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jujuledreadu

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  1. Une maison bien conçue, il n'y en a malheureusement pas beaucoup en proportion! Même des maisons récentes RT2012 en encore un très mauvais déphasage, et sont donc des fours en été... Quand aux anciennes maisons qui ont une grosse inertie, c'est souvent des gouffres à chauffer en hiver. Et puis, si on doit limiter l'usage de la clim au sud-ouest 🙃
  2. Je déterre le topic, je me suis rendu compte récemment que je pouvais (ENFIN!) démarrer ma MG4 standard v2 sans clef! J'ai l'impression que c'est lié à une maj de l'appli (v 3.0.2), qui permet également d'ajouter un compte secondaire, pour permettre à 2 utilisateurs de se connecter au même véhicule.
  3. jujuledreadu

    Chargeur d'origine MG

    Mes chers amis, ne serait-on pas en train de dévier complètement du sujet d'origine?! 🤪 Il y a sans doutes d'autres sections plus appropriées pour discuter de tout cela sans polluer ce topic, merci!
  4. jujuledreadu

    Luxury V1 ou V2

    Je te confirme que le prix n'est pas dégueu du tout!! Il y a tout juste 2 ans, j'ai payé 10 000€ de plus pour une standard neuve... Je pense que tu as fait le bon choix! J'aimerais faire la même opération que toi d'ici 2 ou 3 ans, et trouver une MGS5 à un aussi prix attractif! 😜
  5. jujuledreadu

    Luxury V1 ou V2

    Salut, félicitations! Sans indiscrétion, tu l'as payée combien au final?
  6. jujuledreadu

    SOH de nos MG4

    Bonjour, la question est également de savoir si la courbe est effectivement une régression linéaire, ou si elle se rapproche plutôt d'une asymptote, qui converge vers une valeur que l'on ne connait pas!
  7. jujuledreadu

    Chargeur d'origine MG

    Bonjour, Selon ce que tu indiques, il doit y avoir un défaut avec ton chargeur. Le mien ne chauffe jamais. Il me semble que le chargeur est garanti 2 ans, il devrait logiquement être changé par MG sous garantie (j'ai vu que ton achat datait de mars 2024). Après-c'est effectivement possible de modifier la partie de câble AC, en amont du chargeur : soit changer la fiche, soit la supprimer (je conseille cette dernière solution uniquement si un dispositif de coupure est à proximité).
  8. jujuledreadu

    Ecran derrière le volant

    Salut, regarde par ici :
  9. Ça arrive de temps en temps, de façons aléatoire et quand même assez rarement heureusement. Souvent, c'est quand on redémarre le véhicule après l'avoir verrouillé pendant un court instant (exemple typique : après un arrêt à la boulangerie)... On peut encore conduire, mais plus de multimédia (affichage, son des clignotants, chauffage, aides à la conduite etc...)
  10. Hello @MG Cat, ça fait plaisir de te relire ici! Pour tester, j'ai désactivé UNE SEULE fois l'ESP, et appuyé un peu en sortie de giratoire humide, avec les conti C. Je confirme que l'ESP marche trèèès très bien, et que plus jamais je ne le désactiverai sur route ouverte! Je n'ai pas spécialement envie de planter ma MG4... 😃
  11. Quand le chef d'atelier m'a montré les pièces à remplacer lors de la commande, sur son ordi c'était un ensemble moyeu + roulement. Et effectivement, je confirme que le moyeu est neuf, car il est tout brillant (par rapport à la rouille de surface qui l'avait rapidement envahi). Le porte-moyeu est lui toujours d'origine, ainsi que le disque de frein.
  12. jujuledreadu

    Bandeau arrière Cassé

    Salut, tu peux aussi regarder du côté de chez Ovoko : https://ovoko.fr/les-pieces/bkq195-10976795-mg-mg4-ev-feux-arriere-posterieurs Moins cher qu'aliexpress!
  13. jujuledreadu

    Foire aux questions MG4

    Bonjour, Depuis passage en R40 sur standard v2, j'ai systématiquement la ventilation qui se remet en recyclage lorsque je l'arrête, et ce, même plusieurs fois sur un même trajet... Vous avez vous aussi ce comportement merdique et rapidement générateur de buée? En R33 je n'avais pas ce soucis, la ventilation repassait en recyclage uniquement lorsque j'éteignais la voiture.
  14. Effectivement, le remplacement des pièces s'est fait avant l'échéance des 2 ans. D'ailleurs, j'aurais pu tester de ne rien dire avant l'entretien, et voir si le problème serait détecté lors de l'entretien, car c'est un des points de contrôle...
  15. jujuledreadu

    SOH de nos MG4

    Hello, Révision des 2 ans à 25 555km, MG4 standard v2, SOH indiqué par l'atelier : pile 93%. Je suis très étonné car d'une part, le SOC donné en même temps ne correspondait pas à celui du véhicule, et que par ailleurs j'ai estimé par le calcul mon SOH à 94,5% (et que la valeur calculée il y a 1 an correspondait exactement à celle fournie par l'atelier)...


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