Bonsoir,

 

J'ouvre ce sujet pour les petits ou gros accessoires qui viendront compléter l'ID4.

 

Trouvé en regardant la section "accessoires" dans la partie ID3 du forum, madame envisage de commander des bouchons de protection pour les prises USB-C comme ci-dessous surtout pour les prises arrières qui seront assez exposées à la poussière.

 

Modifié avril 8, 20215 a par LoganMzz
Mauvaise photo ....

Vous pensez que c'est gênant la poussière dans les usb ?

Quelqu'un sait si des barres de toit existent ?
Attelage possible en seconde monte ?

Oui une dotation barres et attelage vont arriver en concession afin de les montrer aux clients😉

Par contre pour l’instant les tarifs ne sont pas connus, pas encore référencés : le site renvoie « il n’y a pas de produit »

 

https://www.accessoires-volkswagen.fr/2367-id4#/transport-barre_de_toit

 

Pour ma part je suis intéressé par des barres, éventuellement un attelage pour un porte vélos.

Mais je ne suis pas certain qu’un attelage en deuxième monte soit aussi bien intégré et avec les mêmes fonctionnalités d’utilisation que celui d’origine installé en usine…

💁🏻‍♂️

Modifié avril 12, 20215 a par Litaire

Pour avoir une idée, il y a la brochure des Pays-Bas. On dirait bien que l'attelage en accessoire soit le même que celui monté en usine..

 

 

Volkswagen_ID4_Accessoires_nl.en.pdf

Il y a 10 heures, Thomas Pré a dit :

Vous pensez que c'est gênant la poussière dans les usb ?

Quelqu'un sait si des barres de toit existent ?
Attelage possible en seconde monte ?

Je ne sais pas trop. Disons que c'est quand même assez proche du plancher.

Au pire l'investissement n'est pas trop important.

 

Concernant l'attelage, en concession il m'a été annoncé à 1400€ 🙄

Le commercial m'a dit que c'était le même que sur je ne sais plus quel modèle de voiture.

Je trouve ça énorme quand même quand sur les ID4 de série, monté d'usine c'est 950€.

il y a 14 minutes, LoganMzz a dit :

Je trouve ça énorme quand même quand sur les ID4 de série, monté d'usine c'est 950€.

Oui, mais

1. Il n'y a pas de démontage (gain de la moitié de la main d’œuvre)
2. Ils économisent sur les pièces qu'ils n'utilisent pas. Sur ma thermique, lorsqu'on a fait placer l'attelage (à 500€), le garage nous a rendu une superbe traverse en métal qui est remplacée par celle de l'attelage.

il y a 43 minutes, Remy a dit :

Oui, mais

1. Il n'y a pas de démontage (gain de la moitié de la main d’œuvre)
2. Ils économisent sur les pièces qu'ils n'utilisent pas. Sur ma thermique, lorsqu'on a fait placer l'attelage (à 500€), le garage nous a rendu une superbe traverse en métal qui est remplacée par celle de l'attelage.

Oui l'installation à la fabrication est sans doute plus simple.

Mais étant donné que sur les First il est impossible de l'avoir d'usine, payer presque 50% plus cher que sur les ID4 de série, je trouve que c'est un peu abusé.

Ça dépend des pays.
Dans le pays nordiques, l'attelage est de série sur first

Il y a 5 heures, Thomas Pré a dit :

Ça dépend des pays.
Dans le pays nordiques, l'attelage est de série sur first

J'ai l'impression que globalement les véhicule vendus dans les pays nordiques ont tendance à être de base mieux équipés.

Et pour nous les équipements seraient plutôt... me❌diques alors ? 🤷‍♂️

Modifié avril 12, 20215 a par Litaire

il y a 8 minutes, Litaire a dit :

Et pour nous les équipements seraient plutôt... me❌diques alors ? 🤷‍♂️

Non juste des finitions moins complètes.

Je ne vois pas de justification à ce que l'attelage soit inclus sur les First dans les pays nordiques et pas en France.

 

Bonjour 

Je n'aime pas trop les accoudoirs... est-ce qu'un accessoire existe pour les transformer en un seul gros accoudoir moelleux ? -:)

Merci

💁🏻‍♂️ Un bon sellier devrait pouvoir faire quelque chose, ou bien de l’agilité et une bonne machine à coudre 🧵 🪡…

Le 11/04/2021 à 21:58, Thomas Pré a dit :

Vous pensez que c'est gênant la poussière dans les usb ?

Quelqu'un sait si des barres de toit existent ?
Attelage possible en seconde monte ?

Petite video avec les barres de toit vw.

Le gars n'est pas très doué (peut être sa première fois 🤣). 

Pour avoir eu des barres vw sur ma golf, je confirme que c'est de la très bonne qualité. 

J'ai vu que thule et montblanc proposent déjà des modèles de barres pour l'id4.

 

Un d’entre vous envisage-t-il de faire poser des films anti-uv (teintés ou non) sur les vitres ?

Je me pose la question de l’intérêt au niveau thermique et potentiellement de l’effet du soleil sur les parties similicuir...

Un avis sur ces barres de toit? Rien du cote de volkswagen... et thule est hors de prix...

https://www.montblancgroup.com/fr/fr/produits/barres-de-toit/xplore-ready-fit-barres-de-toit/xplore-ready-fit-roof-rack-rfx204/748204/

Bonjour,

Réponse de montblanc les xplore rfx 204 sont bien compatibles avec nos id4.

Ma question est la suivante:

Les cotes données par montblanc indique 850mm d'écart entre la barre de devant et celle à l'arrière.

Mon coffre de toit est un norauto bermudes 3300 qui est donné pour maximum 815mm d'écartement.  Soit 3,5 cm de différence, cela peut il se tenter ou alors le risque est trop important?

A votre avis, mon coffre de toit peut il être monté sur les barres ou bien va t il falloir que j'investisse dans un nouveau coffre de toit? 

Après au niveau des tarifs 269€ chez norauto ou feu vert. Pas encore de vente aux particuliers.

RFX_204(1).pdf

En fonction du mode d’accroche du coffre aux barres tu devrais peut être pouvoir percer le fond du coffre pour l’adapter à l’entraxe des barres ?

j’ai un coffre Thulle et il possède plusieurs séries de trous : on bouche ceux non utilisés avec des pastilles d’adhésif apposées sur les faces internes et externes 💁🏻‍♂️

Moi je ne pas faire ca, c'est une glissière... ci joint le manuel si quelqu'un peut me conseiller... 😀

Norauto Bermude 3300 Roof Box (1).pdf

Essai de montage ce matin. J'ai dû ajuster l'espacement des rails. Après le chef d'atelier de Norauto me disait que 700mm et 950mm d'espacement sont les règles. Du coup j'ai reduit l'espace entre les rails à 800mm afin de ne pas être au maximum pour les normes du coffre et ainsi respecter l'espacement minimal. Le plus important c'est que cela tienne... et réduire ma vitesse de 20km.

Montage des barres faciles en moins de 10 minutes. Qualité des plastiques et de l'aluminium au top. 

Concernant les distances: barre avant à 380mm du début de la barre. J'ai ajusté la barre arrière afin d'y fixer le coffre de toit. 

Après quand je vois sur la route certains transporter des planches de surf sans barres juste posées sur le pavillon et sanglées, je me dis que je suis correct... ou d'autres qui mettre leur coffre de toit de travers ou pire à l'envers...

J’ai eu le devis pour un attelage :

1062€ le morceau,

+ les accessoires & pièces diverses + le montage :…

…on arrive à un total de… 1815€ 😱

c’est la même réf. que celui de la brochure  NL du post de pri du 12 avril dernier 💁🏻‍♂️

Bonjour,

 

Est-ce que l'un de vous a changé les tapis de protection fourni avec la voiture ?

Si oui, avez vous trouvé des tapis qui prennent tout l'emplacement au niveau des places avant, je ne parviens pas à trouver quelque chose ?

 

Merci !

Des petits accessoires réalisés en impression 3D pour l'ID4

Si le protecteur caméra n'est peu être pas utile, vu nos dimensions de plaque, en revanche le bac de rangement sous la console centrale est pour moi une bonne idée.