Aller au contenu

Joss56

Membre
  • Compteur de contenus

    59
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Joss56

  1. Joss56

    MG4 : plaquettes de frein

    MG marge très fort à mon avis, cela doit valoir pas plus de 15-30€ maxi. Et si c'est juste un remplacement de plaquettes c'est exorbitant comme tarif... Je pense que cela se remplace comme sur n'importe quelle voiture. Perso à votre place je vous conseille de vérifier vous même les dires de cette concession. J'ai 30 000 Kilomètres et je ne pense pas avoir à les changer avant 300 000 Kilomètres
  2. Pour moi c'est chaussettes sur pneus avant et arrière avec des musher pour ma MG4 Standard V1. Je préfère avoir la motricité mais aussi la direction ainsi que le freinage. La sécurité avant tout...
  3. Pour éviter la condensation pour moi c'est température 24-25, ventilation 3 sur pare brise avec la clim et pas de recyclage
  4. Joss56

    1 erreur entretien MG4L 18000Km

    Il me semble qu'il faut débrancher la batterie 12V et ensuite déconnecter le plug qui donne l'information au système de ne pas connecter la batterie HT
  5. Il ne faut surtout pas mettre de la graisse sur les boulons de roue car vous allez modifier le couple de serrage. Par contre pour éviter qu'une jante alu ne colle, il peut y avoir un peu de graisse sur le centreur de la jante, cela évitera que la jante ne colle sur son moyeu
  6. Il me semble que le couple de serrage est à 120Nm
  7. Bonjour, pour ma part j'ai 29 000 Kms. Avec les températures qui baissent je fais moins de kilomètres et c'est normal mais si nous parlons de l'autonomie lors de la remise à zéro elle doit être identique à avant. Je m'explique mon véhicule est neuf et jusqu'à 10 000 Kms j'avais 368 Kms ensuite vers 18 000 Kms j'ai perdu j'étais à 365 Kms et maintenant à 29 000 je suis à 358 Kms. Il s'agit de mes valeurs sur MG4S V1 de juillet 2023... Une des dernières V1 sans doute mais je voulais celle ci et non la V2.Pour ceux qui aiment les versions et bien je suis en R13 et je ne change rien car elle se comporte bien comme ça. Je la ferais évoluer le jour où une mise à jour sera vraiment fiable. Après en ce qui concerne les kilomètres il faut faire de temps en temps une charge de complète en partant de 8% voir moins jusqu'à 100% avec l'équilibrage de la batterie. Cela permet au BMS de calculer correctement l'autonomie du véhicule
  8. Attention les pattes sont très très fragiles et même en faisant attention le plastique se fissure...
  9. Joss56

    Prix Entretien Garantie 7ans MG4

    Bonjour, en ce qui me concerne je suis en R13 sur une 4S V1 de 2023, et cela se comporte assez bien donc pour le moment je ne change rien. Mais il y a peu en discutant avec un technicien, il me disait qu'il allait y avoir un planificateur sur une mise à jour prochainement. Donc pour moi je ne change rien pour le moment et je reste en R13 et je ne changerais que pour une version qui m'apportera du plus et qui sera vraiment fiable. Je précise une chose sur ma R13, je ne désactive jamais les aides à la conduite et les systèmes se comportent bien. Il y a des petits bugs d'écran mais rien d'important en ce qui me concerne
  10. Joss56

    Prix Entretien Garantie 7ans MG4

    C'est une MG4 Standard V1 de juillet 2023
  11. Joss56

    Prix Entretien Garantie 7ans MG4

    24 000 km et SOH à 97,72%
  12. C'est très étonnant des campagnes de rappel sans en informer les utilisateurs. En ce qui me concerne je suis en R13 et pas de soucis sur ma MG4 Standard V1. Je vais rester comme ça car je suis méfiant sur le savoir faire de nos apprentis sorciers dans les concessions...
  13. Joss56

    Vibration mg4 standard

    La voiture a roulée avec une pression insuffisante car il y a des marques sur les flancs interne du pneu. Cela se voit direct sur la photo. La gomme qui est dans le pneu vient de là
  14. Joss56

    MG4 invendable

    Sinon il faut vendre les pièces du véhicule et récupérer la batterie pour stockage d'électricité pour son habitat
  15. Joss56

    SAV désastreux

    Si MG monte une usine sur l'Europe, cela permettra peut être d'avoir des pièces plus facilement
  16. Il serait intéressant de mettre le chauffage pendant 10 minutes pour aider le réchauffement de l'habitacle et voir si cela aide à résoudre les petits problèmes
  17. Joss56

    SAV désastreux

    A la livraison j'ai un défaut d'injection sur la grille du haut parleur avant gauche (moule trop chaud et la pièce lors de l'injection a collée- défaut qui n'aurait jamais dû passer au service qualité car visible pour n'importe qui et je parle des non connaisseurs) et 6 mois après toujours pas de retour, donc sav je m'en passer et je vais moi même finir par faire des nouvelles grilles
  18. Joss56

    SAV désastreux

    Il faut une bonne valise de diagnostique, ensuite des connaissances et cela se gère seul car un véhicule est bien plus simple qu'un véhicule thermique. Il faut faire attention car il y a la garantie légale de 2 ans et ensuite je peux dire que peu d'organes seront pris en charge. Les divers calculateurs ne le seront pas. Les écrans non plus, les trains roulants amortisseurs et le reste cela ne sera pas pris en compte car se sont des pièces d'usures... Il faut espérer que les divers calculateurs tiennent longtemps sinon cela promet de nombreuses pannes
  19. Joss56

    SAV désastreux

    Il va falloir apprendre à réparer par nous même les MG cela ira plus vite... En tout cas c'est ce que je vais faire. Déjà pour commencer une vidange du réducteur avec remplacement des joints. Contrôle de la contenance. Mais je commence à regarder pour l'huile et cela promet pour la trouver
  20. Quand un véhicule fonctionne correctement, je pense qu'il ne faut pas mettre à jour la version. J'ai l'impression que les concessions MG ne maîtrisent pas bien le sav et y compris les MAJ des calculateurs
  21. Joss56

    Code ODB2

    Je pense que les erreurs sont en relation avec l'écran central, c'est lent des fois et cela marques des erreurs qui ensuite disparaissent. Le système semble assez lent
  22. Bonjour, si cela intéresse des personnes, il est possible de retirer le frein électrique de la MG4. Pour pouvoir le faire il faut appuyer sur la pédale d'accélérateur et en même temps le bouton du frein de parking. Ensuite vous pouvez sortir du véhicule et il sera juste en prise sur le frein de parking. A n'utiliser que sur terrain plat. Si une personne veut totalement désactiver le frein de parking pour être sur neutre, il faudra en plus boucler la ceinture conducteur et quand vous sortirez le véhicule ne réactive pas le frein, il sera en roue libre. Vous pourrez le verrouiller et l'ouvrir et il reste en roue libre. Cela pourra servir pour mettre en place le véhicule sur un pont et ainsi contrôler les roulements...
  23. Merci pour vos réponses. Quel est le sens des fixations ou peu importe?
  24. Une question comment trouvez vous les tapis en terme de qualité? Et où avez vous passé commande? Je recherche des tapis car rien à la livraison
  25. Joss56

    Couinement siège

    Je me demande mais si ma MG4 brûle, à combien de stère cela serait équivalent? 🤣🤣🤣


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.