3€ / 20mn (bon, c'est cher quand même ... Mais ça peut dépanner.

 

Ah, j'avais mal lu... Pas très claire, la signalétique.

 

Mais pourquoi diable ne facturent-ils pas au kWh ?? Ça paraît pourtant logique...

De mémoire, en France, il est impossible de vendre des kWh, EDF avait un monopole. Et d'autre part, la puissance consommée varie selon les véhicules. Ceux de faible puissance pourraient squatter longtemps les bornes, au détriment des véhicules plus modernes.

Tous les véhicules ont le droit de charger, même les plus anciens. Premier arrivé charge et puis c'est tout !

De mémoire, en France, il est impossible de vendre des kWh

Faux, il faut juste au préalable faire une demande auprès du ministère du développement durable afin d'être autorisé à acheter de l'électricité dans le but de la revendre, et ainsi figurer sur la liste des opérateurs agréés

Pour ceux qui n'on pas encore changé leur badge SyDEV (comme moi) il est encore valable jusqu'au 31/01/2018 dans sa version accès gratuit mais après il faudra le changer !

 

Je pense que je vais aller sur un pass ChargeMap quand j'aurais la S. Le SyDEV fait partie des réseaux compatibles et donc avec tout le Pays de la Loire.

 

 

On peut ajouter que le réseau de bornes "Pays de Loire" est maintenant supervisé par Bouygues, et qu'ainsi, à brève échéance, la carte sera compatible avec les autres réseaux gérés par Bouygues, Reveo par exemple.

 

Il faut noter, aussi, que le badge est facturé 12€ sans limite de durée, si j'ai bien compris.

J'ai voulu me faire un trajet de Lille vers Guérande pendant les vacances (vous aurez un compte-rendu détaillé dans deux-trois semaines). Pour simplifier, tout s'est bien passé jusqu'à la Loire-Atlantique. J'ai fait une petite erreur qu'un pro du VE n'aurait peut-être pas faite. Pour deviner ce qui m'est arrivé ce 1er Janvier, sur Chargemap, je vous laisse chercher les bornes CCS ouvertes H24… Écoeurant. La Loire-Atlantique en voiture électrique, c'est juste possible d'en partir, pas d'y arriver.

Tous les véhicules ont le droit de charger, même les plus anciens. Premier arrivé charge et puis c'est tout !

Charger, oui. Squatter, non.

Charger à 3 kW sur une borne 22 kW, c'est squatter.

 

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

C'est vrai qu'en Loire-Atlantique on n'est pas gâtés c'est le moins qu'on puise dire!! Quand on voit la Vendée et le Morbihan juste a coté ça fait envie. En plus ils commencent à déployer des bornes dans les petites communes du département, mais sur Nantes et sa proche banlieue ça fait pitié ...

Dom

Bonsoir.

Qui va nous pondre un adaptateur CCS/Chademo (ou inverse) ?

Salut !

Laissez Nantes de côté, c'est un autre problème.

 

Mais la Loire Atlantique est en train d'installer 14 bornes rapides, si mes renseignements sont exacts, et il y en aura 12 en Vendée (8 actuellement).

 

Courant de l'année il y aura moyen de circuler en Loire Atlantique. Si tout se passe bien...

Tous les véhicules ont le droit de charger, même les plus anciens. Premier arrivé charge et puis c'est tout !

Charger, oui. Squatter, non.

Charger à 3 kW sur une borne 22 kW, c'est squatter.

 

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

 

Tu le dis toi même ... charger à 3 kW sur une borne 22 kW ...

On charge point barre

 

Mais bon .. sujet stérile, je ne perds plus mon temps avec les gens comme toi dslé

Bonsoir à tous.

J'ai ma petite Fortwo ED depuis près de 2 semaines.

Plutôt content malgré une petite panne...

 

Je voulais parler des bornes SYDEV.

J'ai consulté mes frais du mois sur mon compte AlizéCharge, et la, Stupeur !!!! 40€ de dépensé cette semaine ( + 3/4 du temps en charge chez mes parents ) !

Donc maintenant grâce au SYDEV, rouler en VE coûte plus chère qu'en thermique .... Et je parle même pas des VE qui ont également des locations de batterie en sus. ( Heureusement que ces VE ont des charges rapide )

 

J'ai vu que la borne rapide qui me coûte si chère et que j'utiliserais souvent est compatible avec le Badge Chargemap ( 0,06€ la minute contre 0,1875€ la minute avec le badge SYDEV).. Le calcule est vite fait...

Tu veux dire qu'avec le pass Chargemap c'est moins cher qu'avec le propre badge du réseau !?

 

 

Une nouvelle borne a été ingaurée ce WE à Sucé-sur-Erdre (44). Commune où je me rends très souvent.

C'est sur une grande place en plein bourg. C'est super bien situé et il y a de quoi se promener autour (le port, le parc municipal, les commerces, etc ...).

 

Je ne m'y chargerai normalement jamais car le super chargeur Tesla est dans le village d'à côté (La Chapelle-sur-Erdre) mais j'irai faire un tour histoire de voir sur place ce que ça donne.

Bonjour,

En fait il y a 2 bornes à Sucé sur Erdre: une qui fonctionne déjà depuis quelques semaines sur la place près de la Poste et une autre installée depuis un moment mais toujours pas en fonctionnement sur le parking de la gare du TER. Ce sont toutes les 2 des bornes Sydego 22kW (compatibles Kiwhipass).

Dom

Bonsoir à tous.

J'ai ma petite Fortwo ED depuis près de 2 semaines.

Plutôt content malgré une petite panne...

 

Je voulais parler des bornes SYDEV.

J'ai consulté mes frais du mois sur mon compte AlizéCharge, et la, Stupeur !!!! 40€ de dépensé cette semaine ( + 3/4 du temps en charge chez mes parents ) !

Donc maintenant grâce au SYDEV, rouler en VE coûte plus chère qu'en thermique .... Et je parle même pas des VE qui ont également des locations de batterie en sus. ( Heureusement que ces VE ont des charges rapide )

 

J'ai vu que la borne rapide qui me coûte si chère et que j'utiliserais souvent est compatible avec le Badge Chargemap ( 0,06€ la minute contre 0,1875€ la minute avec le badge SYDEV).. Le calcule est vite fait...

 

 

Il y a quelque chose d'incoherent, le tarif Sydev affiché sur les bornes rapides est logiquement plus élevé pour les visiteurs que pour les abonnés.

Je crois que ce que tu appelles "borne rapide" n'est qu'une 18kW que ta voiture ne peut pas utiliser puisque le chargeur triphasé 22kW n'est pas encore disponible.

Tu charges donc, au mieux à 6kW en monophasé. À 3,70€/h un "plein" te revient donc à 11,10€. C'est cher effectivement, mais cela est dû à l'inadaptation de ta voiture avec la borne. (Quoique il me semble qu'il y a un plafond à 10€?)

Tu peux aussi exploiter une bizarrerie du tarif, c'est que le "forfait" pour les visiteurs (donc avec un autre badge) est de seulement 5€ si je me souviens bien.

Je crois que c'est l'inverse. La charge est plus chère pour les "visiteurs" qui n'ont pas le badge !

Oui, sauf le "forfait" qui est bizarrement à moitié prix pour les visiteurs.

Je pense avoir l'occasion d'en parler avec un responsable début février.

Il se pose une autre question, les tarifs affichés parlent de périodes de 20'. Sont-elles indivisibles ? Ça serait embêtant.

A Vallet une borne de recharge rapide a été installé parking Emile Gabory (petit parking juste au dessus la Poste)

 

Il n'y a pas de possibilité de faire demi tour sur ce parking, et l'emplacement réservé pour le rechargement

ne sera pas accessible au Tesla Model S ou Nissan ENV200.

 

J'ai écris à Sydego, mais cette borne n'est pas encore mis en service que déjà il y a des soucis....

 

Mais ou on va

En Vendée, la facturation est bien "à la minute".

La référence aux "20'" n'est qu'un exemple d'une charge moyenne. Le tarif "à la minute" est indiqué en petits caractères.

Il m'a semblé voir une borne de recharge rapide encore bâchée avenue de Nantes à Cholet, elle serait à moins de 1km de la 4 voies Nantes-Poiters

bonjour a cholet bientôt une borne rapide encore emballée avenue de nantes

Bonjour,

Lors d'un petit salon véhicules électriques à Angers été 2017, quelqu'un du stand de la SIEML m'a affirmé que 2 bornes de recharge rapide seraient installées à Cholet avant Noël.

 

Ne voyant pas ces bornes début 2018, j'ai envoyé à la SIEML une demande d'information sur les délais ("contact" sur le site web).

Pas de réponse! Autrefois ils répondaient...

 

Par contre, plusieurs bornes SEMI-rapides sont apparues dans la ville.

 

Or ces bornes sont inintéressantes si on ne possède pas une Renault: 6 Kw/h de charge au lieu des 18 annoncés!

 

En savez-vous plus? Charge rapide prévue à Cholet, vraiment?

 

Le Maine et Loire c'est le désert en ce domaine! Je suis certain que les semi-rapides servent peu... ce n'est pas la solution!

Bonjour il y en a au moins deux de prévus sur Cholet une avenue de nantes encore emballée ,je l'ai vu ,

par contre une autre est annoncé dans charge map ,rue de l'aubance voila a bientôt

A Vallet une borne de recharge rapide a été installé parking Emile Gabory (petit parking juste au dessus la Poste)

 

Il n'y a pas de possibilité de faire demi tour sur ce parking, et l'emplacement réservé pour le rechargement

ne sera pas accessible au Tesla Model S ou Nissan ENV200.

 

J'ai écris à Sydego, mais cette borne n'est pas encore mis en service que déjà il y a des soucis....

 

Mais ou on va

Pourquoi l'emplacement ne serait pas accessible à la Tesla Model S et au Nissan e-NV200 ?

Bonjour il y en a au moins deux de prévus sur Cholet une avenue de nantes encore emballée ,je l'ai vu ,

par contre une autre est annoncé dans charge map ,rue de l'aubance voila a bientôt

 

 

J'ai enfin reçu une réponse de la SIEML après une 2ème demande adressée cette fois à ALIZE recharge.

 

Très bien: un fichier avec toutes les bornes de recharge RAPIDE en Maine et Loire. Mais je ne sais pas si elles sont déjà actives, et si oui lesquelles, ce 11 mars 2018...

Un grand progrès en tout cas! 9 sites et 36 bornes...

 

Ce lien vous permet de télécharger en PDF le fichier EXCEL reçu par mail. Le Cloud n'étant pas fiable à 100% insistez en cas d'échec!

 

https://www.sfrcloud.sfr.fr/web/app/share/invite/VDmWrBHqlx

 

Est-ce que les bornes rapides de Cholet sont en activité? C'est le plus important pour ce qui me concerne...

bonjour je suis passé cette semaine ,elles sont toutes les deux emballées d'un film noir ,voila pour l'instant