :

Exterior Trim c'est le tour des fenêtres, il me semble

50 c'est la capacité "marketing" de la batterie. C'est le badge qui pourrait être mis à l'arrière de la voiture comme les TMS (ex:P90D). Pour ma LR de 2020, j'ai 74D

Ah ok donc ce serait le Chrome delete et 50 kWh, super ! Merci

Bonjour,

 

Mon père essaie de créer son compte teslafi pour son model Y reçu ce jour mais cela ne fonctionne pas. A la dernière étape au moment d'entrer ses identifiants tesla ça lui dit identifiant ou mat de passe incorrect. J'ai essayé en rentrant mes identifiants tesla et ca fait pareil. 

 

Avez vous une idée?

 

edit: j'ai réussi avec l'appli tesla token.

Modifié novembre 16, 20214 a par dezdez
résolu

J'utilise l'appli depuis 3 semaines, elle me semble bien. Donne toutes les indications sur la voiture. 

 

En revanche, j'ai un petit souci : je n'arrive pas à modifier les emplacements, ni a changer les prix de recharge.

 

Quelqu'un pourrait il m'aider, svp. Merci d'avance.

 

 

Dans la page de ta journée, clique sur l'emplacement désiré et tu as tous les paramètres du lieu que tu peux modifier, y compris les coûts de recharge à cet endroit dans l'onglet "Costs" en haut à droite.

Pour modifier le prix d'une recharge existante, toujours dans la page de ta journée, dans la colonne la plus à droite de la recharge, il y a une icône "edit" (un carré avec un crayon) et tu peux modifier les tarifs a posteriori. Info : quand tu laisse un 0 et que tu remplis un autre champ, c'est ce dernier qui prime (exemple : Price per kWh laissé à 0 ne sera pas pris en compte si Or total cost charged:  est rempli avec le coût réel - c'est ce dernier qui sera pris en compte)

Comme je ne suis pas sûr d'avoir bien saisi la question, est-ce que ça répond à ta demande ?

Que je passe par la liste journalière ou bien par la liste des charges, ou lieu non balisés, il ne me prend aucune modification en compte.

Est ce que lorsque nous sommes en version essai, cette option est inactive ?