Le 17/12/2025 à 11:18, Ben_14 a dit :

regarde le chapitre 4 de cette video : 

 

Bonjour,

 

Je cherchais une citadine électrique pour ma fille. Je trouve qu'il y a beaucoup de 208 à vendre avec des kilomètres inférieur à 40000 km à des prix entre 11.000 et 15000 €.

Je suis venu sur le forum pour en savoir un peu plus sur cette voiture et je ne vous cache pas que cette vidéo m'a un peu calmé. A tord ou à raison ?

Il explique que la plateforme TSLA ne serait pas une réussite. Qu'ils ont fait des compromis sur l'assemblage de la batterie car ils l'ont adapté au châssis d'une thermique d'après ce que j'ai compris. 

 

Donc maintenant j'hésite. Le but est de garder la voiture longtemps, comment vieillira cette batterie dont la conception paraît moyenne ?

 

Merci pour vos conseils.

Modifié 10 janvier10 janv. par okidok

C'est une vidéo "putaclic"...

Le 10/01/2026 à 10:33, bambou a dit :

C'est une vidéo "putaclic"...

Ok je veux bien, donc ce qu'il raconte sur la batterie est complètement faux et non fondée ? Je préfère que ce soit le cas par rapport au choix que je dois faire. 

En gros je regarde le modèle suivant, la 208 la Mini et la Zoé.

 

Merci pour vos retours.

Complètement faux peut-etre pas car il s'agit bien d'une électrification d'une voiture thermique. Mais de là à dire que c'est fait n'importe comment et à l'arrache là c'est faux.

Il y a de nombreuse e208 qui ont des problèmes, tout comme les autres voitures de toutes marques. ça en reste une très bonne voiture citadine polyvalente.

 

Le 10/01/2026 à 12:50, higgins91 a dit :

Complètement faux peut-etre pas car il s'agit bien d'une électrification d'une voiture thermique. Mais de là à dire que c'est fait n'importe comment et à l'arrache là c'est faux.

Il y a de nombreuse e208 qui ont des problèmes, tout comme les autres voitures de toutes marques. ça en reste une très bonne voiture citadine polyvalente.

 

Merci pour ton retour, en lisant les commentaires un petit peu plus haut apparemment il faut le privilégier un modèle à partir de 2022 (avec la petite molette de sélection).

 

Y a-t-il autre chose auquel je dois faire attention ? Par exemple, j'ai lu que la pompe à chaleur n'était pas très performante (sous dimensionnée ?) 

D'autres trucs à connaître, des bugs plus ou moins gênant ? 

 

Merci 

Modifié 10 janvier10 janv. par okidok

Peugeot a choisi de garder une marge de sécurité sur les tensions des cellules.

 

C'est probablement ce qui fait dire que toute la batterie n'est pas disponible (mais quelqu'un d'honnête aurait fait le test quand elle était neuve pour comparer.

 

Ce n'est pas le cas d'autres constructeurs qui préfèrent dire de ne pas charger à fond, ou de rouler juste après recharge. Charger à 80%, why not, mais du coup ils ne font que ça... et c'est délétère en terme d'équilibrage de la voiture.

 

Je confirme que d'autres voitures sont pires. J'ai eu la chance de conduire pas mal de voitures électriques grâce aux voitures de pool de mon taf.

Je connais aussi des gens qui ont un "autopilot" complètement foireux. Je fais entièrement confiance à la 208, y compris en ville ou sur départementales.

Il y a aussi des volants VW qui sont en vrac au bout d'1 ou 2 ans (gênant quand seul le volant permet d'accéder à certaines fonctiones)

Etc, etc.

 

Le 10/01/2026 à 13:27, okidok a dit :

Y a-t-il autre chose auquel je dois faire attention ? Par exemple, j'ai lu que la pompe à chaleur n'était pas très performante (sous dimensionnée ?) 

D'autres trucs à connaître, des bugs plus ou moins gênant ? 

D'accord, et je relance ma question ci-dessus concernant le chauffage et autres soucis.

Merci 

Le chauffage fonctionne très bien. J'ai plus eu un peu de surchauffe en parcourant 1000km sur autoroute en été : la batterie a du mal à refroidir entre la vitesse élevée et les recharges rapides. 

Mais la voiture continue à rouler. C'est juste des messages.

Mais, comme dit, il faut mieux préférer une voiture de 2022+

J'ai aussi lu des soucis avec le compresseur de climatisation, est-ce que c'est le cas ? Où est-ce que c'est réglé sur les nouveaux modèles ? 

Merci 

La mienne va avoir 4 ans en juillet et pas de soucis de clim/chauffage/compresseur (🤞)

Ces problèmes sont apparu sur les premières années de production, et en effet, à partir de celle de 2022 il y a beaucoup moins de soucis

 

Le 10/01/2026 à 17:51, higgins91 a dit :

La mienne va avoir 4 ans en juillet et pas de soucis de clim/chauffage/compresseur (🤞)

Ces problèmes sont apparu sur les premières années de production, et en effet, à partir de celle de 2022 il y a beaucoup moins de soucis

 

D'accord, merci. Donc je vise un modèle après 2022, la plupart des bugs auront été réglés apparemment.

Le 10/01/2026 à 18:17, okidok a dit :

D'accord, merci. Donc je vise un modèle après 2022, la plupart des bugs auront été réglés apparemment.

Hello, tu as aussi sa cousine la Corsa e. Un peu moins chère en neuf donc peut être aussi en occasion  

Le 12/01/2026 à 10:53, Thaots a dit :

Hello, tu as aussi sa cousine la Corsa e. Un peu moins chère en neuf donc peut être aussi en occasion  

Oui merci, j'ai vu que c'était la même plateforme, un peu moins belle.

Pour nous le projet va commencer à être plus concret, Madame préfère la e-208 donc on va rechercher un modèle qui correspondrait à ses critères et à ce que vous m'avez conseillé.

 

Pour le e-corsa elle est moins facilement trouvable si on a des critères particuliers je trouve.

bon choix 😁

Il y a pas mal d'occasion en vente, tu devrais trouver ton bonheur !

 

Bonjour à tous,
Aussi intéressé par les E-208 d'occasion vu les prix, je suis surpris par les SOH sur les annonces, 81% pour 80 000 km et 5 ans, c'est peu, on peut recalibrer le BMD sur ces autos ?
La batterie est garantie comment ?
Sur quelles versions a-t-on le régulateur et la caméra de recul ?
Merci
Pour info j'ai eu 4 Zoé, 2 TM3 et actuellement j'ai un Skoda Enyaq 80 et une Twingo Ze.

Bonsoir,

Avec un SOH de 81% pour 80.000 km je laisserais tomber.

Pour info ma e208GT janvier 2020 85000 Km SOH 89.12%

La batterie est garantie 8 ans et 160000 km en théorie elle est remplacée sous 70% de SOH.

Je n'ai encore vu aucun post sur ce forum de véhicules concernés à moins que ??

Il s'agit probablement de voitures de concessions.

Même si Peugeot a pris une marge de sécurité sur son 100%, les concessions ont tendance à faire n'importe quoi... comme les laisser pleines pendant des semaines et pendant des périodes de canicules à attendre un essai...

 

T'as une immense famille ou t'as tué toutes tes voitures ?  

Les Zoe c'était des leasing.
Les Tesla des placements...

Le 18/01/2026 à 20:34, VFR-67500 a dit :

elle est remplacée sous 70% de SOH.

Sous 70% de capacité exactement.

Bonjour,

Pour le prix afficher la vente est-ce que vous vous fiez à la côte de la centrale ?

Une 208 GT de 2022 avec moins de 50.000 km pour 15000 € ça vous semble être le juste prix ? 

 

D'ailleurs les garages n'affiche pas forcément le SOH de la batterie. Ce n'est pas une obligation de l'afficher ? 

Dans ce cas le seul recours c'est de le tester avec un lecteur OBD2.

 

Merci 

Une remarque comme ça : plutôt qu’une e208 avec 90% de SOH ou moins, pourquoi ne pas regarder pour le même prix voire moins cher une Hyundai Kona 39 kWh qui aura un SOH de 100% (il y a une dégradation réelle mais masquée par un gros buffer haut chez Hyundai/Kia, il restera effectivement encore un moment 100% des 39 kWh annoncés dispos).

Au final, plus grand, plus pratique, consomme moins. Bon, mais recharge encore moins vite que la e208.

 

C’était ma pensée du jour, ayant toujours dans l’idée d’acheter potentiellement une e208 fin d’année en voiture « pour les enfants » qui auront leur permis en même temps…

Le 19/01/2026 à 15:43, rifilou a dit :

plutôt qu’une e208 avec 90% de SOH ou moins, pourquoi ne pas regarder pour le même prix voire moins cher une Hyundai Kona 39 kW

Parce que m'a fille ne veut pas de Kona... Tout simplement. Et moi je veux ma tranquillité 😅

 

Le 19/01/2026 à 18:00, okidok a dit :

Parce que m'a fille ne veut pas de Kona... Tout simplement. Et moi je veux ma tranquillité 😅

 

😂

Donc en 4 ans vous évaluez quel perte SOH en moyenne ? 

D'après ChatGPT :

 

Compare avec ton seuil d’achat : si SOH ≥ 90 % après ~4 ans, c’est considéré bon

✔ Si SOH < 85 %, tu peux négocier fortement le prix ou passer ton chemin

 

Il dit qu'après 4 ans on peut être entre 92 et 95 % de SOH. Dans de bonnes conditions de recharge.

Modifié 19 janvier19 janv. par okidok