Mouss87

95,1% sur Car Scanner, j'étais remonté à 95,4 mi-juillet, mais c'est redescendu 2 semaines après. Pas refait le calcul du totaliseur à zéro, je le ferais d'ici la fin du mois après la prochaine charge d'égalisation à 100%

Je crois qu'en c'est plus complexe que ça. Vu sur la Standard est monophasée et que la borne est en triphasé, le convertisseur interne de la MG4 demande du monophasé et la conversion fait que ça finit en 3,7 kW au lieu de 7,4. Comme je le disais plus haut, c'est pareil sur toutes les bornes triphasés donc sur une borne 11 kW (je ne sais pas combien tu pourrais avoir). Je ne sais même pas si un câble T2/T2 32A monophasé seulement existe pour que tu puisses faire le test mais sur une borne 11 ou 22 kW, tu auras systématiquement ce genre de problème

Hello Le câble T2/T2 fourni avec nos MG est un câble compatible triphasé 32A La Standard chargeant uniquement en monophasé, sur une borne 22 kW (triphasé car 3 phases de 7,4 kW), elle charge en mono donc, en 16A De ce fait, elle récupère la moitié de 7,4 kW, c'est à dire 3,7 kW donc entre 3,1 et 3,3 selon les pertes. C'est tout à fait normal. Il vaut mieux charger sur des bornes 7,4 kW qui sont monophasés dans ton cas, car tu auras le même soucis avec une borne 11 kW

C'est uniquement visible par le technicien quand il se connecte avec SIPS. Tu n'auras que des numéros de version globales qui peuvent être visibles sur Standard et Comfort. Le vrai détail c'est sur le PC...

L'infodivertissement n'apporte pas grand chose : la R63 le planificateur et la R67 un correctif pour le bluetooth principalement

En R67 plutôt 😉

Même problème pour moi. J'ai fais un mail au support, depuis la version Android a été mise à jour il y a quelques jours et on peut enfin voir que les stations Ionity

Il y avait la R63 en mars 2025 qui aurait pu être installée. La R40 a laissé la place à la R46, puis à la R63 et maintenant à la R67 (dispo depuis juin)

Hello Sur les véhicules aujourd'hui, l'aide au freinage est gérée par la caméra sur le pare-brise (FVCM sur la MG4) et aussi, pour les modèles équipés, d'un radar sur la calandre ou le pare-choc avant (FDR sur la MG4). Si tu as un souci d'aide au freinage d'urgence ou d'alerte de collision frontale, il y a peut-être un souci de fonctionnement. Déjà, commence par vérifier l'état des capteurs. Ensuite, vérifie leur état de fonctionnement dans MG Pilot et n'hésite pas à les désactiver et à les réactiver. La campagne SC077 se compose d'une MAJ du module FDR (donc le radar) pour améliorer la détection des véhicules pour le comportement du régulateur de vitesse adaptatif et pour les aides au freinage d'urgence, et d'une MAJ du module EPS (direction électrique) pour améliorer le maintien dans la voie et le fonctionnement du TJA. Si les modules auraient été HS, tu aurais systématiquement des alertes au démarrage et tu nous en aurais parlé. N'hésite pas à demander un calibrage du FDR et du FVCM en concession, ça peut aider aussi

Heureusement que le boitier fonctionne en 4G alors. En tout cas, je répète : ne pas y toucher (sauf si l'on sait ce que l'on fait).

Oui et je déconseille d'y toucher soi-même : il est derrière la boîte à gants

Hello Tu as eu toutes les infos lors de la révision : c'est au garage ayant procédé à la réparation qui doit gérer l'incident, quitte à changer le radar. Passe par ton assurance qui va sûrement remandater un expert et il faudra la redéposer à nouveau

Perso, jamais eu besoin de savoir si les autres savent quand je freine ou pas. Et avoir un voyant qui va plus me perturber qu'autre chose, je dis non merci.

Première chose à faire par la concession (ils ont reçu un bulletin technique la dessus) : mettre à jour le MPU et le MCU TBOX vers la version 23E32 (SNMKP et SNAKP). Si ça perdure, demander un remplacement du boitier télématique

C'est exactement ce que j'ai fait pour savoir à quel niveau de régén ça s'allumait. Et j'ai donné mes observations pour ma MG4

C'est marrant, sur la mienne c'est vers 8/9%, j'ai remarqué que le mode de régén n'y changeait rien, et que selon la vitesse, il pouvait y avoir les disques mécaniques qui s'activent aussi

Yep, la mise à jour du radar a été bénéfique pour ka MG4. Ceux qui l'ont eu au début ont l'impression d'avoir une nouvelle voiture... Pour la lecture des panneaux, c'est mieux depuis la R63 uniquement si la mise à jour de l'écran de conduite est faite : la vitesse est à la fois basée sur ce qui est lu par la caméra sinon, par la donnée fournie par le GPS embarqué. J'avais bien compris pour le bandeau du haut en CarPlay/Android Auto, c'est pour cela que je te rappelais l'historique. Avant la R33/R40 (Luxury), pas de bandeau car c'était un affichage en plein écran. La R46 a réduit l'affichage pour permettre l'accès au bandeau du haut, et pour le coup zu raccourcis du panneau d'accès rapide et à la climatisation. Depuis la R59 (R63 chez nous), les deux raccourcis ne sont plus utilisables et c'est lié à une supposée sécurisation avec CarPlay et AA (empêcher une application d'avoir des droits sur le mode voiture). Nous en parlons depuis de longs mois et @frozenpunk le redis avant moi

Dernière Maj pour la Standard V1 ou V2 : R40 (il de peut qu'ils n'aient que la R38 cependant) Pour la poignée, je pense 3 ans mais dit toi que c'est 2 ans donc tu as jusqu'à la fin de l'année. N'hésite pas à faire une autre concession et à montrer des preuves du dysfonctionnement. Pour la R38, elle corrige plusieurs soucis dont celui de la température de consigne de la climatisation (si le module est aussi mit à jour après l'avoir installé). Pour la SC077 (Radar et direction électrique), c'est une campagne de service qui est censée être fait à chaque passage à l'atelier d'un véhicule concerné. Ce n'est pas une campagne de rappel (donc pas obligatoire à proprement parler) mais elle doit être réalisée par les ateliers. Pour les bugs d'écran noir et de l'étoile gauche qui ne fonctionne pas, la première ça peut être une mise à jour à faire (module ) ou une mise à jour d'infodivertissement (la R33 et la R38 n'ont plus ça) et l'étoile c'est juste une MAJ incomplète

La R63 réglait le soucis de climatisation/chauffage à condition de mettre à jour le module de la climatisation post installation, c'était même indiqué dans le document technique indiquant la procédure. Si tu as eu la R67 seule, ça ne suffit donc peut-être pas. Après, tu as l'air d'avoir eu la campagne SC077 donc ça c'est positif ! Pour le bandeau sur AA ou CarPlay, il est visible depuis la R46 et depuis la R59 (R63 chez nous), le bandeau permet seulement la gestion de l'antibrouillard arrière. Si tu as connu la R33 ou la R40, AA et CarPlay étaient en plein écran

Le seul risque, c'est de décoller un peu de "moquette". Et l'autocollant n'est pas aussi adhésif, donc il devrait s'enlever pas très difficilement. Au pire, un coup de sèche cheveux en V2L 😁

+1 LED aimantée acheté pour 5€ sur Ali machin, support aimanté collé sur le ciel de toit depuis presque 2 ans et ça n'a pas bougé : La ref (si je peux la partager) : https://fr.aliexpress.com/item/1005005376662098.html Edit : autre vendeur en stock https://fr.aliexpress.com/item/1005005195998384.html

Pour la pression des pneus et l'état des ouvrants, il faut dérouler l'onglet, il y a le signe ">" qui permet de voir qu'il y a quelque chose à dégrouper.

Je te recommandé de supprimer l'appli et de la remettre, ça fonctionne bien depuis la MAJ chez moi screen-20250711-122932~2.mp4

Ce sont les V3 depuis mi 2024 C'est plus un restylage qui arrive

Il est là Et merci pour ton retour. Moi mis à part leur superbe gestion de l'énergie et leur moteur (efficience), plus rien de m'intéresse chez eux...