gildasilva

Non, pas de one pedal avec mise à jour. Cela n'a pas eu lieu et n'arrivera pas. Il faut absolument qu'on te donne le SOH de chacune des deux batteries, idéalement entre 95 et 100%. Cela peut aussi être un critère de choix entre les deux. Pour info, après 24.000 km, j'ai toujours 100% de de SOH...

La V2 sans hésiter, car elle a le One Pedal. Et, en cas de revente, c'est une option qui se doit d'être présente pour beaucoup d'acheteurs. Même si je ne m'en sers absolument jamais

Moi, je multiplie par trois le % restant. Ca marche pas mal, quelle que soit la saison. Un peu moins fiable si vent de face et/ou pluie. Ex : 10% -> 30 km restants ; 30% -> 90 km restant ; 60%->180 km ; 80%-> 240 km.

Et ChargeMap qui fait le job aussi et qui est très à jour des nouvelles bornes Izivia/McDO.

@WoodPecker Ah oui. Merci ! 😉

@woodpecker Merci pour l'info. Je pensais que la caméra qui gérait tout ça était celle situé au dessus de la plaque d'immat'. Tu dis qu'elle serait à l'intérieur du pare-brise ? Où exactement ?

Oui deux problèmes dernièrement sur MG4L : la caméra se "bloque" et certaines assistances ne fonctionnement plus (regulateur, collision). Semble lié aux basses températures, j'ai l'impression. Ca finit par se débloquer...

Je pense qu'il faut d'abord lancer une navigation (une destination, quoi) et revenir sur la page d'accueil. :)

J'étais enthousiaste de voir Izivia Fast se développer en France. Encore plus après avoir testé avec succès le réseau et la possibilité d'utiliser CB / carte Freshmile, à des prix très accessibles. Malheureusement, comme @MG Cat j'ai connu plusieurs déconvenues depuis : fonctionnement erratique à Floirac (une borne sur 2 qui fonctionne, sans que cela soit détectable), carte Freshmile non fonctionnelle à Tarbes. Sans parler de la nouvelle appli Izivia qui, désormais, affiche toutes les bornes existantes et qui ne permet même pas de filtrer leurs propres bornes. Les problèmes de charge rapide devraient rester l'exception, et je constate qu'il faut encore vivre avec une bonne dose de stress à chaque recharge, même sur un réseau flambant neuf, adossé à une grande chaine de fast-food et avec la caution technique d'EDF. C'est assez désolant. Autant de raisons d'alimenter les réserves vis-à-vis des VE sur grande distance ou aux tesla-philes (Tesla, il faut reconnaître ça fonctionne et y'a de la place). EDIT @MG Cat les 0,30 cts ("happy hour") c'est avant 11:30 et entre 15:00 et 18:00. A savoir : l'heure de branchement définit la tarification pour toute la session. ....

@Fabos Merci pour la confirmation. C'est incroyable cet appli Izivia qui ne permet pas de localiser les ... bornes Izivia. Effectivement, j'utilise Chargemap qui fait bien le job pour filtrer les réseaux. Par contre, je n'ai toujours pas réussi à simuler un itinéraire avec uniquement mes réseaux préférés (Izivia Fast, IECharge, Electra et Tesla). Chargemap me propose à chaque fois des réseaux qui devraient être exclus via le filtre (Totalenergies, Powerdot)...

J'ai la nouvelle appli Izivia : on est d'accord qu'on ne peut plus filtrer par réseau ? L'appli affiche toutes les bornes, ycompris Powerdot, Lidl, etc. On peut filtrer les bornes IzIivia Fast uniquement sur ordi, mais plus sur l'appli ? 🙄

Certains d'entre vous ont peut-être remarqué qu'en utilisant les données de la voiture + Spotify gratuit les publicités Spotify étaient en ... suédois, ce qui était plutôt amusant au passage. On pouvait donc imaginer que le fournisseur télécom de MG était suédois (Telia ?). J'ai remarqué que ces mêmes publicités sont désormais en allemand : MG aurait-il changé de fournisseur ? En lien avec la restriction de données à 1 Go depuis août ? (T-Mobile ? O2 ?) C'est la question décisive que je pose en ce début d'année 2025 😁. Bonne année à tous !

Ah oui, au temps pour moi. J'avais pas vu la (toute petite) icône à côté du nom de la voiture. Merci pour la rectification.

+ je crois qu'il faut changer l'habillage par défaut de l'appli "Compte > paramètre du thème > 100 ans". C'est dans cette version qu'on peut sélectionner son véhicule en haut à droite et trouver le kilométrage. Mais on peut s'interroger sur la lourdeur de la procédure et sur la raison pour laquelle deux habillages différents fournissent des infos en plus et/ou en moins. Encore une fois, pourquoi faire simple....

Compte-tenu de tous ces dysfonctionnements, nous n'avons d'autres choix que de poser une motion de censure contre la R63. Nous aurons le soutien du IBS et du LKA à gauche, et du IPK et du FVCM à droite.