Ben ca alors, alors que moi, même avec les vérins modifiés, le coffre ne s'ouvrait même plus tout seul à chaque fois

J’ai acheté les vérins Strongarm pour l’ouverture du coffre arrière automatiquement. En revanche, je ne me suis pas rendu compte qu’il fallait les ressorts rouge et bien sûr ces vérins sont livrés sans.
Est-ce que quelqu’un sait où je peux trouver/acheter ces ressorts?
Merci

il y a 10 minutes, SasZs a dit :

J’ai acheté les vérins Strongarm pour l’ouverture du coffre arrière automatiquement. En revanche, je ne me suis pas rendu compte qu’il fallait les ressorts rouge et bien sûr ces vérins sont livrés sans.
Est-ce que quelqu’un sait où je peux trouver/acheter ces ressorts?
Merci

Je les ai acheté sur aliexpress pour ma part 

Je les ai acheté sur aliexpress pour ma part 

Merci

Hello,

 

J'ai des "springs" 25x40 et je trouve cela vachement violent, à l'ouverture comme à la fermeture.

 

Pensez-vous ou avez-vous déjà essayé des 25x35 ? Je me dis que cela devrait améliorer la tendance, voir des 25 x 30 ?

 

J'hésite encore à passer à l'élec.

 

Merci, 

 

 

 

Hello,

 

J'ai des "springs" 25x40 et je trouve cela vachement violent, à l'ouverture comme à la fermeture.

 

Pensez-vous ou avez-vous déjà essayé des 25x35 ? Je me dis que cela devrait améliorer la tendance, voir des 25 x 30 ?

 

J'hésite encore à passer à l'élec.

 

Merci, 

Tu ne devrais pas [emoji6]

 

C'est un investissement et évidemment on peut s'en passer mais :

 

-C'est super pratique dans la vie de tous les jours.

-Plus besoin de faire gaffe, quand on ferme le frunk, à appuyer au bon endroit.

-Plus de traces de mains [emoji16]

-Un plus en cas de revente du véhicule dans le futur.

 

Il reste la question de la prise sous garantie de Tesla pour un élément défaillant et qui serait directement lié/connecté au système rajouté, mais la encore je crois savoir qu'il y a un exemple ou Tesla n'a posé aucun problème (à confirmer par@steef).

 

 

 

il y a 4 minutes, Catequil a dit :

 

 

Tu ne devrais pas

 

C'est un investissement et évidemment on peut s'en passer mais :

 

-C'est super pratique dans la vie de tous les jours.

-Plus besoin de faire gaffe, quand on ferme le frunk, à appuyer au bon endroit.

-Plus de traces de mains

-Un plus en cas de revente du véhicule dans le futur.

 

Il reste la question de la prise sous garantie de Tesla pour un élément défaillant et qui serait directement lié/connecté au système rajouté, mais la encore je crois savoir qu'il y a un exemple ou Tesla n'a posé aucun problème (à confirmer par@steef).

 

 

 

Merci pour les conseils, reste à se procurer un kit par ces temps incertains 😕

Les usines chinoises sont réparties. Les livraisons à domicile fonctionnent sans problème. La Poste livre maintenant 4jrs/semaine.

Les temps ne sont pas si incertains que ça...en tout cas pour les commandes à distance [emoji16]

Après il reste le choix du fabricant (Hansshow vs Tesla Offer), et des offres/codes reducs en cours. Une préférence pour Hannshow (surtout la dernière version V3) car pas de connexion au CANbus, juste du câblage en interface.

Et bien sur, il reste la pose... Si on est un peu bricoleur, aucun soucis avec de la patience et en suivant les différents tutos vidéos sur YT. Soit on a du mal, et on peut essayer de se faire aider par un membre du forum pas trop loin de chez soi (après confinement...) soit on passe par un pro pour la pose (facture plus lourde).

[mention]lelibaweb [/mention] j’ai commandé un foot sensor a hansshow pour le frunk... il est arrivé en 10j d’Asie . J’ai envoyé une lettre à mon frère sur paris voilà 12 j ... il n’a toujours rien reçu ...[emoji849].

Merci pour les infos, je reste un peu en hésitation mais je vais craquer.
 

Je suppose que c'est compatible avec la clef, trunk et frunk ? (je crois voir que oui sur Vidéo Youtube).

 

Je suppose que la pression sur le frunk à la fermeture ne va pas abimer le capot dans le temps, et que si un verrin électrique est à changer il ne faut pas "tout" changer mais juste le verrin ?

 

Je ne sens pas le truc du pied  

 

Merci, 

Modifié avril 23, 20206 a par lelibaweb

Bon j'ai commandé  On verra bien

C'est compatible avec le téléphone, le keyfob et l'écran de la voiture.

 

Les verrins se règlent à l'installation, en ouverture et fermeture. Je ne remarque pas de pression particulière sur le capot. Et je n'ai encore jamais lu/entendu que quelqu'un avait fait changer un verrins car défectueux.

 

Le matériel est garanti 2 ans.

 

Le topic dédié pour continuer à en parler [emoji6]

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/tuto-montage-v%C3%A9rins-%C3%A9lectriques-pour-coffre-avant-et-arri%C3%A8re-17451/#comments

C'est compatible avec le téléphone, le keyfob et l'écran de la voiture.

Les verrins se règlent à l'installation, en ouverture et fermeture. Je ne remarque pas de pression particulière sur le capot. Et je n'ai encore jamais lu/entendu que quelqu'un avait fait changer un verrins car défectueux.

Le matériel est garanti 2 ans.

Grand merci, la keyfob et pas la clef tesla ? Je suppose que les impulsions de la télécommande reviennent au même que sur le tactile ou le smartphone ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La Keyfob c'est la clé Tesla ! La clé a son propre fonctionnement à base d'un clic ou double clic, c'est une liaison RF dédiée. Ça n'utilise pas le bluetooth vue la portée assez longue. 

 

 

Il y a 14 heures, vince_007 a dit :

La Keyfob c'est la clé Tesla ! La clé a son propre fonctionnement à base d'un clic ou double clic, c'est une liaison RF dédiée. Ça n'utilise pas le bluetooth vue la portée assez longue. 

 

 

merci  

Salut, quel outil pratique pour dévisser ceci? C’est pour installer 2 caches plastiques dans le frunk.

Merci 😉

Une douille de 10mm + une rallonge + une clé à cliquet, non ?

il y a 32 minutes, MathD a dit :

Une douille de 10mm + une rallonge + une clé à cliquet, non ?

Si tu le dis je n’ai pas encore essayé, il me semble avoir aperçu un chiffre 8 donc peut être une douille de 8 mm... 

Sur la mienne c’est du 10mm [emoji6]

il y a 4 minutes, steef a dit :

Sur la mienne c’est du 10mm

Ok je verrais ça demain 😉

Il y a 11 heures, Benji 1709 a dit :

Si tu le dis je n’ai pas encore essayé, il me semble avoir aperçu un chiffre 8 donc peut être une douille de 8 mm... 

Le 8 c’est pas la taille mais la qualité de l’acier de la vis.

C’est bien du 10mm.

Il y a 1 heure, vince_007 a dit :

Le 8 c’est pas la taille mais la qualité de l’acier de la vis.

C’est bien du 10mm.

Ok merci de l info 😉

Les caches du frunk à 10,20 euros le lot de 2 

https://s.click.aliexpress.com/e/_d8GjlaH

 

 

Modifié avril 29, 20206 a par Joyce

Le 10/03/2020 à 01:41, Mike84 a dit :

Pour anticiper l'arrivée de ma M3, j'avais commandé quelques accessoires tels que les vérins avec ressort pour le coffre arrière

Surprise,  à la réception de ce jour, quand on déverrouille le dit coffre, il s'ouvre tout seul sans avoir besoin de le soulever.

Peut être parce qu'ils son neufs, on verra dans quelque temps mais pour l'instant pas besoin de changer les vérins

Bon, ça n'a pas duré longtemps. j'ai donc monté les vérins avec les ressorts mais l'ouverture est vraiment brutale de quoi à se mettre KO si on est trop près du coffre. Et fermeture musclée.

J'ai réduit la longueur des ressorts de 3mm et c'est très nettement mieux.

Bon, ça n'a pas duré longtemps. j'ai donc monté les vérins avec les ressorts mais l'ouverture est vraiment brutale de quoi à se mettre KO si on est trop près du coffre. Et fermeture musclée.
J'ai réduit la longueur des ressorts de 3mm et c'est très nettement mieux.

J’ai retiré aussi ... trop violent. Et j’ai commandé les vérins électrique...