Le 20/10/2019 à 20:02, placebo890 a dit :

Elle date de quand une installation à fusible ??? Il est là le problème. 
Des différentiels sur chaque ligne de départ ? Des prises de terre sur toutes les prises ? 5 prises maximum par protection ?  Dans quel état la prise de terre de ta maison des années 70. Il est là aussi le problème.

ce que tu dis est une négation des bénéfices apportés par les progrès sur les installations dans l’habitat. 

Et 6000 A de pdc sur un disjoncteur magneto thermique, c’est plus que largement suffisant pour une utilisation domestique. Et je ne parle pas des temps de coupure des DD courbe AA. 
 

Maintenant chacun est libre de préférer le moyen âge de l’électrotechnique ? 

 

simple avis, sans vouloir te froisser. 

c'est une installation des années 2000, quant à la maison, personne de vivant en France n'était né à sa construction (loin s'en faut), tu te fais de jolies fictions dans ta tête sur mon logement mais t'es à l'ouest.

même la toute dernière norme ne prévoit pas de différentiel sur chaque circuit, c'est jusqu'à 8 circuits par DDR, les électriciens qui en mettent un par circuit pigeonnent bien comme il faut les clients , mais si le client le croit, il a raison de les pigeonner...

 

simple information, sans vouloir te froisser

Il y a 6 heures, Fender a dit :

c'est une installation des années 2000, quant à la maison, personne de vivant en France n'était né à sa construction (loin s'en faut), tu te fais de jolies fictions dans ta tête sur mon logement mais t'es à l'ouest.

même la toute dernière norme ne prévoit pas de différentiel sur chaque circuit, c'est jusqu'à 8 circuits par DDR, les électriciens qui en mettent un par circuit pigeonnent bien comme il faut les clients , mais si le client le croit, il a raison de les pigeonner...

 

simple information, sans vouloir te froisser

Relis mon ami. Un différentiel par ligne de disjoncteur, signifie la ligne du tableau électrique de 13 modules (par exemple). 
 

mais revenons au sujet de discussion 

pardon j'avais compris ligne/circuit au lieu de ligne/tableau

Comme j’ai annulé ma commande qui devait être livrée début janvier pour une GT car le drive assiste plus n’était pas disponible avant février, je repasse une commande mardi, avec l’option chargeur 11kw. 
j’ai suivi vos conseils, comme ce sera ma première voiture électrique...

 

Quel câble T2/T2 triphasé d’au moins 7m me conseillez-vous ? Où l'acheter ?

Modifié novembre 1, 20196 a par placebo890

Pour acheter il y a wattsattitude   et aussi sur ce site dans la boutique

Le 17/10/2019 à 15:43, Hugo13 a dit :

22kW, ce qui  nest pas possible le chargeur de la e 208fait 11kW. En tri.

On parle aussi d'une puissance en ampères ça aussi cest litigieux.

En fait sur les généralités c'est ok, cest vrai.

Ils ont cité la doc.Mais ce n'était pas la  question à savoir charge du 11kW en mono 220 V

Pour ce qui est de la puissance de harge bien sûr que l'on parle de charge" max possible", pas de charge nominale. On charge au max en début avec batterie faible. En fin de charge, ou à chaud, ou trop froid , ou bien chargé,  ça régule et le courant baisse.  

Ca y est le service clientèle  (via le service technique)  m'a répondu sur l'utilisation du chargeur 11 kW en 220. Mono.    

Bonjour Hugo13,

Je comprends que tu as eu une nouvelle réponse du service technique. Sauf erreur, je ne l'ai pas vu.

Donc, que faut-il retenir si on prend l'option 11kW, a combien on charge en Monophasé ?

 

Merci de votre réponse.

 

il y a 2 minutes, EricV6 a dit :

Bonjour Hugo13,

Bonjour à tout le monde, c'est mieux

Bienvenu sur le forum

les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51

merci

Patrick

il y a une heure, EricV6 a dit :

Bonjour Hugo13,

Je comprends que tu as eu une nouvelle réponse du service technique. Sauf erreur, je ne l'ai pas vu.

Donc, que faut-il retenir si on prend l'option 11kW, a combien on charge en Monophasé ?

 

Merci de votre réponse.

 

Si tu prends l'option 11kW et que tu branches sur sur du monophase, tu chargeras à 7,4 Kw par heure

Ok, parce que je lis souvent le contraire où on chargerai à 11kW/3 soit 3,4kW sur une phase.

 

Quelle est ta source ? Peugeot n'est pas très claire sur ce sujet.

peugeot, le site d'Evbox et tout les spécialistes du forum (regarde la page 3 du sujet)

Modifié décembre 1, 20196 a par ACMC

il y a 49 minutes, EricV6 a dit :

Ok, parce que je lis souvent le contraire où on chargerai à 11kW/3 soit 3,4kW sur une phase.

 

Quelle est ta source ? Peugeot n'est pas très claire sur ce sujet.

C'est pareil sur la Tesla model 3, elle charge à 11kw en triphasé et 7,4kw en monophasé.

il y a 6 minutes, Jinbei a dit :

C'est pareil sur la Tesla model 3, elle charge à 11kw en triphasé et 7,4kw en monophasé.

Ça ne veut pas dire que c'est pareil pour les autres marques. 

 

Pour faire simple, un chargeur embarqué 11 kW, c'est trois chargeurs monophasés 230 V 16 A en parallèle. Si on en reste là, le monophasé n'utilisera qu'un chargeur et sera donc limité à 16 ampères, soit 3,7 kW. 

Tesla détecte le branchement en monophasé et envoie alors la même phase sur deux chargeurs, pour permettre la charge à 32 ampères, soit 7,4 kW. 

Il y a 3 heures, EricV6 a dit :

Bonjour Hugo13,

Je comprends que tu as eu une nouvelle réponse du service technique. Sauf erreur, je ne l'ai pas vu.

Donc, que faut-il retenir si on prend l'option 11kW, a combien on charge en Monophasé ?

 

Merci de votre réponse.

 

Bonjour,

Voici la 2ème réponse, (après les renseignements fournis par les services techniques Peugeot) dixit le service Relation

Clientèle Peugeot.

Pas plus cohérente que la précédente !

 

Bonjour Monsieur xxxxxxx,   Je fais suite à notre appel de ce matin concernant la E-208. Vous souhaitiez savoir quelle puissance le chargeur triphasé 11 kW donnerai comme puissance si on le branchait sur 220V et si cela était possible.   Je vous informe que chargeur triphasé de 11kW s'utilise avec une installation électrique triphasée. Il n'est pas possible de le brancher sur une prise 220V.   Je vous rappel votre numéro de dossier 191016-003650 et reste à votre disposition pour tout complément d'information.   Une courte enquête de satisfaction vous parviendra sous 24 heures afin d'évaluer le traitement de votre demande d'information. Dans le cadre de notre démarche qualité, je vous remercie par avance de votre participation.   Bien cordialement, MARINE DELPORTE

merci pour la réponse, effectivement ce n'est pas plus cohérent.

On recherche manifestement toujours des techniciens chez les services de relations clientèle des constructeurs...

Peugeot écrit:

Je vous informe que chargeur triphasé de 11kW s'utilise avec une installation électrique triphasée. Il n'est pas possible de le brancher sur une prise 220V

 

ACMC écrit:

Si tu prends l'option 11kW et que tu branches sur du monophasé, tu chargeras à 7,4 Kw par heure.

 

Alors c'est quoi la vérité?

 

 

Maxifredo,

 

précisons si je n'ai pas été clair

 

Avec l'option 11 KW, si tu utilises une borne de recharge de type WallBox à 7,4 en monophasé tu chargeras bien à 7,4 KW par heure.

Ce qui n'est en rien opposé à la réponse de Peugeot qui te dit que tu ne peux pas te brancher avec l'option 11 KW directement sur une prise standard monophasé (la même que tu utilises pour ta perceuse ou ta tondeuse électrique)

 

 

 

 

Sauf que tu peux tout à fait brancher la voiture avec l'option 11kW sur une prise standard monophasé via un CRO et charger à 2kW.

il y a 41 minutes, ACMC a dit :

Ce qui n'est en rien opposé à la réponse de Peugeot qui te dit que tu ne peux pas te brancher avec l'option 11 KW directement sur une prise standard

Dans la même logique de la réponse de Peugeot on ne peut pas non plus brancher directement sur une prise standard 220V le chargeur 7 kW.

 

Modifié décembre 2, 20196 a par Invité

il y a une heure, ACMC a dit :

Maxifredo,

 

précisons si je n'ai pas été clair

 

Avec l'option 11 KW, si tu utilises une borne de recharge de type WallBox à 7,4 en monophasé tu chargeras bien à 7,4 KW par heure.

Ce qui n'est en rien opposé à la réponse de Peugeot qui te dit que tu ne peux pas te brancher avec l'option 11 KW directement sur une prise standard monophasé (la même que tu utilises pour ta perceuse ou ta tondeuse électrique)

 

 

 

 

Ok, me voila rassuré. J'avais peur de devoir passer mon installation électrique en tri à la maison. tout ça parce que j'ai opté pour cette option 11kw. Ce que tu confirmes m'a été aussi précisé par ZEBORNE tout à l'heure au tel. 

Désolé d être lourd, cela a peut être déjà été discuté ds les pages précédentes. Mais faut avouer que chez Peugeot, les commerciaux ne sont pas vraiment clairs.

Juste pour être clair : Qu'on choisisse ou non l'option 11 Kw il sera toujours possible de se brancher sur une prise 220v classique avec le câble qui va bien . 

Merci de confirmer car là je commence à être perdu. 

oui

OUI, la e208 sera livrée avec un cable (cro) qui te permettra de te recharger sur une simple prise domestique.

La réalité c’est qu’on est tous perdu à cause de l’incompétence de communication de Peugeot.

Le bons sens veut qu’ils permettent (si on a l’option 11kw) le branchement sur prise en monophasée et sur wallbox monophasée 7,4kw.

Mais je pense qu’on sera jamais fixé avant que quelqu’un n’essaye avec sa voiture malheureusement. Donc il faut prendre tout ce qui se dit pour l’instant avec des pincettes car on a pas réussis à obtenir une réponse claire de Peugeot sur ce sujet.

Euuuh non, c'est très clair 😉 (à part que Peugeot annonce un cro 14A au début puis ça devient un cro 8A)

 

L'option 11kW n’empêchera pas de se brancher sur une prise classique, une greenup, une WB mono 3,7 ou 7,4kW.

 

Il n'y a que si on a une installation chez soi en tri qu'on pourra installer une WB 11kW et avec le chargeur 11kW on pourra avoir une recharge encore un peu plus rapide

De même sur les bornes AC 18/22/43kW, on aura une puissance de charge plus élevée avec le chargeur 11kw.

 

Allez, je remets le tableau récap des puissances de charge en fonction de la source (prise, WB, bornes) > ici

 

Après, faudra surtout bien faire attention de bien prendre un cable T2/T2 en tri pour ceux qui prennent l'option chargeur 11kW

Modifié décembre 2, 20196 a par jch@11