MeganePro

Je confirme : avec le chauffage qui n'a pas besoin de tourner, on voit à peine la différence avec un jour blanc ou bleu. Cela a même un effet éducatif, les machines et lave-vaisselles sont obligatoirement fait en HC 😅

La MAJ 2.2.0 promet de meilleurs calculs du planificateur lors de charges DC. Franchement je vois pas de différence 😂 Ca continue à prévenir qu'il faut charger en chemin alors que la voiture est justement en-cours de recharge et encore loin des 80 ou 100%😂 Là le SOC est à 30%, branché sur un SUC + l'estimation d'arrivée à 2% et ça s'affole 🤣🤣

L'appli Selectra utilisée ici annonce peu avant 7h, donc ça fait bien 4h avant l'annonce officielle. Cette année j'ai déjà vu 1x un changement entre la couleur annoncée à 7h et celle à 11h 😅

Au cas où, je parle du Google Maps natif, pas via Carplay ou Android Auto. J'ai un aussi un IPhone, mais j'ai pas essayé Waze ou autre. D'ailleurs il y a eu une mise à jour car l'affichage des icones dans le rectangle de la navigation (par exemple pour rajouter une destination directe, la loupe a laissé place à un + dans un rond, et l'espèce de repère / goutte d'eau à l'envers pour afficher le trajet complet a été remplacé par un petit câble électrique). Et je trouve que l'affichage derrière le volant a changé aussi, il parait plus orienté 3D avec les bâtiments en 3D qu'avant. Ou alors c'est juste moi 😅😅

En DC c'est pas pareil, l'affichage s'incrémente beaucoup plus vite 😅

Ah non, je préfère garder Google Maps en quasi plein écran derrière le volant 😅

J'ai pensé à toi, j'ai eu la MAJ Moteur électrique 2.2.0 et j'ai donc maintenant l'affichage de la puissance de charge au tab 😉 Bon ce matin, cela a été long pour monter à 22kW : affichage kW par kW, ça a bien pris 30s alors le temps prévu s'était ajusté quasi instantanément dès que la borne a délivré 22kW. Pas encore totalement au point ce truc là 😅 Je verrai demain lors de charges DC. PS : depuis le temps, enfin une petite MAJ ça fait plaisir 😂

Vous savez tous mieux que ceux qui travaillent directement à la conception de ces batteries. Que puis-je répondre à ça ?? 🤔😅😅

Pour être honnête, je suis très très loin des 14kW/h 😅😅 Déjà parce que beaucoup d'autoroute, voir de l'autobahn (à fond 😁).

En général chez moi, quand c'est le cas, je vais sur l'application utilisée (radio ou spotify par exemple), les réglages reviennent tout seuls dès qu'elle s'ouvre.

Comme c'est un véhicule pro, l'idée était justement d'expérimenter ce qui se passe quand, justement, on ne fait pas toutes ces fameuses précautions 😉

Exagérer le phénomène n'est pas de l'information pour autant non plus. On a déjà lu tout et n'importe quoi sur le sujet. Genre faut arriver à 100% juste avant de partir, surtout pas avant. C'est pas de la désinformation, c'est la vraie vie, pas le web.....

On le sait que le principal facteur est le temps. Mais il y a quand même de fortes chances que d'autres paramètres s'y additionnent. En tout cas, malgré aucune précaution particulière (autre que le ''stockage'' à 100%, chose impossible vu l'usage 😅), ma batterie ne se retrouve pas à plus de 1 ou 2% des autres. A entendre le web à propos de ces précautions, je devrais avoir une batterie déjà bonne à changer !! 😂😂

Un usage pro avec beaucoup beaucoup plus de kms et donc de cycles de recharge.

Oui on arrive dans quelques centaines de kms 😅