Le 20/02/2026 à 11:19, nicop a dit :

Bon franchement quand on voit le logiciel de Hyundai, on est habitué au truc pas ouf.

Je ne sais pas si elle a été citée, mais l'A390, peut rentrer dans liste. 

Malheureusement chère, peu de coffre, et peu d'espace à l'arrière.

On est tous à 95% sur android auto ou carplay. Et le système Hyundai est l'un des plus fiable en terme de % batterie à l'arrivée. Franchement c'est pas le point freinant je trouve 

Le 20/02/2026 à 11:19, nicop a dit :

Bon franchement quand on voit le logiciel de Hyundai, on est habitué au truc pas ouf.

Je ne sais pas si elle a été citée, mais l'A390, peut rentrer dans liste. 

Malheureusement chère, peu de coffre, et peu d'espace à l'arrière.

le coffre fait plus de 500l, c'est déjà pas mal, non ? (mais pas de frunk, il est vrai).

En termes de tarif, j'ai l'impression qu'à prestations équivalentes, elle n'est pas trop mal placée.

Pour ce qui est de la place à l'arrière, je ne l'ai pas encore vue en vrai donc difficile à dire. Juste dommage qu'elle n'ait pas d'accoudoir central.

Son principal défaut reste sa conso, en partie liée à sa triple motorisation

Le 20/02/2026 à 11:19, nicop a dit :

Je ne sais pas si elle a été citée, mais l'A390, peut rentrer dans liste. 

elle aurait pu j'ai été la voir en vrai mais non car dépassée technologiquement, pas de 800V et une consommation de diplodocus sur autoroute 🥴 pour un prix astronomique 

Le 23/02/2026 à 14:20, FGO a dit :

elle aurait pu j'ai été la voir en vrai mais non car dépassée technologiquement, pas de 800V et une consommation de diplodocus sur autoroute 🥴 pour un prix astronomique 

qu'entends-tu par "dépassée technologiquement" ?

De ce que je lis, son système à 3 moteurs + Torque Vectoring semble au contraire à la pointe de ce qui se fait en la matière.

Modifié 23 février23 févr. par Kris30

Le 400V pour une routière haut de gamme c'est totalement dépassé c'est 800V le standard. 

Le T.V. ,certes excellent, est un peu trop mis en avant à mon gout pour masquer les manques C'est surtout que l'A390 pour moi a le cul entre trop de chaises 

Cad au final pas vraiment une familiale, pas vraiment une sportive, pas vraiment une routière mais elle est réellement très (beaucoup trop) chère.    

je préfère de très loin une taycan d'occasion, et même une ioniq6 AWD à une A390. 

Et dans ca catégorie de VE à grosse consommation je lui préfère la Ioniq 5N qui elle est vraiment sportive 😉

Modifié 25 février25 févr. par FGO

J'ajoute la BMW I3 mais j'ai peur du prix en AWD sauf si Xpeng et l'arrivée de la SU7 servent d'épouvantail    

Le 20/03/2026 à 10:08, FGO a dit :

J'ajoute la BMW I3 mais j'ai peur du prix en AWD sauf si Xpeng et l'arrivée de la SU7 servent d'épouvantail    

Tout comme toi, le prix en AWD qui sera surement lié à la finition haut de gamme risque de piquer ...

J'irais la voir en concession des qu'elle y sera celle-ci  

J'espère que Bmw a gardé sa philosophie pour celui qui est derrière le volent 

Après un défaut quand même c'est une malle pas un hayon c'est un peu dommage 

Fais gaffe, avec BMW, t’auras probablement un abonnement pour avoir accès aux sièges chauffants. C’était les premiers à mettre ces trucs.

Le 20/03/2026 à 14:11, FGO a dit :

J'irais la voir en concession des qu'elle y sera celle-ci  

J'espère que Bmw a gardé sa philosophie pour celui qui est derrière le volent 

Après un défaut quand même c'est une malle pas un hayon c'est un peu dommage 

même "défaut" que sur notre ioniq 6 😅

 

Le 21/03/2026 à 09:15, lehollandaisvolant a dit :

Fais gaffe, avec BMW, t’auras probablement un abonnement pour avoir accès aux sièges chauffants. C’était les premiers à mettre ces trucs.

abonnement pour avoir accès aux diverses fonctionnalités ... surtout que certains constructeurs pratiquent une politique d'abo mensuel/annuel et/ou achat comptant pour avoir l'option définitivement.

Déjà que la voiture est chère de base mais une fois toutes les options "nécessaires" ajoutées souvent, elle est hors de prix 

Le 21/03/2026 à 09:15, lehollandaisvolant a dit :

Fais gaffe, avec BMW, t’auras probablement un abonnement pour avoir accès aux sièges chauffants. C’était les premiers à mettre ces trucs.

Oui comme mercedes aussi 

Ca pourra peser dans le choix final, déjà que je ne veux pas LOA and co alors louer des fonctionnalités pas mon truc non plus  

Modifié 23 mars23 mars par FGO

Etude intéressante de nos amis allemands :

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/3041179_139-voitures-electriques-testees-sur-long-trajet-voici-lultime-classement-avec-quelques-biais

 

A note que les VE qui arrivent en tête de classement ne sont pas au même tarif.

 

 

Quand on constate le nombre de ioniq6 un peu partout en Allemagne, on ne peut que déplorer la stupidité des français qui n'achètent que des SUV lourds et catastrophiques sur autoroute.

Bien sûr les xpeng ne sont pas dans le comparateur 🤣

Le 27/03/2026 à 15:51, chgros1 a dit :

Bien sûr les xpeng ne sont pas dans le comparateur 🤣

Il y 3 Xpeng dans ce comparateur.

Ah oui mais la P7 n'est plus commercialisée, la valeur des batteries G6 rwd et de la G9 awd sont fausses.  

Etude qui ne veux pas dire grand chose car c'est bien sur autoroute que la différence se fait réellement sentir avec les plus grands écarts pour les grands trajets avec le couple efficience/vitesse de recharge 

J'adore la Taycan mais franchement la mettre en tête d'un classement long trajet ca tient pas vue sa consommation sur autoroute ... 

Après visionnage des essais de la p7+ difficile de ne pas la mettre en tête de liste 

elle possède une sacré longueur d’avance sur la concurrence au niveau des équipements 😲

restera à l’essayer dans quelques mois pour juger en situation le comportement routier 

 

Modifié 3 avril3 avril par FGO

Le 03/04/2026 à 08:43, FGO a dit :

Après visionnage des essais de la p7+ difficile de ne pas la mettre en tête de liste 

elle possède une sacré longueur d’avance sur la concurrence au niveau des équipements 😲

restera à l’essayer dans quelques mois pour juger en situation le comportement routier 

 

De ce qu'on m'a dit elle a tjrs le creux à l'accélération. Pour moi c'est vraiment dangereux et je ne comprends qu'il n'est pas corrigé ce défaut.

Aucun creux en reprise c'est visible sur les video et la chaine EV en parle clairement

Juste que quand on part de l'arrêt elle ne lâche pas ses watt de suite façon tesla, ca reste plus progressif jusqu' a 50 km/h environ

A la limite c'est plus sécursant car on a pas besoin de toute la cavalerie pour démarrer d'un feux ou d'un stop surtout en ville

et ca bouffera moins les pneus 😉

Modifié 3 avril3 avril par FGO

Le 03/04/2026 à 14:01, FGO a dit :

Aucun creux en reprise c'est visible sur les video et la chaine EV en parle clairement

Juste que quand on part de l'arrêt elle ne lâche pas ses watt de suite façon tesla, ca reste plus progressif jusqu' a 50 km/h environ

A la limite c'est plus sécursant car on a pas besoin de toute la cavalerie pour démarrer d'un feux ou d'un stop surtout en ville

et ca bouffera moins les pneus 😉

Justement j'ai demandé en commentaire de la vidéo, et ils m'ont répondu que le creux était tjrs présent.

Modifié 3 avril3 avril par nicop

C'est pas du tout ce qu'il explique dans leur video ni dans celle de tesla geek du reste

Reste a l'essayer 

Modifié 7 avril7 avril par FGO

Bon après pas mal de visionnage et lectures il semble qu'elle soit plus confort que dynamique donc ca va certainement pas me convenir

A confirmer après un essais de toute façon surtout avec le mode sport et le suspensions durcies 

bon ca s'améliore pas coté choix dommage Mercedes CLA shooting break

"Le seul manque de précision se passe du côté du point milieu du volant, légèrement flottant."

https://www.automobile-propre.com/articles/essai-mercedes-cla-shooting-brake-encore-mieux-en-break-electrique/

 

Je vais finir par croire que l'a ioniq6 est une totale réussite ...

Le 08/04/2026 à 16:12, FGO a dit :

Bon après pas mal de visionnage et lectures il semble qu'elle soit plus confort que dynamique donc ca va certainement pas me convenir

A confirmer après un essais de toute façon surtout avec le mode sport et le suspensions durcies 

Et la fameuse Ioniq6 N 😁

Ok pas commercialisée en France mais avec un import frontalier cela pourrait être cool, là il y aurait du sportif et la ligne 

6N bien trop ostentatoire hélas (même si j'aime bien) et elle va-t-être encore plus chère que la 5N donc finalement  pas dans ma cible 😉 

 

Modifié 9 avril9 avril par FGO