Darvid

Check up de fin de garantie effectué aujourd'hui à 79000 Km. Sachant que bien sure je m'occupe moi-même des filtres d'habitacle, liquide lave-glace et permutation des pneux. Un peu moins de deux heures à 140 € HT de l'heure. Véhicule en bon état, rien à signaler. Je ne sais pas trop quoi en penser. J'ai l'impression d'y être allé pour rien mais bon, on va dire que c'est mieux comme ça.

Pour les stats : LR 2022, 78000 Km et 526 à 100 %

Voilà, affaire réglée en une demi heure pour 48 € (1 heure ToolBox sur le site service Tesla UK). Un pc linux avec connexion wifi et rj (ip fixe 192.168.90.125). Dès qu'on branche le cable rj, le mode service s'active automatiquement. Autoriser les contenus non sécurisé dans chrome. Lancer la connexion, le mode service plus s'active une fois connecté. Menu Dashboard / Infotainment. Sélectionner le pack towPackage qui correspond au véhicule (Pour le mien TESLA_REV2 :Trailer Controller with higher bus voltage support pour Li-Ion vehicles installed). Appliquer, reboot et hop, le mode remorque est dispo. Et s'active automatiquement lorsque la prise est branchée.

C'est à dire ? ça proute à la place du bip ?

Faut être joueur pour utiliser le pilote auto dans ces conditions !

Ha ben là je signe. une centaine d'euro par mois ça se test. Il manque plus que l'option à 10€ le trajet et ça serait royal.

Je découvre les tests en France, c'est impressionnant. Je ne serais personnellement pas prêt à mettre 7500 € dans la techno, déjà j'utilise quasi jamais le régulateur et encore moins l'AP de base si ce n'est pour trifouiller brièvement sur l'écran. Par contre, vu les capacités affichées, si ça pouvait fonctionner à l'abonnement ponctuel, ça pourrait être intéressant pour les grandes agglomérations que je ne connais pas. Par exemple une option au trajet à un tarif intéressant par rapport au taxi, mais dans sa propre voiture. J'ai pas l'impression que ce soit une option envisagée pour l'instant.

Vous savez si il existe un endroit où on peut proposer des idées d'update, un feature request ?

Je suis chaud, en passant par le site UK on peut avoir Toolbox pour une heure à ~ 33 £ ou là 24 h pour 40 $. J'ai juste un doute, comme je dois amener la voiture au SC pour contrôle de fin de garantie. Est-ce que je le fais avant pour retirer l'erreur du mode service ou après 🤔

Ici c'est la guerre. Les souris ont réussi a manger toutes les miettes sans tomber dans le seau et j'ai trouvé sous le verrin droit du frunk un amas de morceaux de mousse. J'ai tout démonté pour aspirer tout ça. J'espère qu'elles vont abandonner le coin.

Je reviens sur le mode remorque en seconde monte. Il serait peut-être possible de l'activer sois-même en utilisant le logiciel Tesla Toolbox. J'ai lu quelques commentaires validant cette possibilité sur d'autre model de Tesla. Il faut ressortir le porte monnaie pour prendre une licence à la journée (75$). C'est dans la rubrique diagnostique software du site service.tesla.com. Ensuite reste à trouver comment ça fonctionne. Sinon un garagiste agréé conciliant qui maitrise la manipe devrait pouvoir le faire, même à distance apparemment !

google m'a expliqué l'histoire du seau, je suis plein d'espoir, ce soir je m'y colle. Et demain de démonte le fond de Frunk et je vais chasser la bête de sa cachette à l'aspirateur industriel. ça tombe bien il faut que je rerègle le crochet de fermeture du kit éléctrique, il ferme une fois sur quatre depuis quelques temps. Le boitier ultra-sons, je vais regarder ça aussi.

Hello En tapant "rongeur" dans la recherche, j'arrive sur ce commentaire. En quoi ça consiste exactement la technique du seau d'eau ? C'est la troisième fois en une semaine que je retrouve des copeaux de mousse sous la voiture indiquant qu'un squatteur est en train de grignoter quelque chose dans la voiture. Jamais eu de signe de présence de bestiole dans mon garage jusque là, mais il faut un début à tout. Rigolez pas, a cette occasion j'ai aussi constaté que j'avais perdu une protection à l'avant du bas de caisse, la voiture à les tripes à l'air ;( Pour en revenir à ma bestiole, ben je sais pas trop quoi faire ? j'ai planqué une "biscottes" sous la voiture, vous voyez ces trucs rouge sous sachet, ça fonctionne pas trop mal normalement mais pour l'instant elle n'est pas attaquée. D'ailleurs, petite astuce gratuite, il faut le manipuler avec des gants, pas tant à cause de la toxicité mais pour pas que les bestioles y sente l'odeur humaine.

Peut-être une piste pour ton import dans les issues remontées dans github Teslamate. Il faudrait vérifier les logs du container teslamate voir si ça colle, ou chercher l'erreur et peut-être le signaler dans Github.

Salut Pas obligé de tout supprimer, juste le dossier teslamate-db et relance docker compose up -d. ça doit reconstruire avec une base vide, de là tu refais l'import. Sinon tu peux en effet vider le dossier teslamate (sauf docker-compose.yml) et relancer docker compose up -d Le tuto le plus à jour pour l'import TeslaFi doit être dans la doc de teslamate, c'est celle-ci qui te semble adressé aux confirmés ? qu'est-ce qui coince ?