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chgros1

Forum • Achat Kia eniro PAC Belgique

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comme on dit dans ché bistrot : Qué brun !

Modifié par chgros1

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Fait surtout que kmf prenne conscience que si un représentant de la marque  doit intervenir ici, qu il ne soit pas masqué, qu il  soit poli et qu il réponde techniquement à nos questions techniques sans nous prendre pour des jambons.

Et surtout nous envoyer quelqu'un qui sait de quoi il parle.

 

 

 

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J'espère toujours qu'ils se rendent compte de l'erreur et décident rapidement de monter les Pac en concession sur les véhicules à livrer... Pour l'image de marque, ne pas foirer le lancement pour si peu...

Modifié par Drovich

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C'est sur que si les  acheteurs potentiels de V.E lisent ce forum ça craint pour KMF...encore plus dans quelques temps quand ils auront des concurrents dans cette gamme...

Perso si je n'avais pas passé Cde soit j'attendrais une version Pac soit je vais en Belgique voire au Luxembourg...

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Ce qui est fou c'est que :

- en Belgique, Allemagne et pays du Nord Europe y'a la PAC

- en Espagne elle serait en option, en Italie peut être aussi, voire de série?

- et en France on n' y a pas droit, elle nous est refusée même en option

Industriellement ce n'est pas rationnel de retirer pour un seul pays sans même proposer l'option qui aurait pu être proposée chère et KMF s'y serait encore retrouvée financièrement même (zut je leur ai donné une idée)..

C'est quand même incompréhensible comme politique commerciale et marketing, jusqu'à dire foireux...

  • Merci 3

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Je maintiens ce que j écrivais hier. C est pas tant le fait que nous n'ayons pas les options dont la PAC qui énerve c est surtout de ne pas pouvoir se les acheter.

Si toutes les options qui manquent étaient disponibles à l'achat la relation client n'aurait pas été la même et on sera pas en train de se prendre le chou.

Tu veux la PAC tu prends l'option, pareil pour les sièges ventilés etc.

J' ai vraiment l'impression d'être résident d'un pays sous développé.

 

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VW le fait sur sa e-Golf, chèrement (1000€). çà laisse le choix.

Le mieux c'est quand même l'avoir de série (Nissan Leaf II depuis qu'ils ont retiré la première finition Visia)

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A Kia France, mais pourquoi ? pourquoi ? Vous voulez saborder le lancement ?

Fin du HS

Bon on verra si on y arrive avec nos amis et cousins belges, Kia Belgique proposant une version "normalement équipée" pour un VE sortant fin 2018.

  • Merci 1

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il y a 5 minutes, Sebcestbien a dit :

La Leaf I 30kWh l’avait aussi ! 2015 déjà 4 ans... presque

Même depuis mi 2013 à partir des Acenta. Voire même avant je recherche...

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il y a 33 minutes, Drovich a dit :

ne pas foirer le lancement pour si peu...

Bien je crois que la... Pour les gens qui ne feront que lire le que les journalistes auront retranscrit texto çà ira, pour ceux qui vont un peu plus loin et cherchent les avis utilisateurs... Ça va être compliqué.

 

Qui sait dans quelques années, la petite histoire nous apprendra que si ça se trouve s'est un clic sur une colonne qui à été foiré, et qu'on essayé de camouflé avec toute l'agilité possible. 

 

Je trouve que Kia france s'est mis dans une situation compliquée.  Faire la promotion des la PAC pour explique qu'on optimise la baterie, puis sortir in véhicule avec une baterie intéressante, qui offre enfin des trajets 3/4 heures sur autoroute sans recharge, puis non wltpgate, et gachage d'energie en hiver...

 

Je suis bien content pour nos amis belges et les frontalier du nord.

 

 

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Sinon, je trouve dégueulasse de flingué ses 'partenaires' distributeurs du nord (il n'auront aucune chance de vendre si kia france ne leur autorise aucune remise).

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Je commence à comprendre pourquoi les essais presse ont été réalisés à Nice en décembre... 

J'espère encore avoir des infos précises et cohérentes de Kia.

Au niveau impact sur l'autonomie, on a eu 14% (de quoi?), entre 10 et 20km, 30km, 55km... Sans précision de température interne et externe. 

Pour l'instant "quand c'est flou c'est qu'il y a un loup".

 

Modifié par Drovich
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il y a 7 minutes, Drovich a dit :

Je commence à comprendre pourquoi les essais presse ont été réalisés à Nice en décembre... 

J'espère encore avoir des infos précises et cohérentes de Kia. Pour l'instant "quand c'est flou c'est qu'il.....".

Surtout qu'ils faisaient un circuit de seulement 35 km selon certains articles. Et qu'il faisait bon

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c'est clair qu'ils ont bien choisi leur jour pour l'essais ! les petits fourbes de chez Kia....

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Même depuis mi 2013 à partir des Acenta. Voire même avant je recherche...

Euh.... je parlais uniquement de la mienne... pas de l’histoire de la leaf avec PAC...
A plus

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Ça devient affligeant (entre le directeur marketing qui intervient sur facebook et un monsieur inscrit depuis 3 heures assez agressif). Comment dire ? Faut être fou pour faire confiance à cette marque. J’étais ultra enthousiaste mais la je suis douché. Quand je pense au pauvre cc sympa que j’ai pu rencontré...

 

En gros ici en haute Savoie ben même si tu as pris cette voiture pour la famille (vendu comme un suv familial) tu enclenches que driver only et tu laisses tes gosses crever de froid. 

 

Comment se fait il que automobile propre ne fasse pas un article sur ce problème de PAC ?

 

on a testé on a pas mis le chauffage à 25 mais à 21. Il faisait 6 degrés dehors et j’avais froid au pied le temps que le chauffage chauffe...sur une caisse à 46k. 

 

 

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il y a 4 minutes, Matlo74 a dit :

on a testé on a pas mis le chauffage à 25 mais à 21. Il faisait 6 degrés dehors et j’avais froid au pied le temps que le chauffage chauffe...sur une caisse à 46k. 

et combien de temps avec une thermique ???? même plus chère

 

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Ma vielle C5 exclusive c’était presque instantanée... elle avait déjà une résistance electrique..... (achat 7500€ revendue 4500€) bon c’était de l’occasion ... mais aujourd’hui il doit bien exister aussi sur une VT de 46000€, NON?

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Bon déjà, le point qui m'inquiétait le plus, la garantie :

Validité dans toute l’Europe

La garantie est valable dans plus de 20 pays européens

Source https://www.kia.com/fr/service/valeurs-et-benefices/7-ans-de-garantie/

 

Ça reste qu'une page internet donc il faudrait quelque chose de plus engageant (on sait que ça ne dérange Kia pas de modifier les pages internet), mais c'est au moins écrit là. 

Par contre, ce qui me dérange le plus, c'est la garantie sur les équipements non présents en France. Ça se passera comment en cas de panne ? Au pire refus, au mieux délais à rallonge ? 

 

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J’ai pas de soucis particuliers avec mes voitures. 

 

Cest la perte réelle d’autonomie qui nous intéresse. 

Perso j’ai été emballé par le concept, la technologie, et surtout l’autonomie pour envisager cette voiture comme la principale pour la famille. J’en ai fait la pub autour de moi. 

 

On demande pas grand simplement de la communication correcte et transparente. Rien de plus. 

 

Monsieur Chouraqui, si vous nous lisez...

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