bonjour a tous !

ravi de rejoindre la famille des propriétaires de voitures électriques!

je compte acheter ma première voiture Electrique.

mon entreprise qui compte a peux prés 500 personnes compte installer 

plusieurs bornes de recharge.

j'effectue une trajet de 130 km par jour aller-retour et mob budget est de 18000 euros

donc une citadine neuve comme  une skoda citigo ou seat mi ou une voiture de démonstration/de direction comme 

une Hyndai ioniq ou ma préférence penche.

Quels sont vos conseils?

et vos avis sur la ioniq?

merci d'avance.

 

Modifié décembre 7, 20196 a par Kratus

il y a 7 minutes, Neo113 344 a dit :

bonjour a tous !

Bonjour. 

 

Sois le bienvenu sur le forum. 

Bienvenu sur le forum!

il y a 11 minutes, Neo113 344 a dit :

Quels sont vos conseils?

De passer à l'électrique, et vite! 

 

il y a 12 minutes, Neo113 344 a dit :

et vos avis sur la ioniq?

Excellent rapport qualité/prix. Je fais aussi 130 kms/j et elle fait parfaitement le job. L'été, il me reste 40% en rentrant à la maison. L'hiver, c'est plutôt 30%.

Tu n'as pas d'autoroute sur ton trajet?

 

A 18000€, tu vas pouvoir en avoir une d'occasion. Il y a peut être des bons coups à faire avec l'arrivée de la 38kWh. Surveille les annonces pour t'habituer aux prix et déceler les bonnes affaires.

 

C’est ma deuxième électrique et avec la Ionic j’ai l’impression de rouler dans une vraie voiture qui m’a permis de chez des WE de 1000 km sans crainte!

Avec la Leaf 30 de tels trajets étaient un peu chaud patate !

+1 pour la ioniq pour des tarifs dans les 18000 €.  Elle sera encore garantie pas mal de temps. Confort, sobriété, sécurité, aucun problème. As-tu essayé la Ioniq en concession?

Un des meilleurs VE cette Ioniq, dans cette tranche de prix tu ne trouvera rien de mieux!
Meme la nouvelle fait moins bien ^^

Il y a 10 heures, Kratus a dit :

Bonjour. 

 

Sois le bienvenu sur le forum. 

merci 

Il y a 7 heures, LUDO85 a dit :

+1 pour la ioniq pour des tarifs dans les 18000 €.  Elle sera encore garantie pas mal de temps. Confort, sobriété, sécurité, aucun problème. As-tu essayé la Ioniq en concession?

merci pour ta réponse non pas du tout essayer

Il y a 9 heures, arim09 a dit :

Bonjour,

C'est le meilleur rapport qualité/prix. Parcours ce forum, tu trouveras toutes les raisons pour choisir ce modèle. Il n'y a plus qu'à en trouver une qui corresponde à ton budget 🙂 !

Si en plus tu peux charger au boulot, tu vas faire de bonnes économies.

 

Cordialement

Jacques

merci jacques ce qui me conforte dans mon choix!! les bornes de recharge au travail et sur mon trajet borne de recharge a LIDL

Il y a 9 heures, arim09 a dit :

Bonjour,

C'est le meilleur rapport qualité/prix. Parcours ce forum, tu trouveras toutes les raisons pour choisir ce modèle. Il n'y a plus qu'à en trouver une qui corresponde à ton budget 🙂 !

Si en plus tu peux charger au boulot, tu vas faire de bonnes économies.

 

Cordialement

Jacques

MERCI pur le conseil

merci pour toutes les réponses!!

est ce qu'il y eu des problèmes avec cette voiture?

et au niveau de la recharge ? 

 

Modifié décembre 7, 20196 a par Neo113 344

Il y a 7 heures, Neo113 344 a dit :

est ce qu'il y eu des problèmes avec cette voiture?

Pas vraiment.

Quelques attaches ceintures qui se sont cassés et quelques soucis de verrouillage du port de charge.

 

Il y a 7 heures, Neo113 344 a dit :

et au niveau de la recharge ? 

Tu veux dire : au niveau de la recharge est-ce qu'il y a eu des problèmes? ou bien tu as d'autres questions plus générales sur la recharge?

Il y a 11 heures, Neo113 344 a dit :

merci pour ta réponse non pas du tout essayer

Pense à rapidement faire un essai, soit en concession, soit avec un membre du forum possesseur d'une Ioniq. En concession il reste des 28 d'occasion (VD) que tu pourras essayer.

Ne compte pas trop sur les bornes LIDL; par chez moi elles sont souvent en panne, et rarement réparées. Une borne sur le lieu de travail est une aubaine.

 

Il y a 3 heures, MattKirby a dit :

Pas vraiment.

Quelques attaches ceintures qui se sont cassés et quelques soucis de verrouillage du port de charge.

 

Tu veux dire : au niveau de la recharge est-ce qu'il y a eu des problèmes? ou bien tu as d'autres questions plus générales sur la recharge?

je me suis mal exprimer pour la recharge.

je compte recharger que sur mon lieu de travail et a la maison.

le temps de recharge sur une prise domestique pour une ioniq?

merci d'avance

Il faut compter 8% par heure avec le cro fourni sur une prise domestique

il y a 23 minutes, LUDO85 a dit :

Pense à rapidement faire un essai, soit en concession, soit avec un membre du forum possesseur d'une Ioniq. En concession il reste des 28 d'occasion (VD) que tu pourras essayer.

Ne compte pas trop sur les bornes LIDL; par chez moi elles sont souvent en panne, et rarement réparées. Une borne sur le lieu de travail est une aubaine.

 

ok merci c'est vrai que je nai vu aucune voiture se recharger sur une borne lidl!!

Il y a 6 heures, arim09 a dit :

Il y a toujours des exemples de quelques uns qui ont eu de petits soucis, surtout pour les premiers modèles, mais la plupart ont été résolus. La voiture est garantie 5 ans quand même ! Fait des recherches sur le forum il y a des fils sur ce sujet.

Au niveau batterie, la plupart d'entre nous ont un SOH (Etat de santé) de 100% et certains ont un nombre de kms impressionnants (je n'en suis qu'à près de 52 000 km, depuis mars 2018). C'est un élément très important pour la longévité. Elle ne chauffe pas même en roulant à 130 sur autoroute et avec de nombreuses charges rapides successives. Tu trouveras sur le forum plein d'astuces, notamment pour ne pas faire chauffer la batterie même pendant les périodes de canicule avec la climatisation. Tu peux demander un état du SOH dans une concession ou avec l'appli EVnotify (il faut un lecteur OBD). Idem il y a des posts qui en parlent dans ce forum.

Certains se sont plaints de difficultés avec les charges rapides en CCS par rapport au Chademo. Personnellement je n'ai rencontré qu'une borne qui semblait fonctionner en chademo et pas en CCS. Les autres bornes lorsqu'elles ne fonctionnaient pas les 2 types de connecteurs rapide en DC (courant continu) étaient impactés.

Comme dit dans ma signature j'ai eu pendant 7 mois une Leaf 40 neuve et je m'en suis vite séparé au profit d'une Ioniq d'occasion, pour ma plus grande satisfaction. Si je change un jour ce sera pour une Tesla car la qualité de son réseau de chargeurs rapides (vitesse et disponibilité) est inégalée et pour un bon moment !

Parcours ce forum en long et en large, il y a des amoureux de leur voiture qui sont très pointus et tu trouveras des tas d'astuces 🙂 !

 

Cordialement

Jacques

 

encore un grand merci pour tous ces conseils!! 

quand tu as acheté ta voiture quel cable tu as eu?

Il y a 5 heures, MattKirby a dit :

Il faut compter 8% par heure avec le cro fourni sur une prise domestique

que veux dire CRO?

Cable de Recharge Occasionnel. C'est le cable fourni pour charger sur une prise domestique standard

 

 

Il y a 1 heure, arim09 a dit :

ok bien reçu!!

le CRO ce qui est vendu généralement avec le voitures électriques.

 

Le CRO et le câble T2-T2 (qui a du me servir 2 à 3 fois, mais il est nécessaire en cas de plan B ou de recharge en faisant ses courses ou lors d'un repas).

Pour toi il sera sans soute indispensable pour recharger au boulot, à moins qu'ils n'y ait qu'une prise électrique à disposition ?

 

Cordialement

Jacques

 

Bonjour Neo,

A mon avis, pour 18k EUR, tu ne trouveras pas mieux qu'une Ioniq.

A moins de mettre la main sur une e-Golf neuve, s'il en reste. Elle aurait l'avantage du neuf, mais la voiture en elle meme n'est pas mieux que la Ioniq.

Il ne semble pas y avoir de soucis de fiabilite majeurs avec les Ioniq, et comme c une voiture assez tranquille comparee a d'autres VE, plus douce et sobre que performante, je ne pense pas que les occasions que tu trouveras aient ete vraiment malmenes par leur proprietaire.

Merci pour tes conseils j'apprécie vraiment. Je reste sur une ioniq mais a t-on avis quel occasion quel kilométrage?

Il y a 4 heures, e-Piero a dit :

Bonjour Neo,

A mon avis, pour 18k EUR, tu ne trouveras pas mieux qu'une Ioniq.

A moins de mettre la main sur une e-Golf neuve, s'il en reste. Elle aurait l'avantage du neuf, mais la voiture en elle meme n'est pas mieux que la Ioniq.

Il ne semble pas y avoir de soucis de fiabilite majeurs avec les Ioniq, et comme c une voiture assez tranquille comparee a d'autres VE, plus douce et sobre que performante, je ne pense pas que les occasions que tu trouveras aient ete vraiment malmenes par leur proprietaire.

une e-Golf neuve à 18 000€ ? es-tu fou ^^ tu peux rajouter 8 000€ de plus

 

Des occasions Ioniq en dessous des 20 000 il y en a de plus en plus, je crois que t'es sur ma chaine Neo d'ailleurs tu dois le voir si tu regarde les vidéos des voitures d'occasions du samedi ^^

Mdr est oui! En plus elle marche bien ta chaîne ! Après plusieurs reports de la mise en place des bornes a mon travail. Enfin ils commencent en janvier. Donc je cherche cette ioniq avec un kilométrage très faible.

il y a 19 minutes, elthib a dit :

une e-Golf neuve à 18 000€ ? es-tu fou ^^ tu peux rajouter 8 000€ de plus

 

Des occasions Ioniq en dessous des 20 000 il y en a de plus en plus, je crois que t'es sur ma chaine Neo d'ailleurs tu dois le voir si tu regarde les vidéos des voitures d'occasions du samedi ^^

 

Comment il fait sa pub lui ! 😜

 

T'as bien raison tu te donnes de la peine. J'ai tiqué aussi sur le 18K€... 

 

 Et si vous voulez voir les compétences de la e golf en voyages lointains, chaîne YouTube de Bjorn nyland, il a fait une vidéo toute fraîche à ce sujet 😉