Évolutions Tarifs Model 3

[vabohda]

Et la couleur ainsi que les jantes du modèle en photo ne doivent pas être au tarif de base éligible au bonus...

[Phil63]

il y a 9 minutes, vabohda a dit :

Et la couleur ainsi que les jantes du modèle en photo ne doivent pas être au tarif de base éligible au bonus...

Justement si. Ils ont baissé le prix de base mais aussi des options de façon à ce que ça passe tout juste.

 

 

Modifié janvier 30, 2020 par Phil63

[Raymes]

On peut fermer je pense...

 

 

[bobjouy]

il y a 15 minutes, Raymes a dit :

On peut fermer je pense...

 

Sujets fusionnés.

[boreus]

Le 17/01/2020 à 21:50, vince300kms a dit :

Si on modifie sa commande de 2019, a-t-on droit au nouveau prix et au bonus de 6000€ ? That is a question !

Non. Mais tu as droit à l'ancien prix et au nouveau bonus de 3000€ si tu veux! 😁

Il te suffit d'être livré après le 31 mars. 😝

Modifié janvier 30, 2020 par boreus

[Back2black]

Je lance le sujet car je ne pense pas qu’il soit déjà ouvert.

 

Des rumeurs parlent d’un possible ajustement tarifaire de la model 3 (SR+?) à 45K€ pour bénéficier du bonus maxi de 6 000€

 

Ce qui nous ferait une model 3 bonus déduit à 39K€...

 

Cela parait vraisemblable pour une version SR (sans le +) ou sans autopilot de base / avec une batterie bridée et débridable par logiciel? Il est évident que cela permettrait à Tesla d’augmenter sensiblement ses ventes!

 

Qu’en pensez vous? 🧐

[bobjouy]

il y a 14 minutes, Back2black a dit :

Je lance le sujet car je ne pense pas qu’il soit déjà ouvert.

 

Sujets fusionnés.

[bédéhème]

il y a 25 minutes, Back2black a dit :

Je lance le sujet car je ne pense pas qu’il soit déjà ouvert.

 

Des rumeurs parlent d’un possible ajustement tarifaire de la model 3 (SR+?) à 45K€ pour bénéficier du bonus maxi de 6 000€

 

Ce qui nous ferait une model 3 bonus déduit à 39K€...

 

Cela parait vraisemblable pour une version SR (sans le +) ou sans autopilot de base / avec une batterie bridée et débridable par logiciel? Il est évident que cela permettrait à Tesla d’augmenter sensiblement ses ventes!

 

Qu’en pensez vous? 🧐

Pas impossible, mais ça m'étonnerai qu'une SR puisse ensuite être upgrader en SR+ après vente, moyennant finance.

Car : 

En matière fiscale, si un particulier ou une entreprise met un stratagème en place dans l'unique but d'éviter un impôt ou de bénéficier d'une aide, le fisc peut le/la poursuivre... et crois moi, il gagne souvent. je pense pas que Tesla prendra ce risque juste pour satisfaire quelques clients français.

Modifié janvier 31, 2020 par bédéhème

[bobjouy]

il y a 3 minutes, bédéhème a dit :

Pas impossible, mais ça m'étonnerai qu'une SR puisse ensuite être upgrader en SR+ après vente, moyennant finance.

Car : 

En matière fiscale, si un particulier ou une entreprise met un stratagème en place dans l'unique but d'éviter un impôt ou de bénéficier d'une aide, le fisc peut le/la poursuivre... et crois moi, il gagne souvent. je pense pas que Tesla prendra ce risque juste pour satisfaire quelques clients français.

Pourtant, si on prend une LR sous 60 000 euros, et qu'ensuite on prend le FSD post-livraison, on aura bénéficié du bonus et pour autant on aura une voiture qui coûte plus de 60 000 euros, non ?

[Phil63]

il y a 16 minutes, bédéhème a dit :

Pas impossible, mais ça m'étonnerai qu'une SR puisse ensuite être upgrader en SR+ après vente, moyennant finance.

Car : 

En matière fiscale, si un particulier ou une entreprise met un stratagème en place dans l'unique but d'éviter un impôt ou de bénéficier d'une aide, le fisc peut le/la poursuivre... et crois moi, il gagne souvent. je pense pas que Tesla prendra ce risque juste pour satisfaire quelques clients français.

C'est déjà le cas avec la LR. Si tu prends le FSD à la commande tu n'as plus de bonus quelle que soit la config. Or il est possible de l'ajouter ensuite moyennant finance. Donc un acheteur malin va attendre pour le prendre ensuite... ou pas si il est vraiment malin, mais c'est un autre débat 😆

 

Qu'il en soit de même avec la SR, qui rappelons le est une SR+ sans l'Autopilot et avec une batterie bridée de 10%, et qu'il serait possible ensuite d'upgrader, pourquoi pas. 

 

Par contre, en proposant une SR, Tesla prendrait le risque de rogner ses marges. Si tous les acheteurs upgradent vers la SR+ ensuite, tout va bien. Par contre il y aura forcément des acheteurs qui se contenteront de leur SR et ce sera donc un manque à gagner pour Tesla, car une SR coûte aussi chère à produire qu'une SR+ car tout est déjà installé dessus pour pouvoir l'upgrader. Tout cela pour le petit marché français ? Ils ne vont pas s’embêter pour si peu.

 

Mais ce n'est que mon humble avis.

 

Modifié janvier 31, 2020 par Phil63

[camore]

Pour le FSD ça a toujours été comme ça, donc ce n'est pas un stratagème de contournement je pense.

[Back2black]

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

Pourtant, si on prend une LR sous 60 000 euros, et qu'ensuite on prend le FSD post-livraison, on aura bénéficié du bonus et pour autant on aura une voiture qui coûte plus de 60 000 euros, non ?

Oui effectivement c’est le même dispositif...

 

il y a 15 minutes, bédéhème a dit :

je pense pas que Tesla prendra ce risque juste pour satisfaire quelques clients français.

C’est ce qu’ils viennent de faire pour la LR 😉

[bobjouy]

il y a 1 minute, Phil63 a dit :

une SR coûte aussi chère à produire qu'une SR+ car tout est installé dessus pour pouvoir l'upgrader. Tout cela pour le petit marché français ? Ils ne vont pas s’embêter pour si peu.

Aux US tu peux commander une SR (off-menu). Donc ce ne serait pas une spécificité française.

[Enreflexion]

il y a 2 minutes, Phil63 a dit :

C'est déjà le cas avec la LR. Si tu prends le FSD à la commande tu n'as plus de bonus quelle que soit la config. Or il est possible de l'ajouter ensuite moyennant finance. Donc un acheteur malin va attendre pour le prendre ensuite... ou pas si il est vraiment malin, mais c'est un autre débat 😆

 

Qu'il en soit de même avec la SR, qui rappelons le est une SR+ sans l'Autopilot et avec une batterie bridée de 10%, et qu'il serait possible ensuite d'upgrader, pourquoi pas. 

 

Par contre, en proposant une SR, Tesla prend le risque de rogner ses marges. Si tous les acheteurs upgradent vers la SR+ ensuite, tout va bien. Par contre il y aura forcément des acheteurs qui se contenteront de leur SR et ce sera donc un manque à gagner pour Tesla, car une SR coûte aussi chère à produire qu'une SR+ car tout est installé dessus pour pouvoir l'upgrader. Tout cela pour le petit marché français ? Ils ne vont pas s’embêter pour si peu.

 

Mais ce n'est que mon humble avis.

 

Ou pour l'Europe au moment opportun (quand/si plus de concurrence, besoin de relancer le modèle, élargir la clientèle potentielle)

Fin 2020 ?

[Phil63]

il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

Aux US tu peux commander une SR (off-menu). Donc ce ne serait pas une spécificité française.

C'est encore possible ? Je croyais qu'il l'avait retirée, ainsi que la LR RWD.

[bobjouy]

à l’instant, Phil63 a dit :

C'est encore possible ? Je croyais qu'il l'avait retirée, ainsi que la LR RWD.

Affirmatif.

 

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-35k-standard-range-complete-buying-guide/

[Invité]

il y a une heure, camore a dit :

Pour le FSD ça a toujours été comme ça, donc ce n'est pas un stratagème de contournement je pense.

certes, mais il n'y avais pas de différence de bonus avant cette année

et le fisc, récupérais la TVA sur cet ajout, donc aucun soucis pour eux

mais maintenant, il vont bien se pencher sur ce "détail" et modifier les règles 

 

[camore]

@gepeliste62

 

Ce que je voulais dire, c'est que si le fisc reprochait quelque chose à Tesla, le fait que ça ait toujours été comme ça serait à mon avis un bon argument.

Si Tesla crée une version à l'autonomie bridée pour abaisser le prix sous le plafond du bonus, c'est complètement différent il me semble.

[Grizzz]

Il y a 2 heures, Phil63 a dit :

Donc un acheteur malin va attendre pour le prendre ensuite...

De plus j'ai vu avec mon comptable que prendre le FSD apres c'est comme un logiciel du coups amortissement !

[Tesla Lead User]

Il y a 6 heures, Back2black a dit :

Je lance le sujet car je ne pense pas qu’il soit déjà ouvert.

 

Des rumeurs parlent d’un possible ajustement tarifaire de la model 3 (SR+?) à 45K€ pour bénéficier du bonus maxi de 6 000€

 

Ce qui nous ferait une model 3 bonus déduit à 39K€...

 

Cela parait vraisemblable pour une version SR (sans le +) ou sans autopilot de base / avec une batterie bridée et débridable par logiciel? Il est évident que cela permettrait à Tesla d’augmenter sensiblement ses ventes!

 

Qu’en pensez vous? 🧐

oui cette rumeur est de plus en plus persistante, à voir dans les jours à venir

[bédéhème]

c'est ce qu'on appelle une requalification fiscale : 

 

"

Ne peuvent être opposés à l’administration des impôts les actes qui dissimulent la portée véritable d’un contrat ou d’une convention à l’aide de clauses qui déguisent soit une réalisation, soit un transfert de bénéfices ou de revenus. L’administration est en droit de restituer son véritable caractère à l’opération litigieuse. L’administration peut mettre en œuvre les pouvoirs qu’elle tient de ces dispositions à l’encontre soit d’actes qui revêtent un caractère fictif, soit d’actes qui, recherchant le bénéfice d’une application littérale des textes à l’encontre des objectifs poursuivis par leurs auteurs, n’ont pu être inspirés par aucun motif autre que celui d’éluder ou d’atténuer les charges fiscales que le contribuable, s’il n’avait pas passé ces actes, aurait normalement supportées eu égard à sa situation et à ses activités réelles.

Arrêt CE du 20 juillet 2007"

 

en gros si Tesla change ses tarifs et la façon d'acheter une option juste pour bénéficier du bonus, Bercy pour lui tomber dessus