abonnement easy charge my Hyundai, quel tarif sur bornes rapides hors Ionity

[jumpingjackfly]

Le 03/04/2023 à 14:30, Didier_ a dit :

 

Oui, malgré sa double tarification qui rend un peu plus difficile la comparaison, Freshmile est une bonne solution pour ton cas.

Le comparateur prend en compte la double tarification. C'est pour cela que dans les paramètres, il faut renseigner la puissance de recharge moyenne.

Modifié avril 3, 2023 par jumpingjackfly

[olivierTh]

Le 03/04/2023 à 12:36, jumpingjackfly a dit :

Hello,

 

Pour aider à faire le tri, je me suis codé un petit simulateur et je viens de le mettre en ligne pour ceux que ca intéressent: https://simionity.pagesperso-orange.fr/

 

Il se focalise sur les recharges sur autoroute et sur bornes THP car c'est là que le coût de la recharge est stratégique de part les tarifs et la consommation plus élevée qu'ailleurs.

 

Il reprend les principales offres du moment et classe les meilleures, en fonction des paramètres saisis (prévision de kilométrage, consommation moyenne et puissance moyenne de recharge).

 

Par contre, il n'est pas parfait et ne tient par exemple pas compte d'un possible mix de plusieurs offres sur un même parcours ou période pour optimiser les coûts. Il permet quand même de bien dégrossir et en jouant sur le kilométrage (annuel par ex), on voit vite quelle offre est plus intéressante qu'une autre. 

 

Bonne simulation  

 

 

Merci ! 
Quand il y a écrit 

CMH	Premium - Ionity

Il faut comprendre en évitant Ionity j'imagine ? 

[jlm35]

Le 03/04/2023 à 14:30, Didier_ a dit :

 

Oui, malgré sa double tarification qui rend un peu plus difficile la comparaison, Freshmile est une bonne solution pour ton cas.

 

Si tu as la chance de transiter dans les zones couvertes (seulement 33 aires à ce jour) et que tu ne crains ni les petites routes ni les aires de recharge dans des endroits improbables 😆, tu peux aussi regarder IECharge qui facture (sans abonnement) via CB ou via son appli à 0,30 €/kWh sur ses bornes 320 kW et 160 kW.

 

 

 

De plus, j'ai eu l'occasion de le vérifier ce W-E, leur SAV est très réactif. Mon interlocuteur a relancé immédiatement une borne qui affichait un écran noir.

Vivant en Bretagne j'ai la chance d'avoir ce réseau non loin de chez moi malheureusement sur le chemin vers les Alpes rien de vraiment sur la route 😕 ni sur place (d'ailleurs dans les stations des alpes mies à part les quelques bornes de villages c'est très compliqué je trouve ...)

ça sera donc essentiellement du Ionity sur la traversée et de l'electra sur place.

[jumpingjackfly]

@olivierTh Non au contraire, c'est l'offre Charge My Hyundai spéciale IONITY. Celle-ci: https://chargemyhyundai.com/web/fr/hyundai-fr/tariffs

[olivierTh]

Il faut que je bosse les options...Merci pour ta réponse rapide

[jumpingjackfly]

Voilà, je viens de rajouter le formule "Juicepass // Travel+" dans le comparateur.

Avec son tarif de 99€ pour 320 kWh (PROMO en ce moment), elle est effectivement super bien placée, même pour les petits kilométrages et même en perdant des kWh non consommés.  

Modifié avril 3, 2023 par jumpingjackfly

[jlm35]

Il n'y a pas une erreur sur le tarif Elli Hughway autres DC ? sauf erreur c'est 0.35/min non ? et 0.36 pour Ionity

[Yan78]

Ton tableau a le mérite de montrer que c’est la jungle pour ce déplacer en électrique; chaque profil a son moyen plus ou moins économique.

Comment ne va t  on pas perdre les personnes qui découvrent ou vont découvrir le Ve.

trop de choix tue le choix.

On va finir par règlementer si cela continue car l’information  n’est pas simple à trouver et à comparer

 

Modifié avril 3, 2023 par Yan78

[Didier_]

Le 03/04/2023 à 15:17, Yan78 a dit :

Ton tableau a le mérite de montrer que c’est la jungle pour ce déplacer en électrique; chaque profil a son moyen plus ou moins économique.

Comment ne va t  on pas perdre les personnes qui découvrent ou vont découvrir le Ve.

trop de choix tue le choix.

On va finir par règlementer si cela continue;

 

En fait ce n'est (presque 😉) pas plus compliqué que de choisir une banque, ou ne assurance où il faut vérifier chaque petite ligne, ou un forfait téléphonique qu'il faut également vérifier.

 

Finalement le critère de choix essentiel c'est celui de savoir si on va utiliser souvent les THP.

[jumpingjackfly]

Le 03/04/2023 à 15:15, jlm35 a dit :

Il n'y a pas une erreur sur le tarif Elli Hughway autres DC ? sauf erreur c'est 0.35/min non ? et 0.36 pour Ionity

0.35€ sans compter l'abonnement   Le prix du kWh calculé par le simulateur prend en compte les 2. Du coup, ca revient à 0.58€ en tenant compte des paramètres que tu as rentrés au départ.

Modifié avril 3, 2023 par jumpingjackfly

[jlm35]

J'ai la sensation qu'il y a une erreur de calcul :

Les paramètres d'entrées : 3000 km 170kw de moyenne
179.99 pour le coût de l'abonnement seul  => ok

382.80 juste pour la charge ? à 170kw de moyenne on devrait plutôt être à 80€ (660kwh en 232min si 170kw de puissance moyenne)
donc 179.99+80=261.5
Cela fait environ 0.40/kwh (avec les paramètres au dessus)

 

[chgros1]

pas oublier non plus Becharge, copie de Enel, avec des kWh de 0,35 à 0,40€ selon formule et "résiliable" à tout moment en repassant au "pay as you go"

[jumpingjackfly]

Le 03/04/2023 à 15:53, jlm35 a dit :

J'ai la sensation qu'il y a une erreur de calcul :

Les paramètres d'entrées : 3000 km 170kw de moyenne
179.99 pour le coût de l'abonnement seul  => ok

382.80 juste pour la charge ? à 170kw de moyenne on devrait plutôt être à 80€ (660kwh en 232min si 170kw de puissance moyenne)
donc 179.99+80=261.5
Cela fait environ 0.40/kwh (avec les paramètres au dessus)

 

@jlm35 Merci pour ces tests/vérifications 👍

Il y a peut-être effectivement un os pour les formules ELLI. J'ai pris les tarifs sur le site de l'opérateur mais en re-vérifiant suite à ta question, je constate que c'est pas clair si la tarification se fait au kWh, à la minute ou un mix des 2. 

 

Par exemple pour la formule "Drive HW autre DC", sur la page principale, le prix est de 0.58/kWh mais en consultant la notice détaillée, c'est marqué à la 0.35/Minute : 

 

 

 

 

Pareil pour la formule "Drive HW IONITY", sur la page principale, le prix est de 0.35/kWh mais en consultant la notice détaillée, c'est marqué 0.36/kWh...

 

@jlm35 ou si quelqu'un a déjà pratiqué cet opérateur, il peut peut-être m'éclairer afin que je corrige le simulateur le cas échéant ?

 

 

 

 

Modifié avril 3, 2023 par jumpingjackfly

[jlm35]

Le 01/03/2023 à 17:16, Didier_ a dit :

Parce que tu as regardé le tarif affiché sur le site sans voir que c'était le tarif en Allemagne.

En France c'est (nettement) plus intéressant et en plus hors Ionity, c'est à la minute:

 

@jumpingjackfly En te connectant via l'appli tu as tout autre chose  ou alors sur le site en affichant les tarifs français (je t'ai remis en citation le message de @Didier_qui explique cette subtilité)

 

Modifié avril 3, 2023 par jlm35

[jumpingjackfly]

@jlm35 Ah oui, mince ! Comme toi, je n'avais pas vu le mot "Germany" dans le sous-titre le page (foutue mise ne page commerciale...). Du coup, je pensais que c'était les tarifs de base. Et d'où ma confusion avec la liste des tarifs détaillés par pays qui étaient différents.

 

Elli remonte bien dans la liste des offres les plus intéressantes du moment pour une recharge sur des bornes autres que Ionity. Sinon Freshmile reste le plus compétitif (ton ex. 3000Km / 22 kWh-100 / 170 kW de puissance):

 

 

Je viens de corriger le comparateur et la mise à jour est en cours. 

Elle devrait être en ligne dans quelques minutes. 

Merci pour ton aide  

[jlm35]

Le 03/04/2023 à 21:14, jumpingjackfly a dit :

@jlm35 Ah oui, mince ! Comme toi, je n'avais pas vu le mot "Germany" dans le sous-titre le page (foutue mise ne page commerciale...). Du coup, je pensais que c'était les tarifs de base. Et d'où ma confusion avec la liste des tarifs détaillés par pays qui étaient différents.

 

Elli remonte bien dans la liste des offres les plus intéressantes du moment pour une recharge sur des bornes autres que Ionity. Sinon Freshmile reste le plus compétitif (ton ex. 3000Km / 22 kWh-100 / 170 kW de puissance):

 

 

Je viens de corriger le comparateur et la mise à jour est en cours. 

Elle devrait être en ligne dans quelques minutes. 

Merci pour ton aide  

Merci à toi 😉

En fait c’est la qu’on se rend compte qu’automatiser peut être super utile car on se rend compte d’option qu’on avait pas envisager.

exemple : l’option gratuite d’elli que je n’avais même pas regardé. 0,60€/min sur les DC hors IONITY, avec nos ioniq 5 sur les thp c’est quand même super intéressant 😮 en été si vous assurez un 100kw c’est moins cher qu’Electra avec code promo…

Modifié avril 3, 2023 par jlm35

[jlm35]

@jumpingjackfly autre ajout possibles dans ton tableau, Freshmile - autres DC. Sauf erreur (vous me corrigez si je me trompe), Freshmile permet d'avoir un tarif à 0.19/kwh ET 0.30/min sur les DCs hors ionity (d'après l'application c'est ok sur Electra et Total à confirmer sur d'autres)
 

[Didier_]

Le 04/04/2023 à 12:14, jlm35 a dit :

@jumpingjackfly autre ajout possibles dans ton tableau, Freshmile - autres DC. Sauf erreur (vous me corrigez si je me trompe), Freshmile permet d'avoir un tarif à 0.19/kwh ET 0.30/min sur les DCs hors ionity (d'après l'application c'est ok sur Electra et Total à confirmer sur d'autres)

 

Comme on l'a dit ici, Freshmile est une solution intéressante pour ceux (nombreux) qui n’utilisent pas trop souvent la recharge THP. Notamment parce que Freshmile n'exige pas un abonnement qui plomberait leur facture les mois où ils ne rechargent pas sur THP.

 

En revanche, pour les gros rouleurs qui rechargent fréquemment sur THP, il existe d'autres solutions plus économiques, sans, mais aussi avec abonnement.

Et dont certaines permettent de bénéficier de tarifs attractifs également  chez Ionity et Fastned, ce que Freshmile n'autorise pas et qui peut être handicapant pour ces gros rouleurs qui se voient ainsi privés d'aires de recharges possibles.

 

Chacun doit donc faire en fonction de ses besoins.

[jumpingjackfly]

Le 04/04/2023 à 12:31, Didier_ a dit :

Comme on l'a dit ici, Freshmile est une solution intéressante pour ceux (nombreux) qui n’utilisent pas trop souvent la recharge THP. Notamment parce que Freshmile n'exige pas un abonnement qui plomberait leur facture les mois où ils ne rechargent pas sur THP.

En revanche, pour les gros rouleurs qui rechargent fréquemment sur THP, il existe d'autres solutions plus économiques, sans, mais aussi avec abonnement.

Et dont certaines permettent de bénéficier de tarifs attractifs également  chez Ionity et Fastned, ce que Freshmile n'autorise pas et qui peut être handicapant pour ces gros rouleurs qui se voient ainsi privés d'aires de recharges possibles.

Chacun doit donc faire en fonction de ses besoins.

 

C'est tout l'intérêt de ce comparateur où chacun peut paramétrer en fonction de ses habitudes et prévisions de trajet, afin de voir quelle sont les meilleures offres.

 

Le 04/04/2023 à 12:14, jlm35 a dit :

@jumpingjackfly autre ajout possibles dans ton tableau, Freshmile - autres DC. Sauf erreur (vous me corrigez si je me trompe), Freshmile permet d'avoir un tarif à 0.19/kwh ET 0.30/min sur les DCs hors ionity (d'après l'application c'est ok sur Electra et Total à confirmer sur d'autres)
 

 

Merci. C'est fait et je confirme les tarifs que tu donnes. Les nouvelles stations TotalEnergies près de chez moi par ex (sur l'A31 au sud de Nancy) profitent de cette offre (bornes en 475kWh)

 

Sinon, j'ai aussi amélioré un peu cette nouvelle version du comparateur en faisant quelques autres modifications:

• Ajout d'une option "Vue détaillée / Compilée". Pour les personnes qui ont un petit écran ou qui souhaitent n'avoir que les infos essentielles (par défaut c'est la vue compilée)
• Ajout d'un warning (*) pour les forfaits à renouvellement automatiques comme Juicepass ou BeCharge. 
• Ajout d'une colonne "Rang" pour garder une vue sur l'info de classement de l'offre même quand on filtre la liste (champ "Search" en haut à droite du tableau) ou qu'on ré-ordonne les résultats (en cliquant sur l'entête de colonne)
• Correction des formules BeCharge (passage d'abonnements purs à forfaits renouvelables)

 

Modifié avril 4, 2023 par jumpingjackfly

[chgros1]

beau travail ce tableau, merci.

Il existe aussi chez Becharge des kWh moins chers via formule 250 et 500 kWh

Dommage que Freshmile ne soit pas placé chez Ionity ! 

Modifié avril 4, 2023 par chgros1

[Didier_]

Le 04/04/2023 à 14:31, jumpingjackfly a dit :

 

Sinon, j'ai aussi amélioré un peu cette nouvelle version du comparateur en faisant quelques autres modifications:

• Ajout d'une option "Vue détaillée / Compilée". Pour les personnes qui ont un petit écran ou qui souhaitent n'avoir que les infos essentielles (par défaut c'est la vue compilée)
• Ajout d'un warning (*) pour les forfaits à renouvellement automatiques comme Juicepass ou BeCharge. 
• Ajout d'une colonne "Rang" pour garder une vue sur l'info de classement de l'offre même quand on filtre la liste (champ "Search" en haut à droite du tableau) ou qu'on ré-ordonne les résultats (en cliquant sur l'entête de colonne)
• Correction des formules BeCharge (passage d'abonnements purs à forfaits renouvelables)

 

 

 

Très beau Travail @jumpingjackfly

👍👍

 

Juste une question sur la colonne rang pour être sûr de comprendre.

Lorsque je fais une simulation avec les données par défauts (1000 km/22 kWh/100 et Pw moyenne de 150 kW), je trouve le résultat suivant qui me semble assez logique (le moins cher prend le rang 1, etc...)

 

 

 

En revanche, à partir d'un certain kilométrage si on change uniquement la distance, la solution la moins chère est toujours en haut de tableau mais le rang est incohérent

Je ne sais si ma démarche a été très "scientifique" mais selon mes essais, jusqu'à 4591 km le rang est correct, mais il devient "incohérent" à partir de 4592 km.

 

Jusqu'à 4591 km:

 

 

A partir de 4592 km:

 

 

 

A ce moment là, si je fais un tri sur la colonne rang, on voit apparaitre la ligne "Juice Pass paiement" à la l'acte en rang 1 alors que son coût aux /100 km est très nettement supérieur.

 

 

 

Ici un exemple à 8300 km, où la solution la moins chère est bien en tête de tableau mais où le rang commence à 17.

 

 

Et le résultat si je trie la colonne Rang:

 

 

 

 

Cela-dit, ce n'est qu'un détail, ne te casses pas la tête pour ça.

 

Modifié avril 4, 2023 par Didier_

[jumpingjackfly]

Merci @Didier_ pour tes tests.

Le rang représente bien le classement des offres de la plus intéressante (la "1") à la moins intéressante (la "32" par ex), sur la base du cout final total (abo+forfait+recharge)

Je vais regarder les exemples que tu me donnes de plus près et refaire des tests mais j'ai l'impression que l'ascenseur à droite qui permet de faire défiler les lignes de la table ne s'affiche toujours correctement dans ton navigateur et du coup, tu as des lignes "cachées". D'où l'impression de ne pas voir la ligne de rang "1" (peut être cachée ou les entête en haut)

J'avais prévu de revoir la mise en page. Je vous tiens au courant.

 

Edit: Effectivement, il y a un petit bug dans le calcul de l'indice de classement quand le cout total > 1000€. Bien vu @Didier_ 👍. En attendant que je fixe ca, faites comme si il n'y avait pas de colonne "rang". Vous pouvez toujours classer les offres en cliquant sur la colonne "€ total". Là ca marche.  

 

Modifié avril 4, 2023 par jumpingjackfly

[jumpingjackfly]

@jlm35 @Didier_ 

Voilà, c'est corrigé. J'en ai profité pour ajouter 2 petites améliorations vite fait:

• Ajout d'un lien vers la page des tarifs sous le nom de chaque opérateur (quand la page existe en ligne)
• Ajout du nombre de résultats dans l'onglet au dessus de la table des offres

 

Bonne simulation (rappel de l'adresse dans ma signature pour les nouveaux) 😎

 

Modifié avril 5, 2023 par jumpingjackfly

[Tino83]

Pour moi le ellie drive free n'a aucune raison d'arriver premier, car la tarification que tu prends en compte c'est celle des bornes AC. Autant dire que ça n'est pas viable sur autoroute de recharger à 11kw

 

En dc c'est 81cts/kwh

Modifié avril 5, 2023 par Tino83

[Didier_]

@Joli travail @jumpingjackfly 👍

 

Nettement plus pratique et convivial que mes tableaux Excel perso ! (va falloir que je me mette au php...).

 

Ça permet de voir que, pour un petit rouleur comme pour un gros rouleur, CMH est plutôt largué...

 

Globalement, on voit que, sur la base des tarifs actuels et jusqu'à 4800 km/an, le trio de tête est constitué de Elli (Drive Fee/ Drive City) et de Freshmile . Et qu'au delà de 4800 km/an, Elli truste les 3 premières places.

A la nuance près que ce classement s'entend hors Ionity puisque le calcul se fait soit sur "opérateur /Contrat/ autres DC", soit sur "Opérateur/Contrat/Ionity".

 

L'idéal serait de pouvoir entrer un pourcentage estimé d'utilisation de Ionity dans les données de départ (par exemple 4500 km et 10% d'utilisation de Ionity).

Mais ça complique quelque-peu la chose.

 

j'dis ça, j'dis rien.... 😇

 

 

 

Modifié avril 5, 2023 par Didier_