Propriétaire d’une Leaf Nissan équipée de prises type2 et chademo, je rencontre des difficultés pour recharger en accéléré mon véhicule,  les différentes aires de charge, autoroute ou autre ne proposant, pour la plupart, qu’une seule prise d’accès. Je souhaiterais savoir s’il existe une possibilité, pour vos services techniques, d’adapter ce type de  voiture pour utiliser les bornes de recharge rapide  avec connecteur Combo CCS.

  J'ai envoyé ce courriel au service technique Nissan, qui m'a informé par mail,  suivi d'un contact téléphonique que ce type  d'intervention n'était pas prévu par le constructeur. 

Ma question est de savoir si cette transformation peut être envisagée et si elle a déja été rréalisée ?  

J'ai déjà lu que cela ce faisait dans les pays nordique(Suede,Finlande,etc...), a voir si c'est intéressant financièrement.

@jicé: 3000€ chez Muxsan aux Pays-Bas https://www.muxsan.com/English/products.html#ccs-upgrade

Merci de cette réponse, le prix me parait trop élevé, je vais consulté le site

Bonjour,

 

Pas sûr que ce soit financièrement intéressant (et puis il faut réussir à faire l'aller retour )

La question, c'est plutôt est-ce que c'est autorisé ?

Déjà à mon avis Nissan fera sauter la garantie sur la batterie

Merci pour votre réponse, effectivement , il faut, dans le cas ou cette adaptation est possible, qu'elle soit validée par le constructeur. 

Le 19/01/2023 à 16:30, jicé a dit :

Merci pour votre réponse, effectivement , il faut, dans le cas ou cette adaptation est possible, qu'elle soit validée par le constructeur. 

ça te faciliterait franchement la vie tout de même.

Ce qu'il faudrait au pire c'est que le constructeur accrédite des intégrateurs pour le faire vu que cela résulte d'un choix technique de leur part vers un standard qui est de moins en moins présent. Ou alors ils se débrouillent pour densifier le réseau en Chatdemo, ce qui n'arrivera jamais, on le sait bien ! 🤔

Peut-être que le constructeur à une procédure à ce sujet ?

Bah clairement la leaf n'est intéressante qu'en 2nd véhicule pour le trajet quotidien et en recharges à 100% à la maison.

 

Faut l'accepter, ou prendre un autre modèle type Zoe si besoin de recharges en itinérance de temps en temps.

Bonjour, il n'est pas exact de limiter l'utilisation de cette voiture à des trajets de proximité, elle dispose d'une prise de recharge rapide comme la plupart des véhicules électriques. Mon problème se situe au niveau des différentes aires de recharge, autoroute ou autre qui ne proposent pour la plupart, qu’une seule prise de type chademeau.

Votre problème est simple , avoir acheté une voiture avec une prise de charge rapide différente du standard européen CCS.

 

Que l achat ait été fait pas manque d information ou autre , peu importe.

 

La solution la plus simple est la revente du véhicule pour un autre model ( tous les autres VE neuf sont en CCS )

Le 20/01/2023 à 09:47, Dasom a dit :

Bah clairement la leaf n'est intéressante qu'en 2nd véhicule pour le trajet quotidien et en recharges à 100% à la maison.

 

Faut l'accepter, ou prendre un autre modèle type Zoe si besoin de recharges en itinérance de temps en temps.

Ça fait 4 ans que la Leaf 40 est mon véhicule principal et je fais jusqu'à 800kms et c'est plus simple de voyager maintenant en chademo qu'il y a 4 ans.

Et c'est très bien si dans ton cas très personnel et particulier, tu y trouves ton compte.

 

Si on veut parler d'une façon plus générale, on ne peut que constater que le chademo n'est pas son point fort et faut être joueur ou très patient/tolérant pour se lancer dans un grand trajet avec.

 

 

Le 25/01/2023 à 13:53, Dasom a dit :

Et c'est très bien si dans ton cas très personnel et particulier, tu y trouves ton compte.

 

Si on veut parler d'une façon plus générale, on ne peut que constater que le chademo n'est pas son point fort et faut être joueur ou très patient/tolérant pour se lancer dans un grand trajet avec.

 

 

Oui je suis patient et j'ai bien compris que tous ceux qui veulent tout tout de suite et aller très vite et très loin rapidement détruisent le monde actuel. 

Modifié janvier 26, 20233 a par Lexiflo

Le 26/01/2023 à 21:11, Lexiflo a dit :

Oui je suis patient et j'ai bien compris que tous ceux qui veulent tout tout de suite et aller très vite et très loin rapidement détruisent le monde actuel. 

Aussi excessifs que ça, ils ont très peu nombreux.

Par contre, ceux qui sortent de cet extrémisme sont assez nombreux et peu vertueux pour détruire le monde actuel tous seuls.

Le 26/01/2023 à 21:11, Lexiflo a dit :

Oui je suis patient et j'ai bien compris que tous ceux qui veulent tout tout de suite et aller très vite et très loin rapidement détruisent le monde actuel. 

Là c'est pas une question de patience... c'est une question de bon sens, quand tu as besoin de recharger pour poursuivre ton trajet et que tu dépends d'une seule borne, qui peut très bien être en panne, occupée, ou squattée, c'est compliqué et clairement pas l'usage qu'on peut recommander sur un forum public à des gens qui demandent conseil.

 

On peut aussi noter qu'on parle ici d'un constructeur qui a continué à proposer des véhicules avec un connecteur obsolète alors qu'il aurait pu profiter de la LEAF2 pour se mettre à jour vers CCS et ainsi offrir un véhicule avec une meilleure durée de vie, mais non le corporate greed les a fait préférer l'obsolescence programmée 😕