Mustangor

ça fait cher pour une vidange... OK je sors

Pour ma part aucun problème en Espagne sur tous les trajets que j'ai pu effectuer, à part un incident sur un SUC Iberdrola qui était annoncé comme disponible alors que toutes les bornes étaient à l'arrêt.

Salut Chouchou77, pourquoi ne pas déjà poser les questions sur ce forum ? Les possesseurs de Tesla sont souvent des passionnés très pointus qui connaissent très bien leur voiture et peuvent répondre à la plupart des questions qui se posent généralement avant l'achat d'une M3/MY : autonomie dans les différentes situations, recharge,confort, silence, ergonomie, entretien... Et si un rendez-vous IRL est indispensable, il faudrait indiquer dans quelle ville l'organiser...

J'ai finalement reçu la mise à jour et activé le Blue Cruise. Je l'ai utilisé depuis sur des trajets autoroutiers, mais aussi sur certaines rocades. Mis à part le fait qu'il n'est plus nécessaire de bouger le volant régulièrement, il n'y a aucune différence par rapport à l'ancien système, et donc aucune amélioration, notamment : - Aucune prise de décision en relation avec le trajet programmé (sortie d'autoroute par exemple). Le véhicule reste sur sa voie, tel le bœuf. - Aucun ralentissement si on "force" une sortie d'autoroute, et de façon générale, aucun ralentissement autre que ceux imposés par les autres véhicules ou par les limitations de vitesse. N'espérez pas voir le MachE ralentir si la visibilité devient mauvaise ou s'il y a des travaux. - Aucun changement de voie automatique ; le clignoteur désactive le Blue Cruise comme il désactivait l'ancien système. Comme indiqué par Chrisdbx, cette option ne vaut pas le prix proposé et sera donc désactivée à la fin de la période d'essai. Une déception de plus de la part de Ford, mais je ne fais plus le compte désormais...

Je ne comprends pas cette guéguerre entre "pro" et "contre" LOA. Il faut juste regarder les chiffres et choisir la meilleure option. Certaines LOA sont justes pourries, comme quand Toyota proposait la Yaris Cross à 299€/mois après apport initial de 3850€ - ça a baissé depuis. A l'opposé, la LOA sur le Mach-E fin 2023 à 349€/mois sans apport - absorbé par le bonus écolo, était tout simplement lunaire. Les chiffres à considérer, ce sont : le prix d'achat, la décote du véhicule (qui indiquera le prix de revente supposé), la mensualité de la LOA (incluant le premier loyer) et le taux d'épargne net garanti sur le placement de la valeur d'achat, 5% étant un minimum réaliste si on sort un peu des sentiers battus mais sans tomber sur des placements risqués - si vous avez mieux, profitez-en. Mettez tout ça dans un fichier Excel, et simulez sur 2, 3 ou 4 ans. C'est factuel. En général, il n'est pas conseillé de lever l'option d'achat en fin de LOA, donc on peut affronter les "risques" du retour du véhicule. Certaines concessions abusent clairement si j'en crois les témoignages. C'est sûr qu'il vaut mieux rendre un véhicule nickel, ce qui veut dire qu'il vaut mieux pouvoir le garer dans un endroit sûr et être soigneux. Sachez cependant qu'un bon débosseleur ne vous prendra que 50€ en espèce pour rectifier les défauts sur un élément. C'est beaucoup moins que ce que vous demandera la concession.

Heu... Je sais plus du coup, là... Plutôt fin mars ou fin septembre ? La dernière option serait parfaite pour la fin de ma LOA, fin mars 2026 étant trop tard, mais je peux aussi me faire prêter un véhicule.

Oui le retour du commodo ça serait top, j'ai vraiment du mal quand je conduis une TM3 dans les rond points...Mais il parait qu'on s'y fait.

C'est vrai que les retours que je vois côté Tesla montrent qu'ils ne sont pas très "arrangeants"... Juste pour info, mon Mach-E a été livré avec 2 mois de retard et le garage Ford m'a prêté sur l'intervalle une Ford Puma hybride très sympa. Bon OK la livraison était en retard, mais c'est un geste qui fait plaisir. J'espère que je n'aurais pas trop à me plaindre du SAV Tesla quand je vais basculer...

Une chinoiserie au design bateau comme ils en produisent à la pelle...

J'envisage l'achat d'une TM3 d'ici la fin de l'année, mais je ne suis pas pressé non plus. Est-ce que vous pensez que c'est le bon moment ? Des clients Tesla m'ont indiqué que le meilleur moment pour passer commande était plutôt en fin d’année ? L'achat d'une occasion récente est également possible. Il parait que les stocks sont au plus haut.

Toujours pas d'option Blue Cruise proposée en ce qui me concerne...

La "Deutsche Qualität" ???

il y a quelque chose à faire pour activer cette option car de mon côté je ne vois toujours rien venir...

Vu ce que tu as signalé il me semble que le MY LR RWD est la meilleure option. Je ne peux pas me prononcer pour le son, n'ayant pu tester qu'occasionnellement. Seul un conducteur régulier peut faire la différence à mon avis. Le confort et le silence à bord sont en très net progrès sur la Juniper, tout comme la finition (qualité globale des matériaux, assemblages...)

Un ami a tenté un Nice-Toulouse en Smart Fortwo. Il l'a regretté... J'imagine que ça ne sera pas mieux avec la Ion. Bonne chance !

Oui, un bon vieux reboot, y'a que ça de vrai !

Ton problème ressemble à ce qui est décrit dans un post sur le forum US MachEForum. Il y a plusieurs vidéos dans ce post qui montrent clairement qu'il y a un sifflement vers 30mph, notamment sur la dernière page du post (page 4). Ce problème est donc connu et, bien qu'il soit clairement anormal, ne semble pas avoir fait l'objet d'une campagne générale côté Ford.

Magnifique à l'extérieur... mais l'intérieur du Scenic, non !

Oui, la Megane E-tech est aussi une option à considérer. Je pensais pas qu'on pouvait en trouver dans ce budget. Dommage pour la vitesse de charge mais si c'est pas une priorité, alors c'est une candidate sérieuse.

Absolument. Je préfère mille fois une M3 d'occasion qu'une MG4 neuve. Non en fait. Même gratos je prends pas une MG4 neuve. 😀

Je confirme. Total Energies c'est le pire réseau de chargeurs qui puisse exister.

Rien d'anormal, le moteur thermique auxiliaire se met automatiquement en route vers 120 km/h...

Quel binz maintenant... C'était quand même plus simple avant. Et oui, comme dit plus haut, le Model Y vendu en France est produit à Berlin, donc il devrait avoir droit à un (minimum) de bonus. Sinon à quoi bon nous faire tout un discours sur le besoin de défendre l'industrie auto contre la déferlante chinoise ?

J'ai signalé ailleurs sur ce forum des problèmes similaires sur l'aire TotalEnergies près de Montpellier. Un VE VW a été obligé de changer trois fois de bornes avant de pouvoir charger. Pour ma part, un seul changement a suffit.

Ils ne peuvent pas. C'est illégal de trafiquer un compteur, que ce soit en concession, par OTA, ou par tout autre méthode. La législation est très claire sur ce sujet dans la quasi totalité des pays, incluant les USA et la France.