Xcazer

et voici ma consommation sur une année complète, pour rappel pas celle affichée par la voiture mais celle de mon compteur électrique dédié à la prise renforcée que j'utilise uniquement pour charger ma MG4 Standard (à 16A depuis le conseil de gillejeupro). On est grossièrement sur 20kWh ce qui n'est pas mal je trouve.

Oui c'est Jean Lain à Vénissieux. L'accueil est vraiment top, ils offrent systématiquement un café dès qu'on entre! Et le mec à l'accueil, Alexandre, est super cool!

Bien sur, j'aurais pu couper le câble et changer la fiche, mais comme il a moins de 2 ans j'ai préféré le ramener chez MG Lyon et j'ai bien fait car ils me l'ont changé dès qu'ils ont constaté qu'il chauffait sur leur prises également. Aucune augmentation de la température hier soir lors d'une recharge à 16A. Encore une fois ils ont été super chez MG Lyon!!!

Bonjour à tous, Je charge ma MG4 Standard avec le chargeur d'origine MG à 16A. Depuis quelques semaines je me suis rendu compte qu'il chauffait énormément au niveau de la fiche male, ca dépasse les 80°C au niveau des parties métalliques. Au début j'ai soupçonné la prise, c'est une prise renforcée Vonsera. Je l'ai remplacé par une neuve du même modèle mais sans changement. J'ai fini par prendre des photos avec une caméra thermique et on voit que ca chauffe au niveau de la fiche male du chargeur et le début de son câble. Je l'ai ramené aujourd'hui chez MG et j'attends de voir ce qu'ils en concluent. Est ce que quelqu'un d'autre a eu ce souci avec le chargeur d'origine? Egalement est ce que vous pouvez me conseiller un modèle qui ne présente pas ce problème.

Merci pour ces explications, mais la il ne s’agit pas d’accęoer en virage comme un fou, le problème c’est que comme il y a une forte pente, à la montée il faut bien garder une certaine accélération tout le temps sinon la voiture s’arreterait.

Merci pour vos réponses, ca me rassure qu'il y a pas que moi. D'ailleurs l'année dernière avec mes pneus hiver qui sont des Michelin je n'ai pas eu ce problème, donc ce sont vraiment ces pneus d'origine Contintental qui sont pas bons...

Bonjour, J'ai une MG4 Standard équipés de Pneus Continental d'origine. Je prends souvent dans le sens de la montée la montée Castellane à Caluire et Cuire à coté de Lyon. A chaque fois que la route est humide, à l'accélération (mais absolument normale, j'ai une conduite pépère) la voiture chasse de l'arrière dans le virages même à faible allure, autour de 30-35 km/h sans déclenchement de l'ESP. Ce n'est pas super méchant, à la limite c'est même amusant, mais els autres derrière doivent se dire que je suis un gros *** qui sait pas conduire. Est ce que d'autres parmi vous ont ce genre de problèmes en montée sur route humide?

Juste pour info, sur la mienne le bruit a disparu tout seul, depuis 3-4 semaines plus aucun bruit peu importe le dénivelé, l'accélération, etc...

Ma MG4 Standard de mars 2024 a maintenant 33000km et car scanner affiche un SOH de 94.3%. Si je fais un reset de tous les compteurs et je charge à 100%, l'autonomie affichée en mode NORMAL est de 337km au lieu des 350km au moment de l'achat, donc SOH de 96,3%.

Tenez nous informés de ce que la concession va vous dire, moi je parie une bière que comme dans mon cas il vont vous dire qu'il y rien d'alarmant, même si j'avoue, c'est super désagréable d'avoir un bruit sur une voiture qui est censée justement ne pas en faire à la différence d'une thermique

Moi aussi j'ai ce bruit depuis quelques semaines sur une MG4 Standard de mars 2024. C'est surtout à faible vitesse et en montée, si je ralentis, au moment de réaccélérer elle fait ce bruit le plus souvent à l'arrière, mais parfois aussi à l'avant. Mais ce n'est pas tout le temps, c'est fréquent mais elle ne le fais pas systématiquement. Je suis allée chez le concessionnaire, le technicien est monté avec moi, on a roulé un peu et quand elle l'a fait il m'a dit que ca venait des plaquettes de frein et que ca n'avait rien de gênant, apparemment beaucoup de MG4 le font.

MG4 standard 51kWh achetée en mars 2024, 30000km, SoH 94.53% selon Carscanner. Différence de voltage min/max 4mV.

Merci pour les explications, mais effectivement est ce que ca vaut le coup par rapport à l'investissement, entre wallbox et abonnement mensuel EDF plus élevé... Est-ce que quelqu'un a une idée quelle est la différence de rendement entre une wallbox à 7kW et le chargeur d'origine MG.

Bonjour, pourriez vous expliquer pourquoi la charge à ampérage plus élevé améliorerait le rendement. Je croyais que plus on fait passer un courant fort dans un câble, plus il y a des pertes par échauffement à cause de la résistance du câble. Est ce que c'est le rendement du chargeur qui est différent entre 10A et 16A de courant?

et voici la mise à jour avec la consommation de février 2025...