Le 17/10/2021 à 13:08, oursgentil a dit :

Il ne faut pas oublier que tout ou tard Tesla va subir la problématique d'approvisionnement en puces (car sauf erreur de ma part ils ne produisent pas leurs propres puces).

Le terme "puce" est très vague, mais la carte du HW3 est un design 100% Tesla avec une conception 100% Tesla pour les principaux processeurs qui supportent les réseaux neuronaux. Bien sûr, Tesla n’est pas un fondeur de silicium et les fait réaliser en série par différences sources dont nos européens de STMicrolectronics.

D’autre part, Tesla a commandé ferme ses circuits tout au long de la crise ce qui l’impacte nettement moins que le reste de la profession.

La S est déjà livrée aux USA et au Canada et les premières X sont en train d’être livrées aux US. La production S/X est de 25 000 / trimestre.

 

Non avec la livraison récente de giga press il est possible d’améliorer la production de Fremont et de Shanghai au fil de l’eau.

 

prends juste la ryhtme de Shanghai au troisième trimestre et on arrive mini à 885 k voitures produites en 2021.

 

N’oublies pas qu’aux US si tu commandes aujourd’hui, impossible d’obtenir une Tesla avant Q2 2022 voir Q3 pour la 3 SR+.

 

Ils augmentent les prix pour réduire la demande pour ne pas frustrer les gens avec 1 an d’attente mais malgré la hausse de cadences, Tesla n’arrive pas à produire assez

Modifié octobre 17, 20214 a par Arnaudc06

Il ne faut pas oublier que tout ou tard Tesla va subir la problématique d'approvisionnement en puces (car sauf erreur de ma part ils ne produisent pas leurs propres puces). Les S&X sont reportées à une lointaine écheance, surement une des premieres victimes...
Les usines Américaine et Chinoise sont "au taquet" (en 2024 il y aura augmentation de capacité).
Le seul levier d'augmentation de volumes pour tesla dans un court terme c'est Berlin et c'est le second trimestre de 2022 au mieux

Ils ne produisent pas leur propre puce (pas encore...) mais le gros avantage par rapport aux autres est qu'ils ne sont pas dépendants d'un seul fabricant/modèle. Leur architecture est faite de telle manière qu'une simple mise à jour logicielle leur permet d'utiliser une puce différente.

Les problèmes d'approvisionnement ne concernent pas que les puces, mais toutes les matières premières.

Non, Berlin n'est pas le seul levier en 2022, Austin va monter rapidement en charge.

Je leur fais confiance pour sécuriser autant que faire se peut tout ce dont ils ont besoin, afin de se concentrer sur l'essentiel : faire du volume de ventes avec la 3 et le Y.

Quitte a sacrifier pour l'instant les S/X/cybertruck...

Car plus de volume = plus d'argent qui rentre = plus d'investissement = etc...etc...

Le 17/10/2021 à 13:32, Arnaudc06 a dit :

Tesla n’arrive pas à produire assez

Tu te contredis toi même

Je te dis que le susines sont au taquet et qu'elles ne peuvent pas produire plus.

Tu me reponds, non elles vont augmenter leur cadence....

Et qu'elques lignes apres, tu me dis que les délais s'allongent

@Arnaudc06
Je suis en phase avec toi. En revanche, je te trouve un peu trop optimiste pour une valeur à 2 500 USD fin 2023.
Je pense à 1 500 USD car Elon a indiqué qu’il fallait 12 mois à une Giga Factory pour être à 100%, sans compter les pbs d’approvisionnement…
Tu penses passer par quell site ?
Je regarde actuellement
https://www.etoro.com/fr/#
Il propose uniquement du CFD (Contract For Difference)
Il prend des spreads.
Que conseilles-tu ?

Au niveau où elle est rendue, la valeur future de $TSLA dépend peu des données industrielles ou commerciales de l’entreprise mais plutôt des liquidités boursières et du positionnement de Tesla dans les valeurs high-tech.

Quant aux produits dérivés, je laisse ceux qui ont de l’argent à jouer au Casino se lancer dans l’aventure…

Pour ceux qui veulent des analyses de croissance de production et financière sérieuses, il y a Rob Mauer (Tesla Daily) qui excelle à ces exercices, tout en étant indépendant, rigoureux et aussi objectif que possible.

@oursgentil ils augmentent leur capacité aussi vite que possible +10 % par trimestre c’est pas rien, mais la demande augmente encore plus vite .. donc ils ont beau augmenter à toute vitesse en créant en plus 2 gigafactory en simultanée … la demande croit encore plus vite.

 

@momo78Tesla est disponible chez toutes les banques (mais ils ont des tarifs élevés), chez toutes les néo-banque (frais 0 .. mais sécurité ?), chez tous les brokers et aussi sous forme de CFD.

 

Attention pour les CFD, tu vas devoir payer un coût de financement quotidien même si tu ne fais pas d’effet de levier .. et si tu fais un effet de levier trop élevé .. tu peux perdre tout ton capital en cas de secousse boursière ou sur Tesla en particulier. Donc à manier avec beaucoup de précaution. 

Modifié octobre 17, 20214 a par Arnaudc06

$TSLA vient de dépasser les $860 qui était mon seuil pour un dégagement partiel.

Ce rebond avant la publication des résultats du Q3 prévue pour ce mercredi 20 Octobre après fermeture est classique.

AMHA, cette publication sera suivie par un retour vers les valeurs annuelles moyennes.

Le 17/10/2021 à 18:05, momo78 a dit :

Tu penses passer par quel site ?

Nous sommes nombreux sur Revolut, c'est top et très simple :

https://www.revolut.com/fr-FR

(Parrainage en MP si tu veux)

Pour ma part ,il est hors de question de vendre à ce niveau,

 

Tout concourt à importante valorisation du titre à l’horizon un an

10% vendus à 875 il y a quelques minutes. Raison: je sais qu'une grosse facture va bientôt me tomber dessus, et autant sortir du cash quand l'action est à un niveau élevé.

Les 90% restent bien au chaud pour quelques années de plus, sauf si besoin impérieux.

Nous sommes nombreux sur Revolut, c'est top et très simple :
https://www.revolut.com/fr-FR
(Parrainage en MP si tu veux)

Merci @Busquet2
C’est Ok pour moi pour Eur -> USD
C’est Ko pour les actions.
Je t’envoie un MP.

Le 17/10/2021 à 18:05, momo78 a dit :

Tu penses passer par quell site ?
 

Il y a aussi Saxo Bank.... Accès aux bourses du monde entier, mise des ordres en carnet instantanée...Frais très réduits. (2€50)

Juste pour rappel avant la présentation officielle des résultats du Q3 2021 :

Analysts on Wall Street estimate that will feed through to revenues of US$13.7bn and earnings per share to US$1.54 for the three months to end-September

L’estimation moyenne des analystes de Wall Street est d’un CA à 13,7 G$ avec un bénéfice net de $1.54 par action $TSLA.

Verdict final cette nuit…

Voici les résultats :

 

Here are the results :

• Earnings per share (adjusted): $1.86
• Revenue: $13.76 billion

Pas assez bon, mon fils ! (comme dirait une pub ancienne)

$TSLA stable ce jour, tendance hors marché en baisse … no comment !

 

les détails sont ici :

https://tesla-cdn.thron.com/static/TWPKBV_TSLA_Q3_2021_Quarterly_Update_SI1AKE.pdf

 

Modifié octobre 20, 20214 a par Samsaggace

Pas assez bon mais continue à grimper bien fort!
Il arrive à son plus haut historique, va t'il buter à 904 dollars et chuter ?
Comme j'ai vendu, j'aimerai bien que oui [emoji28]

Le 21/10/2021 à 16:28, njul a dit :

Pas assez bon mais continue à grimper bien fort!

Oui, il ne faut pas s’endormir en suivant $TSLA !

On débute bien au dessous du cours de la veille puis les investisseurs se reprennent et font grimper l’action vers ses plus hauts.

Pour moi, je garde mon solde pour au moins une année.

Pour l’instant j’ai remboursé la moitié de ma Champion et le solde devrait :

- soit me rembourser l’autre moitié (hypothèse basse)

- soit me permettre d’investir dans le modèle suivant … à suivre…

Pour l’instant j’ai remboursé la moitié de ma Champion et le solde devrait :
- soit me rembourser l’autre moitié (hypothèse basse)
- soit me permettre d’investir dans le modèle suivant … à suivre…

Tu as bien géré tes actions depuis longtemps bravo [emoji122]
Perso je n'en ai plus et pense que c'est pas le moment d'en racheter. Je vais attendre le bon moment, enfin j'espère s'il arrive.

Le 21/10/2021 à 17:11, njul a dit :

pense que c'est pas le moment d'en racheter

C’est tout le problème de la croissance des start-ups : très forte au départ puis plus raisonnable.

Certains analystes qualifient même les comptes actuels de Tesla d’"ennuyeux" :

https://www.abcbourse.com/marches/tesla-une-publication-ennuyeuse-mais-solide--selon-bofa_547774

 

Entre la période où l’on a commencé à s’y intéresser (octobre 2018 pour moi à $250, soit $50 après division par 5) et le cours actuel autour de $850, cela donne un multiple de 17 en 3 ans.

Aujourd’hui on parle d’un cours vers $3,000~4,000 en 2024 soit un multiple 4~5 au mieux pour les 3 ans à venir. C’est quand même extraordinaire mais pas aussi flamboyant qu’au départ.

On peut toujours parier sur une baisse passagère (retour vers les $400) non structurelle pour se positionner mais on n’en voit pas vraiment le moindre prémice.

@Samsaggace même quand c'était à 300 avant le Split qui l'eut cru que ça pouvait grimper aussi fort ?
Je n'ai pas gardé et j'en ai racheté puis je viens de revendre. C'est très moyen comme réussite mais je suis content d'avoir découvert la bourse grâce à Tesla [emoji4]

Un résumé des derniers chiffres publiés... [emoji23]



Il est clair que, si l'on n'a pas besoin, ce n'est surtout pas le moment de vendre.

Ce qui vient sur les 3/5 prochaines années va être "plaidesque" !

Le 22/10/2021 à 08:08, Catequil a dit :

Ce qui vient sur les 3/5 prochaines années va être "plaidesque" !

Tesla est en ordre de bataille pour au moins les trois années à venir. Production, ventes, rentabilité et résultats sont presque assurés. Ce qui est moins sûr c’est le maintien dans le temps de la "prime" accordée par la bourse.

Est-ce que Tesla saura maintenir sa capacité d’innovation et d’anticipation lorsque les gigafactories seront à pleine production ? On voit bien la difficulté de Toyota à se remettre en cause.

Je pense qu’il faut garder cela en tête et prendre ses bénéfices au bon moment. Vendre au son des violons n’est pas un si mauvais adage.

Le 09/09/2020 à 17:28, Busquet2 a dit :

T’es rentré à combien ?
Là faut plus y penser. Faut que tu gardes et sur du long terme. C’est dans quelques années que tu gagneras dixit my friend

 

Le 09/09/2020 à 17:39, njul a dit :

@Busquet2 en début de journée à 360 environ et 310 en fin de journée pour essayer de couvrir. J'ai un PRU de 350 ... Pas réussi mon entrée

 

Le 09/09/2020 à 17:52, Busquet2 a dit :

N’y pense plus. De toute façon tu vas pas vendre à perte donc attends tranquilou dans un premier temps le battery day puis le Y en Chine puis je vais pas t’énumèrer tout ce qui est prévu chez Tesla mais c’est juste énorme...

 

Le 10/09/2020 à 09:14, Busquet2 a dit :

Je ne serais pas surpris de la voir à 450 d'ici le 22 septembre et 600 dans un an.

🤐

 

Le 21/10/2021 à 19:14, njul a dit :

@Samsaggace même quand c'était à 300 avant le Split qui l'eut cru que ça pouvait grimper aussi fort ?
Je n'ai pas gardé et j'en ai racheté puis je viens de revendre. C'est très moyen comme réussite mais je suis content d'avoir découvert la bourse grâce à Tesla

Moi et beaucoup d'autres, j'ai même sous estimé.

@njul Faut écouter les bons conseils 😉

On voit bien la difficulté de Toyota à se remettre en cause.
Je pense qu’il faut garder cela en tête et prendre ses bénéfices au bon moment. Vendre au son des violons n’est pas un si mauvais adage.

Comparer Tesla à Toyota, t'y vas fort quand même ! [emoji2960] Laisses les déjà arriver au même niveau de ventes annuelles, après on verra.

L'adage dont tu parles est vrai et se confirme souvent avec les valeurs "normales", sauf que TSLA ne rentre pas dans cette catégorie...