Miron

Dans la liste des destinations suggérées c'était à mon sens déjà le cas. Si je comprends bien ils ont rajouté des boutons en plus pour ya cceder

Tout simplement quand aucun téléphone susceptible d'y être posé au quotidien n'a la fonction, autant la désactiver sur la voiture.

C'est pénible de ne pas pouvoir masquer une mise a jour pendant 7 jours pa exemple.

C'est une bonne question je trouve .

Et pour accéder au sous coffre, tj possible sans tout démonter.

Moi j'ai du coup espoir de pouvoir enfin désactiver les chargeurs à induction !

Les pieds ne touche pas la vitre ?

Ok. Est-ce que les Y Berlinois ont qqc de différent pour ne pas le faire tester sur ce modèle ?! Oui c'est l'idée, mais 15min ça va être court !

Personne n'a dit le contraire, ce n'était pas le propos...

Ok, quesque celà veut dire alors ?

Je n'ai pu choisir qu'une model 3 et vous ?

Il faut payer le parking en plus de la recharge ?

Je pense que dès qu'on est en P à 0% il y a un risque qu'elle ne repasse pas en D. Surtout si elle *s'arrête ".

Oui

Besoin de pneus hivers en hivers par chez vous : ça va pejorer aussi la conso le cas échéant.

Et dans l'onglet bluetooth ?

Oui mais les pneus hiver il faut les changer deux fois par an, en plus

Bonjour, Merci pour ta réponse : Euromaster = pas sérieux, Norauto = serieu ?

Bonjour, Connaissez vous un garage "sûr" pour changer nos pneus de Tesla (avec les pads et les capteurs) en dehors du réseau de Tesla ? Je cherche dans la vallée du Rhône, entre Lyon et Valence ou à proximité quitte à rouler un peu. Cordialement,

Que le calibrage est potentiellement sauté au suc pour terminer la charge plus vite.

J'aurais plutôt dit le contraire.

La .38 m'était proposée depuis plusieurs jour, pas installée et là elle a disparu de l'application.

Comme le frunk avant qui peut se transformer en lave linge comme il n'est plus étanche 😁

Le frunk n'est plus étanche...

A faire sur un TWC dans les superchargeurs ?