Salut,

 

Quand il y a une borne de recharge publique ave cune prise 220V classique, comment on fait pour pas se faire voler son câble quand on recharge pendant qu'on fait ses courses? (Moi ça va être une LEAF VISIA 2016)

Bonjour,

 

Dans la Leaf tu a un bouton pour verrouiller la prise T1 de ta voiture et donc le câble qui y est relié.

Attention il y a deux modes:

- verrouillé = le câble est bloqué jusqu'à ton intervention

- auto = le câble est déverrouillé automatiquement en fin de charge (utile su le câble est sur la borne pour ne pas être débranché en cours de charge).

Bonjour

j'ai toujours mis un cadenas sur la prise coté voiture

Patrick

Bonjour

j'ai toujours mis un cadenas sur la prise coté voiture

Patrick

 

Comment?

sur la leaf dans les parkings public, je met un cadenas sur le crochet de la trappe et qui prend le fil de charge , c est plus dissuasif qu autre chose mais au moins j ai l esprit tranquille (en plus du verouillage par le connecteur )

sur le câble pour C-zero, il y a un petit trou dans le bouton poussoir servant à décrocher la prise (type 1 si je ne me trompe pas) de la voiture, et il y a moyen d'y mettre un cadenas; je suis parti l'esprit tranquille l'autre jour pendant ma longue charge à Rennes, câble bloqué sur ma voiture avec le cadenas et bloqué sur la borne avec la trappe.

certaines prise 220v sont protégées par une porte

ça évite aussi qu'un abruti débranche..

Moi j'essaye toujours de passer une partie du câble sous le capot moteur refermé. C'est plus difficile de piquer le cable. Mais parfois on a pas la longueur dispo.

Il existe aussi ceci :

 

 

 

sur le câble pour C-zero, il y a un petit trou dans le bouton poussoir servant à décrocher la prise (type 1 si je ne me trompe pas) de la voiture, et il y a moyen d'y mettre un cadenas; je suis parti l'esprit tranquille l'autre jour pendant ma longue charge à Rennes, câble bloqué sur ma voiture avec le cadenas et bloqué sur la borne avec la trappe.

 

Quelle durée, votre "longue charge" ? Cela veut dire que personne d'autre ne peut utiliser la borne une fois votre charge terminée ?

Il existe aussi ceci :

Il faut bouger la voiture une fois le câble passé dans la cale, pas très pratique.

Je reviens sur ce sujet (dérive dans un topic de Soul alors que cela concerne tout le monde : kia-soul-ev/antivol-a-1-euro-pour-le-cro-bah-c-est-fait-t6566.html#p82592)

Et si on met sa roue directement sur le câble ?

Et avec le CRO, on le pose derrière la roue (à l'intérieur sous la voiture) et en mettant des 2 câbles de part et d'autre du chargeur sous la roue (un peu compliqué à faire mais vu la valeur du CRO...).

Qu'en pensez vous ?

on ne doit jamais rouler sur un câble électrique.

Pour les voitures qui ont un vérouillage du câble. Quel risque ?

 

quels sont les modèles qui ne peuvent pas vérouiller le câble ?

Bonjour

 

Le produit orange est en vente au Canada mais les frais de transport pour la FRANCE multiplie le prix par huit !!!

 

J'ai trouvé cela sur eBay pour 20€ :

 

mouai, un petit morceau de bois, avec une encoche pour y passer le cable puis rouler dessus (le câble étant protégé par le truc en bois) , ça coute rien

car c'est clair qu'il vaut mieux éviter de rouler sur le cable.

Différentes solutions sont illustrées à cet autre endroit du forum :

 

nissan-leaf/cable-de-charge-t6509-50.html