LATTU

Oui pour le signal TIC qui gère le délestage de la borne en fonction de la puissance de votre abonnement

Toujours pas d'amélioration après 10 jours. J'ai donc fait moi aussi une reinitialisation et tout est rentré dans l'ordre. Merci pour les conseils.😉

Merci Je vais donc attendre et je contacterai l'assistance si ça persiste.

Bonsoir à tous. Hier en voulant lancer une recherche de mise à jour je suis tombé sur cet écran Impossible de sélectionner :Recherche de Mise a jour" qui est grisé. Et si je sélectionne "mise à jour en cours" je tombe sur ça Depuis hier pas d'évolution. Avez vous déjà eu cela, est ce qu'une mise à jour est en cours depuis 2 jours ? Je n'ai eu aucun message me demandant si je voulais télécharger une mise à jour.

J'ai été abonné durant un mois en mai puis j'ai résilié. Quand j'ai voulu reprendre l'abonnement en août , la procédure se déroulait normalement jusqu'au bout mais l'abonnement n'apparaissait jamais dans l'appli et je ne recevais pas de mail de confirmation. Seul une intervention du service multimédia a pu résoudre le problème après 10 jours d'attente.

Une semaine plus tard et après avoir contacté de nouveau l’assistance mon pass mobilize intens n’est toujours pas activé.😤 J’ai pu souscrire sur l’app mais je n’ai jamais reçu l’e-mail de confirmation et mon pass apparaît toujours comme Bazic. ,j’ai essayé avec une autre CB mais rien n’y fait. Tout semble pourtant fonctionner. La personne de l’assistance m’a confirmé que ce problème était fréquent chez les personnes ayant résilié auparavant et que la solution était de conserver le pass intens en permanence 😂.Donc on peut résilier quand on veut mais après c’est compliqué…. J espère que ce sera réglé avant mon retour de vacances car je viens de faire 500km en payant plein pot.🤬

En effet après contact de l'assistance multimédia c'était un problème avec l'appli my renault qui ne reconnaissait plus la voiture. J'étais donc considéré comme n'ayant pas de Renault et impossible de souscrire. Après avoir réglé ce problème de synchronisation il m'est de nouveau possible de souscrire l'abonnement intens.

Bonjour j'avais pris l'abonnement Intens à 5 euros en mai pour 1 mois et je l'ai résilié avant la fin du mois . Je souhaite aujourd'hui souscrire de nouveau mais impossible . J'ai ce message d'erreur J'ai malheureusement l'impression que je ne suis pas le seul ayant constaté d'autres cas similaires sur d'autres forums. Est ce quelqu'un réussi à prendre l'abonnement intens récemment après avoir résilié ce même abonnement quelque mois plus tôt . J'ai appelé l'assistance multimédia mais ils n'avaient pas l'air d'être au courant de ce problème. Si c'est un blocage volontaire ils annoncent qu'on peut résilier à tout moment mais c'est définitif😡

Depuis 10 jours connection partielle entre l'appli et la voiture. J'ai perdu les informations de pourcentage de batterie et de kilométrage, je ne peux plus preclimatiser la voiture, par contre je peux programmer les recharges. Ce qui est étonnant c'est que sur l'appli KELEC tout fonctionne normalement. J'ai pris contact avec Renault sur WhatsApp ils m'ont fait faire une manip mais sans succès pour l'instant.

J'ai eu ce problème il y a 2 mois résolu de la même façon.

J’ai eu ce soucis il y a quinze jours et c’est effectivement revenu en déconnectant et reconnectant le compte Google de la voiture.

Ça fonctionne aussi en marche arrière? Car chez moi aucun problème en marche avant mais boutons 3 et 4 ne font rien en marche arrière.

J'ai également parfois cet à coup en éteignant la voiture mais aussi en la mettant en route....

J’ai téléchargé le fichier APK sur mon tel Samsung et je l’ai connecté à la voiture en USB C . Puis avec l'appli fichier de la voiture je suis allé chercher le fichier sur le tel et j’ai lancé l’installation.😀

Application ENKI pour piloter la domotique de la maison installée sans problème en passant par mon téléphone. Fonctionne voiture arrêtée. Pas encore testé en roulant.

On dirait que cela a perforé le passage de roue, est ce bien le cas? C'est quand même anormal car autant il est bien indiqué de ne pas mettre de chaîne mais pas que la circulation sur route avec de la neige ou de la boue est Interdit !

Test ce matin: voiture dans le garage depuis la veille au soir. Destination préparée sur le téléphone. Tout de suite après avoir démarré la voiture la destination préparée apparaît sur Maps Automotive avec comme intitulé : 《Envoyé depuis le téléphone 》😀

Très intéressant cet article et qui donne des valeurs très proches de ce que j’ai trouvé. Tu avais donc raison, je ne pensais pas que la capacité utile de la batterie puisse diminuer autant avec la température . Heureusement que sur des longs trajets sur autoroute la température remonte pour retrouver un peu d’autonomie😁

Je viens de tester et sur la voiture déjà démarrée ça me lance une navigation vers la destination choisie sur Maps smartphone avec proposition d'arrêt recharge etc. Pas encore testé avec la voiture arrêtée verrouillée.

Tu as sûrement raison mais même si on considère 57 kWh on obtient 57×38/100 =21.7kWh/100 iso 19.6 compteur. Il faudrait que la capacité uitile de la batterie soit de 52kWh pour obtenir les 19,6. Ce qui est peut être possible en ce moment à cause du froid...

ou la garder pour 0 euros si elle nous convient 😉

Avez vous rechargé à 100% après le voyage pour avoir la valeur exacte d'énergie réinjectée dans la voiture? Approximativement 82% de batterie consommée pour 200km, ça fait une consommation moyenne de (60×82/100)/2=24,6 kWh/100 ( même 25.8 si on considère 14 % restant). Ça me conforte dans l'idée que la consommation donnée par la voiture est sérieusement minorée. Pour ma part dernier trajet de100km exactement : 81% à 43% sur départementale à 80km/h consommation indiquée 16.4 kWh/100+ 3.2 d'accessoires. Conso réelle 60×38/100=22,8 Recharge au retour à 81% : 21.2kWh injecté d'après l'appli et 23 en réel d'après le compteur dédié de la borne.....

Retour d’expérience d’un séjour d’une semaine dans le Lubéron du côté d’Apt cet automne. Pas de possibilité de recharge sur le gîte ou nous logions. Aucune borne de recharge DC dans cette région pourtant touristique . Le chargeur 22kW ne me sert que rarement mais là j’étais bien content de l’avoir pris car faire 30 km pour trouver une borne DC et attendre ensuite 30mn de recharge 😡 alors que branché pendant une visite sur une borne de village (carrière d’ocre) et 2h plus tard la voiture était rechargée à bloc 😁. De même tous les hôtels que j’utilise lors de mes déplacements ont des bornes AC 22 et on est sur de faire le plein en une nuit même à 2 sur la borne ce qui n’est pas le cas avec le chargeur 7kW. Donc ça sert peut-être pas très souvent mais si pouvez négocier une bonne remise ça simplifie bien la vie parfois.

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Malheureusement je ne recharge à 100% que pour un grand trajet et je n'ai encore jamais eu l'occasion de rentrer à l'issue sans recharge extérieure pour charger de nouveau à 100%.

Il y a un an pas de CRO livré de serie. Je ne sais pas pour une recharge avec un CRO mais avec une borne 7kW la moyenne de perte pour ma part en 11000km est de 7%. Je confirme en 1h de course chez carrefour 22kWh récupéré gratuitement 😁 c'est bien pratique mais ça n'est pas ça qui permet d'amortir le surcout.