thierry1

Sur un parking longue durée, en Octobre, de nuit, très mal éclairé.. je me suis pris un plot sur l'arrière. j'en pleure !! Belle entaille dans le pare-choc, et sur le rebord du coffre.. ça m'aurait bien servi d'avoir un peu plus de lumière en marche arrière... Pour les feux anti-brouillard dans les angles, c'est une fonction qui était de série en Autriche, il y a bien longtemps. Bien avant que je le vois en France. ça m'avait toujours étonné. Pour revenir à nos Sexy Buttons, j'ai un problème depuis quelques temps. je ne sais pas comment résoudre, s'il faut que je réinstalle l'App et les boutons. Quand je veux changer une fonction d'un bouton, ça n'efface pas la sélection précédente. ça ne sauve pas le changement. Je dois désintaller le bouton, re-rajouter le bouton, et mettre une fonction. Même problème quand je voulais renommer. (Je suis sur la version juste avant la toute dernière récente) Merci pour vos idées

Sujet très intéressant. Pour moi, je ne reviendrai jamais au thermique, par le confort et la douceur de conduite de l’électrique. (Sans même ajouter les arguments du rendement d’un moteur thermique, ou de la pollution générée.) Mais c’est vrai, qu’avec vos réflexions et calculs, ça fait penser à acheter de l’occasion pour la prochaine. Après un an avec notre e208, (essai confirmé !!) on a changé notre deuxième voiture aussi pour une électrique. C’était un C4 Picasso avec moteur pureMerd…. Euh… PureTech….. Ça a vraiment été une bonne chose !

Merci pour le sujet et le retour d’expérience bien utile.

J'allais prendre ceux là, après les bonnes notes et les recommandations ici sur le forum. mais je n'ai pas pu les trouver en Autriche, au moment venu..

(N'oubliez pas le sujet de discussion...) J'en reviens à mon test pour l'Autopilot avec bouton dédié.. au final c'était pas super utile. C'est pas comme si je dois activer / désactiver 50 fois dans l'heure... J'avais un peu peur des "urgences" à devoir désactiver rapidement quand quelqu'un s'insère à l'arrache. Mais ça n'arrive pas trop souvent sur long trajet. Par contre, j'ai adoré la fonction qui relance l'Autopilot après changement de file. C'est trop pratique !

Salut j'ai aussi fait monter les Hankook début novembre. Rien à signaler de particulier... Ils sont "beaux" (les rainures😂). Pas bruyant. Et ne glissent pas. En tant que non professionnel du pneu et non professionnel de l'oreille, c'est tout ce que je peux en dire. Et je voulais donner ce retour, pour ceux qui cherchent et hésitent. Prenez ce que vous trouvez de mieux dans les classements, au prix que vous pouvez mettre. Je me suis mis à lire 50 comparaisons, demander sur le forum, etc... au final je ne verrai jamais la différence entre un bon pneu et un bon pneu. Sauf à faire des tests sur circuit mouillé. Sauf à être à la limite d'adhérence tous les jours (ce que je ne fais pas...) Et je ne verrai jamais la différence entre un pneu à 71dB ou 72.. Au final, je ne peux même pas comparer avec les Hankook d'origine, puisqu'ils ont déjà quelques milliers de km. Et ils faisaient sûrement un autre bruit de roulement au premier jour.. Je crois sincèrement qu'il faut pas trop se prendre la tête. (Même la consommation, ça va être dur de comparer. Sauf à avoir fait des relevés au tout début du pneu d'origine... sur même route et même conditions... Les seuls tests qu'on peut croire ce sont les pros de la comparaison qui auront les pneus neufs en même conditions, le même jour, avec la même météo sur le même circuit...

J'ai essayé un truc trouvé sur YouTube : enrouler de la cordelette pour "casser" le flux d'air. Bof. Aucun effet Avec le coffre de toit, c'est pareil. Le coffre "soufflé" avec l'air qui passe. Mais les barres continuent de "siffler". À tel point que je me suis arrêté sur le chemin pour acheter du cellophane et du scotch. Ça aide un peu à atténuer..

Merci pour ton retour. Je n'ai pas tout compris sur la rainure et l'adaptable. J'ai des barres "standard" en un seul morceau, à la bonne largeur... Il y a bien une rainure sur le dessus mais avec une languette de caoutchouc qui remplit toute la longueur de la barre. Je vais essayé avec du scotch ou cellophane.

J'ai un 4eme bouton qui dormait dans sa boîte. Alors je cherche à l'utiliser et j'avais lu que certains utilisent le bouton car ils activent et désactivent souvent sur autoroute. J'ai pensé que le bouton est plus proche que le comodo. (Peut être?)

Salut j'ai acheté des barres de toit pour ma modèle Y et un long trajet de Noël... chez Ali, un peu moins cher que chez Tesla en original. Le montage s'est fait assez facilement, j'en suis assez content. Par contre, quel boucan ! Déjà à 50 km/h, ça siffle un max. Alors sur autoroute, c'est la symphonie. Si vous avez des barres de toit, comment avez-vous fait ? Est-ce qu'il faut que je les re-fixe ? Est-ce que c'est comme ça, et y'a rien à faire ? Est ce qu'il faut les recouvrir pour moins siffler ? (Un copain me dit de mettre la musique à fond pour ne pas entendre le sifflement😑🙄) Merci pour vos infos, vos retour d'expérience ou vos idées

Salut, Certains d'entre vous utilisent un bouton sur le volant pour activer l'Autopilot. pouvez vous me dire où vous le placez ? Pour que ce soit le plus simple d'accès. par rapport à vos tests et expériences. On part pour 1000km d autoroutes et je vais en avoir bien besoin. J'aimerai le coller à un bon endroit. Sans trop tester, chercher les positions etc... Merci !

En fait je ne trouve que en ligne, livrés en Autriche. Pareil pour moi ici en magasin, ils n'ont pas ce pneu Hankook FlexClimate iON. Peut être pas assez connu / vendu pour le référencer.

C’est bien les FlexClimate. Est ce qu’ils ne sont pas encore dispo en France? Par chez moi en Autriche, ils sont sur plusieurs sites: https://www.reifenleader.at/autoreifen/hankook/ion-flexclimate-suv/255-45-zr19-104y-1674640?adref=%2Freifen-auto-255-45-19%2F%3Fseason%3DG%26specifsVehicles%255B0%255D%3D23

Vous avez réussi à avancer ?

Salut @rifilou est ce que tu as pu tester ?

En voulant comparer je suis tombé sur ce testée TUV SUD (boite indépendante de tests et certification. Allemande) https://asset.hankooktire.com/content/dam/hankooktire/local/pdf/TUV_SUD_Tire_Test_2024_Hankook_iON_FlexClimate_Final.pdf alors... ok c'est un test payé par hankook pour comparer leur pneu. Mais normalement c'est une étude indépendante.. (?) et aussi c'est pas notre taille en 19. Est ce qu'on peut comparer ? Du 18 sur modèle 3 et mini van VW T6. Bah le Hankook flirt avec le Michelin. Et écrase de loin le Vredestein.. On peut se fier a une telle étude ?

Tu as tout à fait raison @rifilou C'est bien les Hankook FlexClimate. Ma dernière recherche m'a montré le site US, et c'est appelé EVO AS (All Season) là bas... d'où ma confusion. (et merci à mon pote qui me dit qu'il y a un nouveau pneu Hankook qui débarque en Autriche... peut être que les FlexClimate n'était pas encore dispo.. ça m'éconne un peu) Bon, bah en fait rien de neuf, on en avait déjà parlé dans ce sujet... Les Pirelli AAA qui sont un peu plus chers que les autres, mais pas vraiment moins bruyant.. Au final, je vais voir ce que je trouve en stock, à bon prix, par chez moi

Merci Laurent de relancer le topic. J'allais justement revenir avec ma question pour comparer les QUATRAC PRO EV, avec les nouveaux (récent?) Hankook Ion FlexClimate. (Un copain m'a dit qu'ils sont installés sur certaines Tesla, mais je ne sais pas comment vérifier cette info..) Pour le Pirelli Scorpion All Season Elect , sur ta description ils sont bien donnés pour XL / SUV, donc pour nos véhicules lourds. J'allais demander par rapport à l'électrique. Mais sur leur site, ils disent que c'est bien adapté. "ELECT" Le marquage ELECT™ sur le flanc identifie les pneumatiques Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit. Avec A/A/A,et un prix correct, il a tout pour plaire ! C'est un nouveau pneu ?

Quand on a testé dans la Y, on n'a pas tenu longtemps avec la pente coffre-banquette pliée. Avec le même matelas que toi. et aussi avec un auto gonflant confort de Décathlon. Toute petite pente mais c'était un peu trop pour notre confort.

C'est un phénomène assez bizarre. Et on ne trouve pas l'info directement. Je ne l'avais jamais remarqué (je ne passe au garage que pour aller rouler). Mais dernièrement, en camping, c'est assez flagrant : on entend la nuit, quand elle ventile. Ce n'est pas "bruyant" à déranger tout le voisinage, mais ça s'entend. Alors que les autres voitures ne font aucun bruit dans la nuit... (les autres font beaucoup plus de bruit quand elles roulent à 22h ! ) Ce serait bien d'avoir un mode "silence, on coupe la ventilation d'assèchement d'humidité". Qu'on puisse activer pour une seule nuit

Je suis en train de chercher pour des barres de toit, car on manque de place pour partir en camping. (La model Y est un peu moins "carrée" de coffre que notre ancien C4 Picasso..) ça fait peur la mésaventure de Seko. Au moins je suis prévenu, et il faudra bien faire gaffe à l'installation.

Peut être qu'ils sont obligés de nous envoyer le mail, d'un point de vue juridique. C'est vrai qu'ils auraient pu faire 2 emails séparés, avec un ciblage: - vous êtes à jour, bravo. on a déjà résolu un possible problème - vous n'êtes pas à jour, faites le dès que possible, c'est une mise à jour de sécurité (mais ça demande d'aller piocher les clients ici et là... donc plus de boulot qu'un email de masse)

Merci pour vos retours additionnels sur les Vredestein QUATRAC. Comme j'expliquai pour mon cas, c'est pas trop la neige qui pose problème. Donc juste pour avoir un bon pneu qui s'en sort sur sec et mouillé. Et pas trop bruyant. Je vais chercher les bons prix du Quatrac par chez moi, si ça se trouve facilement. C'est un 255/45 R19 104Y XL en "Y" que vous avez ? C'est ok par rapport au "W" que j'ai vu en haut de topic (et dans le topic des pneus hiver) @secondaires tu as les Quatrac Pro or EV ? comment tu avais comparé avec les Hankook avec mousses ? Edit : Le PRO+ est en 104Y donné pour 72dB sur leur site vredestein.de/car-suv-tyres/products/1998-QUATRAC-PRO+.all/ et le PRO EV est en 104W pour 70dB vredestein.de/car-suv-tyres/products/1961-QUATRAC-PRO-EV.all/

Merci Furyfox pour le retour. C'est un casse-tête infernal pour choisir des pneus. J'ai lu des tonnes de tests (mais ce n'est jamais la même taille que nous, ou les mêmes véhicules..), et j'ai regardé plein de tests sur Youtube (genre les trucs un peu "scientifiques", à comparer sur même véhicule, etc..) Comme tu dis, le son, ça dépend. Peut être moins de dB, mais un ronronnement.. ou autre. Et pareil pour les consommations qui varient peu. ou alors la vidéo de test avec / sans mousse dans le pneu, et c'est à peine perceptible... Et celle où ils démontrent que le pneu "spécial VE" n'est pas toujours le meilleur... Je suis pas bien plus avancé. LOL ! En gros, faudrait voir les stocks chez son marchands, pendre un pneu à peu près connu (reconnu), dans notre budget. Et le reste, c'est pas grave... Je suis un peu dépité... Vredestein Quatrac Pro 104Y XL Hankook ION Flexclimate SUV 104Y XL (EV) Michelin CrossClimate 2 104V (V c'est ok ? ou H ?) XL Continental All Season Contact 2 104 Y XL (EV "compatible")

Salut le groupe des "4 saisons", A la réception de ma model Y en mars, j'étais obligé de passer en pneus hiver. (obligatoire en Autriche) J'avais un bon prix, donc j'ai ajouté à la note. Mais après réflexion, j'aurai dû passer directement en 4 saisons, car je fais 99% de ville, et même si on a un peu de neige en hiver, ou des températures froides, les services de déblaiement sont très très efficace ici. Alors je suis en recherche du meilleur deal du moment. Et je vois ces Vredestein que vous avez pris. Comment c'est, maintenant que vous avez roulé le printemps et l'été ? (je ne connais pas du tout cette marque... bon, je connaissais pas non plus les Hankook avant d'acheter une Tesla ) Chez 1001pneus, y'a ça comme sélection, quand je filtre pour les VE. (voir en bas) Je note juste que les Pirelli sont AAA, mais c'est du 70dB contre 71 pour les Vredestein. Je vais essayer de trouver des tests de 2024, voir les nouveautés, s'il y a. Sans avoir lu vos messages, ou regardé en détails, j'aurai surement penché pour les Hankook iON FlexClimate, car il est "markété" pour spécialement pour VE, avec mousse pour réduire le bruit, etc, etc... mais ça réduit pas tant que ça, au vu des chiffres (en espérant commander quand y'a des bons prix. Et surtout, s'ils sont dispo par chez moi... Ce qui n'est pas gagné.) Merci pour vos retours et conseils 1001pneus reifenleader.at Et en magasin, c'est pas le même prix... ouille!!