Raoul_95

Ok, Merci ! 👌

J'y pense, comment ça se passe lorsque l'on vends la voiture: il faut aller dans les applications Plug& Charge supprimer la carte ou compte bancaire pour ne pas payer à la place du nouveau propriétaire ? 🧐🤔😬

Merci de cette info ! 👌 D'ailleurs MMX ont été les premiers à me répondre en plus un dimanche ! Mais, 1000€ moins chère: 29 000€ que EV-Remarketing qui me proposent 30 000€ ! C'est une TMY Propulsion (Batterie BYD) Quicksilver de Fev. 2024 avec 28 000km. C'était pour avoir un ordre d'idée: 😉 je vais la vendre fin décembre... AutoHunter n'ont pas répondu ! 🙄 Merci pour le lien, 😉je vais les contacter !

Et d'ajouter plutôt Android Auto et Carplay... Que cette ineptie de Tron ! 🙄

Tout à fait ! Comme si on avait la largeur d'une 🏍️ moto ! 🙄🫣 Je l'ai enlevé après mon premier stationnement ! Tout comme le mode 3D: quel est l'intérêt ? 🤔🧐

Grand merci pour l'astuce !👌 Je suis dans le même cas et j'avais le doute que ce soit au 1er du mois ! 🫣 Tesla m'avait dit que c'était 1 an pile après le parrainage mais ne savait pas me dire comment voir ce jour ! 🙄 Il faut dire que c'est un peu caché...

Oui, j'ai eu la même chose: mon Pass avait été désactivé, 😏 après réactivation: je le vois à nouveau ! 😉 Par contre, je n'ai pas essayé si je pouvais avoir Intense n'en n'ayant pas besoin actuellement !

Bonsoir, donc, les reprises par Tesla: les prix varient comme pour leurs véhicules neufs ? Il faudrait que je commence des devis pour comparer avec EV-Marketing... Et, j'ai vu des pubs pour des sites étrangers: les connaissez vous ? 🧐 https://autohunter.fr/ https://mmxbv.nl/sell-fr

Effectivement c'est pour les nouveaux clients ! Je suis en Basic et j'avais activé pendant le mois de mai l'option Intense et j'ai pu résilier sans problème début juin. Mon Pass avait disparu après cette résiliation mais depuis les dernières maj du site, ça refonctionne mais je suis en tarif Basic à 61 cts ! (C'est normal) Je vois que l'option Intense depuis quelques semaines est disponible, je testerai la prochaine fois que je vais apprendre l'autoroute.

Oui, c'est bien ce qu'il me semblait...

Je pense que vous avez dû recevoir ce mail: Nous vous informons que les conditions générales d'utilisation du Mobilize Charge Pass ont été mises à jour. Bon, je n'ai pas regardé les détails... 🫢

Pas d'arnaque c'est un groupe britannique et il y a la finale française bien installée en France comme fournisseur d'énergie: Octopus Energy. 😎 Et qui est associée à Carrefour pour ses offres également. https://octopusenergy.fr/

Impossible... Ça refuse !

Hello, savez vous comment reclasser les boutons dans l'ordre ? Je ne sais pas pourquoi le N°2 s'est mis à la place du N°1... 🙄 Et de temps en temps, j'ai justement les N°1 & 2 qui ne fonctionnent avec une impulsion mais fonctionnes avec le double impulsion !😵

De 30 000 habitants ! 😜 D'ailleurs, il y avait une double borne rapide chez McDo mais elle était HS... C'est vrai qu'ils sont moins équipés qu'en France, il y a même pas la moitié d'habitants dans ma ville et il y a pas mal de bornes de recharge.

Nous sommes passés par la Jonquera en mai: il y a des SUC V4 sur le parking d'un centre commercial ! Mais comme les autres en Espagne: ils sont chers: 43cts si je me souviens bien ! 😬 C'est pour cela que j'avais activé Intense sur Mobilize pour les Ionity à 35cts. Sinon, peu de chargeurs très rapides & le peu étaient en panne ! 🙄 Ouf, dans la ville (Vinaros) il y a avait une borne double Endesa de 150kW dont un seul connecteur fonctionnait à 75kW... Mais à 29cts + 1€ à la connexion avec la carte Shell !

Effectivement, ce n'est que depuis début 2024 ! 😜

Ah oui ? 49cts chez Tesla ? Je n'ai jamais vu cela ! Ça doit être pour une Non Tesla ? PS: à la lecture de quelques posts ci-dessus, ça me sidère aussi les gens qui s'occupent de qui est le patron du fabricant de voiture, si à chaque fois fallait regarder ça... 🫣🙄

Effectivement, j'ai dû rajouter la même carte de l'année dernière, elle avait disparue après l'arrêt de mon abonnement en juin !🧐 Et comme vu sur d'autres posts effectivement depuis la mise à jour, je pourrais réactiver : Intense ! ✌️

Ce n'est pas un problème de sortir de l'autoroute pour Tesla, en plus c'est la voiture qui gère avec son planificateur 😉 et ça fonctionne toujours leurs bornes ! Et, très souvent les moins chers... 🤗

Je n'ai jamais acheté la carte Charge map déjà il faut la payer 🫣, et j'ai toujours lu qu'ils prenaient une marge considérable ! 😬 Avec la carte Electroverse, la Shell (que je n'ai utilisé qu'en Espagne), la carte Mobilize pour Ionity et l'application IECharge: je n'ai jamais eu de soucis d'avoir peur de ne pas pouvoir recharger ! Cela dit quand je fais des déplacements j'utilise principalement Tesla ! 🤗

Moi, j'ai piqué le VIN de la Zoé de mon père ! 😂

La Shell ne m'a servi qu'en Espagne: c'est là seulement qu'elle était moins chère sur les bornes Endesa !

Il y a la carte gratuite Electroverse qui permet entre autres dans les McDo d'avoir à 30 centimes quelle que soit l'heure ! 🤗

Pareil, juste que pour recharger à 30 cts avec Electroverse ! La dernière fois c'était à Artenay , il y a un Mc Do à coté d'un SuC V4: on s'était dit, tant pis on va tenter Mc Do pendant la recharge... Au bout de 20mn en la voiture était rechargée & toujours pas servi... 🤬 un bordel dans ce McDo: du coup on s'est fait rembourser !