Bonjour a tous,

 

Pour les gros rouleur, avez vous constater une perte d'autonomie de votre batterie après plusieurs dizaine de milliers de km ?

Ou au contraire une tres bonne tenur de la batterie dans le temps ?

 

Merci

Juste pour le principe, les deux questions ne sont pas le contraire l'une de l'autre.

 

Pour la tenue au nombre de km (donc au nombre de recharges), certains ici pourront peut-être répondre.

 

Pour la tenue dans le temps, vu l'âge des premiers Kona (environ 2 ans pour les plus anciens), personne n'a encore un recul suffisant.

J'ai eu ma kona 64 kWh en avril 2019 et je roule tous les jours avec. 

J'ai actuellement 56000 km, je n'ai pas vu une baisse d'autonomie et mon soh est toujours à 100%.

j'arrive bientôt au 50k moi 49500 km exactement depuis le 15 janvier 2019. Je roule tous les jours beaucoup en petit trajet demarage arret fréquent (kiné en soins à domicile) et le week je fais des long déplacements régionaux pour mon sport.

et toujours pas remarqué de baisse d'autonomie et SOH tjs à 100%. j'attends le rapport écrit de l'état complet de la batterie la prochaine fois que je l'amène au garage pr mettre mes pneus hiver

Bonsoir,

 

Aucun risque de voir une baisse du SOH sur Torque.... du moins dans un large premier temps.

 

Contrairement à d’autres modèles VE, Hyundai conserve la donnée de viellissement batterie en buffer dans le BMS pour ne le considérer que lorsqu'il aura atteint la barre fatidique des 70%.

 

Ce n’est qu’à ce moment là que vous serez averti et non-pas par un decrescendo partant des 100% comme sur une Zoé ou une Leaf par exemple.

 

Alors patience ... 

Donc, attention à l'achat d'occasion pour ces modèles. Il y a un moyen de remonter le SOH réel ?

Certes, au niveau de l'atelier qui peut interroger le BMS.

 

... mais panoupanou !

 

Il y a 17 heures, ettal a dit :

Certes, au niveau de l'atelier qui peut interroger le BMS

Cela veut dire qu'il faut penser à demander la copie papier de la sortie du BMS à chaque contrôle.

C'est possible ça ?

48.000 km et pas de perte d'autonomie non plus.

 

Kona possédé depuis 18 mois et 30.000km au compteur...

Je viens de faire un long trajet de la Savoie à la côte d'azur : 446 km. (Dont une centaine sur autoroute). Température de saison, trajet diurne, 400 m de baisse d'altitude. Un peu de chauffage à 18. Vitesse 110 sur autoroute, aux limites sur réseau normal (mode eco + sport dans un passage montagneux de 20 km)

Départ avec 100 % de charge, arrivée avec 12 % restant, consommation 13,1 kWh / 100km

Pas de recharge en cours de route. Qui a dit qu'on ne peut pas voyager en VE ?

Je trouve que la batterie vieillit bien.😃😃