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Kratus

Forum • Annonce du nouveau roadster Tesla

Messages recommandés

Elon Musk précise que 1,9 seconde pour le 0 à 100 km/h, c'est le modèle de base.

Il y aura un modèle plus performant.

 

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Pour les modèles plus performants, a ajouter au manuel d’utilisation :

 

9084588_orig.png

 

 

Rock 'n' Roller Coaster :

Vitesse maximale : 0–91 km/h en 2,8 secondes

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rock_%27n%27_Roller_Coaster

 

space Mountain Paris

accélération : 1,3 G en 1,8 s sur 50 m

https://fr.wikipedia.org/wiki/Space_Mountain

 

=> Peut-etre une solution pour les belle-mères cardiaques .....

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Près de chez moi, il y a le Bluefire Megacoaster qui fait 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Blue_Fire_Megacoaster

 

J'y ai perdu une paire de lunettes de soleil dans le looping.

 

C'est juste incroyable de se dire qu'une voiture de série homologuée pour circuler dans nos rues accélère encore plus fort.

 

Au même endroit, il y a aussi celui-là, qui accélère jusqu'à 4 g.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Silver_Star_(Europa_Park)

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j'espère surtout que l'essuie glace sera bien différent...

 

ahh si je pouvais gagner au loto....

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j'espère surtout que l'essuie glace sera bien différent...

 

ahh si je pouvais gagner au loto....

 

=> un modèle X quand il pleut , et un roadster découvert les beaux jours.

A ce niveau de prix , le budget n'est pas un problème.

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j'espère surtout que l'essuie glace sera bien différent....
Mais regarde bien, sur la rouge il n'y en même pas ! Et oui sur la grise, l'essuie glace est naze et ne tiendra certainement ne serait qu'à 100kmh/...

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@Jeric,

 

Tu répètes les mêmes choses en boucle, juste pour continuer à cracher ton venin.

 

Dernier avertissement avant bannissement.

 

Et inutile de jouer les victimes, on a déjà donné.

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Un joli résumé du lancement du roadster :

 

https://www.theguardian.com/technology/2017/nov/17/tesla-roadster-electric-supercar-elon-musk-fast

 

Conclusion : pourquoi avoir lancé ce roadster, alors que le but affiché est de démocratiser la voiture électrique ?

 

The point of doing this is to give a hardcore smackdown to gasoline cars,” said Musk at the launch. “Driving a gasoline sports car is going to feel like a steam engine with a side of quiche.”

 

trad :

"La raison de faire ça c'est de donner une bonne raclée aux voitures à essence" "Conduire une voiture de sport à essence ça ressemblera à une machine à vapeur avec un côté quiche" (difficile à traduire correctement, c'est au-dessus de mes compétences !)

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Conclusion : pourquoi avoir lancé ce roadster, alors que le but affiché est de démocratiser la voiture électrique ?
Ce ne serait pas juste pour éviter que l'on parle du lancement planté de la TM3 et que les médias et actionnaires foutent la paix à Musk un petit moment ?

Car, notez bien, dans les vidéos où l'on voit les clients potentiels regarder les essais extérieurs, il y a le Semi, le Roadster, la TMX, la TMS... mais pas de TM3 ! qui a soudainement disparu, Musk ne veut plus que l'on parle de cette TM3... jusqu'à début décembre et l'annonce des productions du mois de novembre...

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Jeric ne lâche pas Musk 1 seconde, il n'en dé-mord pas (au sens 1er du terme, tel un chien policier qui aurait pris 5 balles dans le corps et qui ne lâche pas prise...)

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Dordrecht, je suis juste étonné d'être quasi le seul sur ce forum à être critique sur les étranges actions de Musk (mégalomane mais meilleur communicant au monde...) et Tesla (industriel quasi le plus endetté au monde...) alors que, même la presse s'interroge... Ce Roadster sorti précipitamment, c'est de la Com pour faire oublier le reste pendant quelque mois...

Exemple :

"Entre les pertes de Tesla qui se creusent malgré l’augmentation des ventes (2017 sera probablement la meilleure année du constructeur en terme de livraisons), le gros retard pris pour les livraisons de la Tesla Model 3, les doutes autour du management d’Elon Musk, les licenciements mal justifiés ou mal expliqués, la présentation du Tesla Truck cette nuit aux USA et la surprise de la révélation du Tesla Roadster, Tesla va encore faire beaucoup parler les gens dans les prochains jours ou mêmes prochains mois. "

https://theautomobilist.fr/actualite/coupe-cabriolet-roadster/tesla-roadster-2021-surprise-gourou-165031

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Musk communique certes, mais il produit : il vaut mieux le juger sur ce qu'il produit, c'est plus simple. Ses actionnaires, petits et gros, l'ont bien compris.

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@Jeric :

- Tu as raison , il y a beaucoup de questions sur Tesla.

- Le seul qui avance des arguments contre Tesla : non

- Mais difficile d’être plus rapide que toi pour avancer de nouveaux arguments

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Bien sur que c'est de la com et que c'est pour faire oublier les déboires du moment sur la TM3!

 

Mais c'est aussi plus que ça. Tesla vit grâce aux investisseurs, les investisseurs qui commençaient à ce dire que c'était peut être pas super super de continuer de donner de l'argent à Tesla (suite au problème de la TM3 qui est supposé permettre à Tesla de s'auto-Financer).

 

Alors pourquoi présenter le Roadster?

-Déjà pour les réservations, car les fans de Tesla (qui ont de l'argent) bah ils vont payer encore et encore. Donc en une soirée, Tesla a refait quelques liquidité en réservation et en prévisionnel.

-Ensuite car c'est un changement dans l'industrie de l'automobile. Pour faire simple, Bugatti, Ferrari, Porsche, Aguera (etc) qui se battaient pour avoir les meilleurs performances ne vont surement pas beaucoup apprécier ce Roadster. Après tout Bugatti c'est 2M la voiture, pour de moins bonne perf qu'une voiture à 200k$

L'industrie va devoir se transformer et s'aligner sur Tesla, mais en attendant c'est Tesla qui mène la danse et ça les investisseurs c'est ce qu'ils veulent. D'ailleurs il y a eu un gros pic en Bourse après la présentation (suivi d'une baisse classique du à la vente des actions par les trader après un pic) et maintenant ça va remonter progressivement.

 

 

La ou c'est une bonne chose pour nous c'est que si les grandes marquent passent à l'électrique, les plus petits constructeurs profiterons des avancés technologiques. Même si bon, perso, je vais voir si je peux pas vendre deux trois organes pour acheter le Roadster ^^

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biensur que Tesla fait de la com, c'est leur seul moyen de rassurer les investisseurs car si demain ils ne suivent plus tesla s'écroule.

mais c'est loin d'être la seule entreprise dans le rouge, en France, Altice (sfr) a plus de 50 milliards d'euro de dette , tesla c'est 9 milliards "seulement".

 

perso je suis loin d'être fan, mais il faut reconnaitre que sans tesla, on ne roulerait surement pas en VE aujourd'hui. (j'avais 14 quand renault a sortie la clio électrique, et j'étais persuadé que je roulerai avec pour mes 18 ans .... et on sait ce qui s'est passé....)

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Je ne suis pas un fan « groupie » de Tesla, je suis rationnel et réfléchi.

Ce que je trouve génial ( au sens propre du terme ), c’est le réseau de charge de Tesla qui fait tomber un des plus gros freins de la mobilité exclusive électrique ( plus de VT dans le foyer ) : pouvoir se déplacer sur de longues distances sans stress, sans préparation et sans mauvaises surprises sur de longs trajets.

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 « Tesla (industriel quasi le plus endetté au monde...) »

Pour info la dette financière de GM s’elevait à plus de 10 milliards fin 2016, 15 milliards pour Ford et 3,5 milliards pour Tesla d’après les chiffres de Boursorama

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Je ne suis pas un fan « groupie » de Tesla, je suis rationnel et réfléchi.

Ce que je trouve génial ( au sens propre du terme ), c’est le réseau de charge de Tesla qui fait tomber un des plus gros freins de la mobilité exclusive électrique ( plus de VT dans le foyer ) : pouvoir se déplacer sur de longues distances sans stress, sans préparation et sans mauvaises surprises sur de longs trajets.

 

Je suis du même avis. Plus que les véhicules c'est ce réseau que je trouve exceptionnel !

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perso je suis loin d'être fan, mais il faut reconnaitre que sans tesla, on ne roulerait surement pas en VE aujourd'hui. (j'avais 14 quand renault a sortie la clio électrique, et j'étais persuadé que je roulerai avec pour mes 18 ans .... et on sait ce qui s'est passé....)

Bien que pensant également que Tesla est nécessaire au monde du VE, je maintiens qu'il n'est pas raisonnable d'écrire ceci. Je ne vais pas développer à nouveau l'historique du VE moderne, je l'ai déjà fait à de nombreuses reprises. Un seul chiffre: au moment (2011) ou Tesla présentait sa première "vraie" voiture (la S), Nissan vendait déjà plus de 10000 leafs aux États Unis, avant de l'assembler sur place en 2012 (usine de Smyrna), quand Tesla débutait seulement la fabrication de son modèle... Il en ressort que le VE moderne existe grâce à Nissan, et que Tesla lui a donné un coup de projecteur avec ses voitures premium et sa communication agressive

 

je pourrai corriger en disant que c'est surement grâce à tesla si demain les gens rouleront en VW & cie électrique.

tesla à mis le doigt là où ça fait mal, il a blessé les grand constructeur dans leur fierté.

 

ok nissan est le premier à avoir lancé un VE grand public gen2, mais avant lui, il y avait déjà des VE (plomb puis nicd)

Tesla est comme apple, une marque qui occupe le terrain médiatique, tellement que tout le monde fini par en entendre parler, et finalement tout le monde adopte ces nouveaux usages.

sans apple, je suis franchement pas certain que les smarphone actuels seraient tel qu'ils sont.

 

et bien c'est pareil pour tesla, il aura fallu attendre l'annonce de la Tm3 pour que les grands groupes communiquent sur leur Tesla killer, car oui on parle tout le temps de tesla killer, jamais entendu de BYD killer, nissan killer ou BAIC killer, qui vendent pourtant 10x plus de VE minimum.....

ça prouve bien que tesla est moteur, a telle point que je crois que c'est bmw qui motive ses troupes en prenant exemple sur tesla,..

bref, je ne dit pas que apple ou tesla sont les meilleurs, mais force est de constater qu'ils font référence.

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Tesla est comme apple, une marque qui occupe le terrain médiatique, tellement que tout le monde fini par en entendre parler, et finalement tout le monde adopte ces nouveaux usages.

sans apple, je suis franchement pas certain que les smarphone actuels seraient tel qu'ils sont.

Ou informatique

220px-Smacky-100.jpg

En 1983, Apple lance le Lisa, le premier ordinateur personnel.

Sans oublier qu'il est aussi l'inventeur de la tablette.

 

Tesla à prouver une chose, c'est que l'électrique au de gamme était possible et vendeur.

Et avec le réseaux de superchargeur la solution pour les longs trajets.

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Personne effectivement ne dit le contraire, il contribue à la chose, il développe mais n'a rien inventé du tout.

Modifié par Invité

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C’est un modèle et exemple à suivre sur certaines choses :

Qui a un réseau de recharge comme Tesla ?

Quels modèles on un coffre avant ET un coffre arrière ?

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Merci de respecter le sujet de cette discussion. On est en train de partir dans les choux, là.

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