remplacement de la batterie sur S85 par une batterie reconditionné

 

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Modifié juin 9, 20206 a par Lexzya

Tesla fournit une garantie sur cette batterie?

dans mon cas vitesse de charge sur  superchargeur  qui devient ridicule et inutile et dégradation pas suffisant pour la garantie

Modifié juin 6, 20206 a par Lexzya

Il y a 11 heures, Lexzya a dit :

 remplacement de la batterie sur S85 par une batterie reconditionné

 

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Bonjour et merci de nous informer précisément. Donc 16 k€ TTC une batterie reconditionnée (la tienne revue ou une autre ?)

Désolé pour toi.

Bizarre cette limitation de puissance pour une dégradation pas encore assez marquée pour faire marcher la garantie.

De quelle année ta S ?

Dommage que Tesla ne fasse pas un geste (ou plus fort?), car ça fait quand même 16 k€...En période de garantie

Il y a 16 heures, Lexzya a dit :

dans mon cas vitesse de charge sur  superchargeur  qui devient ridicule et inutile et dégradation pas suffisant pour la garantie

Il s’agit des datas du nouveau pack ou de l’ancien ? 
parce que si c’est le nouveau, il y a comme un problème de capacité ( plus de 1500 cycles) et d’équilibrage !

C’est quoi cette application il faut brancher quelques chose sur la voiture ou juste les identifiant Tesla ?

 

Y a t’il un tuto pour interpréter toutes ces infos ? j y comprend rien enfin j’ai vu le nombre de cycles lol

Salut @bilygates il s'agit de "scan my tesla"

On en parle ici : 

16k€ pour une batterie reconditionnée, trop exagéré ! Ça devrait être le coût d'une batterie neuve et non pas reconditionnée, c'est le prix des matières premières (Lithium etc...) de 2013/2014 qui ont dégringolées depuis, c'est un abus et manque de respect pour les clients fidèles à Tesla 

les données  "scan my Tesla" sont les données de mon pack actuel,

MODEL S85 DU 02/2014 . le devis porte sur le remplacement de ma batterie par une autre batterie reconditionné 

donc un échange ils vont reconditionner ma batterie et la revente ,le prix est donc de 16000 € + ma batterie

Modifié juin 8, 20206 a par Lexzya

Il y a 7 heures, ggmil a dit :

16k€ pour une batterie reconditionnée, trop exagéré ! Ça devrait être le coût d'une batterie neuve et non pas reconditionnée, c'est le prix des matières premières (Lithium etc...) de 2013/2014 qui ont dégringolées depuis, c'est un abus et manque de respect pour les clients fidèles à Tesla 

Bonjour,

Pas loin de partager la même pensée. 16k€ une neuve, <10 une reconditionnée. Pas cool Tesla sur le coup

Surtout qu'il donne sa batterie en+ (valeur ? 3 à 5000 € ? Plus ?)

lorsque ma batterie a été remplacée sous garantie (par une reconditionnée), ils m'ont dit que hors garantie ce serait 25 k€. Je suis plutot surpris dans le bon sens...

Il existe une autre référence de batterie, neuve cette fois, avec les dernières générations de 18650 qui charge à 200kW et qui a un peu plus de capacité

La baisse des prix des batteries est un trompe l'oeil. Les nouvelles batteries avec des capacités supérieures coûtent effectivement moins cher chaque année et c'est tout bénéfice pour les acheteurs de VE neufs, mais le tarif des anciennes cellules ne baisse pas, au contraire.

 

Le tarif qu'on ne connait pas, ce sera celui des remplacements hors garantie.

En effet, lorsque les batteries commenceront à être réellement usagées (disons au bout d'une dizaine d'années), il n'est pas du tout certain que les cellules qui les composent soient encore produites, ni que les nouvelles cellules soient compatibles.

 

Les tarifs des échanges risquent d'être bien supérieurs à ceux annoncés par les constructeurs au moment où la batterie était encore en production.

 

 

 

les model S utilisent des 18650 qui sont un standard, pas trop de risques là dessus quand même

Bonjour,

 

@Lexzya Pouvez-vous me corriger si je dis une bêtise ?

 

D'origine, la capacité utilisable d'une TMS 85 est de 77.5, et ici dans votre cas d'après le logiciel, vous avez maintenant 61.5.

Votre batterie n'a plus donc que 79% (61.5 / 77.5) de sa capacité utilisable d'origine ?

Oui c'est ça, il me semble que l'on peut faire appel à la garantie à partir de 30 % de perte d'autonomie ou si la batterie ne fonctionne plus mais pour les autres motifs visiblement on peut pas faire jouer la garantie dans mon cas pour le bridage sur super chargeur

il y a une heure, Lexzya a dit :

Oui c'est ça, il me semble que l'on peut faire appel à la garantie à partir de 30 % de perte d'autonomie ou si la batterie ne fonctionne plus mais pour les autres motifs visiblement on peut pas faire jouer la garantie dans mon cas pour le bridage sur super chargeur

Bonjour

Et avec 30% de seuil et des limites, Tesla s'est assuré de ne pas devoir en changer beaucoup amha. Dommage pour l'image. Et surtout pour les clients. Pas cool.

Pour infos, extrait article automobile propre du 18/01/2013 : 

"Tesla Model S: des tarifs étonnamment

bas pour le remplacement des batteries

Si Tesla Motors propose le remplacement des batteries de la Model S à des tarifs très généreux, le site Plugin Cars estime qu'on aurait tort d'en tirer des conclusions quant à l'évolution du marché.

Pour la Model S, qui vient d’être commercialisée aux Etats-Unis, Tesla propose en effet des remplacements de batterie à 8 000 $ (5 990 €) pour une batterie de 40 kWh et à 12 000 $ (9 000 €) pour une batterie de 85 kWh. Dans le deuxième cas, le ratio est donc de 141 $ (106 €) par kWh. Un chiffre qui équivaut à moins d’1/3 du prix de production, qui est de 550 $ (412 €) en moyenne, avec cependant des écarts inférieurs ou supérieurs très importants.

Etant donné que la voiture vient d’être commercialisée, les premières batteries de remplacement ne seront livrées que dans 8 ans au plus tôt. De fait, certains observateurs américains ont interprété les tarifs de Tesla comme un indice d’un changement technologique à venir, qui rendrait toutes les batteries beaucoup moins chères. Cependant le magazine en ligne Plugin Cars estime qu’il s’agit là d’un simple coup marketing de la part de la marque afin de mettre en valeur la Model S."

il y a 41 minutes, ggmil a dit :

Pour infos, extrait article automobile propre du 18/01/2013 : 

 Plugin Cars estime qu’il s’agit là d’un simple coup marketing de la part de la marque afin de mettre en valeur la Model S."

Et oui,

Et pourtant çà ne fait pas encore 8 ans

mais pas seulement un coup, une réalité qui est autre aujourd'hui

BAISSE SENSIBLE DU COÛT DES BATTERIES POUR VE :

EXTRAIT ARTICLE DE CLUBIC DU 31/12/2020 :

 

"Le kWh divisé par 8 en 10 ans

En une décennie, le prix d’une batterie pour voiture électrique est passé de 1 110 $ le kWh à seulement 137 $ en moyenne. Sur le marché chinois, le prix arrive maintenant à passer sous la barre des 100 $.

Avec une telle baisse de prix, les voitures électriques ne coûteront rapidement pas plus cher qu’une version à moteur thermique. Nissan, grand constructeur spécialiste de la voiture électrique, pense que la parité se fera au début des années 2020, donc assez rapidement.

S’il existe encore un surcoût à l’achat, le coût de possession d’un véhicule électrique est clairement avantageux à l’usage, car il ne nécessite que très peu d’entretien et la recharge est peu coûteuse".