Mouss87

Pour la date de fabrication, la concession peut la donner avec le VIN si elle est sympa

Cadeau : https://www.mgevs.com/threads/mg4-glovebox-rattles-fixed.8301/ Je l'ai gardé sous le coude au cas où

Hello Il faudrait que tu demandes à quelqu'un d'obstruer un part un les 4 capteurs à l'arrière de la voiture Si l'un d'eux ne fait pas biper la voiture, tu sauras qu'il est défaillant. Dans tous les cas il faudrait aller en concession donc ne perds pas de temps, la garantie est de 3 ans sur les aides à la conduite.

Tu mentionnes que ta Comfort est en 215 50 R17 (comme la Luxury V1) donc le choix est vite réglé. Je les ai pris sur carter cash perso https://www.carter-cash.com/pneus/p/215-50-r17-95W-TGSTMD107795WM-SEN07 Mais difficile de les trouver des derniers jours, en mettant le centre de Coignières, tu peux trouver la réf Après, il va falloir chercher dans ta région mais fin août, ils étaient livrables dans tous les centres

Hello Petite update. Après le retour de @Clineur sur les Sentury QIRIN en 18 pouces sur sa Luxury 77, j'en ai fait de même en 17 pouces sur ma Luxury V1 car je ne vais plus aller aussi souvent que prévu dans l'est. 61€ le pneu, 244€ les 4. Ça fait une semaine et avec les pluies récentes, je me sens grave plus safe qu'avec les Conti Premium Contact C 45 425 km, il restait 2 mm environ à l'arrière et 3/4 à l'avant Mais c'était l'heure de les changer !

Je ne sais pas comment ça marche chez vous mais moi mon SoH est passé de 98% en janvier à 95% en juillet. En faisant la remise à 0 du totaliseur, mode normal sans clim, je suis à 397 km soit un SoH théorique de 91,2% Hier, j'avais 94,5 sur Car Scanner avec 45 700 km

Doublon à supprimer

Perso, je me met côté passager, je met la voiture en ready puis je lance la MAJ. Une fois lancée, je sors par la porte passager et la MAJ continue. Il faut juste penser à ne pas toucher à la porte conducteur (même de l'extérieur) sinon le "Ready" se coupe. Tu as de la chance que ça n'est pas planté la navigation ou l'infodivertissement 😉

C'est exactement ce que je me suis dis en lisant la doc, surtout que c'est bien mentionné qu'il fallait le reculer à fond. Mais je me suis dis que tu verras live pour adapter le démontage 😉

Hello Je ne peux pas faire mieux que ça : Sièges MG4.pdf PS : c'est mentionné qu'il faut reculer le siège et débrancher la batterie 10 minutes avant d'opérer sur les sièges

MAJ Ok chez moi. 2/3 min de lecture des fichiers, 29 min d'installation et je n'ai pas perdu mes favoris.

Pour info, le lien https://www.mgmotor.eu/downloads/maps.zip donne également la 24Q3 Pour éviter les soucis de contrôle MD5, il vaut mieux utiliser 7zip pour décompresser le dossier. Je vais l'installer là sur ma Luxury V1

C'est clairement mentionné que la cartographie est uniquement pour les Luxury, donc Standard V3 (2024) il faut oublier. Je ne sais même pas si elle fonctionnerait sur une Luxury V3 (2024), je ne sais plus si la cartographie est identique aux V1 et V2

Le lien officiel c'est https://cdn.mgmotor.eu/manuals/Mise-à-jour-des-données-cartographiques-ZS-EV-Luxury-MG4-Luxury_2023-02-08-130115_xclz.pdf Et en cliquant sur le lien de téléchargement, ça renvoie vers https://cdn.mgmotor.eu/map-data/map-update.zip Et ça télécharge le fichier 24Q3 que j'ai mentionné depuis le début. Mais libre à chacun de penser et de faire ce qu'il veut. J'ai vu l'info, elle a ete confirmée et une des personnes à qui je l'ai partagée m'a confirmé que tout fonctionnait bien sur sa Luxury V2. Donc on n'est pas censé faire de bidouillage ou autre pour que ça fonctionne et s'il y a vraiment un blocage de ce côté là, la solution est connue : il faut juste ajouter un fichier texte s'appelant "VN.txt" et de mettre "pass" à l'intérieur 🤷🏾‍♂️🤷🏾‍♂️🤷🏾‍♂️

Elle a été installée sans problème sur 2 Luxury V2, perso j'ai une V1 et je dois juste faire l'installation. En tout cas, la version obtenue sur le lien que j'ai partagé (https://cdn.mgmotor.eu/map-data/map-update.zip) apporte bien la 24Q3 et je n'ai eu aucun retour concernant le fichier VN À savoir, ça a supprimé tous les favoris donc il vaut mieux se les garder quelque part pour les remette

Apparemment dispo depuis peu : https://cdn.mgmotor.eu/manuals/MAP-Data-Update-for-EZS-MCE-LUX-and-MG4-LUX2-15.26.44.pdf

A supprimer, doublon

En complément de @Phaco, ce n'est pas une histoire de correctif mais de MAJ incomplète. Lors de la MAJ de l'infodivertissement, il y a la partie MCU (on va dire la partie hardware, au format 69.X.X.X par exemple) qui doit être à jour en plus du MPU (on va dire la partie logicielle, la version RXX). Parfois, un MPU à jour ne communique plus correctement avec une ancienne version MCU et ça créé des ratés. Le technicien doit juste aller sur son outil SIPS et faire la MAJ MCU. Ça prends moins de 10 min

De la livraison (juillet 2023) au changement de la TBOX en janvier 2024, je n'avais que les déconnexion 4G dans la voiture. Ensuite, j'ai eu quelques fois des réappairages Bluetooth mais rien de gênant, je dirais entre 3 et 5. Depuis, la TBOX est à jour (SNAKP23E32/SNMKP23E32) mais les problèmes d'appairage sont revenus après avoir eu la R63 en décembre 2024. Donc pour moi, pas de rapport avec la TBOX (qui ne gère que la communication de la voiture avec l'extérieur en 4G et j'ai l'impression qu'elle aide au positionnement GPS et pour la radio DAB car la version 23E32 m'a amélioré radio et GPS), mais plutôt avec l'infodivertissement côté communication Radio (Wi-Fi, bluetooth...). À savoir : j'ai un nouveau téléphone depuis samedi et je n'ai pas encore eu de réappairage malgré les nombreux trajets réalisés en Bluetooth ou Android Auto (je suis passé d'un Pixel 8 Pro à un Pixel 10 Pro XL)

Moi ce que je comprends : XPILOT = puce NVIA ORIN X Infodivertissement = puce Snapdragon 8155 Après, si leur fiche technique est erronée, c'est pas de notre faute mais c'est indiqué comme ça dessus. D'ailleurs, je comprends que la Standard risque d'être équipée différemment pour le XPILOT...

Tu roules énormément ! Si tu peux faire un thread sur ton expérience avec ta Standard, ça pourrait en aider plus d'un. Et tes retours sur tes 2 révisions aussi 😉

Oui j'ai oublié ça

Il y avait déjà eu des améliorations début 2024 La campagne SC077 c'était pour encore améliorer le comportement du TJA principalement

Hello Les fichiers PDF n'ont pas ete mis à jour depuis le début (septembre 2022), tu as le manuel sur la voiture ou dans l'application qui est plus à jour. À savoir, aujourd'hui il y a 3 variantes : • V1 (2022 à mi 2023) avec un capteur de somnolence sur le volant des versions jusqu'à début 2023 • V2 (mi 2023 à mi 2024) : une V1 avec appuie-tête arrière central, poignées de maintien et One Pedal • V3 (depuis mi 2024) : V2 avec norme GSR2 (alertes survitesse, "mouchard" et GPS et caméra de recul sur la Standard qui possède une batterie de 49 kWh au lieu de 51). Il y a également eu quelques modifications d'équipements (intérieur clair au lieu de sombre, retrait du filet de maintien sous l'accoudoir, arrêt de la clé numérique pour utiliser la voiture sans clé, fin des vitre électriques séquentielles et du rétroviseur photochromique) mais globalement, ce sont les évolutions. Donc pas de version 2025 à proprement parler. À savoir : aujourd'hui, tu peux trouver en concession une V3, et via un mandataire une V2 ou une V3 selon les arrivages. J'ai une V1 (donc modèle 2022) sans capteur de somnolence assemblée en février 2023 (donc 2023 sur la carte grise) mais pas de One Pedal etc. Certains ont une V2 également produite en 2023 ou en 2024. Les V3 ce n'est que 2024 et 2025