Nikito

tout le blm est là ! certaines sont irréparables et tant pis pour le client, indifférence totale du constructeur (on n'a l'impression qu'elles ne sont pas toutes identiques car d'autre n'ont pas de blm, ou alors elles sortent de chaine sans aucun controle et c'est la loterie)

ma luxury v2 sort de sa premiere revision, suis en R46 et le technicien refuse de mettre a jour vers R63 tant le planificateur est nul et au risque de provoquer des blm alors qu'en R46 elle fonctionne sans inconvenients ...

Ce bruit est penible et gache l'agreement de conduite, suis bien d'accord

pareil pour moi,

Oui MG est accessoire .... et c'est dommage

En résumé choisir MG est tres hasardeux, 2 ans et toujours pareil

Je ne pense pas qu'une cc puisse vivre en ne vendant que des MG3

Si il y en a de dispos, mais verité de la palisse, ensuite il n'y en aura plus

N'empeche que si vous voulez une MG 4 c'est devenu impossible meme avec la sur taxe (si celle ci reste applicable) qui de toute façon la rend ininteressante desormais face a d'autres productions ...

24 heures au lieu de 7 jours .... pipeau, certains doivent ruer en lisant ça ... Meme 7 jours seraient miraculeux

Le blm avec la MG4 ne se pose plus, les cc ne peuvent plus en avoir, ils liquident les stoks et c'est tout .... provisoire ou definitif ? Plus de VE,

Vous souhaitant comme a moi que cela dure, sinon la voiture n'est pas mal et je n'ajouterai pas pour le prix, 30 000 euros pas vraiment low cost

J'ai vu la MG3, esthetiquement (ça n'engage que moi) elle date

Lorsque je vais vouloir re-changer de voiture, je suis helas conscient que je vais repartir a zero pour le financement de la prochaine vu que l'actuelle ne sera ni reprise par un cc et probablement impossible a vendre a un particulier, donc 30 000 euros jetés a la poubelle, sale expérience

Tellement cotée que ceux qui essaient de la revendre meme en bradant ont des difficultés. Le produit est bon mais desormais les acheteurs consultent les reseaux et là pas de secret : un SAV déplorable a fait du mal a la réputation et est devenu un repoussoir. Pas de pieces pour les VE donc pas de raisons que ce soit différents pour les hybrides ...Quant a une eventuelle usine, a voir

Claquer la porte, peut etre pas, mais ne plus importer des electriques, pourquoi pas ? Les antis VE marquent des points

oui des questions se posent ... c'est évident.

Il n'est question que de la MG4, peut etre en attendant une version autre

Ne veulent plus mettre en vente des voitures invendables par un mauvais rapport qualité prix (l'inverse du debut) ou alors un remplacement ? tout est possible

Selon mon cc, liquidation du stock MG4 et plus de prises de commandes !!!

Vous avez raison, mais en fait ce que je reproche c'est que si il y a un blm, il n'y a pas de pieces de rechanges meme simples ...et le cc est forcement impuissant. Dorenavant en retraite, je ne fais plus que 25 000 km/an. Bonne soirée a vous

vrai, me suis pas renseigné, je l'ai essayé et je l'ai trouvé tres bien, il me paraissait inimaginable de lire des trucs pareils, je les pensais impossible. J'avais une propo de Tesla mais une offre de reprise ridiculement basse, mais pour l'instant je repete la MG ne me pose pas probleme a l'usage, seulement pas confiance

Je les gardais un an, les revendais ou plutot pour la plupart on me les reprenais a 80 ou environ 100000 km (pas aisé vu le km) pour mon boulot de commercial Grand Ouest je faisais rarement moins de 350 km/jour

oui et surement derniere, je retournerai vraisemblablement chez toy bien que conduire électrique est vraiment top, mais qd je pars j'aime bien etre sur de revenir avec ... Et là j'ai le doute, je verrais dans neuf mois

depuis 2015 acheté 3 hybrides sans absolument aucun incidents