Mouss87

La build logicielle c'est le plus rapide, dans Réglage puis Système Si c'est SWI68..., c'est une V2 et si c'est une SWI133..., c'est une V3. La V3 répond à la norme GSR2 (bip de survitesse, mouchard etc.) où il faut désactiver l'alarme de survitesse à chaque démarrage...

Donc le concessionnaire doit faire la demande. C'est fou on dirait qu'à chaque demande ça leur coûte quelque chose 😭😭😭

Oui il faut insister Et n'hésites pas à passer en direct par le service client MG, ils ont amélioré leur procédure https://clientmgmotorfrance.freshdesk.com/support/tickets/new

Je ne me rappelle plus exactement du soucis mais de mémoire, il y avait un lien avec les modules GW (Gateway) et BCM (Body Module Control). Donc MAJ à faire via SIPS. Il faudrait revoir avec ton atelier.

Hello Oui, si c'est une XPOWER V2. Si c'est une V3 sous les nouvelles build (SWI133), je ne sais pas du tout. En tout cas, le lien partagé fonctionne sans problème pour les Luxury compatibles. PS : penses à utiliser 7zip pour extraire les fichiers pour éviter les anomalies d'installation

Si tu as une Standard, on n'aurait jamais dû t'installer la R67 : c'est une build SWI68 réservée aux modèles Luxury. Pour la Standard et la Comfort, la build logicielle est SWI69-29958-1100RXX et la dernière version est la R40. La TBOX c'est 2 MAJ : le MPU et le MCU. Tu n'es pas à jour, car la dernière version c'est SNAKP23E32 pour le MPU et SNMKP23E32 pour le MCU. Bizarre qu'ils n'aient pas réussi à résoudre tes problèmes car la R40 corrige les soucis de Bluetooth et la MAJ du module GW et de la TBOX résoud les soucis des clés intelligente

2 caches pardon

Juste 2 chacunes à retirer en ouvrant le coffre (attention ils sont super fragiles), puis démonter les supports de l'optique avec une clé à pipe (ou a douille de 15 cm minimum) pour pouvoir sortir le bloc optique

Pas une raison de faire réduire les performances de la régénération sur une batterie NMC. À voir si ça perdure et à signaliser en concession le cas échéant. Ça pourrait être intéressant de changer la régén et de tester sur faible et normal ce que ça donne et de revenir sur fort juste après. Pour voir si toutes les régén sont concernées ou juste le mode fort. En gros, en régén faible (1), tu as généralement 4/5% au maximum. Régén Moyen (2), ça monte à 9/10 et Régén Fort, ça monte à 15 voire parfois 18 selon le dénivelé

Le froid alors ? Quelle température il faisait à ce moment là ? Quel était le pourcentage de batterie ?

Le froid ? Surtout avec une Standard???

Oui et c'est ce qui m'avait fait douter aussi. Mais ça rentre bien en utilisant le bon angle et en poussant un peu 😉

Le Bosch rentrent. Il faut bien aligner la fixation et forcer légèrement. J'en ai fait les frais lors du changement et au bout de 5 minutes, j'ai enfin réussi à rentrer les deux en quelques secondes...

Hello 3 crevaisons sur mon premier jeu de pneus d'origines sur ma Luxury V1 (Conti 17"). Les 3 fois, pas loin de la maison. Donc j'ai trouvé un garage lors de la première crevaison pouvant changer les pneus venant de l'extérieur et au final, il m'a dit que c'était réparable et m'a mis un emplâtre. Le pneu était comme neuf, il a fait 800 km d'autoroute le lendemain sans problème. Depuis, je ne jure que par l’emplâtre (pas de mèche) et les 2 fois suivantes, il m'a fait la même chose (dont une 2e fois le même pneu). Mes pneus ont été changés il y a 5 000 km, c'est ce garage qui les a fait (achetés sur Carter Cash) et en cas de pépins, j'appelle l'assurance pour remorquage chez lui et il me fera un emplâtre si c'est réparable. Si ça ne l'est pas, il me mettra des pneus d'occasion en attendant de commander des nouveaux pneus.

Hello Oui avec ma Luxury V1 après quelques mois (10 kkm je dirais). Je les ai changés à 42 kkm pour des Sentury QIRIN 990 et c'est beaucoup mieux ! Après 5 000 km je peux dire que l'adhérence sur le sec est meilleure, plus rassurante sur le mouillé et les pneus sont moins bruyants (petit plus)

Hello Non tu peux tant que tu ne casses/abîmes rien en faisant la manipulation. D'ailleurs, pour changer une ampoule de feux arrière, tu es obligé de démonter l'optique (clé à douille ou à pipe de 10) donc tant que tu mets une pièce agréé (je ne parle pas d'une contrefaçon bizarre), aucun souci.

Hello. Avec le temps froid, la pression des pneus baisse et ce message s'affiche. Je gonfle mes pneus à 2,8 bars pour éviter ça. Le One Pedal ne peut s'activer que sous certaines conditions de température et de batterie. Si la batterie est trop froide ou trop chargée, l'activation n'est pas possible et le message que tu mentionnes s'affiche. Le cas est plus prononcé sur les batteries LFP (sur la Standard en sommes). Pour le support de rangement, j'ai le même depuis le début et c'est hyper pratique : j'ai mes cartes de recharges, les cartes d'accès des parking que j'utilise et mon bip parking dedans. Tout au fond j'ai des câbles de charges, des trucs que je n'utilise pas tous les jours.

Hello. Est-ce que tu peux préciser quelle version tu as (Standard, Comfort, Luxury, Luxury Autonomie Étendue (77 kWh), XPOWER ?), la version logicielle de l'infodivertissement (visible dans "Réglages > Système" et les pneus que tu as, leur dimensions et leur usure s'il te plait ? Il y a déjà eu pas mal de réponses dessus mais en ayant plus de détail, chacun pourra t'apporter des éléments encore plus pertinents.

Je n'en n'ai pas exactement mais j'ai remarqué que ça a un lien avec la connexion internet. En gros, si j'utilise l'application et que ma connexion internet est mauvaise (sous sol par exemple), il m'arrive d'avoir cette notification Dans mes cas ci-dessous : 3 septembre à 6h41 : dans mon parking avec réseau médiocre 7 septembre à 00h56 : dans mon parking aussi 27 septembre à 16h20 : ma Femme qui a ouvert avec l'application dans le parking 7 octobre à 18h02 : parking du boulot où il n'y a pas de réseau Perso, ça ne m'inquiète pas plus que ça tant que j'arrive à utiliser l'application

Pour la date de fabrication, la concession peut la donner avec le VIN si elle est sympa

Cadeau : https://www.mgevs.com/threads/mg4-glovebox-rattles-fixed.8301/ Je l'ai gardé sous le coude au cas où

Hello Il faudrait que tu demandes à quelqu'un d'obstruer un part un les 4 capteurs à l'arrière de la voiture Si l'un d'eux ne fait pas biper la voiture, tu sauras qu'il est défaillant. Dans tous les cas il faudrait aller en concession donc ne perds pas de temps, la garantie est de 3 ans sur les aides à la conduite.

Tu mentionnes que ta Comfort est en 215 50 R17 (comme la Luxury V1) donc le choix est vite réglé. Je les ai pris sur carter cash perso https://www.carter-cash.com/pneus/p/215-50-r17-95W-TGSTMD107795WM-SEN07 Mais difficile de les trouver des derniers jours, en mettant le centre de Coignières, tu peux trouver la réf Après, il va falloir chercher dans ta région mais fin août, ils étaient livrables dans tous les centres

Hello Petite update. Après le retour de @Clineur sur les Sentury QIRIN en 18 pouces sur sa Luxury 77, j'en ai fait de même en 17 pouces sur ma Luxury V1 car je ne vais plus aller aussi souvent que prévu dans l'est. 61€ le pneu, 244€ les 4. Ça fait une semaine et avec les pluies récentes, je me sens grave plus safe qu'avec les Conti Premium Contact C 45 425 km, il restait 2 mm environ à l'arrière et 3/4 à l'avant Mais c'était l'heure de les changer !

Je ne sais pas comment ça marche chez vous mais moi mon SoH est passé de 98% en janvier à 95% en juillet. En faisant la remise à 0 du totaliseur, mode normal sans clim, je suis à 397 km soit un SoH théorique de 91,2% Hier, j'avais 94,5 sur Car Scanner avec 45 700 km