Le 30/04/2023 à 10:11, Yoyohann a dit :

C'est exactement le genre d'exemple que je cherche, Hyundai kia abusent de la tarification et se font des marges halluciannte, je suis persuadé que Lidl leur revend à 25c et qu'ils margent à fond derriere. Avec le badge hyundai par contre chez lidl ils sont à 28 c je viens de verifier, acceptable donc, mais vous vous etes fait avoir avec la carti Kia. LIDL:

 

 

Je pense que ils ont récemment changé des tarifs, ma dernière charge était 23/4. J'ai regardé aussi pour Charge myHyundai, ci-joint la carte de Hyundai. Les bornes 150kW de 25 cts sont en maintenance et not celui de 60 kW avec les tarifs augmenté.

 

 

 

Modifié avril 30, 20233 a par coenraadvg

Le 30/04/2023 à 10:06, Yoyohann a dit :

 

Dites donc, c’est normal que certaines stations Ionity n’apparaissent pas sur l’application Elli, et ce de manière aléatoire. Ma femme est au bord de la mer avec les enfants et je m’inquiète un peu pour son retour vu qu’elle ne peut que faire les recharges via l’application dans l’attente de la carte RFID?

Le 02/05/2023 à 06:50, One78 a dit :

Dites donc, c’est normal que certaines stations Ionity n’apparaissent pas sur l’application Elli, et ce de manière aléatoire?
Ma femme est au bord de la mer avec les enfants et je m’inquiète un peu pour son retour vu qu’elle ne peut que faire les recharges via l’application dans l’attente de la carte RFID.

 

Le 02/05/2023 à 06:50, One78 a dit :

Dites donc, c’est normal que certaines stations Ionity n’apparaissent pas sur l’application Elli, et ce de manière aléatoire?
Ma femme est au bord de la mer avec les enfants et je m’inquiète un peu pour son retour vu qu’elle ne peut que faire les recharges via l’application dans l’attente de la carte RFID.

 

 

Petit bug en effet.

Expérience vécue hier de retour de Bordeaux je passe sur l'aire Ionity de Bedenac dont j'avais remarqué qu'elle n'apparaissait plus sur l'appli.

Fort heureusement les bornes sont toujours là 🤣 et la carte Elli a parfaitement fonctionné. En revanche,ça va poser problème avec l'appli.

Mail envoyé au support Elli pour signaler, mais j'ignorais que d'autres aires étaient absentes de l'appli.

 

 

Modifié mai 2, 20233 a par Didier_

Celles de Poitou-Charentes sur l’A10 et de Bourges Sainte-Thorette sur l’A71.

Le 02/05/2023 à 07:47, One78 a dit :

Celles de Poitou-Charentes sur l’A10 et de Bourges Sainte-Thorette sur l’A71.

 

Effectivement.

Mon mail n'en parlait pas puisque j'ignorais.

J'encourage le max d'utilisateur à écrire au service support pour signaler les pb: [email protected]

 

 

La réponse du support Elli a été rapide. mais elle ne change pas grand-chose pour ceux qui n'utilisent que l'appli et/ou n'ont pas de carte RFID:

Tant que ce bug n'est pas corrigé, ils ne pourront pas charger sur un aire où les points de charge Ionity n'apparaissent pas.

 

Le 02/05/2023 à 11:58, Didier_ a dit :

La réponse du support Elli a été rapide. mais elle ne change pas grand-chose pour ceux qui n'utilisent que l'appli et/ou n'ont pas de carte RFID:

Tant que ce bug n'est pas corrigé, ils ne pourront pas charger sur un aire où les points de charge Ionity n'apparaissent pas.

 

@Didier_Merci pour le retour !

 

Cependant, on trouve beaucoup de bornes allego 300 maitenant et c'est meilleur que ionity question tarif.

Par exemple, sur un trajet de ces dernieres 36h de 1600km, ca me coute a peu pres 63 euros chez IONITY et seulement 35 chez allego.

Modifié mai 2, 20233 a par Invité

Le 02/05/2023 à 12:13, anouchka.p a dit :

@Didier_Merci pour le retour !

 

Cependant, on trouve beaucoup de bornes allego 300 maitenant et c'est meilleur que ionity question tarif.

Part exemple, sur un trajet ces dernieres 36h de 1600km, ca me coute a peu pres 15 euros de moins chez allego.

Mouais, enfin ca dépend vraiment des régions parce que par ici, aucune allego à l'horizon.

Le 02/05/2023 à 13:35, jumpingjackfly a dit :

Mouais, enfin ca dépend vraiment des régions parce que par ici, aucune allego à l'horizon.

@jumpingjackfly je t'invite a regarder leur site et constater leur déploiement sur un an ainsi que leur objetif 2024. Grace à leur accord avec carrefour sans nul doute.

Le premier IONITY est à au moins 2h de chez moi, il y a des zones défavorisées, je suis d'accord !

.

Modifié mai 2, 20233 a par Invité

Le 02/05/2023 à 12:13, anouchka.p a dit :

@Didier_Merci pour le retour !

 

Cependant, on trouve beaucoup de bornes allego 300 maintenant et c'est meilleur que ionity question tarif.

Par exemple, sur un trajet de ces dernieres 36h de 1600km, ca me coute a peu pres 63 euros chez IONITY et seulement 35 chez allego.

 

 

Depuis que je suis passé chez Elli, je privilégie effectivement Allego, Fastned, Total.... qui facturent à la minute.

Mais IONITY offre l'avantage d'être bien distribué le long de mes trajets habituels, donc je l'utilise de temps à autre lorsque mes opérateurs préférés ne sont pas présents.

J'ai posté la réponse d'Elli pour répondre à @One78 et parce que ce bug aléatoire est très ennuyeux pour ceux qui n'auraient pas leur carte RFID et qui se "reposeraient" sur l'appli.

J'ai effectivement rencontré le même problème avec des bornes qui apparaissent et disparaissent. J'ai eu le cas sur la borne TOTAL Gedy. Elle apparaissait sur l'app et lorsque j'étais à côté de la borne, impossible de la trouver...

Il faut peut-être essayer de couper et relancer l'app?

Il en était de même pour les bornes ENGIE.

Maintenant j'ai la carte donc, j'espère que cela marcherait même si la borne n'apparaît pas dans l'app, ce que @Didier_ a confirmé

Le 02/05/2023 à 08:01, Didier_ a dit :

 

Effectivement.

Mon mail n'en parlait pas puisque j'ignorais.

J'encourage le max d'utilisateur à écrire au service support pour signaler les pb: [email protected]

 

 

Il faut que la carte soit activée dans l’application et c’est bon. Je viens de recevoir la mienne et elle s’est activée de suite sur l’appli, résultat les bornes Ionity absentes sont apparues comme par magie.

Ma femme, qui est sur l’île d’Oléron, a peiné à recharger hier (HPC Lidl HS, DC en ville monopolisées par les brocantes locales) et s’est finalement retournée sur une AC avec la carte Ulys (CMH passé en Flex, JP inutilisable car pas deux abonnements, Elli inefficace car pas de carte) avec une recharge de 34€ pour 62KWh; ça fait bizarre de revoir ces prix mais la transition entre CMH et Elli est enfin faite aujourd’hui et les recharges sur HPC se feront désormais à 36 cts/KWh chez Ionity et 35 cts/min avec les autres opérateurs.

Le 02/05/2023 à 16:43, Didier_ a dit :

 

 

Depuis que je suis passé chez Elli, je privilégie effectivement Allego, Fastned, Total.... qui facturent à la minute.

Mais IONITY offre l'avantage d'être bien distribué le long de mes trajets habituels, donc je l'utilise de temps à autre lorsque mes opérateurs préférés ne sont pas présents.

J'ai posté la réponse d'Elli pour répondre à @One78 et parce que ce bug aléatoire est très ennuyeux pour ceux qui n'auraient pas leur carte RFID et qui se "reposeraient" sur l'appli.

Merci @didier.

Le 03/05/2023 à 12:08, One78 a dit :

Il faut que la carte soit activée dans l’application et c’est bon. Je viens de recevoir la mienne et elle s’est activée de suite sur l’appli, résultat les bornes Ionity absentes sont apparues comme par magie.

Ma femme, qui est sur l’île d’Oléron, a peiné à recharger hier (HPC Lidl HS, DC en ville monopolisées par les brocantes locales) et s’est finalement retournée sur une AC avec la carte Ulys (CMH passé en Flex, JP inutilisable car pas deux abonnements, Elli inefficace car pas de carte) avec une recharge de 34€ pour 62KWh; ça fait bizarre de revoir ces prix mais la transition entre CMH et Elli est enfin faite aujourd’hui et les recharges sur HPC se feront désormais à 36 cts/KWh chez Ionity et 35 cts/min avec les autres opérateurs.

 

Ma carte est activée depuis le début, mais j'ai pourtant moi aussi été confronté à la "disparition" de certaines aires de recharge. Ce qui ne m'a pas empêché de recharger comme je le disais.

Aujourd'hui ces aires Ionity sont réapparues sur l'appli.

Si je n'étais pas un modèle de modestie 🤣, je dirais que mon mail au service support à servi à quelque-chose... 😉

 

Elli Free (0€ par mois) permet des charges à 60cts la minute. Donc comme le nouveau prix CMH Easy ... qui lui prend 7€/mois
Donc effectivement je ne vois aucune raison de garder CMH

J'ai trouvé ça sur le site Elli : "It is possible to change to a higher tariff on a monthly basis."
Je le comprends comme ça : lors de ton abonnement d'1 an, tu peux passer de Free à Highway quand tu veux, mais tu devras attendre la fin de l'année pour repasser Free.
???

Si vous privilegiez Ionity et Engie sans abo c'est entre 0,35 et 0,40 chez Becharge.

Si vous privilegiez Ionity et Engie sans abo c'est entre 0,35 et 0,40 chez Becharge.

Je viens d'aller voir. c'est plutôt un abonnement mois que tu peux résilier quand tu veux. Ce qui est déjà très bien.

J'ai fait des calculs, mes vacances d'hiver / avril / été ne suffisent pas à rentabiliser l'abonnement Elli à 15€/mois.

Donc un forfait mois à la demande m'ira très bien.

Le 03/05/2023 à 17:13, sACLe a dit :

J'ai fait des calculs, mes vacances d'hiver / avril / été ne suffisent pas à rentabiliser l'abonnement Elli à 15€/mois.

Combien de km ?

Sur le simulateur, il faut que je dépasse 6050 km pour commencer a rentabiliser l'abonnement elli drive city à 7,99€ par rapport au drive free. 

Donc pour moi avec une estimation inférieur à 2000 ou 3000 km de recharge sur autoroute par an. L'abonnement drive free à 0 € semble être la meilleure alternative.

Modifié mai 3, 20233 a par okidok

Que le simulateur, il faut que je dépasse 6050 km pour commencer a rentabiliser l'abonnement elli drive city à 7,99€ par rapport au drive free. 
Donc pour moi avec une estimation inférieur à 2000 ou 3000 km de recharge sur autoroute par an. L'abonnement drive free à 0 € semble être la meilleure alternative.

Si tu es 100% hors du réseau Ionity, je trouve pareil avec mes calculs (j'ai oublié d'utiliser le simulateur)
Si tu utilises du Ionity, forcément l'abonnement Highway se rentabilise plus tôt.

Mais alors il se retrouve en concurrence avec une option hybride :
- Elli Free hors Ionity
- CMH Flex + Ionity premium (13€ par mois) sur le réseau Ionity
En fonction du ratio Ionity/Autre

Si tu es 100% hors du réseau Ionity, je trouve pareil avec mes calculs (j'ai oublié d'utiliser le simulateur)
Si tu utilises du Ionity, forcément l'abonnement Highway se rentabilise plus tôt.

Mais alors il se retrouve en concurrence avec une option hybride :
- Elli Free hors Ionity
- CMH Flex + Ionity premium (13€ par mois) sur le réseau Ionity
En fonction du ratio Ionity/Autre

Finalement dès 4500km tu peux rentabiliser le Highway... en considérant 1500km Ionity / 3000km autre) et qu'avec ton Elli Free tu paie plein pot Ionity (ce qui serait bête puisqu'on peut prendre un JuicePass si vraiment besoin d'aller chez Ionity)