Charles Manue

BNP non plus. Et carte souvent bien placée quand on n'a pas souscrit des abos chez d'autres fournisseurs.

Je suis dans la même optique. L'automatisme de faire mes courses chez Carrefour n'a plus aucun sens, surtout que comme je l'ai déjà dit, ils ne sont pas les mieux placés en termes de prix à produit égal. Et chez moi aussi, la borne ne délivre jamais plus de 13 kW, alors que j'obtenais bien les 22 au Carrefour Market 5 kms plus loin.

En gros, c'est un 1+1. Une heure payée, une heure offerte. Mais avec l'obligation de souscrire à la carte PASS.

Pour ceux qui, comme moi, ont une voiture pouvant charger en 22, Carrefour était clairement sympa. Surtout que le mien est à 10 min à pied de la maison. Là, en effet, plus trop d'intérêt. Surtout que le coût moyen d'un caddie chez Carrefour est sensiblement plus élevé que chez Leclerc par exemple, selon quasiment tous les sites de conso. Mais jusque là, au vu de l'heure offerte, je les remerciais en restant fidèle chez eux. Bon, la question se pose maintenant.

J'ai eu la confirmation également par un utilisateur allemand. Il s'agirait apparemment d'un update du firmware manquant (la #3 de la concession souffrant du même mal). Je la récupère aujourd'hui, en espérant que ce soit résolu. Merci en tous cas.

Mais quelqu'un ici l'a-t-il déjà vu sur une #3 ? Je le vois bien sur la #1 qui m'a été prêtée, mais que ce soit sur ma #3 ou la #3 du CC, cette indication n'apparaît pas.

Je viens de laisser ma #3 chez mon CC pour contrôler mon souci de préconditionnement (la batterie ne monte pas en température et pas d'indication du préconditionnement en cours sur l'écran). Ils sont en contact avec Smart France sur le sujet, on va voir ce que ça va donner. En attendant, je suis reparti avec une #1 qui elle indique bien le préconditionnement. Et du coup, j'ai un doute. La dernière fois, ils m'avaient prêté une #3, neuve, qui elle non plus ne donnait pas d'indication à l'écran. D'où ma question : cette indication n'est elle valable que pour la #1 ou des possesseurs ici de la #3 l'ont-ils aussi ?

Selon Smart Europe, nos véhicules ne sont pas et ne seront pas concernés.

Oui, donc au plus tôt, c'est pour janvier 2027.

Clairement oui. J'étais client Leclerc, mais cette offre Carrefour (liée au fait qu'il soit proche de mon domicile) fait que je suis client chez eux depuis des années. Sans cet avantage pas certain que je reste, sachant qu'en plus le caddie moyen revient en général moins cher chez son concurrent.

Les variations de températures expliquent peut-être les différences d'affichages de votre batterie. Pas certain que ces 2% soient partis pour recharger la 12V. Si votre atelier Smart n'est pas trop loin, vous pouvez toujours leur demander de checker s'il n'y a pas une perte quelque part et contrôler également l'état de votre batterie 12V.

Ca y est, la station est opérationnel et semble avoir plus de succès que l'Allego en face.

Bonjour. Je vais faire suivre ta remarque aux concepteurs (qui sont présents ici aussi d'ailleurs). Perso, je n'ai pas le même constat. Je reste toujours entre 80 et 90% d'état de charge, même après 2 jours d'immobilisation.

Merci pour le tip. Ca évitera de faire marcher Ali Express ou Amazon.

C'est top ! Quand tu dis autour de 40€ c'est parce que tu as fait faire chez un pro en leur fournissant les fichiers ?