Posté(é) janvier 15, 20242 a ABRP en version gratuite ne fonctionne plus sur ma MG Luxury version 1 . Est ce normal ou faut il acheter la version Premium d'office? Je suis sur IOS 17.2 Peux on m'aider. ABRP apparait sur carplay mais lorsque je clique j'obtiens un message:ABRP est un logiciel de Carplay?
Posté(é) janvier 15, 20242 a L'essai gratuit est de 30 jours. Pour accéder aux fonctions intéressantes il faut prendre l'abonnement (carplay, connexion OBD, prévisions incluant le trafic, météo, notifications de fin de charge etc). 50€ / an ou 5€ par mois, au choix, sans engagement. On peut prendre l'abonnement mensuel uniquement quand on en a besoin pour les vacances par exemple.
Posté(é) janvier 15, 20242 a Le 15/01/2024 à 15:43, GaelZorro26 a dit : L'essai gratuit est de 30 jours. Pour accéder aux fonctions intéressantes il faut prendre l'abonnement (carplay, connexion OBD, prévisions incluant le trafic, météo, notifications de fin de charge etc). 50€ / an ou 5€ par mois, au choix, sans engagement. On peut prendre l'abonnement mensuel uniquement quand on en a besoin pour les vacances par exemple. la connexion OBD est disponible dans la version gratuite (je l'utilise depuis 2 ans !) c'est surtout la connexion Android Auto ou Apple Carplay qui nécessite de passer à la version payante...
Posté(é) janvier 16, 20242 a Le 15/01/2024 à 22:23, e-Lionel a dit : la connexion OBD est disponible dans la version gratuite (je l'utilise depuis 2 ans !) c'est surtout la connexion Android Auto ou Apple Carplay qui nécessite de passer à la version payante... bonjour avec quel adaptateur ? laissé en place sans risque de piratage ? merci pour ta réponse et ton retour après 2 ans d'utilisation
Posté(é) janvier 16, 20242 a Il n'y a pas de déverrouillage d'écran. Pour ce boîtier qui peut être utilisé sans smartphone, j'ai créé un compte Google spécifique qui n'a pas de lien avec mon compte Google principal. En cas de vol, aucune donnée personnelle réel (bibliothèque d'application Google, mot de passe enregistrer sous Google etc...) ne peut être utilisée. Pour l'accès à Android auto sans fil, le lien se fait par bluetooth et wifi donc rien n'est stocké sur le boîtier.
Posté(é) janvier 16, 20242 a Le 16/01/2024 à 08:23, Pegase38 a dit : bonjour avec quel adaptateur ? laissé en place sans risque de piratage ? merci pour ta réponse et ton retour après 2 ans d'utilisation le dongle OBDLINK CX, très fiable... pour un risque de piratage, je ne suis pas spécialiste...
Posté(é) janvier 17, 20242 a Le 16/01/2024 à 08:23, Pegase38 a dit : bonjour avec quel adaptateur ? laissé en place sans risque de piratage ? merci pour ta réponse et ton retour après 2 ans d'utilisation Le problème n'est pas tant le risque de piratage, que le déclenchement de l'alarme une fois les portières verrouillées ! En effet,, avec mon dongle OBDLink CX, l'alarme se déclenche systématiquement après quelques instants une fois les portières verrouillées car l'alimentation 12V du port OBD est permanente et la voiture détecte alors une connexion anormale qu'elle considère comme une tentative de piratage par le port OBD alors que la voiture est censée être éteinte !!! Modifié janvier 17, 20242 a par Gidu
Posté(é) janvier 17, 20242 a Ca me le fait que lorsque je suis à proximité et Bluetooth activé (tél qui essaie de communiquer avec le boîtier OBD ?) Sinon, l'alarme ne sonne pas, j'ai déjà laissé plusieurs fois sur des journées entières ou des nuitées le boîtier branché. C'est le Vgate iCar Pro pour info
Posté(é) janvier 17, 20242 a Le 17/01/2024 à 09:49, Mouss87 a dit : Ca me le fait que lorsque je suis à proximité et Bluetooth activé (tél qui essaie de communiquer avec le boîtier OBD ?) Sinon, l'alarme ne sonne pas, j'ai déjà laissé plusieurs fois sur des journées entières ou des nuitées le boîtier branché. C'est le Vgate iCar Pro pour info Je confirme! Si avant de fermer la voiture tu coupe le bluetooth du téléphone, il ne se passera rien. Si tu laisse le bluetooth mais que tu passe hors portée avant que le tel fasse une requête au dongle, il ne se passe rien. Si le tel fait une requête avant que tu passe hors portée, alarme.
Posté(é) janvier 17, 20242 a ABRP va arrêter de dire sur les rond-point : "Prendre la sortie seconde", "Prendre la sortie troisième". C'était drôle au début mais pas longtemps. J'ai fait le correctif sur la traduction de ABRP et l'équipe de ABRP à accepter ma modification. Donc dans les prochaines mises à jour de ABRP cela devrait être corrigé. Mais je ne sais pas si c’est dans celle qui va sortir ou dans la suivante je ne connais pas leur cycle de mise à jour.
Posté(é) janvier 18, 20242 a Il y a un truc que je n'arrive toujours pas à comprendre, c'est la calibration automatique (avec abonnement )de référence des valeurs d´ABRB pour le calcul de consommation du vehicule. Malgré que je roule tranquillement en ce moment compte tenu des conditions climatiques, l'application me donne une conso de référence de 206Wh/km à 110kmh, ce que je trouve énorme. Et donc il me prevoyait une arrivée à 65% en partant de 80%. Je suis arrivé à 70% (69% sur l'application mais il existe un delta de 0,5% avec l'odb), en respectant les limitations, voir même roulant plus vite partout sauf sur route (90 gps), avec chauffage etc... En conclusion, quel intérêt ai-je à demandé une calibration en fonction de ma conduite puisqu'il ne respecte pas les précédents parcours. De plus la consommation de 20,6kWh à 110kmh est pour moi justifié à cette vitesse au regard des conditions climatiques rencontrées, mais l'extrapolation à vitesse moindre et ville ne reflète pas la réalité.
Posté(é) janvier 18, 20242 a Petite précision, il m'a cependant effectué un recalcul assez rapide après les premiers km en m'indiquant une arrivée à 67%. Mais le compte n'y était toujours pas. Je retente aujourd'hui en respectant scrupuleusement les consignes de départ.
Posté(é) janvier 18, 20242 a J'ai remarqué le même comportement : En hiver, ABRP à tendance a être un peu pessimiste alors qu'en été il est plus précis. Je mets ça sur le compte du chauffage : Sur mes petits trajets du quotidien, son impact est plus important et il a peut-être tendance à augmenter la consommation moyenne calibrée à 110km/h qui serait donc trop pessimiste sur des trajets plus long pour lesquels le chauffage à moins d'impact. C'est une hypothèse. Edit : 110km/s, il parait que c'est un peu rapide ! Je corrige "110km/h" Modifié janvier 18, 20242 a par ptivid
Posté(é) janvier 18, 20242 a Le 18/01/2024 à 17:17, ptivid a dit : consommation moyenne calibrée à 110km/s Les MG4 vont très vite mais Mach 330, c'est pour quel modèle ? Parce que là, même la Xpower est enfumée😄
Posté(é) janvier 18, 20242 a Le 18/01/2024 à 18:13, RV13 a dit : Les MG4 vont très vite mais Mach 330, c'est pour quel modèle ? Parce que là, même la Xpower est enfumée😄 😂
Posté(é) janvier 18, 20242 a Le 18/01/2024 à 18:13, RV13 a dit : Les MG4 vont très vite mais Mach 330, c'est pour quel modèle ? Parce que là, même la Xpower est enfumée😄 Tu ne l'as pas loupé, mais c'est de bonne guerre. Si on devait reprendre tous ceux qui mélangent kW et kWh voir même kw/h ou Kw ... bref on comprend l'intention. Sinon 2eme test aujourd'hui, ou ABRP m'annonce 15% de consommation pour 44,5km (calibration toujours à 206Wh) en passant de 66 à 51% soit une conso de 20,8kWh, c'est n'importe quoi pour une vitesse moyenne de 55kmh. A l'arrivée j'ai consommé 15,2kWh et utilisé 11% (SoC = 55% => 44,5 x 15,2 = 6,76kWh / 61,7kWh = 10,96%) on est plutôt juste. Modifié janvier 18, 20242 a par Koniq77
